Citação:
Postado originalmente por Mauro Silveira
Mauro, pelo que sei você não precisou pagar pelo reparo.
Então vamos por partes:
1) A Ford trocou os bicos injetores da Continental na garantia.
2) A Ford instalou novos bicos injetores da mesma marca.
Podemos concluir que existe um lote da Continental com problemas.
Porque se a Ford entendesse que a Continental produz bicos injetores de baixa qualidade, ela teria trocado de fornecedor.
E se todos os bicos injetores da Continental fossem ruins, teríamos dezenas ou centenas de NR paradas nas CSS por causa dos bicos.
O que felizmente parece não ser o caso.
Não faria o menor sentido a Ford manter o fornecedor, sabendo que terá prejuízo com os reparos em garantia.
Mas se o reparo foi pago pela Continental, mesmo assim alguém teria que se mexer para evitar novos prejuízos (ou a Ford ou a Continental). Afinal, alguém está pagando essa conta !
O fato deles pedirem o laudo para a Continental, deve ser procedimento padrão da Ford e / ou CSS.
A minha está na CSS por causa do problema com a bateria, e eles enviaram a bateria para a Moura fazer testes e gerar um laudo.
Então o reparo em garantia é "negado" no início, até que o laudo seja concluído. Isso assusta, mas é o procedimento dos caras.
Estou tentando entender o porquê da Ford ainda não ter convocado um recall (tanto dos bicos como das mangueiras).
A única justificativa seria que a quantidade de Rangers afetadas por esses lotes (supostamente) problemáticos, é muito pequena.
Mas no caso dos bicos injetores, existe um grande risco de acidente fatal como relatado pelo Regis.
Então não tem mais desculpa ! O recall precisa ser feito mesmo que o lote defeituoso seja pequeno.
Exatamente como foi feito com os Trollers. Veja o texto abaixo que achei na internet:
E os bicos injetores eram da Continental !!
Estamos exatamente na mesma situação ! De certa forma é uma boa notícia. Pois a tendência é que a Ford faça o mesmo procedimento com as Nova Rangers.
Mas teremos que agir como fizeram os proprietários dos Trollers.
A reportagem é do site AutosSegredos.com.br
Agora, Ford fará recall para o Troller T4 “impotente”
17 outubro 2013
http://autossegredos.com.br/wp-conte...trollert41.jpgNo dia 30 de setembro tivemos acesso ao comunicado da Ford convocando os donos do Troller T4 2013, no qual ela chamava de “Programa de Satisfação ao Cliente para atualização do módulo de eletrônico do motor e substituição dos bicos injetores” com o objetivo de solucionar a falta de potência do jipe. Entramos em contato com a Ford -Divisão Troller e recebemos a seguinte resposta:“A ocorrência da perda de potência e falha na aceleração não acarreta em riscos ao condutor do veículo ou a sua segurança”Hoje, 17 de outubro, a Ford -Divisão Troller convoca recall para o T4 para resolver o problema. Vejam como a postura do fabricante mudou radicalmente em dezessete dias:“Em decorrência da perda de potência do motor, há risco de acidentes graves e fatais, com possíveis danos físicos aos ocupantes do veículo e terceiros, principalmente em situações de ultrapassagem”Os modelos envolvidos são as unidades fabricadas entre 6 de Junho de 2012 até 10 de Agosto de 2013, com finais de chassis abaixo relacionados:
O recall envolve os componentes: turbocompressor do motor (turbina), bicos injetores de combustível e módulo eletrônico do motor (ECU). E as concessionárias farão a inspeção dos componentes e substituição gratuita, se necessário, do turbocompressor e conjunto dos bicos injetores, bem como a recalibração do módulo eletrônico do motor.O proprietário deve entrar em contato com o Centro de Atendimento Ford (CAF) pelo telefone 0800 703 3673, digitando a opção 05 (para atendimento Troller) ou dirigir-se a um Distribuidor Autorizado Troller de sua preferência para verificar se sua unidade está dentro do sequenciamento de chassis desta Campanha. A duração do serviço de inspeção dura em média 4 horas.[/COLOR]
VEÍCULO MODELO CHASSIS (8 últimos dígitos) Troller T4 2013 De DH000000 até DH001918
Nova Ford Ranger - Geração 2012.
Versão Imprimível
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26/03/2014, 10:59Monster Flux
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26/03/2014, 11:17sergio borges
Agora ferrou tudo!!! Tô com uma viagem de férias programada pra daqui a 10 dias. Serão mais de 3600km ida e volta e com esse relato do Regis, tô com o c... na mão.
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26/03/2014, 11:26Imperador!Ainda bem que deu tudo certo!!Citação:
Postado originalmente por Regis Limited
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26/03/2014, 11:26Monster Flux
Reprogramação do módulo de injeção e substituição dos bicos injetores é a solução da Ford para Troller T4 “impotente”
30 setembro 2013
Em agosto, o caderno Vrum do jornal Estado de Minas fez matéria com proprietários do Troller T4 que estão com problemas com seus jipes. Há relatos que o carro perde potência subitamente, enquanto noutros casos o motor apaga por completo. Para corrigir a falha, a marca estava executando apenas a reprogramação da central. Mesmo assim algumas unidades voltaram a apresentar o problema. Tivemos acesso a uma convocação da Ford – Divisão Troller que convoca os proprietários para realização de serviços para, finalmente, solucionar os problemas.http://autossegredos.com.br/wp-conte...trollert41.jpgNo documento, a Ford chama a campanha de “Programa de Satisfação ao Cliente ara atualização do módulo de eletrônico do motor e substituição dos bicos injetores”. Apuramos junto aos concessionários da marca que o chamado ou campanha atinge as unidades do Troller T4 equipadas com motor MAXXFORCE 3.2H EGR modelo 2013.O comunicado diz que será necessário além da recalibração do módulo eletrônico do motor, a substituição dos bicos injetores. No documento, a marca afirma que a razão são possíveis falhas na aceleração e/ou limitação de rotação na faixa de 2.000 rpm resultando em perda de potência momentânea.Ligamos para concessionárias de Minas Gerais, Espírito Santo e São Paulo e elas confirmaram a realização do reparo. A orientação é para esperar o comunicado chegar para fazer o agendamento do serviço. Todos os veículos modelo 2013 estão envolvidos, compreendidos entre os chassis 94TTT4D23DH000001 e 94TTT4D23DH001918, totalizando 1.918 veículos.Entramos em contato com a Ford, que confirmou a informação. A marca acrescentou que a ocorrência da perda de potência e falha na aceleração não acarreta em riscos ao condutor do veículo ou a sua segurança. Entretanto, há relatos de clientes que passaram pelo problema ao realizar uma ultrapassagem como a cliente Sandra Regina Andrade. “Estava ultrapassando um caminhão e, de repente, o motor morreu. Joguei o jipe para o acostamento, sem assistência do freio e da direção hidráulica. Imagine se fosse um motorista inexperiente?.”, afirmou a Sandra em matéria para o caderno Vrum.[/COLOR]
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26/03/2014, 11:32Miranda_MG
Para mudar um pouco de assunto...
Novo Ford Everest é apresentado na Tailândia | Notícias Automotivas - Carros
A frente da NR deverá ser igual a do Everest no futuro (próximo?!), não? -
26/03/2014, 11:46Monster FluxAcho que só depois de 2016.Citação:
Postado originalmente por Miranda_MG
A ilustração abaixo mostra a Linha Ford para 2015 e a Ranger ainda está com a frente atual.
Anexo 456487 -
26/03/2014, 12:30Miranda_MGMustang defasado... heheheCitação:
Postado originalmente por Monster Flux
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26/03/2014, 12:31LeogompinCitação:
Postado originalmente por joester.brondani
Concordo em número, gênero e grau. A solução é boicotar o produto, até que o atendimento seja feito a contento.
No meu caso, reclamo absolutamente de tudo, não deixo passar nada. Até agora fui atendido, 2 amortecedores trocados em garantia com 6.000 km e o acabamento lateral do banco do motorista também trocado.
Na pesquisa de satisfação após a 1a revisão, desci a lenha na concessionária. Reclamei do preço abusivo praticado, R$ 596,00. Da falta de um box, sala, para ser atendido (em pé, no meio do pátio, entre os veículos, balcão de 1x1m, para todos os clientes, com uma única recepcionista) Minha nova reclamação é conseguir um carro reserva. Pela 2a vez, vou ter que deixar o carro na css para repintura de duas laterais, as quais foram entregues riscadas, sendo que o serviço não ficará pronto em menos de 2 dias. -
26/03/2014, 12:37LeogompinCitação:
Postado originalmente por joaoslf
Não precisa ser advogado. Qualquer cidadão pode se dirigir a Promotoria do Consumidor e formalizar a denúncia, juntando documentos probatórios.
PROCON, na verdade, é PRÓ-EMPRESA, não resolve nada, a empresa não comparece a audiência e fica por isso mesmo. Perda de tempo. Serve apenas para, na ação, "olha Exa, viu que tentei antes via procon, né? Não tô te enchendo a toa". -
26/03/2014, 12:41LeogompinCitação:
Postado originalmente por joester.brondani
A propaganda negativa é uma excelente arma. No facebook já tem vários usuários reclamando e falando p/ não comprarem a Ranger. Relatos de 30 dias a espera de peça. -
26/03/2014, 13:53Regis Limited
Com a questão da garantia resolvida, o problema agora vai ser a demora para que todas as peças cheguem na ccs.
Os bicos eles já tem em estoque, mas o restante dos componentes podem chegar num prazo de 1 a 30 dias. Ou seja, tanto pode vir de avião (1 dia), ou no lombo de um jegue (30 dias). -
26/03/2014, 14:13maurilio juniorO que você achou da estabilidade da full?Eu conheço um cara que tem uma full que não sei qual o ano dela mas deve ser uma 2010 ou 2011 e ele disse que não tem carro melhor não , tem mais confortável como é o caso da grand cherokee mas não guenta o que a full aguenta , e esse cara é louco anda com 190/200 km/h nela.Citação:
Postado originalmente por Camurça
