Jeferson,
E no asfalto como ficou? Muito instável?
Qual a velocidade que sente segurança?
Kit lift p/ Cherokee Sport
Versão Imprimível
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08/12/2011, 08:43jcp_xj
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08/12/2011, 20:34GadelhaNo vídeo que postou da atual já está sem os 2 dedos na traseira? Não pega nos fenders em um X ?Citação:
Postado originalmente por jeferson
T+ -
09/12/2011, 11:21zanötto
Pessoas, para lift de 3" qual amortecedor vcs usam na traseira e dianteira? Tem algum nacional adaptável?
thanks -
09/12/2011, 12:23jefersonIsso mesmo meu amigoCitação:
Postado originalmente por Drummond
Eu fiz o Pinheirinho na Sexta feira dia 02 a noite! acho que conheço essa pajeirinho sim.
Inclusive a trilha estava bem ruin, um TJ de um amigo com 38" quebrou a ponta dianteira e perdemos a roda, saimos em 4x3 depois de fazer uma gambi nos pivos (colocamos parafusos)...
vc é da zona norte tambem?
Abraços -
09/12/2011, 12:32jefersonFicou boa de andar no asfalto sim, eu estou providenciando as relações 4:56 ai vai ficar showCitação:
Postado originalmente por jcp_xj
Com a original 3:73 reduzida vai bem na trilha mas perdeu força para o dia a dia
Na etrada ando em 90Km 100Km a 2300RPM, o carro é bem estavel, freia bastante, e bom de curva
Na gasolina está fazendo 4,5KM/L na cidade com ar ligado sempre
Velocidade Passou de 140km/h vira cadeira eletrica, o barulho dos pneus fica absurdo tirei toda foração carpete do assoalho pois meu carro ficou cheio de barro e agua no cachorro louco por isso o barulho aumentou um pouco
mas pelo menos não fica aqele cheiro dentro do carro
abs -
09/12/2011, 12:35jefersonnesse video ainda não tinha cortado a traseiraCitação:
Postado originalmente por Gadelha
nas verdade cortei um pouco as pontas e dobrei pra dentro do paralama, mas mesmo assim pega um pouco
vou fazer um limitador
abs -
09/12/2011, 16:47Drummond
Sim. sou da ZN, talvez vc conheça Sr. Eduardo Puertollano (seu vizinho da loja de bike) é meu cliente, e o Gil da Gil Escapamentos (na frente do posto Marolla na Sezefredo Fagundes 2320) é meu tio.
Provavelmente instale um Long Arm versão nacional no meu carro.
Abs
DMD
Citação:
Postado originalmente por jeferson
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10/12/2011, 13:34GHCitação:
Postado originalmente por Drummond
Olá DMD,
Esse kit fui eu mesmo que criei, consiste em colocar calços nas molas dianteiras (com batente fixado por dentro das molas) e apoio sob as molas traseiras, com apoio do batente acoplado, feitos em uma unica peça. Não gosto de arquear as molas, pois dura pouco e o carro fica muito duro.
Optei por esse setup (3" + Pneus 32) por não ser necessário mexer com braços dianteiros, bieletas, panhard e nem rebaixo de caixa de cambio/prolongamento da alavanca (necessários para usar pneu 33).
Além disso, para usar pneu 33 na cheroka manual, é necessário ainda reduzir as relações de diferenciais; pneus 32 são o limite para a relação original.
No fim das contas fiquei com o carro quase original na parte mecanica mas com um visual bem mais agressivo, muito apta ao offroad, além de bem equilibrada (quase igual à original).
Os pneus só pegam ao esterçar todo o volante.
Na dianteira, os batentes internos às molas impedem os pneus de pegar nos paralamas. -
10/12/2011, 15:01zanötto
Ô criaturas, alguém pode me ajudar com os amortecedores?
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10/12/2011, 18:36RicardoSW
Zanotto,o da S10 tras serve,se n me engano tem q diminuir um pouco o olhal
Abs
Ricardo -
10/12/2011, 22:39zanöttoObrigado Ricardo. Como assim diminuir o olhal? Seria soldar outro?Citação:
Postado originalmente por RicardoSW
ABço
CZ -
10/12/2011, 23:36RicardoSW
Nao,vc tem q deixar ele um pouco mais estreito
Abs
Ricardo