Tenho uma pickup e tambem vou sair para uma Sw4 exatamente pelo mesmo motive seu (família cresceu) e quero o conforto o eixo traseiro de uma Sw4. Porque a Sw? Porque a Dakar é um belo SUV mas sem controle de traçao/estabilidade em um SUV nem cogito.Citação:
Postado originalmente por DHReis
P.s> informação não confirmada relata que a nova Fortuner (sw4) só vem dois anos depois da nova Hilux, ou seja, lá pra 2017. Se quer comprar amigo, compre agora então. É o que vou fazer, mas vou procurer uma 2012 que ja tem o ESP e 8 airbags e cambio 5 marchas com motor 171 cv. Espero encontrar por algo em torno de 140k.
Att, antonio
Nova Ford Ranger - Geração 2012.
Versão Imprimível
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03/05/2014, 12:17ANTONIO GABRIEL COSTA
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03/05/2014, 12:43maurilio juniorA nossa já fez até 9,5 andando entre 100 e 120 km/h , mas isso aconteceu já depois dos 15 mil km , andando entre 130 e 150 km/h a nossa está fazendo a média de 8,0 a 8,2 na maioria das vezes com o piloto automático acionado.Mas pelo jeito os 200 cv da bruta te deixaram com o pé direito mais pesado que o corpo todo...rsrsrsCitação:
Postado originalmente por Imperador!
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03/05/2014, 16:19DHReisPois é, amigo! Acho que vai demorar pra sair a SW4 nova. Entretanto, tá difícil encontrar anúncios CONFIÁVEIS de SW4 nesse preço que você mencionou. Sem dúvida é o SUV mais confiável, mas está com um preço bastante elevado (pelo menos para mim). A Pajero Dakar 2014 está muito bem equipada (câmbio da Pajero Full com 5 marchas e trocas sequenciais (além das borboletas atrás do volante), 8 airbags, Multimídia, bancos remodelados, etc.), mas creio que não vale tudo o que pedem (o preço é semelhante ao da SW4). Já a Trailblazer, acho muito bonita, mas, quando andei numa 2012/2013, não achei legal. Achei o carro muito pesado, a resposta do acelerador era lenta e o barulho do motor gerava incômodo no interior do carro. Entretanto, apenas conduzi uma unidade do Trailblazer... talvez aquela unidade não estava legal. Além disso, ainda não andei no modelo 2014 da Trailblazer (com 200 cv e 51k de torque). Vou fazer um test drive essa semana. Vamos ver...Citação:
Postado originalmente por ANTONIO GABRIEL COSTA
Você chegou a dirigir o Trailblazer? Se sim, quais suas inpressões? -
03/05/2014, 17:35ANTONIO GABRIEL COSTACaro DHReis.Citação:
Postado originalmente por DHReis
Das três a Sw é a que apresenta o desenho mais defasado, sem duvida a Dakar é o Suv mais bacana em estilo assim como a nova Ranger neste quesito e em vários outros deixa a hilux no chinelo.
Entretanto para um m Suv acho fundamental o ESP então vou descartar a Dakar por esse motivo.
Sobram a Trailblazer e Sw, A trail leva vantagem pelo projeto moderno e motor mais potente e provavelmente mais macia. Contudo desconheco o Mercado/revenda dela e fico com o pe atras. Prefiro pegar uma Sw mesmo que mais defazada por seu Mercado mais sólido.
Pra se ter uma ideia em BH tem dois sites (webmotors e seminovos BH) tá cheio de pajero full HPe diesel 2011 com preços entre 110 e 130 mil, mais baratas até que as SWs, isso prova a menor depreciação e o quanto as Sws sáo mais valorizadas.
Então vou mesmo de Sw, pois tem todo o aparato de seguranca (que acho o quesito mais importante), esteticamente defazada mais consolidada do ponto de vista mecânico e com Mercado mais sólido.
Att. Antonio -
03/05/2014, 19:36madmax87nossa, que noticia boa, vc marcou na bomba ou no computador de bordo?? eu nem faço mais media na rodovia pq não da, td mundo quer tirar racha com a ranger´. o cara tá a 60 na rodovia, eu vou ultrapassar, o lazarento acelera para não deixar ai tenho que pisar e depois chamar no pisca, rsrsrsrsr.Citação:
Postado originalmente por Pescador_Piapara
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04/05/2014, 16:39CarterUm diferencial da SW em relação a Trailblazer é a tração integral. A Trailblazer é como uma pickup, tração traseira com possibilidade de 4x4, mas sem diferencial central. Ou seja 4x4 só na terra. A SW4 tem diferencial central tipo torsen que distribui o torque entre os eixos dianteiro e traseiro. Esse pra mim esse é um item fundamental em um SUV, mais importante até que o ESP e TC.Citação:
Postado originalmente por ANTONIO GABRIEL COSTA
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04/05/2014, 17:06ANTONIO GABRIEL COSTA
Ok Carter desconhecia este aspecto, boa consideração.
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04/05/2014, 19:01Pescador_PiaparaMarquei no CB em um trajeto curto de 70 km o normal ela faz 8 a 9 km/l com ar a 120 a 140 km/h até 10 km/l em 100 a 120 km/l sem ar.Citação:
Postado originalmente por madmax87
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04/05/2014, 19:30Cesar veterinario
Pescador, a minha XL está com 16000Km e faz, pelo computador de bordo, média de 7,5 Km/L na cidade e, na rodovia se eu cravar nos 110 Km/h ela chega a fazer 11 km/litro. O duro é conseguir andar nesta velocidade...rsrsrsr
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04/05/2014, 19:32miguelcpsHoje na volta de Minas fiz um trajeto de 70km a 130/140 Km/h e a media no CB ficou em 10km/L, depois já quase chegando vim a media de 120km/h e a media subiu pra 12 km/L e media geral 11km/L, isso numa 2.2 XL CD com 7400km, pra mim ta ótimo, outra coisa, a media do CB é bem próxima do real, com variacaoCitação:
Postado originalmente por Pescador_Piapara
de 0,01 pra cima ou pra baixo. -
04/05/2014, 20:32miguelcps
Fechamento do mes de Abril Nao Oficial
S10............................................... ..... 4.743
Hilux............................................. ..... 3.524
Ranger............................................ ... 2.342
L200.............................................. .... 1.738
Frontier.......................................... .... 1.445
Amarok............................................ .. 1.359
Agora eu pergunto, o que aconteceu com a Amarok? -
04/05/2014, 22:05Ther
A minha eu depois da ultima viagem desisti de fazer a média estrada, 4 adultos mais o meu filho e a caçamba cheia, 110 120 km/h, fiz viagem de boa média da desgraçada 7,2km/l no PC dizendo 9,5
O cambio aut ruim, não vale nada....