Upgrade na Ranger: Sai o câmbio MT e entra um AT

Nesta foto aí, o que são os tais discos e cintas que tanto falam dos câmbios auto?

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Postado originalmente por Supercharger

Nesta foto aí, o que são os tais discos e cintas que tanto falam dos câmbios auto?

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Isso não faz parte do kit. Esse kit que o Walter comprou só tem os retentores e conexões das linhas de pressão. Os discos e "cintas ou correntes" é comprado separado.

Os discos de fricção são idênticos à embreagem de motos, e a corrente ou cinta é identico à corrente de aço da CT da Ranger, por exemplo. Esse tipo de componente dura muito e tem uma vida útil além de uma caixa de marchas manual se utilizada corretamente.

O desgaste acentudo em uma transmissão automática aonde é necessário a troca dessas peças prematuramente é mais comum em veículos utilizados com condução mais agressiva (arrancadas bruscas principalmente) e quando puxa muito reboques pesados.

No caso do Walter, se ele não precisou trocar essas peças de atrito e fricção denota ser uma caixa bem utilizada e que com certeza não dará dores de cabeça.

foi falado num topico de como usar bem o cambio auto , por um acauso :-D presenciei o mau uso de um hoje ....

no começo da descida de uma serrinha , coisa light , uns 900 m , me passou um cherokee V8 , e eu fui acompanhando a 100 110 kmh no max , (nada de abusivo com a F250 desce isso em 4ª sem usa muito freio) , caraaaa do ceu no meio da descida eu jah vim baixando pra 70 80 km h , e a cherokaa descendo lenha a cento e poucos , digo, daki a pouco esse cara vai se amontoar no 1113 pegando fogo as balaca la na frente ... e no fim da historia num tinha 1111 nem 1113 , era a cherokona fumaceando mesmo :pipoca: ....

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Postado originalmente por Supercharger

Nesta foto aí, o que são os tais discos e cintas que tanto falam dos câmbios auto?

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Os discos e a cinta vêm num Kit mais completo e bem mais caro que esse...

http://www.4l60-e.com/HPIM1513.JPG
http://www.4l60-e.com/8Red_PP.jpg

Aquele eixo acabou com uma ferramenta de R$200,00.
Não tem problema, aos poucos eu vou mostrando pra esse eixo que é que manda! 8-)8-)8-)

http://img524.imageshack.us/img524/7985/estria2.jpg

http://img207.imageshack.us/img207/8896/estria1.jpg

Nada resiste a um bom disco de corte...rsss

Boa noite Walter.
Esquisitas essas estrias, pensei que fosse tirando cavaco e usando óleo de resfriamento !?.
Att
Tio Balú

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Postado originalmente por T.T. Rex - Tio Balú

Boa noite Walter.
Esquisitas essas estrias, pensei que fosse tirando cavaco e usando óleo de resfriamento !?.
Att
Tio Balú

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Eu até tentei, mas esse eixo é duro de mais. Tive que apelar pro disco de corte abrasivo. Felizmente a minha furadeira tinha velocidade pra isso. Amanhã termino e já posso remontar a caixa...

Walter... Isso é que é se dizer: NA MARRRA !!! Já sabia que aí em MG ninguém fica no mato sem cachorro. Coloca umas fotos da remontagem. Facilita o aprendizado. Se um dia precisar desmontar uma, já faço com maior segurança.
Tenho muitas ferramentas, mas a minha próxima aquisição, ainda, é uma prensa hidráulica para rolamentos. Mas um torno, ainda está longe.
Bom trabalho.
Att
Tio Balú

Com equipamento adequado com certeza se faz milagres!
Eu nem em pensamento conseguiria fazer um serviço assim em casa.

Viva o homemade!!!!!!!!!! :palmas:

A dona patroa fala pra todo mundo que essa fuçassão toda é só uma desculpa eu ficar gastando com máquinas e ferramentas...:rolleyes::rolleyes::rolleyes:

O pior é que a minha oficina particular fica no quintal da minha mãe e ela recebeu uma proposta de compra da casa por uma construtora que pretende construir um prédio lá. Ela tá doidinha pra ir pra um apartamento. Parece que os dias da minha oficina estão contados...