EXPLORER`s` e RANGER`s`- Tudo o que precisamos saber sobre elas.

Boa noite lpaulo.
Obrigado pela recomendação mas já arrumei um mecânico pra mexer pra mim.
Comprei as seguintes peças:

- Par de molas Aliperti cód. AL-1002
- Par de amortecedores Monroe pressurizados Made in Argentina (não lembro o cód)
- Jogo de buchas do tirante Axios com espaçadores
- Jogo de buchas do eixo Mobensani

O mecânico vai trocar e fazer alinhamento/balanceamento. Quando ficar pronta posto aqui.
O preço das peças foi bem salgado mas acredito que vai compensar.
Há alguns meses troquei as buchas (todas) dos feixes de molas traseiros e deixei a parte de trás ok, agora vou deixar a frente alinhada (está caída para a esquerda).
Já encomendei dos EUA um atuador da lenta pq a aceleração sobe do nada e demora e demora a retornar. Acho que agora a viatura vai ficar zerada.

Abraços

Citação:

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Postado originalmente por danke

Boa noite Mulambo.
Se o seu diferencial for do tipo deslizamento limitado, o óleo a ser utilizado deverá ser específico (normalmente tem a sigla LS). Consulte o manual do seu carro.
Dá uma olhada na plaquetinha interna atrás da porta do motorista. Lá tem algumas informações. Veja o número que aparece no campo eixo e depois consulte a tabela anexaAnexo 482340 para saber qual o seu diferencial. Se for diferencial com deslizamento limitado vc deverá comprar óleo específico.
Quanto ao óleo do motor, estou usando mineral Mobil 15w40, porém na próxima troca vou testar o 5w30 sintetico ou ainda o 5w40. A minha tem 180 mil km e gira redonda como um relógio.

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Valeu Danke! Eu baixei o manual da Ranger 97, mas nele nao especifica o oleo, so diz quantos litros sao. Meu eixo é o 92, acho que o diferencial com deslizamento limitado so veio nas STX. Acredito entao que o oleo seja o 85w140, certo?
Valeu tbm pela sugestão do oleo do motor. Meu motor tbm esta excelente, devo experimentar o 5w30.
abraço!

Mulambo, dei uma pesquisada e vi o manual da Ranger 99 americana. Olha o que diz sobre o óleo do diferencial traseiro: Rear axleMotorcraft SAE
80W90 Premium
Rear Axle
Lubricant1
XY-80W90-QL WSP-M2C197-A
Agora não sei te dizer se a informação se aplica também aos modelos 97. Na minha eu não mexi com diferencial pq o proprietário anterior me entregou nota da última troca e foi recente.
Muito show sua Ranger. Embora eu não seja fã de caminhonete rebaixada, tenho que dizer que a sua está muito bela. Parabéns.

Citação:

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Postado originalmente por danke

Mulambo, dei uma pesquisada e vi o manual da Ranger 99 americana. Olha o que diz sobre o óleo do diferencial traseiro: Rear axleMotorcraft SAE
80W90 Premium
Rear Axle
Lubricant1
XY-80W90-QL WSP-M2C197-A
Agora não sei te dizer se a informação se aplica também aos modelos 97. Na minha eu não mexi com diferencial pq o proprietário anterior me entregou nota da última troca e foi recente.
Muito show sua Ranger. Embora eu não seja fã de caminhonete rebaixada, tenho que dizer que a sua está muito bela. Parabéns.

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Sr Mulambo,
Se quiser confirmar as informações sobre toda essa parte de fluidos e óleos, tem um pessoal aqui na Vila Prudente, sou cliente a pelo menos 15 anos, e eles entendem bem disso.

Pode ver a reputação da empresa também: https://pt.foursquare.com/v/super-tr...bdd13a10d2c9cc

Segue o contato,
SUPER TROCA DE OLEO GIACOMELLI – desde 1959

R Ibitirama, 429 - Vila Prudente,
São Paulo, SP | CEP: 03133-000

11 2345-7363

Mulambo,

Olhei o manual da minha que é 95 e tb não há qualquer informação sobre a especificação do óleo do diferencial.
Aproveitei e vi que o meu é o 92, o mesmo que o seu, então significa que temos um 8.8 sem deslizamento limitado.

Boa noite pessoal,

Busquei a Ranger no meca e a suspensão dianteira está zerada.
Acabei trocando molas (aliperti), amortecedores (monroe pressurizado), discos (hipperfreios), pastilhas (cobreq), óleo de freio (varga dot 4), rolamentos interno e externo/retentor (tinkem/fag/motorcraft) e filtro de combustível (fram).
As buchas (axios/mobensani) o mecânico me devolveu pois estavam em bom estado e não foi necessária a troca.
A frente ficou bem mais alta devido fadiga das molas que estavam bem desgastadas, com uma mais baixa que a outra. Os amortecedores ainda eram os originais e estavam completamente sem função.
O carro ficou bem mais firme mas as rodas ficaram com a cambagem assim: \ /
Só tirei ela da oficina e deixei na garagem para não estragar os pneus. Quarta feira vou alinhar e balancear.
Semana que vem chega dos EUA um atuador da marcha lenta e o sensor TPS (ambos Motorcraft) daí devo acabar com o problema da marcha lenta que sobe e demora a retornar a 900rpm.
Chega de gastar dinheiro esse ano. No ano que vem vou terminar de arrumar a Ranger e deixar ela zero.
Abraços a todos.

Anexo 483242Anexo 483244Anexo 483245Anexo 483247Anexo 483248Anexo 483249Anexo 483251Anexo 483253Anexo 483254Anexo 483255

Valeu Danke, valeu mesmo! É isso ae, é o eixo 8.8, parece que é o mesmo da F-150! Abraço!

Boa noite pessoal,

Levei a Ranger para fazer o alinhamento e balanceamento.
Não deu certo a cambagem. Foi feito o ajuste girando a bucha que fica sobre o pivo superior. No lado do motorista conseguiu-se o ajuste que ficou em +0,35, porém no lado passageiro ficou em +1,45.
Acompanhei o todo o procedimento e percebi que a bucha do lado do motorista tem o furo mais fora de centro, permitindo assim maior ângulo de ajuste. A bucha do lado do passageiro tem o furo mais centralizado, não permitindo dessa forma um maior ângulo de ajuste.
Resultado apesar de alinhado, o lado direito está com a cambagem excessivamente positiva.
O alinhador explicou que a cambagem ideal para esse modelo é mais ou menos +0,3/+0,4.
Moro nem perto da Noopcar que vende buchas excêntricas confeccionadas em aço que permitem ajuste de até 3,0 graus. Não tenho outra escolha, amanhã vou comprar essa bucha e depois posto aqui o resultado.

Olá danke,

Gostaria de perguntar algumas coisas em particular mais ainda não posso lhe enviar MP.

Por favor, entre em contato: gushoepfner@gmail.com

Abraços!

GustavoSC,

Já te mandei um e-mail, pode perguntar o que desejar.

Abraços,

Danke

Citação:

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Postado originalmente por GustavoSC

Olá danke,

Gostaria de perguntar algumas coisas em particular mais ainda não posso lhe enviar MP.

Por favor, entre em contato: gushoepfner@gmail.com

Abraços!

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olá, gostaria de saber se alguém pode me indicar ou se tem para vender uma ford explorer 1993/1994 xlt 4x4 4.0 v6, automática, completa...obrigado.

Boa tarde Senhores,

Tenho uma Explorer 94 Automática e tenho muito dificuldade em encontrar oficinas capazes de solucionar os problemas com o meu carro em Belo Horizonte.

Gostaria que vocês me indicassem oficinas?

Abraços,

Jose Augusto Lopes