EXPLORER`s` e RANGER`s`- Tudo o que precisamos saber sobre elas.

Versão Imprimível

13/09/2014, 17:49
DJTHD

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Postado originalmente por hugocsl

Cara abre logo a bola do diferencial e confere a caixa satélite coroa e pião. Se não quiser abrir tira o cardão coloca o carro no elevado e faz o teste acelerando e soltando.

Confere novamente todos os coxins de motor, caixas etc, confere se não tem nada solto.

[]´s

Faz o que o amigo recomendou ver todos coxins, a minha está fazendo isso é por causa do coxim da cabine que ta arriado, em falar nisso alguém tem o link de onde posso comprar coxins originais da CS XL 4.0 V6 94?
13/09/2014, 19:47
Sergio M Neves

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Postado originalmente por lincolnjb

Caros amigos;

Estou abrindo este topico para que todos os proprietários, especialistas e interessados em EXPLORER`s` e RANGER`s` possam se encontrar e trocar conhecimento.

Tenho realizado eu mesmo manutenções em minha EXPLORER 94 tendo o cuidado de anotar e fotografar todo o procedimento. Isso me permitiu montar alguns tutoriais que vou postar aqui.

Da mesma forma eu gostaria que todos os VISITANTES e USUÁRIOS deste topico deixem sua CONTRIBUIÇÃO na forma de PERGUNTAS, RESPOSTAS, INFORMAÇÕES, TUTORIAIS DE MANUTENÇÃO, MANUAIS e tantos outros materiais que nos ajudem a manter funcionando esse VEÍCULO que tanto AMAMOS.

um grande abraço

Lincolnjb.... tenho uma 98 e quero colocar um estribo nela e não encontro.... tem alguma idéia de qual da para instalar..????
14/09/2014, 10:19
gueto.com

bom dia pessoal antes de mais nada adorei este site mais sem mais quero deixar minha preocupação tenho uma explorer xlt ano 97 4x2 cambio manual e do nada ela parou motor liga funciona redondinho mais eu engato a 1 e ela não sai do lugar o que pode ser é minha primeira explorer adoro este carro por isso comprei mais este problema esta me assombrando alguém pode me ajudar
14/09/2014, 17:28
rfdex

Citação:

Postado originalmente por gueto.com

bom dia pessoal antes de mais nada adorei este site mais sem mais quero deixar minha preocupação tenho uma explorer xlt ano 97 4x2 cambio manual e do nada ela parou motor liga funciona redondinho mais eu engato a 1 e ela não sai do lugar o que pode ser é minha primeira explorer adoro este carro por isso comprei mais este problema esta me assombrando alguém pode me ajudar

Possivelmente a embreagem (ou acionador) travou acionada. Por favor, qual o consumo do seu exemplar? Estou cogitando adquirir uma nessa configuração. Abraço
14/09/2014, 17:30
rfdex

Citação:

Postado originalmente por DJTHD

Faz o que o amigo recomendou ver todos coxins, a minha está fazendo isso é por causa do coxim da cabine que ta arriado, em falar nisso alguém tem o link de onde posso comprar coxins originais da CS XL 4.0 V6 94?

Amigo, o melhor lugar para comprar é a rockauto.com. Entregam no Brasil com entrega expressa em 4-5 dias. Paga imposto, mas vale mais a pena por comprar um produto de boa qualidade sem precisar qualquer adaptação. Abraço
15/09/2014, 13:22
gueto.com

Citação:

Postado originalmente por rfdex

Possivelmente a embreagem (ou acionador) travou acionada. Por favor, qual o consumo do seu exemplar? Estou cogitando adquirir uma nessa configuração. Abraço

Raphael o consumo da minha explorer fica em torno de 11 a 12 KM por litro mais eu uso mais ela no gás e o preço dela no rio esta bem acessível em torno de 15 a 20 mil reais valeu ai pela dica Raphael
15/09/2014, 13:44
rfdex

Opa, obrigado. Mas queria saber na gasolina. Abraço
15/09/2014, 19:10
Múcio Luiz

Citação:

Postado originalmente por rfdex

Opa, obrigado. Mas queria saber na gasolina. Abraço

Olá!

A minha é só gasolina. No trânsito ela faz 5km/l. Na estrada chega a 8km/l a 100-110km/h. Espero ter ajudado.

[]s!
15/09/2014, 19:19
Múcio Luiz

1 Anexo(s)

Amigos,

Minha Xplo ficou sem freio na última sexta-feira. Diagnóstico do mecânico: hidrovácuo (servofreio) e cilindro mestre. Na Rockauto encontrei o cilindro mestre novo, mas o hidrovácuo somente remanufaturado. Será que é confiável? :pensativo: Aqui no BR só encontrei o hidrovácuo ma Memorial e tá o "olho da cara" :shock: - R$ 660,00+frete.

[]s!
Anexo 477506
15/09/2014, 21:48
rfdex

Não serve o da Ranger? Tira essa dúvida na rockauto.com comparando os códigos das peças e suas aplicações. Ahh e obrigado pela resposta do consumo. Abraço
15/09/2014, 22:52
Múcio Luiz

Citação:

Postado originalmente por rfdex

Não serve o da Ranger? Tira essa dúvida na rockauto.com comparando os códigos das peças e suas aplicações. Ahh e obrigado pela resposta do consumo. Abraço

Sim. Pra Ranger só recondicionado tbém na Rockauto.
16/09/2014, 08:33
GustavoSC

Citação:

Postado originalmente por Múcio Luiz

Amigos,

Minha Xplo ficou sem freio na última sexta-feira. Diagnóstico do mecânico: hidrovácuo (servofreio) e cilindro mestre. Na Rockauto encontrei o cilindro mestre novo, mas o hidrovácuo somente remanufaturado. Será que é confiável? :pensativo: Aqui no BR só encontrei o hidrovácuo ma Memorial e tá o "olho da cara" :shock: - R$ 660,00+frete.

[]s!
Anexo 477506

Marcio, tens que pagar o "core" também! Além disso tem envio e mais uns 70% do total (incluindo envio) de imposto. Faça as contas... O "core" é uma taxa que paga que eles devolvem quando você devolve sua peça, mas no nosso caso não compensa!

Acho as peças recondicionadas da RockAuto perfeitamente confiável.

Abraços!