Engesa Fase II - "GALEGO" - MWM 2.8 TD

Cortando 2cm dos calços de carroceria para colocar os batentes de borracha

Anexo 420876

1 calço já cortado e com batente, e outro ainda não cortado

Anexo 420877

Levantando a carroceria pra colocar os calços com batentes de borracha

Anexo 420878

Colocando o calço e batente

Anexo 420879

E quando quis sair com o Galego, veio o pepino.

Pela segunda vez o tensor da correia racha! :shock:

Na primeira vez, pensamos que era defeito de fabricação.

Mas agora a rachadura é bem maior.

E isso aconteceu com o Galego parado, apenas com o motor ligado.

Tensor, polia e correia são todas novas originais MWM, e compradas a menos de um mês.

Como tem uma borra preta no tensor e na polia, o Meca desconfia do rolamento do compressor do ar travando, pois ele encontrou um resto de correia e talvez seja ali o problema.

O que vcs acham que pode estar causando esse problema no tensor?

Alguém já passou por esse problema?

Anexo 420880

Borra no tensor e na polia

Anexo 420881

Pedaço de uma correia velha encontrado no compressor do ar cond

Anexo 420882

a trincada foi feia hein....com o motor parado e sem uso do veículo?? não sei se o rolamento ocasionaria tamanha rachadura no tensor....vou deixar para a galera mais experiente neste motor....aqui tem algumas informações teóricas...http://www.schaeffler.com/remotemedi..._rtk_es_pt.pdf

E não é barato este tensor não em ??? Comprei recente para o meu tb , pois havia quebrado tb , mas no meu caso tinha muito tempo de uso .

Como não tem quase nenhum tempo de uso , vc poderia pedir pra trocar na garantia ainda . Vai lá que seja defeito de fábrica ???

Um rolamento do compressor travado acho pouco provável , a correia poli-V arrebentaria primeiro .

E qdo vc colocar outro novo e se não achar nada de errado , fica olhando o funcionamento dele para ver se tem GRANDES OSCILAÇÕES com o motor funcionando .

Apesar que não ver marcas que denunciem, pode ser da batida que transformou a S-10 em doadora..

A S10 doadora nao era batida. Estava rodando, com baixissima km. Foi a leilão por causa de documentação.

Realmente parece ser problema de fabricação ou erro de montagem.

A correia deve ter dado uma travada, por isso trincou...

Tenho um esticador seminovo para vender.....