EXPLORER`s` e RANGER`s`- Tudo o que precisamos saber sobre elas.

Sr Múcio,

Existe algum material sobre a troca das lampadas dos faróis e lanternas dianteiros da Explorer XLT 1997, pois duas delas queimaram. Procurei uma forma de retirar os conectores ou os faróis e não identifiquei nada, sem ter que desmontar toda a frente.

Obrigado
Paulo

Tenho problema na minha explorer limited 2000 com essa tal luz. Passei o escaner e o mecânico me disse que era problema com a válvula solenoide Tireo o estepe baixei o suporta da tal válvula e verifiquei que amesma estava desligada (desconectada) mas o problema é que não achei o chicote nem o conector. O que faço ?

bom dia galera!
mais uma vez aqui com um probleminha na minha ranger (99, 4x4, 4.0 v6, gás + gasolina), é o seguinte, o carro estava funcionando perfeitamente, fiz uma viagem de aproximadamente 1600km o carro perfeito ate me surpreendeu pois ainda não tinha viajado no mesmo, funcionando perfeito tanto no gás quanto na gasolina, sedo que apos essa viajem na manha seguinte quando liguei o motor senti que estava meio que falhando algo quase que imperceptível quando funcionava no gás passei para gasolina e ai veio o problema o motor quase que não funcionava um falhamento muito grande engasgado, fui ao mecânico e comecei trocando velas e cabos de velas, não funcionou, em fim o mecânico falou que o mesmo teria um pistão sem queimar que provavelmente teria queimado a junta do cabeçote pois bem mandei arrancar os cabeçotes fiz por completo retifica de válvulas, passe e esmerilhei troquei retentores e tudo mais, quando montamos o motor, no gás ele ta mais forte desenvolve bem e não falha, já na gasolina o motor apresenta o mesmo problema continua falhando, porem o agora todos os pistões funciona, agora o mecânico esta falhando que provavelmente sejam os tuchos, não sei mais o que fazer gostaria da opinião! detalhes a bobina também é nova.

Ranger XLT 4.0 V6 4x4 99

Sr Hugo,

Poderia informar qual é o macete para desmontar os farois da explorer???

Obrigado

Lpaulo1964

Citação:

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Postado originalmente por hugoup

Aqui onde a gente achou o veículo abandonado.Ela estava com uma lona cobrindo a lata, por isso ficou limpa durante esse tempo.
Anexo 461511
Desmontando o interior.
Anexo 461516
Anexo 461513
Os bonitões!
Anexo 461517
Lavando o carpete.
Anexo 461518
Desmontando a frente. (pra desmontar o farol da Explorer tem um pequeno macete, se alguém tiver interesse, me fala)
Anexo 461519
Anexo 461520
Levantando a parte da frente da carroceria.

Anexo 461521
Anexo 461522
Detalhe entre a carroceria e o chassis do lado do motorista.
Anexo 461523
Chassis separado da carroceria.
Anexo 461524
Tirando a ferrugem do chassi.
Anexo 461526
Chassis com wash primer
Anexo 461527
Anexo 461528
Chassi com primer
Anexo 461530
Pintando chassi
Anexo 461529

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Não me lembro de macete pra tirar o farol, mas tem que desmanchar a frente mesmo

1 - desparafusa a parte de cima da grade e a capa do farol se ainda tiver
2 - tira o pisca
3 - tira o parafuso do lado da grade (atras do pisca)
4 - tira a grade
5 - tira o farol

o farol é só encaixado.. são 3 pontos que ele é fixado, dois pra dentro da grade e um do lado de fora onde fica o regulador

cuidado pra não quebrar os encaixes e o regulador

o soquete é facil de tirar

Obrigado pela ajuda, vou fazer no final de semana.

Lpaulo1964

Citação:

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Postado originalmente por sandersondf

não me lembro de macete pra tirar o farol, mas tem que desmanchar a frente mesmo

1 - desparafusa a parte de cima da grade e a capa do farol se ainda tiver
2 - tira o pisca
3 - tira o parafuso do lado da grade (atras do pisca)
4 - tira a grade
5 - tira o farol

o farol é só encaixado.. São 3 pontos que ele é fixado, dois pra dentro da grade e um do lado de fora onde fica o regulador

cuidado pra não quebrar os encaixes e o regulador

o soquete é facil de tirar

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Citação:

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Postado originalmente por Alves_Neto

bom dia galera!
mais uma vez aqui com um probleminha na minha ranger (99, 4x4, 4.0 v6, gás + gasolina), é o seguinte, o carro estava funcionando perfeitamente, fiz uma viagem de aproximadamente 1600km o carro perfeito ate me surpreendeu pois ainda não tinha viajado no mesmo, funcionando perfeito tanto no gás quanto na gasolina, sedo que apos essa viajem na manha seguinte quando liguei o motor senti que estava meio que falhando algo quase que imperceptível quando funcionava no gás passei para gasolina e ai veio o problema o motor quase que não funcionava um falhamento muito grande engasgado, fui ao mecânico e comecei trocando velas e cabos de velas, não funcionou, em fim o mecânico falou que o mesmo teria um pistão sem queimar que provavelmente teria queimado a junta do cabeçote pois bem mandei arrancar os cabeçotes fiz por completo retifica de válvulas, passe e esmerilhei troquei retentores e tudo mais, quando montamos o motor, no gás ele ta mais forte desenvolve bem e não falha, já na gasolina o motor apresenta o mesmo problema continua falhando, porem o agora todos os pistões funciona, agora o mecânico esta falhando que provavelmente sejam os tuchos, não sei mais o que fazer gostaria da opinião! detalhes a bobina também é nova.

Ranger XLT 4.0 V6 4x4 99

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Prezado Alves,

Provavelmente você está com problema no simulador de bicos do GNV.

Abraço,
Gustavo

Boa madrugada! Alguém pode me ajudar? minha explorer 97 4x4 faz uns barulhos estranhos e da uns trancos as vezes quando esterço, chega até a cantar pneu, se tivesse blocante na dianteira tudo bem ele poderia estar acionado e movimentando as duas rodas na mesma velocidade forçando a que esta do lado de dentro da curva.

outra duvida é sobre a bieleta traseira, ela veio sem e estou com dificuldade de achar a correta, alguém sabe onde vende aqui em sp?

lincolnjb
ajuda ai vai...

quando esterço para ambos os lados, as vezes, faz um barulho e até canta pneu em baixa velocidade ou em alta... já teve este problema a minha é uma explorer 97 / 98 xlt 4x4 automatica

rsg_beto

Parece que está com o 4x4 high ligado! No painel não aparece a luz do 4x4? Manda olhar o motor da tração...

Abraços

Citação:

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Postado originalmente por rsg_beto

lincolnjb
ajuda ai vai...

quando esterço para ambos os lados, as vezes, faz um barulho e até canta pneu em baixa velocidade ou em alta... já teve este problema a minha é uma explorer 97 / 98 xlt 4x4 automatica

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Beto da uma olhada nas cambagens, a minha fazia isso eu arrumei as cambagens, e alinhamento, se a tração tivesse ligada ela não cantaria pneu, ela travaria as homocineticas travariam as rodas
Tenho uma explo igual a sua