Tópico da RANGER 3.0 ELECTRONIC

Versão Imprimível

27/10/2014, 15:32
emschas

Neste fim de semana fiz a primeira viagem depois que a luz do óleo da ranger passou a acender. Era uma viagem de 150 km e por 140 ela não acendeu, nos últimos 10 km acendeu algumas vezes. No outro dia de manhã fui ao mecânico pra medir a pressão do óleo. Em marcha lenta deu 3,5 bar e a 2500 rpm deu 8 bar. O motor não estava na temperatura normal de trabalho mas também não estava totalmente frio, estava quase três horas parado.
Neste caso, esta pressão está normal devido a temperatura ou está muito alta?
Vi que na lenta a pressão deste motor deve estar entre 2,5 e 3,5, já a 2000 rpm deve estar entre 5,0 e 6,5.

Gostaria de instalar um manômetro no painel do carro para informar a pressão do óleo. Alguém indica algum modelo?
28/10/2014, 14:30
tallesmont

caros,

boa tarde,

Sou novo no forum.
Como muitos, comecei a estudar neste forum, que por sinal é a melhor fonte de conhecimentos no que se trata de 4x4, a fim de comprar meu primeiro 4x4.
Comprarei uma Ranger Limited 4x4 Diesel 2011/2012 aparentemente em perfeito estado, com 46k km, já testei o carro todo parece zero, e sexta feira agora estarei fechando negócio depois que eu passar o scanner no módulo do carro.

No entanto, o carro apresenta um defeito. a tinta apresenta um defeito aparentemente empolamento ou infiltração em um local a 4cm da vedação do para-brisa (teto lado direito) uma área de tamanho aproximado de uma moeda de 1 real.
Alguém já viu esse problema alguma vez? sabe se é responsabilidade da FORD?

Quem puder me ajudar com esta duvida agradeço.
07/11/2014, 13:05
da Silva 86

Bom dia a todos, sou novo aqui no fórum e gostaria da ajuda dos colegas, pois comprei uma ranger 2.3 16v xlt com gnv completa ano 2007, mais estou querendo troca-la por uma ranger a diesel, com motor 2.5 ou 2.8 ambos 4x4 mais antiga do que a minha atual, ano de 2001 a 2003 para ficar na mesma faixa de preço, uso muito o carro na cidade e viajo pouco, mais moro numa subida bem ingreme de paralelepipedo q derrapa bastante quando chove, mais uma viatura com tração 4x4 resolveria meu problema, mais tenho medo da manutenção ser muito mais cara do que a minha atual, me ajudem ai, oque devo observar na hora de avaliar a ranger a diesel ?
27/11/2014, 10:01
jcaraujo

Bom dia !

Como volta e meia alguém pergunta sobre o kit da corrente de distribuição da Ranger 3.0 e todo mundo reclama do preço, comprei um kit original semana passada na Navesa Goiânia por R$998,00, sendo que a NF foi emitida para pessoa jurídica. O tel. lá é (62) 3018-1334, eles despacharam o meu para Barreiras-BA, com frete a cobrar aqui.

Fica a dica.
14/12/2014, 01:20
Rodrigo - Ctba

Pessoal, alguma opção gringa de amortecedores pra uma Ranger CS 4x4 2008? Os da V6 XLT 4.0 são equivalentes?
12/01/2015, 23:32
Reinaldo Krugel

Olá pessoal ! Sou de São Bernardo do Campo, ABC paulista e gostaria de indicações, na grande sp, de bons mecânicos e eletrecistas para Ranger PS 3.0 diesel (ano 2006), de preferência não careiros. Grato, abrx
13/01/2015, 11:59
ciciano faustino ribeiro

Citação:

Postado originalmente por jcaraujo

Bom dia !

Como volta e meia alguém pergunta sobre o kit da corrente de distribuição da Ranger 3.0 e todo mundo reclama do preço, comprei um kit original semana passada na Navesa Goiânia por R$998,00, sendo que a NF foi emitida para pessoa jurídica. O tel. lá é (62) 3018-1334, eles despacharam o meu para Barreiras-BA, com frete a cobrar aqui.

Fica a dica.

bom dia, como muitos eu tbm sou novato e gostaria de saber com quantos km se troca essa corrente, eu tenho uma xls 3.0 4x4 com 59000 km qual a manutenção devo fazer?
desde já grato a todos q ajudarem.
13/01/2015, 12:51
ciciano faustino ribeiro

Citação:

Postado originalmente por jcaraujo

Concordo com o Imperador, quando comprei a minha Ranger atual em janeiro do ano passado, o antigo dono tinha trocado os dois amortecedores dianteiros e eu notei que a dianteira do carro estava mais baixa do que a traseira. Daí, numa viagem caí num baita buraco e o isolador da barra de torção foi pra vala. Ao troca-lo o meca regulou a barra de torção e deixou a frente nivelada com a traseira.

neste caso, qual e o padrão de fabrica? um pouco mais baixo na dianteira ou todo nivelado? se puderem ajudar agradeço, a minha está assim tbm... e dica de amortecedores, os originais, cofap ou uns especiais de melhor performance? os de melhor performance o carro não vai ficar muito duro?

desde já grato a todos.
14/01/2015, 00:45
Imperador!

Citação:

Postado originalmente por ciciano faustino ribeiro

bom dia, como muitos eu tbm sou novato e gostaria de saber com quantos km se troca essa corrente, eu tenho uma xls 3.0 4x4 com 59000 km qual a manutenção devo fazer?
desde já grato a todos q ajudarem.

A corrente deve ser trocada por volta de 150.000km, apesar de a MWM dizer que dura 300.000km. Varia muito.
14/01/2015, 00:46
Imperador!

Citação:

Postado originalmente por ciciano faustino ribeiro

neste caso, qual e o padrão de fabrica? um pouco mais baixo na dianteira ou todo nivelado? se puderem ajudar agradeço, a minha está assim tbm... e dica de amortecedores, os originais, cofap ou uns especiais de melhor performance? os de melhor performance o carro não vai ficar muito duro?

desde já grato a todos.

O padrão é nivelado. Amortecedores os Cofap resolvem, mas sempre que troquei, se não for por original, vou de Rancho ou OffShox.
14/01/2015, 09:16
ciciano faustino ribeiro

obrigado pela ajuda!
14/01/2015, 09:42
jcaraujo

Citação:

Postado originalmente por ciciano faustino ribeiro

bom dia, como muitos eu tbm sou novato e gostaria de saber com quantos km se troca essa corrente, eu tenho uma xls 3.0 4x4 com 59000 km qual a manutenção devo fazer?
desde já grato a todos q ajudarem.

Bom dia Ciciano, A minha começou a fazer barulho com mais ou menos 150mil Km e troquei com 165mil Km. O entendimento geral é que deve ser trocada nos 150mil Km.