Kit lift p/ Cherokee Sport

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Postado originalmente por zanötto

Pois é Gadelha, só sobrou esta opção. Estranho que muita gente fala que as cunhas resolvem 100% e que baixar a CT não é conveniente, mas olhando os gringos todos tem a CT rebaixada em até 1,5".
Agora viajando na idéia: será que dá pra transformar a trackbar original em ajustável? Será que ela é um tubo de paredes grossas ou uma barra sólida?
[ ]'s
CZ

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Tem gente que faz isso com barra de F-150. Deve ficar firme mas acho um pouco mais caro e menos dor de cabeça comprar uma JKS pelo eBay. Com a original nunca vi adaptação ou uma cortada.

T+:-)

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Postado originalmente por Reginaldo B

Amigos, enfim instalei o Kit de 2" na minha cheroka.
AChei que o resultado ficou muito bom, pois além do kit troquei todas buchas e amortecedores, ficou outro carro.
Ficou firme e acabou aquela batedeira que estava em toda suspensão, aproveitei também e mandei arrumar a folga na direção, está excelente mesmo.
Felizmente até agora não notei nenhum problema de vibração, apenas precisou fazer uma regulagem pois não queria engatar a reduzida, mas o meca já arrumou tudo.
Agora é partir pra uns pneus decentes, estou tentado nos 31, mas já vi vários relatos que pegaria na lata com essa medida.
O que acham?

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Não vai vibrar. Com 2" é coisa mínima. Talvez lá pelos 160 Km/h. hehe

A medida ideal de pneu pra você é um 255. Mais gordinho. 31 é dose... Na dianteira pega no braço inferior manobrando, com as rodas originais. Se botar outra roda com offset mais pra fora vai pegar na polaina manobrando. Na traseira, se passar em um "X" vai arrebentar a fixação da polaina (plástico e parafuso).
Isso que relatei é com kit de 3" e pneus BF Mud 31".

T+:-)

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Postado originalmente por Gadelha

Não vai vibrar. Com 2" é coisa mínima. Talvez lá pelos 160 Km/h. hehe

A medida ideal de pneu pra você é um 255. Mais gordinho. 31 é dose... Na dianteira pega no braço inferior manobrando, com as rodas originais. Se botar outra roda com offset mais pra fora vai pegar na polaina manobrando. Na traseira, se passar em um "X" vai arrebentar a fixação da polaina (plástico e parafuso).
Isso que relatei é com kit de 3" e pneus BF Mud 31".

T+:-)

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Antes de tudo muito obrigado pelos esclarecimentos.
Não estou achando nada de pneu 255 na medida aro 15, então provavelmente vou partir pro 30x9,5, que acho que é a medida mais próxima disso.
Pena que nessa medida não tem o BF MUD, mas achei o Pirelli , maxxis, yokohama, kumho e marshal (todos MUD).
Alguém tem uma opinião sobre os pneus?

Citação:

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Postado originalmente por Reginaldo B

Antes de tudo muito obrigado pelos esclarecimentos.
Não estou achando nada de pneu 255 na medida aro 15, então provavelmente vou partir pro 30x9,5, que acho que é a medida mais próxima disso.
Pena que nessa medida não tem o BF MUD, mas achei o Pirelli , maxxis, yokohama, kumho e marshal (todos MUD).
Alguém tem uma opinião sobre os pneus?

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Eu utilizo Marshal KL 71.
São MUD, mas não tão agressivos. Pegam fácil o balanceamento e podes pegar rodovia, sem problemas.
Não alteraram o consumo.
Farão um ano mês que vem e o desgaste foi mínimo na dianteira.
Recomendo!:concordo:

Citação:

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Postado originalmente por Glaicon

Eu utilizo Marshal KL 71.
São MUD, mas não tão agressivos. Pegam fácil o balanceamento e podes pegar rodovia, sem problemas.
Não alteraram o consumo.
Farão um ano mês que vem e o desgaste foi mínimo na dianteira.
Recomendo!:concordo:

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Glaicon, esses teus são 30 ou 31?
Tua cheroka tem suspensão original ou alterou algo?

Citação:

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Postado originalmente por Reginaldo B

Glaicon, esses teus são 30 ou 31?
Tua cheroka tem suspensão original ou alterou algo?

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Utilizo 235X75X15.
Suspensão original.:concordo:

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Postado originalmente por Gadelha

Tem gente que faz isso com barra de F-150. Deve ficar firme mas acho um pouco mais caro e menos dor de cabeça comprar uma JKS pelo eBay. Com a original nunca vi adaptação ou uma cortada.

T+:-)

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Pausa para pensar na trackbar...
[ ]'s CZ

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Postado originalmente por zanötto

Pausa para pensar na trackbar...
[ ]'s CZ

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Pois é... A questão é sempre se paramos por aí ou se afundamos logo o pé na jaca. :-)
Mas se a original não causar incômodos, siga assim mesmo.

T+

Prezados,
alguém sabe esclarecer o que é, o nome e para que serve aquela chapa com parafusos que normalmente é colocado nos pneus com medidas grandes, normalmente acima de 31" ????

Abçs

Thiago,


O nome é Bad Lock, sua função é ñ permitir q o pneu destalone (quando perde o ar pelas bordas), com eles vc pode usar até 6lbs nos pneus sem risco nenhum do pneu muchar quando deformar na pedra. É muito usado em carros de Rock Crawler que precisam de aderencia total nos pedregulhos.


Abs

DMD

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Postado originalmente por thiago-nit

Prezados,
alguém sabe esclarecer o que é, o nome e para que serve aquela chapa com parafusos que normalmente é colocado nos pneus com medidas grandes, normalmente acima de 31" ????

Abçs

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Coleworx Built YJ on Highway Trail, Farmington, NM 2010 - YouTube

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Postado originalmente por Drummond

Thiago,


O nome é Bad Lock, sua função é ñ permitir q o pneu destalone (quando perde o ar pelas bordas), com eles vc pode usar até 6lbs nos pneus sem risco nenhum do pneu muchar quando deformar na pedra. É muito usado em carros de Rock Crawler que precisam de aderencia total nos pedregulhos.


Abs

DMD

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Postado originalmente por Drummond

Thiago,


O nome é BeadLock, sua função é ñ permitir q o pneu destalone (quando perde o ar pelas bordas), com eles vc pode usar até 6lbs nos pneus sem risco nenhum do pneu muchar quando deformar na pedra. É muito usado em carros de Rock Crawler que precisam de aderencia total nos pedregulhos.


Abs

DMD

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:concordo: