Oficina on line

[PaULINHO Cabelo]

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Bom dia Dr e pessoall!
Ontem dei uma limpada no corpo de borboleta da XJ - só por cima, com descarbonizante - tambem dei uma batida no pó do filtro de ar - que vou comprar esta semana. Agora, qdo ligo o carro mesmo quente ele va pra mais de 2000rpm sozinho e desce bem devagar, ficando a lenta em quase 1000rpm. Não sei qual foi a caca que eu fiz, já que tive mó cuidado com o cabo qdo abri e fechei a borboleta, não forcei nada. Alguma idéia?

[andretomasi]

Meteu descarbonizante com o corpo de borboleta todo montado? Má idéia! Deve ter encharcado os sensores.
Saca fora o controlador da lenta, limpa bem ele e deixa secar ao ar livre antes de montar de volta.
Confere se não soltou nenhuma mangueira de vácuo também.

[ ]'s

[PaULINHO Cabelo]

BLZ André, obrigado pela dica.
Hj a noite faço isso. Qto ao descarbonzante, a quantidade foi pequena, pois apliquei ele no pano e não diretamente no corpo de borboleta. Aliás, foi uma limpeza bem superficial, mas faz todo o sentido o q vc está falando, inclusve quanto as mangueiras. Depois passo o resultado!

[andretomasi]

Ah bom, achei que tinha tocado o spray direto ali dentro hehe. Se o único problema que tá dando é esse de variar o RPM quando liga, deve ser o IAC mesmo, a passagem de ar dele é um furo bem pequeno, se entrou líquido ou sujeira ali deve estar acumulando quando fica parado. Tem um tópico aqui no fórum explicando como limpar ele, procura por Limpeza do IAC.

[ ]'s e boa sorte

[PaULINHO Cabelo]

TKS com força! Agora sim!rsrs

[Marcus minas]

Dr.Chrysler, Agradeço, sua atenção, recentemente troquei a bateria, em Janeiro troquei óleo e filtro. Nesta semana levei em uma mecânica NAO especializada em cherokee, o mecânico passou a scanner e disse que o problema e o sensor borboleta, a luz do check engine apagou, o mecânico solicitou que eu comprasse o sensor, agora estou com duvida se devo comprar o sensor, pois andei com o carro e esta tudo ok, na sua opniao devo trocar o sensor? sei que fica difícil responder, pois vc NAO viu o carro. vc sabe onde acho este sensor? Caso seja necessário a troca. Abraços.

[Jeanilson]

Dr.Chrysler, Agradeço, sua atenção, recentemente troquei a bateria, em Janeiro troquei óleo e filtro. Nesta semana levei em uma mecânica NAO especializada em cherokee, o mecânico passou a scanner e disse que o problema e o sensor borboleta, a luz do check engine apagou, o mecânico solicitou que eu comprasse o sensor, agora estou com duvida se devo comprar o sensor, pois andei com o carro e esta tudo ok, na sua opniao devo trocar o sensor? sei que fica difícil responder, pois vc NAO viu o carro. vc sabe onde acho este sensor? Caso seja necessário a troca. Abraços.

Marcus,

Explica melhor a situação, o scanner foi antes ou depois da troca da bateria? A luz do check engine continua apagada?

Se passou o scanner antes da troca da bateria, aconselho a passar o scanner novamente, pois uma bateria fraca pode fazer cair a tensão do sistema, e essa tensão baixa pode atrapalhar o funcionamento da central e fazer ele indicar falhas em sensores, por exemplo.

[]'s

[DR CHRYSLER]

Dr.Chrysler, Agradeço, sua atenção, recentemente troquei a bateria, em Janeiro troquei óleo e filtro. Nesta semana levei em uma mecânica NAO especializada em cherokee, o mecânico passou a scanner e disse que o problema e o sensor borboleta, a luz do check engine apagou, o mecânico solicitou que eu comprasse o sensor, agora estou com duvida se devo comprar o sensor, pois andei com o carro e esta tudo ok, na sua opniao devo trocar o sensor? sei que fica difícil responder, pois vc NAO viu o carro. vc sabe onde acho este sensor? Caso seja necessário a troca. Abraços.

Bom dia amigoEsse sensor costuma dar muito defeito por causa do chicote ressecadoOu seja a própria caloria que a borracha recebe faz com que os fios colam um no outroSe apagou e nao deu mais nada derrepente fique um bom tempo sem acenderMais já fique atento pra quando trocar o sensor verifique os fios do mesmo okAbraço boa sorte amigoSANDRODR CHRYSLER

[ZYKAO]

Pessoal, vejam se podem me ajudar.

Um amigo,iluminado, que comprou a minha XJ 97 nesse final de semana fez o seguinte: Não sei por qual motivo quando estava andando com o carro colocou a alavanca no N, depois de pouco tempo com o carro em movimento jogou no D e acelerou, na hora percebeu um tranco forte e foi embora.

Depois disso o carro passou a vibrar muito acima 50km/h, ele levou no mecanico hoje, o cara tirou o cardã traseiro e verificou que aquele eixo que sai da transferencia e liga com o cardã estava torto. Visualmente percebe-se isso.
Gostaria de saber qual o nome desse eixo e se alguem tem alguma ideia de aonde encontra-lo.

Obrigado pela ajuda.

[cadgcao00]

acho que pode ajuda muitos aqui sobre as zjs

[Marcus minas]

Bom dia, Jeanilson bezerra, obrigado por sua atencao, Passou scanner após a troca, depois de trocar a bateria uns 15 dias após, acendeu a luz do check engine, o mecânico passou o scaner, apagou a luz do check engine, o carro esta ok, porem o mecânico disse que devo trocar o sensor. Esta e minha duvida, devo trocar?

[Marcus minas]

Valeu Dr.chrysler, vou ficar atento, grato por sua atenção.