Já vi uma D20 uma vez que o cara comprou e refez todo o protetor (Com fibra eu acho), fechando inclusive a parte traseira e lacrando todos os furos de baixo... Ficou com uma piscina, sem nenhum orificio o qual passasse agua ou sujeira pra carroceria.
O ruim é que não dava pra abrir a tampa e nem deixar na chuva...
Troca de Ranger por F1000 MWM X10 4x4
Versão Imprimível
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18/05/2010, 12:46Tchê 4x4
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18/05/2010, 23:32DieselPower
Instalei protetor em uma picape que originalmente não possuia, e antes de colocar o protetor passei uma "grossa" camada de graxa, com o objetivo de preservar a lataria da caçamba...
Se funcionou eu não sei, afinak, nunca mais retirei o protetor... -
18/05/2010, 23:48DieselboyDeve ter sido idéia de lusitano! só pode! :parede:Citação:
Postado originalmente por Tchê 4x4
Imagina a situação, se já é um "parto" para carregar sacaria, fardos (feno), etc ... deve ser 2 "partos" para descarregar tudo aquilo, ainda mais tendo que levantar ítem por ítem! :parede: :putz: -
19/05/2010, 09:46Edintruder
Já vi uma S-10 branca tunning bem rebaixada com a caçamba lacrada! Eu vi aqui no Cassino num verão há alguns anos atrás. Aquela não carregava nada na caçamba! Aliás, o troço ficou muito ridículo!
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19/05/2010, 11:08Tchê 4x4
Pois é, mas essa que eu vi o cara só carregava cobertores e edredons, daí acho que era facil e levinho pra botar e tirar... Mas que é uma mão de obra é.
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19/05/2010, 21:44Loiro
Ouvi dizer que a bomba e os bicos da F-1000 encomodam bastante! Só pegar um pouco de água junto com o diesel e já vai pro espaço...
E custa uns 3 conto pra fazer a bomba e bico.
A informação procede?
[]'s -
19/05/2010, 22:05Tio Eddie
Filpe,
Fiz a BI da minha F-1000 no começo do ano, e o intervalo entre mexidas na BI foi de nove anos!
BI completa + 4 bicos delphi novos R$ 2200,00
Eu comprei a F-1000 em 2006 e rodei 250 mil Km antes de fazer a BI, logo discordo da informação que você ouviu.
[]s -
19/05/2010, 22:20SERGIO AUGUSTOEsta informação que lhe passaram está equivocada! Os injetores(bicos) são modelo DLLA/DLLB, e bomba BOSCH VE( a não ser as primeiras com motor 229-4, que tinham bomba bosch em linha/ou pistão), e tem manutenção igual ou mais barata que os MWM SRINT, por exemplo.Citação:
Postado originalmente por Loiro
Veja os links abaixo, o primeiro é o catalogo bombas VE e acessorios(injetores, porta injetores,etc.), e o outro é o folheto das bombas em linha;
http://www.bosch.com.br/br/autopecas..._2009_2010.pdf
http://www.bosch.com.br/br/autopecas...a_em_linha.pdf
Abraço
Sérgio -
19/05/2010, 23:01Edintruder
A minha tem um bico que vaza um pouco de diesel e até agora nem quis mexer. Mas o bom é que os bicos são muito mais baratos que os do HSD e o melhor, tem calibragem! Os do HSD é só trocando mesmo...
A BI não sei, mas acredito que dure muito. -
19/05/2010, 23:09adams
no maxion ja fz 100 mil esta com 200 mil e nada de mexer nos bicos...
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19/05/2010, 23:13PauloLimitedEdin, ta colocando querosene e oleo no tanque da F-1000 tb ?Citação:
Postado originalmente por Edintruder
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19/05/2010, 23:19Edintruder
Eddie, ainda não. Estou usando só diesel mesmo.