Tópico da RANGER 3.0 ELECTRONIC

Pessoal, surgiu uma oportunidade de pegar uma Ranger XLT 2005/2006 marcando 150.000 Km, fui olhar ela ao ligar o ventilador do radiador faz aquele barulhão de uma ventania muito forte, outra coisa que fui olhar foi o reservatório do radiador, quando passei o dedo no fundo a nas laterais do reservatório veio cheio de barro, não é ferrugem é barro mesmo, reparei que o antigo dono andava muito em estrada de barro por baixo dela tem marcas de muito estrada de barro, agora a vantagem que o cara esta passando ela por R$ 40.000,00 oque vocês acham ?

Citação:

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Postado originalmente por Wendel Brambati

Pessoal, surgiu uma oportunidade de pegar uma Ranger XLT 2005/2006 marcando 150.000 Km, fui olhar ela ao ligar o ventilador do radiador faz aquele barulhão de uma ventania muito forte, outra coisa que fui olhar foi o reservatório do radiador, quando passei o dedo no fundo a nas laterais do reservatório veio cheio de barro, não é ferrugem é barro mesmo, reparei que o antigo dono andava muito em estrada de barro por baixo dela tem marcas de muito estrada de barro, agora a vantagem que o cara esta passando ela por R$ 40.000,00 oque vocês acham ?

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Você já começou bem ficando de orelha em pé quando viu esse barro.
A analisar por essa informação, se você pegar esse carro é mais que recomendado tirar o radiador fora e mandar limpar (pra tirar todo o barro), trocar o aditivo e a bomba d'água.

Veja também que nessa km a corrente já foi ou está perto de pedir a troca (custo +- 2.000,00 com mão de obra).

Verifique o estado da suspensão, especialmente a dianteira. Se ele andava muito em estrada de barro, pode ter certeza que ela sofreu bastante.

Alguém sabe como retirar a tampa da lâmpada de teto da ranger? Como é a trava dela? Não consegui descobrir como desencaixá-la.

A lanterna de freio acima da janela traseira também não consegui retirar. Retirei os parafusos mas nada dela sair, fiz um pouco de força mas não muita por medo de quebrá-la. Tem algum macete para que ela saia?

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Postado originalmente por emschas

Alguém sabe como retirar a tampa da lâmpada de teto da ranger? Como é a trava dela? Não consegui descobrir como desencaixá-la.

A lanterna de freio acima da janela traseira também não consegui retirar. Retirei os parafusos mas nada dela sair, fiz um pouco de força mas não muita por medo de quebrá-la. Tem algum macete para que ela saia?

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A lampada do break light fica um pouco colada.mesmo... Basta um jeitinho pra ela descolar

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Postado originalmente por Wendel Brambati

Pessoal, surgiu uma oportunidade de pegar uma Ranger XLT 2005/2006 marcando 150.000 Km, fui olhar ela ao ligar o ventilador do radiador faz aquele barulhão de uma ventania muito forte, outra coisa que fui olhar foi o reservatório do radiador, quando passei o dedo no fundo a nas laterais do reservatório veio cheio de barro, não é ferrugem é barro mesmo, reparei que o antigo dono andava muito em estrada de barro por baixo dela tem marcas de muito estrada de barro, agora a vantagem que o cara esta passando ela por R$ 40.000,00 oque vocês acham ?

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A minha é 2005 peguei com 168.000.
Tambem tive problemas com o barro no radiador. Foi realizado uma limpeza e troca do aditivo.
Como o colega IMPERADOR já comentou tem a observação da corrente de comando, tive que trocar o kit custo de 2.200 com mão de obra.
Quanto ao barulho da elice do radiador isso é normal quando se liga o motor, tambem faz esse barulho quando o motor esta quente.

Citação:

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Postado originalmente por Wendel Brambati

Pessoal, surgiu uma oportunidade de pegar uma Ranger XLT 2005/2006 marcando 150.000 Km, fui olhar ela ao ligar o ventilador do radiador faz aquele barulhão de uma ventania muito forte, outra coisa que fui olhar foi o reservatório do radiador, quando passei o dedo no fundo a nas laterais do reservatório veio cheio de barro, não é ferrugem é barro mesmo, reparei que o antigo dono andava muito em estrada de barro por baixo dela tem marcas de muito estrada de barro, agora a vantagem que o cara esta passando ela por R$ 40.000,00 oque vocês acham ?

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tudo isso por uma ranger 2005? me ofereceram uma 05 xlt por 25k um amigo demorou quase 1 ano pra vender uma por 29k...

realmente é comum acumular terra no radiador , mas do lado de fora !! mas dentro do reservatorio? eu sempre andei em estradas de terra com muiiiita poeira ou muiiita lama e nunca entrou terra dentro... ta muito suspeito isso..

na minha ranger cinza troquei a corrente com 160.000 quando fundiu o motor devido a um bico travado... na outra troquei com 170.000 km ...

alem da bomba dagua é muito importante trocar a valvula termostatica completa... pelo menos a cada 120.000 km

essa semana terminei de fazer o motor da minha outra ranger com 206.000 depois de um calço hidraulico.. esse motor ngd 3,0 é muito bom e barato de fazer minhas rangers apesar de estarem com 200.000 nem penso trocar...

Anexo 465030Anexo 465031Anexo 465032Anexo 465033 estrago feito pela agua na biela.. do resto nao fez nada, o bloco foi aberto pra medida 0,50 vira estava perfeito

Citação:

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Postado originalmente por Wendel Brambati

Pessoal, surgiu uma oportunidade de pegar uma Ranger XLT 2005/2006 marcando 150.000 Km, fui olhar ela ao ligar o ventilador do radiador faz aquele barulhão de uma ventania muito forte, outra coisa que fui olhar foi o reservatório do radiador, quando passei o dedo no fundo a nas laterais do reservatório veio cheio de barro, não é ferrugem é barro mesmo, reparei que o antigo dono andava muito em estrada de barro por baixo dela tem marcas de muito estrada de barro, agora a vantagem que o cara esta passando ela por R$ 40.000,00 oque vocês acham ?

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Esse "barulhão" quando liga é normal, o gel do acoplamento viscoso acumula todo na parte de baixo travando-o, após a partida em alguns segundos ele se distribui e a hélice desacopla reduzindo o barulho.

Dentro do radiador não é barro, apesar de ser idêntico. Isso é o resultado de um sistema de arrefecimento que não vê manutenção a um longo tempo, isso que parece barro é óxido de ferro resultado da oxidação do bloco, selos, etc.

Sobre o valor, está bem cara, especialmente por não ser um carro em excelente estado. Se o sistema de arrefecimento foi esquecido, com certeza o resto também foi.

boa noite a todos. estou aqui como ususario deste forum ,e gostaria de agradeser a todos o espaço ,presizo de uma ajuda para tirar uma duvida ,comprei hoje uma ranger 4x4 2008 diesel notei que o reservatorio esta vazando pela tampa obs um pouco mas o carro nao apresentou aquecimento em viajem .apertei ele mas nao consigo feichar direito pois ele da uns estalos como se mostrase ja apertado ou seja uns estalos como se fosse um tipo de limitador .seria desta forma mesmo ou a tampa esta com defeito? esta com algumas mascas de vazamentos no reservatorio oque devo fazer .agradeço a todos

Citação:

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Postado originalmente por gugucel

boa noite a todos. estou aqui como ususario deste forum ,e gostaria de agradeser a todos o espaço ,presizo de uma ajuda para tirar uma duvida ,comprei hoje uma ranger 4x4 2008 diesel notei que o reservatorio esta vazando pela tampa obs um pouco mas o carro nao apresentou aquecimento em viajem .apertei ele mas nao consigo feichar direito pois ele da uns estalos como se mostrase ja apertado ou seja uns estalos como se fosse um tipo de limitador .seria desta forma mesmo ou a tampa esta com defeito? esta com algumas mascas de vazamentos no reservatorio oque devo fazer .agradeço a todos

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Troque a tampa, deve estar com defeito pois não pode deixar vazar.

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Postado originalmente por dudu83

Anexo 465030Anexo 465031Anexo 465032Anexo 465033 estrago feito pela agua na biela.. do resto nao fez nada, o bloco foi aberto pra medida 0,50 vira estava perfeito

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Dudu esta biela tomou umas e outras, na substituição se trocar só ela tem de verificar o peso pois a outra deve ser do mesmo peso para não dar problema, pois é a minha com 300.000 quebrou a guia da corrente de comando e estava com um bico colado no cabeçote, como tinha um motor reserva 0 km coloquei e estou dando uma geral no velho, também não troco o 3.0 por outro.

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Postado originalmente por gugucel

boa noite a todos. estou aqui como ususario deste forum ,e gostaria de agradeser a todos o espaço ,presizo de uma ajuda para tirar uma duvida ,comprei hoje uma ranger 4x4 2008 diesel notei que o reservatorio esta vazando pela tampa obs um pouco mas o carro nao apresentou aquecimento em viajem .apertei ele mas nao consigo feichar direito pois ele da uns estalos como se mostrase ja apertado ou seja uns estalos como se fosse um tipo de limitador .seria desta forma mesmo ou a tampa esta com defeito? esta com algumas mascas de vazamentos no reservatorio oque devo fazer .agradeço a todos

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Na minha ja aconteceu de vazar pela tampa e só fiz a troca e resolveu