Kart cross /catanduva-sp/junior ferrareze

[nilto viana]

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ehh camarada, pra alcançar uma grande vitoria é preciso de grande luta, vi em algum outro topico desse forum alguem te dar essa dica mesmo, tomara que de certo... os que vc esta pra usar, sao os traseiros ou as canelas, as dianteiras?? falando em amortecedores e duplos A, me parece que nao sao feitos iquais ne, tem diferença do superior para o inferior??

[A. Richard]

ehh camarada, pra alcançar uma grande vitoria é preciso de grande luta, vi em algum outro topico desse forum alguem te dar essa dica mesmo, tomara que de certo... os que vc esta pra usar, sao os traseiros ou as canelas, as dianteiras?? falando em amortecedores e duplos A, me parece que nao sao feitos iquais ne, tem diferença do superior para o inferior??

Depende do angulo que deixar as balanças, a de cima tem q ser mais curta !

[JUNIOR FERRAREZE]

Ae amigos nilto viana / A. Richard e outros, este par de amortecedores da tornado irei usar na traseira, achei mt interessante os mesmos, pr isso não preferi adaptar de carro não, no comodismo e menos mão de obra em correr atras de adapttar, irei tentar lograr exito com esses que me custou 230 cada, é paralelo e o valor varia de região para região, nosso amigo Ademir já me passou algumas informações no posicionamento, agora vamos a brigaaaa blzzz.


Na dianteira tenho furação pronta para fixar 2 de titam cada lado ou apenas um PRO DE NXR, e vamos ver qual melhor posicionamento agora!!!!!.........

SEMPRE FAÇA O MELHOR ACABAMENTO QUE PUDER!

[nilto viana]

intendi A. Richard, ainda nao vi nenhum projeto, mas creio que pra deixar o carro um pouco mais alto é que tem que deixar a de cima mais curta que a de baixo...

[JUNIOR FERRAREZE]

nilto viana a minha balança superior é menor que a inferior, para que quando trabalhar a suspensão, a roda possa subir e descer na vertical.

[nilto viana]

boa noite, seu kart cross me parece ser muito bom e andar bem soltinho... é motor de cb das antigas?? vc usa caixa de marchas de gol, não deu pra ver direito, a imagem parece fora de foco...

[Gomes Neto]

boa noite, seu kart cross me parece ser muito bom e andar bem soltinho... é motor de cb das antigas?? vc usa caixa de marchas de gol, não deu pra ver direito, a imagem parece fora de foco...

Não, usei motor estacionário mesmo, tipo moedor de garapa (KKK) só que é um de 400cc e 13 cavalos, partida elétrica, etc...
O cambio é de uno antigo e o unico trabalho que deu foi colocar um mancal pra fazer a embreagem funcionar pq a original do motor (centrifuga) fritou.

[nilto viana]

Não, usei motor estacionário mesmo, tipo moedor de garapa (KKK) só que é um de 400cc e 13 cavalos, partida elétrica, etc...
O cambio é de uno antigo e o unico trabalho que deu foi colocar um mancal pra fazer a embreagem funcionar pq a original do motor (centrifuga) fritou.

compreendo, tenho muita vontade de fazer ou pelo menos adquirir um kart cross, vejo os videos e fico doido, aqui na minha região ainda é bem rural tem muitas estradas de terra que devem ser muito boas pra andar... o problema é que pra cá, nunca vi um, no máximo um desses mini bugre que um curioso ou outro adapta um motor 125, mas creio ter encontrado um intendido de mecânica e solda e com alma de garoto pra tentar tocar esse projeto pra frente... mas te perguntar, algum motivo em especial pra você ter escolhido o cambio de uno?? Estava pensando em usar cambio de gol, desses quadradinho mesmo, você sabe me dizer algo a respeito se funciona??

[Gomes Neto]

mas te perguntar, algum motivo em especial pra você ter escolhido o cambio de uno?? Estava pensando em usar cambio de gol, desses quadradinho mesmo, você sabe me dizer algo a respeito se funciona??

Nada especial, eu achei este cambio jogado no ferro velho e como tinha defeitos o cara me fez R$50,00, outro motivo é que o sistema de mudança de marchas (trambulador) é bem simples como o do fusca.

[Gomes Neto]

Junior, ta ficando bem robusto eihn?!
Oque você vai usar nas buchas?

[nilto viana]

Nada especial, eu achei este cambio jogado no ferro velho e como tinha defeitos o cara me fez R$50,00, outro motivo é que o sistema de mudança de marchas (trambulador) é bem simples como o do fusca.

intendi, vc já viu alguém usando o de gol, sabe se é uma boa opção??

[JUNIOR FERRAREZE]

Ae galera vamos adaptar os amortecedores traseiro, nosso amigo, Ademir Richard já nos deu umas dicas, agora vamos aos testes heheheh........
AMORTECEDOR DE TORNADO 44cm

BUCHAS DE BALANÇA E SUPORTE AMORTECEDOR

DUPLO A SUPERIOR COM SUPORTE DO AMORTECEDOR(furação 10mm)


SUPORTE SUPERIOR DO AMORTECEDOR FIXADO NO CHASSIS

ANGULO/POSICIONAMENTO AMORTECEDOR

FURAÇÃO PARA ESTE MORTECEDOR É 10mm


PARA TODOS OS PROJETOS..........

NÃO VAMOS COLOCAR META,
VAMOS DEIXAR A META ABERTA

MAS QUANDO ATINGIRMOS A META,
VAMOS DOBRAR A META

SEMPRE FAÇA O MELHOR ACABAMENTO QUE PUDER!