Oficina on line

[DR CHRYSLER]

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Sandro.

Sou eu mais uma vez querendo esclarecer um dúvida:
Vou substituir ou colocar (se não tiver) a válvula termostática no meu Jeep e fiquei com dúvida em qual comprar.
No manual de peças indica a 195 degrees, mas no site da rockauto e da 4wd aparecem as opções de 195 e de 180 degrees. Qual a usar realmente? Um mecânico de confiança me aconselhou colocar uma "um pouco mais fria" que a original que é de 195 degrees. Qual você costuma colocar nos carros que você precisa trocar?
E quanto a marca? Existem essas marcas abaixo na 4wd.com. Quais são as melhores?
4 Wheel drive
Crown
Jet Performance
Omix-Ada
Consigo encontrar aqui no Brasil? Se sim, onde encontro?

Abração.

boa noite amigo
como não tem muita saida
quando é necessario eu coloco original mopar do carro mesmo
não me arrisco pois se ferver coloco o meu na reta kkkk
e original é original né

abraço

[ecdec]

boa noite amigo
como não tem muita saida
quando é necessario eu coloco original mopar do carro mesmo
não me arrisco pois se ferver coloco o meu na reta kkkk
e original é original né

abraço

Valeu, Sandro.

E onde você costuma comprar?
Tudo bem original Mopar, mas 180 ou 195 degrees?

Abraços.

[gatferro]

coloca uma válvula de 180 da jetperformance porque a de origem é de 195 ou seja a válvula abre aos 95 graus se colocares uma de 180 a válvula vai abrir aos 82 graus e isso faz que o motor funcione mais fresco é muito melhor para a saúde do motor principalmente num pais quente como o brasil

[ecdec]

coloca uma válvula de 180 da jetperformance porque a de origem é de 195 ou seja a válvula abre aos 95 graus se colocares uma de 180 a válvula vai abrir aos 82 graus e isso faz que o motor funcione mais fresco é muito melhor para a saúde do motor principalmente num pais quente como o brasil

Era exatamente isso que queria saber, amigão.

Vou encomendar essa de 180 degrees. Obrigado

[ILIMAR RAINOLDO SCHUCK]

Olá pessoal, tenho uma cherokee 2000 sport TDiesel, estou tendo um problema misterioso, comprei a pouco tempo junho/12, e depois de algum tempo um dia ela näo pegou, de vez em quando quando giro a chave para ligá-la todas as luzes do painel acendem e só faz um " Clec" no comeco achei que fosse motor de partida e mandei consertar, foi trocado tudo. quando a tirei da oficina logo depois apresentou o mesmo problema, as vezes passa um ou dois dias e volta a acontecer, descobri que se eu empurar para frente fazendo o pneu girar pelo menos uma volta, posso girar a chave e vai funcionar normalmente. a oficina ja passou no scanner mas nao detectou o problema, que misterio é esse. podem me ajudar

[Glaicon]

Olá pessoal, tenho uma cherokee 2000 sport TDiesel, estou tendo um problema misterioso, comprei a pouco tempo junho/12, e depois de algum tempo um dia ela näo pegou, de vez em quando quando giro a chave para ligá-la todas as luzes do painel acendem e só faz um " Clec" no comeco achei que fosse motor de partida e mandei consertar, foi trocado tudo. quando a tirei da oficina logo depois apresentou o mesmo problema, as vezes passa um ou dois dias e volta a acontecer, descobri que se eu empurar para frente fazendo o pneu girar pelo menos uma volta, posso girar a chave e vai funcionar normalmente. a oficina ja passou no scanner mas nao detectou o problema, que misterio é esse. podem me ajudar

Está baixando água do radiador ou fervendo?

[Tais R]

Boa tarde!
Tenho um troller e tive que trocar a bateria. Depois que instalei a nova bateria, o sistema
que baixa 2 dedos do vidro quando abre a porta parou de funcionar. sabe como posso configurar isso novamente? É direto no controle positron ? Aguardo retorno. Obrigada




QUOTE=DR CHRYSLER;1336957].Pessoal sou técnico em chrysler e estive a frente uma oficina por mais de 5 anos

então espero poder ajudar a todos

so trabalhos nas condições originais do veiculo ok

vcs podem me recorrer quando o assunto for:
venda e compra de carro.
revisal geral
duvidas sobre mecanica e eletronica
qualquer tipo de assistencia

espero poder ajudar por aqui caso contrario estudaremos caso a caso

lembrando que não me julgo o melhor mais derrepente podemos trocar varias experiencias

grato pelo apoio sandro[/QUOTE]

[DR CHRYSLER]

[QUOTE=Tais R;1820035]Boa tarde!
Tenho um troller e tive que trocar a bateria. Depois que instalei a nova bateria, o sistema
que baixa 2 dedos do vidro quando abre a porta parou de funcionar. sabe como posso configurar isso novamente? É direto no controle positron ? Aguardo retorno. Obrigada


boa tarde
eu particularmente não conheço o sistema do troller
mais eu imagino que qualquer lugar que instala o sistema vai saber qual o real problema
lojas que instala acessorios deve resolver facil essa questão
me desculpa mais não vou dar palpites pra não errar ok

sandro
DR CHRYSLER

[Rique_sp]

Sandro
Bom dia
Meu nome é Henrique, falei com você via rádio no começo do mês sobre uma Cherokee 5.2 97 que estava transferindo.
Fui levar o carro para emplacar e ela está engangando.
Quando acelero, ela começa a falhar e para por um tempo, mas depois volta.
Meu carro possui GNV.
Obrigado.

[DR CHRYSLER]

boa tarde amigo
faça um teste rapido e facil
peça pra desligar do carro a parte eletrica do gnv
coloque o carro nas condições original
não precisa tirar do carro ok,somente o que esta ligado na parte eletrica do carro
ande com o carro e verifique se o defeito desapareceu
pode ser aquele simular de bicos injetor

aguardo retorno

SANDRO
DR CHRYSLER

[Jeanilson]

Sandro,

O meu Wrangler TJ desde que comprei apresenta um pequeno vazamento de óleo do motor na parte de baixo, entre o motor e o câmbio. Já me disseram que era o retentor traseiro do virabrequim, e que para trocá-lo era necessário "abrir" o motor. Como o vazamento era mínimo, fui adiando o conserto devido ao custo da mão de obra, porém nas últimas semanas o vazamento está aumentando e parece que não dá mais para adiar .

Como estou querendo encomendar logo as peças antes de desmontar o motor, me tire uma dúvida: o retentor traseiro do virabrequim é esse abaixo?



E quais seriam as outras peças (juntas, retentores, etc.) que eu teria que pedir junto para realizar o serviço?

[]'s

[DR CHRYSLER]

Sandro,

O meu Wrangler TJ desde que comprei apresenta um pequeno vazamento de óleo do motor na parte de baixo, entre o motor e o câmbio. Já me disseram que era o retentor traseiro do virabrequim, e que para trocá-lo era necessário "abrir" o motor. Como o vazamento era mínimo, fui adiando o conserto devido ao custo da mão de obra, porém nas últimas semanas o vazamento está aumentando e parece que não dá mais para adiar .

Como estou querendo encomendar logo as peças antes de desmontar o motor, me tire uma dúvida: o retentor traseiro do virabrequim é esse abaixo?



E quais seriam as outras peças (juntas, retentores, etc.) que eu teria que pedir junto para realizar o serviço?

[]'s

bom dia amigo
veja bem essa junta chamamos de gaxeta e é cronico esse vazamento
tem outra ja troquei algumas e piorou a situação
o que acontece?esse carro por causa do vazamento acaba criando calo na ponta do virabrequim
aonde o mesmo fica alojado,quando montamos o novo esse calo se torna uma opção para piorar o vazamento
alguns que realmente estavam dispostos a resolver o vazamento
foi removido o motor e feito uma retifica no virabrequim

abraço
sandro
DR CHRYSLER