Kart cross /catanduva-sp/junior ferrareze

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Postado originalmente por JUNIOR FERRAREZE

Ae amigos nilto viana / A. Richard e outros, este par de amortecedores da tornado irei usar na traseira, achei mt interessante os mesmos, pr isso não perferi adaptar de carro não, no comodismo e menos mão de obra em correr atras de adapttar, irei tentar lograr exito com esses que me custou 230 cada, é paralelo e o valor varia de região para região, nosso amigo Ademir já me passou algumas informações no posicionamento, agora vamos a brigaaaa blzzz.
Anexo 516017Anexo 516018Anexo 516019Anexo 516020

Na dianteira tenho furação pronta para fixar 2 de titam cada lado ou apenas um PRO DE NXR, e vamos ver qual melhor posicionamento agora!!!!!.........

SEMPRE FAÇA O MELHOR ACABAMENTO QUE PUDER!

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boa noite, fora oque eles são bonitos né, creio que vai ficar bom sim... tomara, boa sorte...

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Postado originalmente por JUNIOR FERRAREZE

nilto viana É + prático de montar e funciona com perfeição sim, quanto ao peso funciona com motor pequeno tbm, é só motar as bandejas com base nas homocineticas, evita bastante dor de cabeça + tem que ter um bom apoio no rolamento pra não forçar o eixo no momento em que o motor fizer a força; e te digo que não é pouca força não, se mal feito estoura tudo ok....(lembando que quando for fazer tem que pensar na manutenção futura)

Anexo 515049Anexo 515048
foto da net para ter uma noção, não existe projeto disso vai da criatividade de cada engenheiro, é tipo errando e aprendendo ok....

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Esse sistema é muito bom sim, só que eu usava também o disco de embreágem pq a embreágem sentrifuga do motor sofria muito.
https://www.youtube.com/watch?featur...;v=7_YIK345eig

boa noite, seu kart cross me parece ser muito bom e andar bem soltinho... é motor de cb das antigas?? vc usa caixa de marchas de gol, não deu pra ver direito, a imagem parece fora de foco...

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Postado originalmente por nilto viana

boa noite, seu kart cross me parece ser muito bom e andar bem soltinho... é motor de cb das antigas?? vc usa caixa de marchas de gol, não deu pra ver direito, a imagem parece fora de foco...

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Não, usei motor estacionário mesmo, tipo moedor de garapa (KKK) só que é um de 400cc e 13 cavalos, partida elétrica, etc...
O cambio é de uno antigo e o unico trabalho que deu foi colocar um mancal pra fazer a embreagem funcionar pq a original do motor (centrifuga) fritou.

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Postado originalmente por Gomes Neto

Não, usei motor estacionário mesmo, tipo moedor de garapa (KKK) só que é um de 400cc e 13 cavalos, partida elétrica, etc...
O cambio é de uno antigo e o unico trabalho que deu foi colocar um mancal pra fazer a embreagem funcionar pq a original do motor (centrifuga) fritou.

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compreendo, tenho muita vontade de fazer ou pelo menos adquirir um kart cross, vejo os videos e fico doido, aqui na minha região ainda é bem rural tem muitas estradas de terra que devem ser muito boas pra andar... o problema é que pra cá, nunca vi um, no máximo um desses mini bugre que um curioso ou outro adapta um motor 125, mas creio ter encontrado um intendido de mecânica e solda e com alma de garoto pra tentar tocar esse projeto pra frente... mas te perguntar, algum motivo em especial pra você ter escolhido o cambio de uno?? Estava pensando em usar cambio de gol, desses quadradinho mesmo, você sabe me dizer algo a respeito se funciona??

Ae galera vamos adaptar os amortecedores traseiro, nosso amigo, Ademir Richard já nos deu umas dicas, agora vamos aos testes heheheh........
AMORTECEDOR DE TORNADO 44cm
Anexo 516496Anexo 516497
BUCHAS DE BALANÇA E SUPORTE AMORTECEDOR
Anexo 516501Anexo 516504
DUPLO A SUPERIOR COM SUPORTE DO AMORTECEDOR(furação 10mm)
Anexo 516505Anexo 516506
Anexo 516507Anexo 516508
SUPORTE SUPERIOR DO AMORTECEDOR FIXADO NO CHASSIS
Anexo 516509Anexo 516510
ANGULO/POSICIONAMENTO AMORTECEDOR
Anexo 516511Anexo 516512
FURAÇÃO PARA ESTE MORTECEDOR É 10mm
Anexo 516513Anexo 516514

PARA TODOS OS PROJETOS..........

NÃO VAMOS COLOCAR META,
VAMOS DEIXAR A META ABERTA

MAS QUANDO ATINGIRMOS A META,
VAMOS DOBRAR A META

SEMPRE FAÇA O MELHOR ACABAMENTO QUE PUDER!

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Postado originalmente por nilto viana

mas te perguntar, algum motivo em especial pra você ter escolhido o cambio de uno?? Estava pensando em usar cambio de gol, desses quadradinho mesmo, você sabe me dizer algo a respeito se funciona??

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Nada especial, eu achei este cambio jogado no ferro velho e como tinha defeitos o cara me fez R$50,00, outro motivo é que o sistema de mudança de marchas (trambulador) é bem simples como o do fusca.

Junior, ta ficando bem robusto eihn?!
Oque você vai usar nas buchas?

show de bola Junior !!!!!!!!

Esses amortecedores são otimos, parabens pelo projeto !!! estou acompanhando !!!

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Postado originalmente por Gomes Neto

Nada especial, eu achei este cambio jogado no ferro velho e como tinha defeitos o cara me fez R$50,00, outro motivo é que o sistema de mudança de marchas (trambulador) é bem simples como o do fusca.

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intendi, vc já viu alguém usando o de gol, sabe se é uma boa opção??

JUNIOR FERRAREZE
boa noite amigo, como vai vc? tava falando com chalange, ele constrói kart cross né?? como praticamente não tenho ferramentas nem sabedoria pra construir um pensei em comprar um dele... normalmente é feito a partir de altura, peso e informações assim do piloto?? outra questão é o valor, deve sair meio salgado né?? a não ser que eu encomende apenas o chassis... correto, da uma luz ai... rsrs....rs

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Postado originalmente por gomes neto

junior, ta ficando bem robusto eihn?!
Oque você vai usar nas buchas?

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ok gomes, foi projetado para hospedar as buchas do quadro elástico da honda titan, a principio irá para teste; + tbm com possibilidade te fazer de outra forma em torno ok.
então irá nessa sequencia: Tubo camisa de aço+bucha de tecnil+tubo de aço+parafuso eixo passante......

Anexo 516647Anexo 516648Anexo 516649

OBS: A BORRACHA QUE TEM DENTRO DO MUNHÃO DO CORCEL 2 FOI RETIRADA NA CHURASQUEIRA COM MT BRASA kkkkk

SEMPRE FAÇA O MELHOR ACABAMENTO QUE PUDER!