Nova Ford Ranger - Geração 2012.

certeza que enfiaram essas rangers no banhado

pode ver que é 80% problema elétrico/eletrônico.. picape de shopping nao aguenta muita judiaria assim

quanto à confiabilidade do motor já rodaram bastante com esse motor na australia, tailandia e demais mercados

mas eu nao ponho minha mao no fogo por montadora nenhuma mais

Citação:

---

Postado originalmente por Levibond

Boa noite LCMaia, pelo visto estamos com o mesmo veiculo. Meu caro, quantos km você já rodou? Tem ideia do consumo da criança? A minha tá com 1200 km e fazendo em média 7,5 km/l em circuito misto. Já fez experiencia de subir alguma rampa brava. Tem gente me falando que ela vai penar pra subir devido ao torque baixo.
Abraços.

---

Levibond, qual é o comportamento da sua ranger nas ultrapassagens (aquelas que tem que quase parar atras de um caminhão) e em subidas de serra?


Eu sei que em Campos dos Goytacazes é muita baixada, vc já testou ela em subida de serra, e arrancar ela em aclives mais íngremes?

Citação:

---

Postado originalmente por André F

O motor da Amarok já não é usado há alguns anos na Europa, inclusive em utilitários?
Até onde sei, os problemas que houveram com a Amarok foram por conta de Diesel ruim e contaminado e alguns problemas já identificados com o software do câmbio auto. O câmbio em si, que é ZF, é comprovado e utilizado em muitos modelos de várias marcas, como BMW e Rolls Royce.

Já o diferencial central torsen em uma picape é discutível - não entendo porque a volks não lançou logo o SUV da Amarok ao invés desse modelo top..

---

Andre, realmente o motor tem muito tempo na Europa, mas não sei qual veículos equipa lá.

O que eu sei eh que equipa carros de passeio, me corrija se eu tiver errado, o mesmo acontece com o cambio ZF.

Abs

Depois de uns dias sumido quero fazer algumas constatações, se me permitem é claro.....

1 - Sobre a Ranger com roda 26: Aqui não tem democracia isto é um Forum 4x4 e não um blog de carros tuning, portanto é feia pra cacete...kkkkkkkkkkkkkkk

2 - Vi um Ranger cabine simples 3.2 e fiquei até com medo de testar a criança imagina o que não anda a bruta: 200cv, manual e 48kg de torque???? afffff....

3 - Passei em duas CCS ford aqui em sampa só pra constatar preços e quem sabe fazer um teste drive: em uma que não lembro o nome queriam 136mil na Limited eu disse que começava a conversar com ele pelo preço de tabela...
Agora na querida CAOA, a maior merda do Brasil, primeiro me disse que não tinha Ranger para test drive, sendo que tinha uma preta com um adesivo gigante escrito Test drive. Ai indageui o amigo e ele disse que já estava vendida, perguntei quanto pediam na LImited, pasmem! R$148.000,00 gargalhei na cara do vendedor.... e ele disse se tiver alguma duvida eu disse que tinha e perguntei se eles não tinham vergonha. Pedei pra eu deixar o tel e eu disse que não pq não sou bobo.... que se dependesse de mim iriam vender apenas Hyundai pelo resto da vida...

Com relação as Ranger que estão no leilão.
Normalmente os carros que estão no leilão, não são relacionados todos os defeitos do carro, e sim, a frase "no estado em que se encontra", deixando assim a responsabilidade a quem comprar verificar pessoalmente seu estado de conservação.
É possível que estas Ranger´s já são carros com "possíveis" compradores e são informados tantos problemas para não terem outros interessados na compra.

Citação:

---

Postado originalmente por Amiko

Colega, e aí, como se comporta o som/iPhone quando ligado pela porta USB? O iPhone é recarregado?

Quanto ao diesel, teve recomendação expressa da concessionária ou no manual de só poder usar o S50?

Boa sorte com o novo carro!

---

Ola Amigo AMIKO!

Agora minhas duvidas acabaram. Coloquei meu Iphone e funcionou perfeito na porta USB (enquanto carrega). As musicas podem ser buscadas pelo console do radio por diversas maneiras, inclusive por ARTISTA, o que ajuda bastante.

O GPS do IPHONE (uso TOMTOM e WAZE), quando ha anuncios de voz do programa, ele baixa a musica e transmite a informacao. Depois a musica volta.

O som, nao preciso dizer de novo, eh animal, qualidade bem alta mesmo.

Quanto ao diesel, me informaram que realmente precisa do S50 (motivo pelo qual, pelo que disseram, atrasou o lancamento no Brasil, mas nao acredito nessa estoria nao), mas, como contei, achei um absurdo a FORD colocar 1 litro de combustivel (sim, eu sai com 1 litro da CSS) sendo que em Floripa quase nao tem posto com S50 na regiao. Sabe o que o mecanico da Ford falou? Coloca o S500 que nao tem problema nao....Custava a Ford colocar uns 10 litros em um carro de 122.000????

Sorte que consegui um posto com s50 do lado e, pasmem, abasteci 80l, sendo que a capacidade do tanque eh de 80 (ja contando a reserva).

Ainda nao vi o que manual diz.

Abs!

Citação:

---

Postado originalmente por Kiko4x4

E por falar em flex com esses consumos que estão reportando aí da nova ranger, não consigo entender porque em vez de gastar 87mim numa flex 4x2 a pessoa nao pega 82.500 numa XL 4x4 Diesel. Vi uma no estacionamento do clube esse fds e tava muito linda e é diesel e é 4x4, o dono falou que o motor 2.2 anda muito. Ele instalou som e vidro eletrico, o resto ele tem tudo ABS airbag ar direção. E ainda pode trocar a roda e colocar um BF.

---

Na minha humilde opinião os controles de tração e estabilidade são fundamentais. As XL e XLS não possuem.

Abraço.

Citação:

---

Postado originalmente por Levibond

Boa noite LCMaia, pelo visto estamos com o mesmo veiculo. Meu caro, quantos km você já rodou? Tem ideia do consumo da criança? A minha tá com 1200 km e fazendo em média 7,5 km/l em circuito misto. Já fez experiencia de subir alguma rampa brava. Tem gente me falando que ela vai penar pra subir devido ao torque baixo.
Abraços.

---

Estou complentando 700 kms.... O consumo somente urbano de 5,2 km/l na gasolina e 3,5 no alcool... Seu consumo está ótimo.

Em relação ao carro já tive que levar duas vezes na concessionaria por problemas menores, o primeiro a roda dianteira estava fazendo um barulho como algo agarrando (já tirei da css assim) e por último quando fui colocar a capota marítima percebi que não estava funcionando a trava da tampa da caçamba.. ambos os problemas resolvidos estou muito satisfeito com o carro. Tá certo que o consumo poderia ser melhor... mas mesmo na verão flex é um carro que não tenho me queixado em relação a potencia. Aqui em BH é ladeira para todo lado... e o carro tem se comportado bem. Tá certo que é minha primeira pickup e que meu carro anterior era um 307. Em Janeiro farei a Estrada Real, será um bom teste para um carro 4x2....

abs
Luiz Maia
página pessoal : Luiz Cláudio Gomes Maia : Principal

Aos amigos de Limited ou ao mais informados.
Quando coloca o protetor de caçamba tem que tirar aquela peça de plástico preta que fica próximo a tampa da caçamba? Acho que é um acabamento para diminuir a entrada de poeira. Perde essa peça?

Galera, ai ja vem um recall: deve ser bom sinal, pelo menos estao preocupados com o consumidor final.

Terra Mobile Brasil - Ford convoca recall da nova Ranger por problema no banco traseiro

Citação:

---

Postado originalmente por Yourg

Galera, ai ja vem um recall: deve ser bom sinal, pelo menos estao preocupados com o consumidor final.

Terra Mobile Brasil - Ford convoca recall da nova Ranger por problema no banco traseiro

---

Também acho que um recall não é de tudo ruim.
Erraram? Assuma logo e resolva o problema e não fica enrolando, inventado recall branco, etc. como outras fazem.

Mas o pessoal não precisa se preocupar muito, Rangers fabricadas entre 17 de abril e 21 de maio...até parece que existia Ranger nessa época. Kkkkk

Boa tarde. Alguém aqui já aplicou Poliuréia na caçamba para proteção ou conhece alguém que ja usou? Vale a pena?