ISSO É IMPORTANTE:
Para os colegas que possuem viaturas com este motor NGD 3.0, é interessante que façam suas revisões nas concessionárias,vou explicar porque:
Devido aos problemas que ele pode apresentar na retirada dos bicos, bem como no espelho frontal, a MWM concedeu a Ford uma espécie de garantia extendida para estes motores, isso é, caso estejam com as revisões em dia e apresentem algum problema, mesmo após a saida da garantia, a MWM tem bancado a troca desses componentes... Agora o que não sei é por quanto tempo, ou se isso vai perdurar por muito tempo. O certo é que os motores que chegam as concessionárias Ford o Troller com este problema estão sendo trocados sem custo a tampa ou os bicos... DESDE QUE A VIATURA ESTEJA COM SUAS REVISÕES EM DIA (KM E TEMPO) FEITAS NAS AUTORIZADAS, MESMO JÁ FORA DA GARANTIA.
Até onde sei, a MWM considera que seja um problema recorrente mas com uma estatística e potencial de risco que não justificam um RECALL, desta forma, os motores que são acompanhados, isso é, que possuem as revisões em dia são atendidos na troca desses componentes. Houve também uma troca na liga dos metais que compõem as bases dos bicos e um redesenho do espelho, bem como uma alteração com o uso de uma graxa especial e um protetor de silicone...
A TOYOTA fez assim com as SW4 97 até 99, quando trocou definitivamente os radiadores dessas viaturas por um de maior litragem, não fez recall, mas trocava os radiadores das que apresentavam problemas e estavam com suas revisões em dia.
Ngd/internacional 3.0 Pesquisa De Vida útil E Problemas:
Versão Imprimível
-
11/08/2011, 09:20JEFFCATUNDA
-
11/08/2011, 12:13Marcelo-GYN
O meu troller 06/07 estava com a frente do bloco e o selo todo enferrujado, sendo este quase furando, depois de limpo o meu mecânico chegou a conclusão de fazer um sulco na parte de baixo da piscina do bloco onde acumula água e desbastou em volta do orifício onde vai o selo!!! Espero que resolva!!!
depois posto as fotos!!! -
11/08/2011, 12:49CAVESOEste é mesmo o país dos otários!!!!!!!!!!!!!!Citação:
Postado originalmente por JEFFCATUNDA
Fazem uma porcaria de motor, que deveria ter sido trocado inteiramente e não fazer um paliativo (após perder a garantia ou após o cara parar de fazer revisões em autorizadas eles vão bancar o serviço de bicos travados no cabeçote? Toda vez que o cara quiser trocar os bicos terá que trocar o cabeçote também? ) e ainda se recusam a fazer recall!
Não seria o caso de todos os proprietários desses motores entrarem com uma ação conjunta contra a Ford/troller?
Abs -
11/08/2011, 19:40Daril camassolaBoa noite : apesar de o meu troller estar tudo bem com o motor eu sou parceiro pra entrar na justiça pois eu nao sei se no meu foram feitas as revisoes somente nas concessionarias, espero que nunca de problemas okCitação:
Postado originalmente por CAVESO
-
11/08/2011, 22:52VOVÔ DO TROLLERCitação:
Postado originalmente por Daril camassola
Tenho um T4 2009/2010 e agora, finalmente, depois de 16 meses, o carro ficou redondo e não estou mais levando na autorizada. Também sou parceiro. Abs. Válter. -
12/08/2011, 08:37Imperador!
A minha deve fazer mais de 3 anos que não pisa em uma concessionária.
E conhecendo a pilantragem dessas concessionárias, vão acabar empurrando o serviço pro cliente pagar.
Mesmo assim, ótima informação pra quem tem carro com as revisões em dia. -
14/08/2011, 21:40Mirão
Não adianta garantia nenhuma se as autorizadas arrancam os olhos da clientela. Não é uma questão de custo. Mas de safadeza mesmo. Considero covardia, roubalheira, descaso, falta de respeito, INCOERÊNCIA, ABSURDO e tantos outros adjetivos (pejorativos), que caibam na definição do atendimento que as concessionárias dispensam aos proprietários que recorrem aos seus préstimos. O pior é que esse MALDOSO procedimento está contaminando algumas boas oficinas particulares aquí em brasília. Infelizmente, TEM MUITA GENTE QUERENDO ENRIQUECER ás custas dos picapeiros. Cuidado minha gente, muito cuidado. Para alguns, possuir carros movidos a oléo diesel é sinônimo de riqueza e sabemos que não é bem assim. Por isso recorro ao fórum (para não ser enganado e/ou esganado) quando tenho problemas. E as indicações de mecânicos que valem o custo benefício são sempre bem vindas. QUERO PASSAR LONGE DE SERVIÇO EM AUTORIZADAS.
-
14/08/2011, 22:49VIDADEMEDICO
pessoal, temos que parar de fazer análises quanto ao comportamento da troller-ford e, enfim, formalizar uma ação coletiva na justiça (ministério público federal) e, certamente, teremos resultados.precisamos de um tópico que conte com a colaboração de todos para elaborar um documento (petição) que englobe os problemas absurdos e crônicos que a maioria enfrenta. Isso deve ser , sim, levado a cabo; não adianta ficar falando e nada fazer a não ser pagar caro como eles querem.
-
15/08/2011, 20:32Daril camassolaE isso ai guri vamos botar pra quebrar pois nao e justo, se tem o problema eles vao ter que resolver nem que seja dqui a mt tempo okCitação:
Postado originalmente por VIDADEMEDICO
-
05/09/2011, 19:41astrorei
tenho um Troller T4 2008 que esta com esse defeito, nao sei se foi realmente resolvido!!
alguma dica de onde compro a caixa de distribuiçao ??
Obrigado -
05/09/2011, 20:40PAULO CARECAMWM INTERNATIONAL MotoresCitação:
Postado originalmente por astrorei
-
05/09/2011, 22:18JEFFCATUNDAAstro. aqui em Fortaleza, este serviço está saindo por 2 mil reais e uns quebrados... Você vai gastar 1600 na tampa já com bomba dágua e bomba de óleo novas e mais 400 de mão de obra... Ai tem que gastar mais uns reais em graxa para preencher os espaços vazados pa tampa e para colocar o óleo do motor...Citação:
Postado originalmente por astrorei
Se você leu todos os tópicos acima, alguns colegas até fazem esta retirada e vedação das lacunas de forma preventiva, ai gastam, em torno de 600 a 1000 reais, dependendo de onde façam.