Tópico da RANGER 3.0 ELECTRONIC

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12/12/2013, 19:47
Paulo Medeiros

Boa tarde amigos, uma breve atualização, voltei agora da oficina e o mecânico disse que teria que recondicionar os bicos,em especial o terceiro bico que estaria "trancado aberto". Neste tipo de bico, piezoelétrico, pode acontecer? E trocar três válvulas da bomba de alta. alguém sabe que válvulas seriam essas? Que segundo ele essas válvulas seriam responsáveis pela pressão da bomba e mais a limpeza do tanque. Resumo da ópera: R$ 3.000,00. Pergunto aos colegas este orçamento está condizente com o trabalho, levando em consideração que já estão inclusas as peças?
13/12/2013, 10:58
papa

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Postado originalmente por Paulo Medeiros

Boa tarde amigos, uma breve atualização, voltei agora da oficina e o mecânico disse que teria que recondicionar os bicos,em especial o terceiro bico que estaria "trancado aberto". Neste tipo de bico, piezoelétrico, pode acontecer? E trocar três válvulas da bomba de alta. alguém sabe que válvulas seriam essas? Que segundo ele essas válvulas seriam responsáveis pela pressão da bomba e mais a limpeza do tanque. Resumo da ópera: R$ 3.000,00. Pergunto aos colegas este orçamento está condizente com o trabalho, levando em consideração que já estão inclusas as peças?

a bomba de alta só tem duas válvulas geralmente a que da problema é PCV custa r$ 600,00 para saber se é ela desconecte o sensor do rail ou flauta se o carro funcionar não é ela, um bico novo custa r$ 700,00, para ele dizer que ta tracado aberto tem de tirar e levar para bancada reparar um bico destes eu paguei r$ 400,00 com troca do bico e garantia de calibragem do piezo e do bico.
13/12/2013, 13:42
Paulo Medeiros

Citação:

Postado originalmente por papa

a bomba de alta só tem duas válvulas geralmente a que da problema é PCV custa r$ 600,00 para saber se é ela desconecte o sensor do rail ou flauta se o carro funcionar não é ela, um bico novo custa r$ 700,00, para ele dizer que ta tracado aberto tem de tirar e levar para bancada reparar um bico destes eu paguei r$ 400,00 com troca do bico e garantia de calibragem do piezo e do bico.

Quanto ao bico foi o que foi feito e o mesmo valor, daqui a pouco eu vou a oficina conferir esse negócio de válvula da bomba, tomara que ele não condene a bomba, pois segundo ele pode ter quebrado alguma coisa, se é que isso pode ocorrer.
13/12/2013, 16:20
papa

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Postado originalmente por Paulo Medeiros

Quanto ao bico foi o que foi feito e o mesmo valor, daqui a pouco eu vou a oficina conferir esse negócio de válvula da bomba, tomara que ele não condene a bomba, pois segundo ele pode ter quebrado alguma coisa, se é que isso pode ocorrer.

nunca ouvi falar que esta bomba tenha quebrado, vende reparo e as válvulas na ouro diesel, geralmente quem pifa é a que controla a pressão
13/12/2013, 23:53
Paulo Medeiros

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Postado originalmente por papa

nunca ouvi falar que esta bomba tenha quebrado, vende reparo e as válvulas na ouro diesel, geralmente quem pifa é a que controla a pressão

Segundo o mecânico são as válvulas que geram pressão, seria o reparo?
Alguém teria foto deste reparo pra postar?
16/12/2013, 12:56
papa

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Postado originalmente por Paulo Medeiros

Segundo o mecânico são as válvulas que geram pressão, seria o reparo?
Alguém teria foto deste reparo pra postar?

Paulo só tem uma válvula da pressão, tenho um manual que mostra tudo do motor, não consigo anexar aqui só imagens me envie um e-mail para eu te passar o manual ou escreva para sampapa@ig.com.br que respondo.
16/12/2013, 14:04
Paulo Medeiros

Citação:

Postado originalmente por papa

Paulo só tem uma válvula da pressão, tenho um manual que mostra tudo do motor, não consigo anexar aqui só imagens me envie um e-mail para eu te passar o manual ou escreva para sampapa@ig.com.br que respondo.

Olá companheiro, te enviei um email, ele deve ter trocado os pistons da bomba, na sexta não consegui falar com o mecânico pra ver que válvulas eram essas, hoje devo pegar o carro no final da tarde e torcer pra que não dê mais problema, por enquanto. Grande abraço!!!
16/12/2013, 17:04
marcoswiedemann

quando deu problema com a minha por causa do diesel ruim.
o mecanico condenou o bico e que a bomba tava dando pressão errada.
insisti pra ele que queria apenas limpar o tanque e troca de filtro.
depois da limpeza os bicos e bomba funcionaram normalmente.
vc confia nesse mecanico?
eles sempre tentam empurra alguma coisa a mais.
16/12/2013, 17:30
GiovanniP

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Postado originalmente por marcoswiedemann

quando deu problema com a minha por causa do diesel ruim.
o mecanico condenou o bico e que a bomba tava dando pressão errada.
insisti pra ele que queria apenas limpar o tanque e troca de filtro.
depois da limpeza os bicos e bomba funcionaram normalmente.
vc confia nesse mecanico?
eles sempre tentam empurra alguma coisa a mais.

Me aconteceu isso umas 2 vezes...
17/12/2013, 00:19
Paulo Medeiros

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Postado originalmente por marcoswiedemann

quando deu problema com a minha por causa do diesel ruim.
o mecanico condenou o bico e que a bomba tava dando pressão errada.
insisti pra ele que queria apenas limpar o tanque e troca de filtro.
depois da limpeza os bicos e bomba funcionaram normalmente.
vc confia nesse mecanico?
eles sempre tentam empurra alguma coisa a mais.

É a primeira vez que faço serviço com ele mas como tava difícil conseguir alguém que quisesse mexer neste carro terei que confiar. Eu mesmo já tinha feito a limpeza do tanque e a troca do filtro e não adiantou, o mecânico falou que pelo estado do bico se o motor tivesse funcionado teria furado o piston pois ele tava trancado aberto ou seja: tava jogando óleo direto. Que ele inventou alguma coisa a mais eu acredito pois achei o valor que ele cobrou bem salgado(R$3.000,00) mas como não pude acompanhar o serviço todo, vou ter que engolir.
17/12/2013, 00:22
Paulo Medeiros

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Postado originalmente por GiovanniP

Me aconteceu isso umas 2 vezes...

E o que o seu meca fez pra solucionar? Ou não teve problemas mais grave alem da tradicional limpeza do tanque e troca do filtro de combustível?
19/12/2013, 07:55
GiovanniP

Citação:

Postado originalmente por Paulo Medeiros

E o que o seu meca fez pra solucionar? Ou não teve problemas mais grave alem da tradicional limpeza do tanque e troca do filtro de combustível?

Uma vez solucionou apenas com limpeza do tanque e troca do filtro, na outra tinha um problema num chicote que foi solucionado com uma assoprada na conexao e um erro na turbina que foi apagado com scanner e melhorou. Nao sei se estou errado mas minha kmpressao foi de que quando entope o filtro ou alguma mangueira do sistema de injecao aparece erro por todo lado no scanner que somem ao realizar a limpeza do sistema e t4oca do filtro por isso rdcomendo isso de cara. Semp4e tinha um filtro reserva de baixo do banco.