Ngd/internacional 3.0 Pesquisa De Vida útil E Problemas:

Citação:

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Postado originalmente por PAULO CARECA

Seria isso que vc quer? (veja pagina 19 desta apostila).
http://www.mwm-international.com.br/files/manual/6.pdf

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blz, valeu! 1.3 / 1.5

Citação:

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Postado originalmente por RONIE_VALIM

Meu Troller é 2009

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Na realidade toda ranger tem e o seu troller produzido pela Ford deve ter Tb, se tiver odômetro digital, existe o auto teste de painel, na ranger e em todo o carro Ford, vc pressiona o botão do odometro, o que zera, e com ele pressionado vc da a partida, com o motor já em funcionamento e com o botão ainda pressionado, vai aparecer a palavra test e em seguida solte o botão daí aparece a palavra GAGE e o ponteiro começa a ser mexer, daí vc vai pressionando ate o ponto em que vai aparecer TP e um numero, esse numero é pressão da turbina, por exemplo, se for 213, significa que é 21,3 lbs (é em libra o carro é americano e usa os padrões americanos), o meu nunca passava de 229 ou 22,9lbs ou 1,4 a 1,5 bar.

Abs,

Citação:

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Postado originalmente por edubelem

Na realidade toda ranger tem e o seu troller produzido pela Ford deve ter Tb, se tiver odômetro digital, existe o auto teste de painel, na ranger e em todo o carro Ford, vc pressiona o botão do odometro, o que zera, e com ele pressionado vc da a partida, com o motor já em funcionamento e com o botão ainda pressionado, vai aparecer a palavra test e em seguida solte o botão daí aparece a palavra GAGE e o ponteiro começa a ser mexer, daí vc vai pressionando ate o ponto em que vai aparecer TP e um numero, esse numero é pressão da turbina, por exemplo, se for 213, significa que é 21,3 lbs (é em libra o carro é americano e usa os padrões americanos), o meu nunca passava de 229 ou 22,9lbs ou 1,4 a 1,5 bar.

Abs,

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É disso que estou falando!

Boa :concordo:

Vou testar no carro assim que fizer a primeira média de consumo depois de reprogramado... :evil:

Por isso a pergunta :cool:

Olá pessoal, tenho uma Ranger 06/07, peguei ela na mão de um tio, de Uberlândia, que é bem "chato" com seus carros. Quando a peguei estava com uns 55mil km, já rodei mais 5 mil. Não tenho nenhuma queixa do motor, apenas duvidas por não saber muita coisa sobre motores diesel. Mas lendo o tópico já me esclarceu bastante coisa. Semana que vem vou manda-lá para a revisão dos 60.000, vamos ver que bicho vai dar.
Muito bom o tópico!!!

Sds,

Citação:

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Postado originalmente por edubelem

é isso ai, na ranger tem que ser 9 litros com o filtro e 8 sem o filtro, nunca tive problemas de barulho, e ja estou pra lá de 150.000km.
Tem muito meca teimoso que acha muito 9lt e acaba colocando 7 ou 8, a vareta marca quase cheio, porem o ideal é trabalhar cheio, com a vareta no max.
porem esse não deve ser o caso, o carro é muito novo e o meca da ford não vai falhar com uma coisa tão boba.

[]'s

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Se erraram ou não, eu não sei, mas depois que reclamei, ela não fez mais o referido barulho, mas permanece o barulho na correia ou nos rolamentos da poli-v, que eles ainda alegam que é sujeira ou pedinhas. Mas perguntei ao mecânico da Ford e pergunto a vcs, se for isso mesmo, o barulho era pra ser intermitente, ao ligar, mesmo fria, não apenas depois de viajar ou forçar o motor, certo?

Citação:

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Postado originalmente por Fontenelle

Se erraram ou não, eu não sei, mas depois que reclamei, ela não fez mais o referido barulho, mas permanece o barulho na correia ou nos rolamentos da poli-v, que eles ainda alegam que é sujeira ou pedinhas. Mas perguntei ao mecânico da Ford e pergunto a vcs, se for isso mesmo, o barulho era pra ser intermitente, ao ligar, mesmo fria, não apenas depois de viajar ou forçar o motor, certo?

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No meu troller tenho esse barulhinho também, na concessionária falam que é na alguma sujeira na correia e eu teimo que não seja barulho de correia, pois é muito fininho e não acontece toda hora...

Citação:

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Postado originalmente por RONIE_VALIM

É disso que estou falando!

Boa :concordo:

Vou testar no carro assim que fizer a primeira média de consumo depois de reprogramado... :evil:

Por isso a pergunta :cool:

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Esse processo não zera o odometro parcial não.
Abs,

Citação:

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Postado originalmente por edubelem

Esse processo não zera o odometro parcial não.
Abs,

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Verifiquei e nada aconteceu, só zerou o odometro :parede:

Citação:

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Postado originalmente por RONIE_VALIM

Verifiquei e nada aconteceu, só zerou o odometro :parede:

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Vc pressionou com a chave ainda desligada, deu a partida e esperou a palavra TEST? Se fez assim e não funcionou é por que a Ford não colocou no troller o auto teste de painel. Uma pena.
[]’s

Fiz o teste no odômotro para ver a pressão e com o motor na lenta deu TP 103.....

Vi também uma série de testes que mostra.... a maioria não sei o que é.... alguns "me parecia" voltímetro, temperatura da agua.....alguem sabe mais......

Tive que dar uma saída e aproveitei para ver quanto mostrava a pressão do turbo mostrada no odõmetro e deu por volta de 223. Acho que isso é mais ou menos 1,4 ou 1,5 bar.... segundo o que Edubelem postou anteriormente....

Abraço a todos.....