nilto viana É + prático de montar e funciona com perfeição sim, quanto ao peso funciona com motor pequeno tbm, é só motar as bandejas com base nas homocineticas, evita bastante dor de cabeça + tem que ter um bom apoio no rolamento pra não forçar o eixo no momento em que o motor fizer a força; e te digo que não é pouca força não, se mal feito estoura tudo ok....(lembando que quando for fazer tem que pensar na manutenção futura)Citação:
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Anexo 515049Anexo 515048
foto da net para ter uma noção, não existe projeto disso vai da criatividade de cada engenheiro, é tipo errando e aprendendo ok....
Kart cross /catanduva-sp/junior ferrareze
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25/10/2015, 09:01JUNIOR FERRAREZE
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25/10/2015, 15:21nilto viana
Parece muito bom... E trabalha as marchas normalmente, ficando 5 simples e 5 reduzidas... Parecido com caminhões, deve ficar muito chique. Mas será ki mesmo o motor que tenho 125 da fan da conta? Só tem que mecher no comprimento dos semi-eixos, correto?
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25/10/2015, 15:37nilto viana
Ahh sim, vi tbm uma outra solução maneira i creio que mais barata que original para as rodas parece que soldarão um aro creio que traseiro de moto biz em um corpo de roda de ferro de carro... Mas axo que só fica bom pra roda dianteira do kart cross...
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27/10/2015, 19:15JUNIOR FERRAREZEnilto viana acho que é válido tbm, contando que a segurança seja a prioridade blz......Citação:
Postado originalmente por nilto viana
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28/10/2015, 00:18nilto viana
Verdade...
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03/11/2015, 23:54nilto viana
Boa noite... Desanimou meu companheiro? Vc não tem postado mas nada... Como que vai a construção desse kart cross ai? To doido pra ver essa maquina andando... Boa noite e boa sorte...
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04/11/2015, 22:18JUNIOR FERRAREZEOk nilto viana ,não amigo estou na ativa, é que na verdade estava procurando 2 amortecedores originais usado da tornado + encontrei apenas 1 e me pediram aqui na minha região 500 $ a unidade e novo 1300 a unidade, então optei por parelelo da marca scud, um já peguei que estava na pronta entrega e fiz encomenda do outro que está para chegar, 240 $ cada, chegando é só fazer os suportes dos mesmos colocar as buchas da duplo A, que estão prontas, tirar o Kart do cavaltete e colocar no chão e dar sequencia no freio, acelerador, embreagem etc etc etc e a luta continua kkkkkCitação:
Postado originalmente por nilto viana
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06/11/2015, 21:45nilto viana
ehh camarada, pra alcançar uma grande vitoria é preciso de grande luta, vi em algum outro topico desse forum alguem te dar essa dica mesmo, tomara que de certo... os que vc esta pra usar, sao os traseiros ou as canelas, as dianteiras?? falando em amortecedores e duplos A, me parece que nao sao feitos iquais ne, tem diferença do superior para o inferior??
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07/11/2015, 12:42A. RichardDepende do angulo que deixar as balanças, a de cima tem q ser mais curta !Citação:
Postado originalmente por nilto viana
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07/11/2015, 21:14JUNIOR FERRAREZE
Ae amigos nilto viana / A. Richard e outros, este par de amortecedores da tornado irei usar na traseira, achei mt interessante os mesmos, pr isso não preferi adaptar de carro não, no comodismo e menos mão de obra em correr atras de adapttar, irei tentar lograr exito com esses que me custou 230 cada, é paralelo e o valor varia de região para região, nosso amigo Ademir já me passou algumas informações no posicionamento, agora vamos a brigaaaa blzzz.
Anexo 516017Anexo 516018Anexo 516019Anexo 516020
Na dianteira tenho furação pronta para fixar 2 de titam cada lado ou apenas um PRO DE NXR, e vamos ver qual melhor posicionamento agora!!!!!.........
SEMPRE FAÇA O MELHOR ACABAMENTO QUE PUDER! -
07/11/2015, 21:40nilto viana
intendi A. Richard, ainda nao vi nenhum projeto, mas creio que pra deixar o carro um pouco mais alto é que tem que deixar a de cima mais curta que a de baixo...
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07/11/2015, 21:48JUNIOR FERRAREZE
nilto viana a minha balança superior é menor que a inferior, para que quando trabalhar a suspensão, a roda possa subir e descer na vertical.
