Citação:
Postado originalmente por dudu83
Esse conjunto motor / cambio da ranger e muito bom, o motor trabalha com folga, conto nos dedos as vezes que passei de 3000giros, bem cuidado esse motor deve rodar muito na ranger. Já a fronteira gosta de rotação, fico meio receoso qualquer cotidiana o motor esta lá nos 3500giros...
Tópico da RANGER 3.0 ELECTRONIC
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28/09/2013, 16:46GiovanniP
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28/09/2013, 17:04dudu83na ranger 2007 tive alguns problemas inclusive o motor foi feito aos 162.000 km mas essa 2008 so manutençao de rotina.. so aos 170.000 que o desgaste da corrente deixou ela muito ruim de pegar.. mesmo assim foi rodando pra oficina...Citação:
Postado originalmente por GiovanniP
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29/09/2013, 09:50GiovanniPNa minha o unico problema serio foi a bomba dagua que estourou, tive muita sorte pois parei ela na cc para a revisao normalmente (apos chegar de uma viagem de 1200km) e apos a burocracia vimos uma poca de agua embaixo dela. Foi trocado tudo em garantia.Citação:
Postado originalmente por dudu83
O problema e que tive muitos probleminhas menores que foram me tirando a confianca no carro. Essas entradas em modo de seguranca, aquela arroela de susteneacao do bico estourou em ruropolis na transamazonica e rodei uns 1000km mijando diesel e por ai vai. Como viajo muito acabei tendo que trocar. Gostei bastante da ranger e espero que nao me arrepende com a frontier -
07/10/2013, 14:15RANGER FEDERAL
Olá todos,
Estou com problemas na Embreagem da Ranger. Minha Ranger é 2010, 3.0, 4x4, com 92 mil km. Começou a vazar o fluído da embreagem pelo atuador, como o disco era original e já estava fino, troquei o conjunto do disco de embreagem e atuador. Só que depois de uns 15 dias, menos de 500 km o atuador voltou a vazar. Em garantia, foi trocado o atuador, pois aparentemente estava com defeito. Depois de uma semana e uns mil km rodados o atuador volta a vazar. Ou seja, não acho que seja o atuador.
Ai pergunto aos colegas do Forum:
1. Alguem já teve problema parecido?
2. Eu devia ter trocado o cilindro da embreagem que fica fora caixa de marcha também junto com o atuador? Será ele o reponsável por estourar o atuador? -
07/10/2013, 18:13marcoswiedemann
qual marca do atuador, e da embreagem
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08/10/2013, 15:17RANGER FEDERALCitação:
Postado originalmente por marcoswiedemann
Marcos,
Todos os dois SKF.
Coloquei um novo ontem, hoje começo a rodar e ver ser detona novamente. -
08/10/2013, 19:50marcoswiedemann
Quando troquei o embreagem e atuador coloquei da LUK
ja tem 8 meses e nunca deu problema
seu mecânico é de confiança? -
08/10/2013, 21:30Lucianu OhlveilerCitação:
Postado originalmente por RANGER FEDERAL
Ola,eu também tive problema com embreagem, e coloquei da marca SKF e só encomodou, somente consegui resolver o problema colocando tudo da TRW -
09/10/2013, 12:46RANGER FEDERALCitação:
Postado originalmente por marcoswiedemann
É sim de confiança. Mas pode ser que tenha dado alguma bizonhada no serviço, não descarto essa possibilidade. -
09/10/2013, 12:48RANGER FEDERALCitação:
Postado originalmente por Lucianu Ohlveiler
Coloquei SKF, mas se der problema vou procurar esse TRW. Esse fim de semana vou para casa 550 km e já vou saber se prestou. -
09/10/2013, 14:03CachoeiraDireção Hidraulica
Oi Gente,
BLZ...uma pergunta..
Ao esterçar o volante de minha ranger (3.0 09/10 com 80.000km) estou ouvindo um pequeno chiado (tipo porta sem lubrificação ou tipo chiado de carro de boi) Obs: não confundir com o barulho normal de direção hidráulica (aquele pequeno rungido quando se esterça a direção).
Isto acontece com a de vocês? O que será?
Grato -
09/10/2013, 15:11marcoswiedemannEspero que não de problema.Citação:
Postado originalmente por RANGER FEDERAL
mas da proxima vez que for trocar coloca o kit da LUK.
