Nova Ford Ranger - Geração 2012.

Citação:

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Postado originalmente por maurilio junior

Miranda_MG a sua ranger é cinza ou preta?Pelo foto do perfil não deu para distinguir direito.

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Cinza, meu caro. Daquele mais escuro.

Abraços!

Citação:

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Postado originalmente por miguelcps

Fica dentro do porta trecos próximo a porta do motorista, baixa ele que la fica este conector.

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Olá, Miguel, acredito que o porta-treco ao qual você se refere seja o que fica logo acima da trava do capô, certo? É necessário retirá-lo para acessar o conector OBDII? Abrindo-o, somente, não consegui achar o conector. Procurei onde minha mão alcançava, mas nada de achá-lo. Não consegui retirar o porta-treco também. Em outros veículos que tive o conector ficava em locais mais acessíveis. Se você tiver alguma outra dica, agradeço por compartilhá-la.

Abraços.

e ai galera, alguma ranger com alta quilometragem (perto de 100 mil km ou mais) aqui?? postem relatos. abs.

Citação:

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Postado originalmente por Prometeus

Olá, Miguel, acredito que o porta-treco ao qual você se refere seja o que fica logo acima da trava do capô, certo? É necessário retirá-lo para acessar o conector OBDII? Abrindo-o, somente, não consegui achar o conector. Procurei onde minha mão alcançava, mas nada de achá-lo. Não consegui retirar o porta-treco também. Em outros veículos que tive o conector ficava em locais mais acessíveis. Se você tiver alguma outra dica, agradeço por compartilhá-la.

Abraços.

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Assim que chegar de viagem confirmo pra vc

Citação:

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Postado originalmente por Prometeus

Olá, Miguel, acredito que o porta-treco ao qual você se refere seja o que fica logo acima da trava do capô, certo? É necessário retirá-lo para acessar o conector OBDII? Abrindo-o, somente, não consegui achar o conector. Procurei onde minha mão alcançava, mas nada de achá-lo. Não consegui retirar o porta-treco também. Em outros veículos que tive o conector ficava em locais mais acessíveis. Se você tiver alguma outra dica, agradeço por compartilhá-la.

Abraços.

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É ali mesmo. Abre o porta trecos e depois destrava ele. Vc vai ver a caixa de fusíveis e logo abaixo a direita o conector. Tirei uma foto da minha, que já ta com um leitor instalado. É aquela caixinha branca com uma bola azul.

Citação:

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Postado originalmente por lsleite

É ali mesmo. Abre o porta trecos e depois destrava ele. Vc vai ver a caixa de fusíveis e logo abaixo a direita o conector. Tirei uma foto da minha, que já ta com um leitor instalado. É aquela caixinha branca com uma bola azul.

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Obrigado, Isleite! Quando chegar em casa olho novamente e tento destravar o porta-treco.

Abraços.

Ola Pessoal,
Minha Ranger 2013 diesel está com o tal barulho "toc toc" na ventilação/ar condicionado. Vai fazer a revisão de 20.000 amanhã e estou na dúvida de peço para verificar ou não. Não me afeta em nada, exceto o barulho, e não quero que tire o painel
Alguma atualização desse problema?

Pessoal, descobri o porque das Ranger AT terem um consumo tão ruim na cidade.
O câmbio AT dela, mesmo em D, ainda é muito esportivo (esticando muito as marchas).
Ontem passei o dia andando com o câmbio em S fazendo as trocas manuais (no máximo 2000 giros - que pra mim deveria ser o comportamento do câmbio).
Fazendo assim, saí da média de 7.3km/l (em Drive) pra 8.5km/l (em S) - dados do CB. Ou seja, o "problema" é o câmbio. E mesmo eu dirigindo totalmente na maciota, não senti nenhum problema com o desempenho do Pesadelo.

Detalhe: a minha ainda tá com 1100km rodados, então ainda tem espaço pra melhorar.

Abs!

Citação:

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Postado originalmente por lsleite

É ali mesmo. Abre o porta trecos e depois destrava ele. Vc vai ver a caixa de fusíveis e logo abaixo a direita o conector. Tirei uma foto da minha, que já ta com um leitor instalado. É aquela caixinha branca com uma bola azul.

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vai aí mas fotos pra ajuda.

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Postado originalmente por Fabio XLT

Ola Pessoal,
Minha Ranger 2013 diesel está com o tal barulho "toc toc" na ventilação/ar condicionado. Vai fazer a revisão de 20.000 amanhã e estou na dúvida de peço para verificar ou não. Não me afeta em nada, exceto o barulho, e não quero que tire o painel
Alguma atualização desse problema?

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Fabio, a minha está com o mesmo problema e eu também não queria que tirassem o painel.
Mas tem uns relatos aqui no fórum que afirmam que não precisa tirar o painel.

Dá uma procurada.
Eu pretendo solicitar a troca desse motorzinho na próxima revisão.

Citação:

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Postado originalmente por miguelcps

vai aí mas fotos pra ajuda.

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Falando na caixa de fusíveis, a minha veio faltando o saca-fusível.
Vou reclamar na CSS e solicitar essa ferramenta, pois sem ela fica bem difícil sacar os fusíveis.

Já tentei com um alicate de ponta e além de não conseguir sacar, pode quebrar o fusível.

A "Maldição da Rádio Nativa FM de SP" - 95,3MHz.
Alguém mais tem esse problema ?

O rádio da minha Ranger teima em ligar sempre nessa estação, como se tivesse memorizado como favorita.
Mas essa função nem existe...


O único recall da Nova Ranger:

23/11/2012 15:47h
http://exame.abril.com.br/seu-dinheiro/noticias/ford-anuncia-recall-da-nova-ranger-no-brasil
"A Ford anunciou a convocação de um recall da Nova Ranger no mercado brasileiro. De acordo com o comunicado, 35 unidades da picape, produzidas entre 17 de abril e 21 de maio deste ano, farão parte da chamada.
O motivo do recall é uma falha no travamento do encosto do banco traseiro, que pode não acontecer corretamente em determinadas circunstâncias. Assim, o encosto pode empurrar os passageiros instalados ali em situações de freadas bruscas, representando um risco a esses ocupantes.
Os proprietários poderão proceder com o recall a partir de 10 de dezembro. Até essa data, a Ford recomenda que os donos dos veículos afetados não levem passageiros no banco traseiro. Para mais informações, a montadora disponibiliza um telefone para ligações gratuitas: 0800 703 3673.
Confira abaixo a numeração dos chassis envolvidos no recall da Nova Ranger:
DJ24679 a DJ33229"

Rodrigo Furlan, da http://exame1.abrilm.com.br/assets/s...png?1307045620