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Hybrid View

  • #1



    Eu acho que não é igual não a 94 é quadrada e 95 é mais aredondada, repara tb onde a tampa contorna as lanternas de freio pq uma é bem diferente da outra, tirando isso é bom possível que o modelo da tranca de uma não bata com a da outra...
    Ranger 02 CD 2.8 TGV, 3BL+2SL, 35"
    Ex:
    Troller 07 SFI 230cv+K&N, 3SL, 35" /
    Ex: Explorer 98 4x4 V6, 3BL+2SL, 35" / Ex: Ranger 98 4x2 CS V6, 2SL, 33"

  • #2
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    Hugo, obrigado pela resposta!
    Segue um link com a foto da tampa traseira da 1994:
    http://pr.olx.com.br/regiao-de-londr...xtnp=1&xtcr=46
    e da tampa traseira 1995 em diante:
    http://carro.mercadolivre.com.br/MLB...-123000-km-_JM
    Ranger 1999 4x4 V6, pneus 33, frente 2007. Explorer 1994, pneus 35, lift 3', bloqueios e.locker, motor 3.0 ngd, guincho 12.000 lbs e outras frescuras!

  • #3
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    lincon preciso saber se posso botar motor de uma explorer automática na minha manual?

  • #4
    Usuário Avatar de GH
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    Olá amigos,

    Alguém deste fórum sabe me dizer se os amortecedores traseiros da Ranger servem na Explorer (e vice-versa)?

    Já vi que as fixações superiores são diferentes, sendo olhal na Ranger e chaveta na Explorer; mas se as buchas forem das mesmas medidas, poderiam ser trocadas.

    Agradeço as dicas!
    Abs, GH
    1998 JEEP XJ 4.0: CÂMBIO MANUAL + LIFT 4" + BF MUD 33" + WARN 9000

  • #5
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    Não tenho certeza, mas acredito que são muito parecidos... Na minha, se não to enganado, usei os traseiros da f1000 4x4.
    Abraço,
    Vinicius!
    Ranger 1999 4x4 V6, pneus 33, frente 2007. Explorer 1994, pneus 35, lift 3', bloqueios e.locker, motor 3.0 ngd, guincho 12.000 lbs e outras frescuras!

  • #6
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    Boa noite! Tenho um explorer 94 4x4 manual, ela esta fazendo um barulho no câmbio, em todas marchas com excessão da 4, e um ruido como se "estivesse pulando um dente de engrenagem", ocorre tanto na reduzida como na simples, mas na 4m não acorre. Vou baixar a caixa para ver, pesquisei aqui no forum e muitos afirmam que pode ser o rolamento de agulha da prise, o que vocês acham? É o mesmo cambio da ranger v6? Toda ajuda é bem vinda, desde já agradeço!

  • #7
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    20/03/2014
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    sapiranga/RS
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    Tenho uma Ford Explorer Eddie bauer 95/96 e quando engato no Drive ela não engata a 1º marcha tenho que engatar no manual e depois passar para automático dai ela troca as marchas, podem me ajudar

  • #8
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    13/12/2014
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    campinas/SP
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    Bom dia amigos do site mais uma vez recorro ao conhecimento de vcs, alguém pode me ajudar nesta questão?
    Bom a minha ranger está com a bomba da direção hidraulica ruim trata-se daquela bomba de caneco (caneco acoplado) dizem que não da manutenção e só existe remanufaturada e aqui na minha região estão cobrando por essa bomba incriveis R$1.500 reais, pois bem alguém sabe de alguém que tenha obtido sucesso na adaptação de outro modelo de bomba na ranger, ouvi dizer que da sprinter ou da ranger 2.3 mais nova daria certo enfim conto com a ajuda dos amigos se possivel detalhadamente de alguém que tenha feito essa adaptação. Obrigado a todos.

  • #9
    Usuário Avatar de kaylos
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    08/05/2015
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    campinas/SP
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    Bom Dia a todos, estou pra compra um explorer xlt 95 4x2 cambio automático de 1 rapaz, porém ele falou que deu um barulho na parte de baixo do pé e depois disso o carro não entra macha, ele diz ser o cambio, sou de Campinas, gostaria de saber se compensa comprar esse explorer dele, e quantos fica maior ou menos o conserto, fiquei apaixonado pelo carro, pois curto carro grande, mas tenho medo de comprar e não conseguir arrumar esse problema de cambio. desde já agradeço a atenção de todos e espero participar desse forum

  • #10
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    07/04/2014
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    águas de são pedro/SP
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    Citação Postado originalmente por kaylos Ver Post
    Bom Dia a todos, estou pra compra um explorer xlt 95 4x2 cambio automático de 1 rapaz, porém ele falou que deu um barulho na parte de baixo do pé e depois disso o carro não entra macha, ele diz ser o cambio, sou de Campinas, gostaria de saber se compensa comprar esse explorer dele, e quantos fica maior ou menos o conserto, fiquei apaixonado pelo carro, pois curto carro grande, mas tenho medo de comprar e não conseguir arrumar esse problema de cambio. desde já agradeço a atenção de todos e espero participar desse forum
    Vazou óleo da caixa de câmbio? Se não vazou, a caixa de câmbio está ok.

    Pode ser: trambulador ou eixo piloto.

    Precisa levar em uma mecânica para avaliar...Mas de todo caso, prepara entre 2 a 3,5 mil reais pra arrumar isso.

  • #11
    Usuário Avatar de kaylos
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    08/05/2015
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    campinas/SP
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    Citação Postado originalmente por JohnLud Ver Post
    Vazou óleo da caixa de câmbio? Se não vazou, a caixa de câmbio está ok.

    Pode ser: trambulador ou eixo piloto.

    Precisa levar em uma mecânica para avaliar...Mas de todo caso, prepara entre 2 a 3,5 mil reais pra arrumar isso.
    Veio 1 "Mecanico" aqui e nem olhou o carro, já falou que iria gastar uns 12 mil o.O
    Outro mecanico falou que deve ser cruzeta, há possibilidade de cruzeta?

  • #12
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    15/04/2014
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    Brasília/DF
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    Mecanico.

    Citação Postado originalmente por Marilyn Ver Post
    Preciso de muita ajuda. Estive quase vendendo minha Explorer XLT 98 - modelo Sport (duas portas somente) por causa do consumo excessivo. Eu adoro minha Explorer mas não aguento mais o consumo. Ela tá fazendo menos de 4 kms por litro. Preciso de toda ajuda possível começando por: 1) um bom mecânico aqui em Brasília 2) que tipo de peças devo comprar e onde encontro (velas, cabos, etc) 3) qual combustível devo usar pra ser mais econômica (aditivada? comum?) 4) exixte alguma transformação que possa fazer com que ela beba menos?
    Citação Postado originalmente por Marilyn Ver Post
    Obrigada por toda e qualquer ajuda.


    Marilyn,

    Sou de Brasília e tenho um mecanico amigo que mexe na minha Ranger V6.

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