Pessoal, quando acelero pra valer na minha L200 HPE principalmente em 5a marcha, o ponteiro da rotação e velocidade vao subindo junto com o barulho do motor, soh q chega um momento que o motor se "cala" mesmo o carro ganhando mais velocidade... tipo como se passasse uma 6a marcha... alguem sabe oq eh isso ? Tem haver com o turbo de geometria variavel ?