Oficina on line

[munhoz_duarte]

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Sandro a amigos,

Alguém sabe me precisar quantos litros de ATF vão na caixa de câmbio da WJ Laredo 4.0? Não estou conseguindo baixar o manual de serviços.
Sei que numa troca com filtro ainda fica uma quantidade no conversor de torque, mas preciso saber a capacidade total da caixa...

Abraço
Paulo

[DR CHRYSLER]

Pessoal, Ha alguns meses comprei uma Cherokee Sport 4.0 automatica XJ e estou com uma duvida com relação ao cambio automatico. Quando saio com o carro, principalmente de manha, fico sempre com a impressão de que a 1a marcha demora um pouco a passar para as demais. Parece que o carro estica a marcha. Vai um pouco acima do 2 mil giros. Depois, as demais marchas passam normalmente por volta dos 2.000 giros ou ate antes se der uma alivida leve no acelerador. Como ja tive outros carros automáticos fico sempre com a impressão de que parece que esta patinando. Mas é so na primeira. Depois, parece que melhora. Não sei se a cx esquenta um pouco mais e ai a 1a marcha fica mais esperta. è assim mesmo ? Como é o carro de vcs ?

olha derrepente o cabo da transmissão esteja precisando dar uma regulada
esperimenta ver no motor ali no corpo de tbi se o mesmo não esta um pouquinho frouxo
tente levantar por aqui como que faz essa regulagem
pra não ficar repetitivo me parece ja ter postado algo em relação a essa regulagem ok

sandro

[Magno 4x2 sim]

.Pessoal sou técnico em chrysler e estive a frente uma oficina por mais de 5 anos

então espero poder ajudar a todos

so trabalhos nas condições originais do veiculo ok

vcs podem me recorrer quando o assunto for:
venda e compra de carro.
revisal geral
duvidas sobre mecanica e eletronica
qualquer tipo de assistencia

espero poder ajudar por aqui caso contrario estudaremos caso a caso

lembrando que não me julgo o melhor mais derrepente podemos trocar varias experiencias

grato pelo apoio sandro

kara, blz? olha só ve se dar para me ajudar;tenho uma ranger 3.0 eletronica turbo, panhei ela a 5 meses, notei o seguinte, derrepente ela paraou o barulho de avião vvvrruuuuuuummmmmmmmm, depois de 3 dias vouto o barulho então vi que tinha um problema pra resolver, o ACOPLADOR VISCOSO, A helice ta travada,não sei se travou sozinha ou se um mercanico travou ela, como faço pra resolver isso tem com arrumar o tal acoplador ou só novo ? é nomal a viatura perder um pouco de força devido a isso ? se poder ajudar eu agradeço ......... valeu!!! fui......

[DR CHRYSLER]

kara, blz? olha só ve se dar para me ajudar;tenho uma ranger 3.0 eletronica turbo, panhei ela a 5 meses, notei o seguinte, derrepente ela paraou o barulho de avião vvvrruuuuuuummmmmmmmm, depois de 3 dias vouto o barulho então vi que tinha um problema pra resolver, o ACOPLADOR VISCOSO, A helice ta travada,não sei se travou sozinha ou se um mercanico travou ela, como faço pra resolver isso tem com arrumar o tal acoplador ou só novo ? é nomal a viatura perder um pouco de força devido a isso ? se poder ajudar eu agradeço ......... valeu!!! fui......

amigo quero ajudar e jamais atrapalhar
e tambem procuro ser humilde
não conheço esse carro só trabalho com chrysler
mais se o acoplamento esta travado
pode ter consumo um pouco mais por causa que o carro vai sempre trabalhar mais frio
ai aonde vc vai ter perca ok

sandro

[Magno 4x2 sim]

kara, blz? olha só ve se dar para me ajudar;tenho uma ranger 3.0 eletronica turbo, panhei ela a 5 meses, notei o seguinte, derrepente ela paraou o barulho de avião vvvrruuuuuuummmmmmmmm, depois de 3 dias vouto o barulho então vi que tinha um problema pra resolver, o ACOPLADOR VISCOSO, A helice ta travada,não sei se travou sozinha ou se um mercanico travou ela, como faço pra resolver isso tem com arrumar o tal acoplador ou só novo ? é nomal a viatura perder um pouco de força devido a isso ? se poder ajudar eu agradeço ......... valeu!!! fui......

diz ai.........................................

[FTestoni]

Boa tarde !

O meu TJ 2000 também tinha problema de não pegar na primeira tentativa, no meu caso resolveu com a troca da bomba, pré filtro e regulador de pressão, agora é só encostar na chave que ele pega.

Agora preciso da ajuda de vcs....depois de andar um pouco e esquentar o TJ, quando vou arrancar com ele começa a fazer um barulho que parece ser no diferencial traseiro ou conversor de torque, parece que o carro fica amarrado fazendo barulho de pequenos estalos.
Troquei o oleo do diferencial, usei: AC DELCO SAE 85W-140 MA API GL-5 (Óleo p/ diferencial com tração Positiva)
O óleo do cambio automático e caixa de transferencia usei: TEXAMATIC 7045-E ( aplicação onde requerido produto do tipo DEXRON IIIG ou MERCON) essas são as especificações da embalagem.

Fernando

[Jeanilson]

Boa tarde !

O meu TJ 2000 também tinha problema de não pegar na primeira tentativa, no meu caso resolveu com a troca da bomba, pré filtro e regulador de pressão, agora é só encostar na chave que ele pega.

Agora preciso da ajuda de vcs....depois de andar um pouco e esquentar o TJ, quando vou arrancar com ele começa a fazer um barulho que parece ser no diferencial traseiro ou conversor de torque, parece que o carro fica amarrado fazendo barulho de pequenos estalos.
Troquei o oleo do diferencial, usei: AC DELCO SAE 85W-140 MA API GL-5 (Óleo p/ diferencial com tração Positiva)
O óleo do cambio automático e caixa de transferencia usei: TEXAMATIC 7045-E ( aplicação onde requerido produto do tipo DEXRON IIIG ou MERCON) essas são as especificações da embalagem.

Fernando

Fernando,

Já verificou como estão as cruzetas do cardan traseiro?

[]'s

[DR CHRYSLER]

amigo aqui vc vai ter varias opniões
e terá varios amigos com o mesmo problema

aposto tambem nas cruzetas

de uma verificada e posta aqui pra nós ok

sandro

[cadgcao00]

minha zj 98 5.2 fica com a direção dura depois de muito exigida (uma manobra ou uma viagem ) Uma ex é quando eu ligo ela na garagem a direçao e leve mais depois que vc vira a mesma 2 vezes para a esquerda 3 pra direita (com o carro praticamente parado) começa a fica mt dura (pareçe carro sem DH )

ja pesquisei mas nao sei o'que é ...

e aproveitando alguem sabe algum ponto de 12v dentro da cherokee para liga o modulo de som com consumo de 12ah (pensei no mesmo lugar que liga o aquecimento nos barcos, ja que a minha não tem esse opcional)

obrigado desde já

[L0nd4r]

Dr Chrysler, Estou analisando a compra de uma cherokee sport 1997, com guincho warn, snorkel, penus 31" e suspenção elevada (sem calços)
O que devo olhar nela? Cambio Automatico ok?
Outra duvida, sei que a manutenção é cara. Mais costuma quebrar?

Grato

[GH]

Dr Chrysler, Estou analisando a compra de uma cherokee sport 1997, com guincho warn, snorkel, penus 31" e suspenção elevada (sem calços)
O que devo olhar nela? Cambio Automatico ok?
Outra duvida, sei que a manutenção é cara. Mais costuma quebrar?

Grato

L0nd4R,

Experiência própria: para quem tinha CJ5 modificado como o seu ex, a manutenção da Cherokee é menos cara e MUITO menos frequente.

Vai que é boa.

[DR CHRYSLER]

Dr Chrysler, Estou analisando a compra de uma cherokee sport 1997, com guincho warn, snorkel, penus 31" e suspenção elevada (sem calços)
O que devo olhar nela? Cambio Automatico ok?
Outra duvida, sei que a manutenção é cara. Mais costuma quebrar?

Grato

ola amigo
uma cherokee nesse estado é só olhar se o tanque esta cheio ou não e mandar ver nas trilhas kkk

brincadeiras a parte kkkk
verifica se a longarina não esta triincada atrás da caixa de direção
e na longarina na fixação do braço superior tras
de resto vc faz uma bela de manuntenção preventiva e a nave esta pronta pra decolar

sandro
DR CHRYSLER