EXPLORER`s` e RANGER`s`- Tudo o que precisamos saber sobre elas.

[hugo.morais]

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Pessoal,

Vou dá o meu pitaco aqui... Sei que muitos não gostam de adaptação, mas para mim é normal... (eu que já tive 2 campers, engesa e willys) No meu caso eu tenho um Hidrovácuo reserva semi-novo, mas se não tivesse iria adaptar um da S-10, com cilindro mestre e tudo mais, coloquei este conjunto na camper e ficou muito bom. Acredito que tenha as dimensões parecidas com o original.

Agora se quiser eliminar o hidrovácuo iria para o sistema da F-250, que é o hidrobuster, um esquema que usa o óleo da direção hidráulica para fazer o papel do servo-freio(hidrovácuo).

Resumindo, as vezes adaptar é uma solução para você ter uma peça de reposição para seu carro que se encontre facilmente no mercado brasileiro. Mas está é a minha opinião.

Abraços,

Hugo

[rfdex]

Você está procurando por isto: Hidrovacuo Servo Freio Ford Ranger Original Bosch - R$ 525,00 no MercadoLivre ?

[Múcio Luiz]

Amigos, obrigado pelas dicas, mas meu sogro encontrou um hidrovácuo novo num autopeças p/ caminhões em Mogi das Cruzes por 444 dilmas!

Quanto à adptar, concordo c/ vc Hugo, em alguns casos pode ser viável, desde que seja bem feito, é claro.

Ah, uma dica pra quem precisar: as maçanetas internas das duas portas traseiras estão quebradas. Aqui, cada uma sai por R$ 90,00. Na Rockauto paguei hoje a bagatela de R$ 14,70 na esquerda (part number 3L2Z7821819AAA), e R$ 14, 52 na direita (part number 3L2Z7821818AAA). Claro que se comprar apenas elas o frete não compensa. Como na mesma compra peguei o cilindro meste, o frete permaneceu inalterado.

[]s!

[Múcio Luiz]

Dá orgulho em ter uma dessas:

[rfdex]

Showww! Estou atrás de uma 4x2 com câmbio manual! Abraço

[Alessandro,]

Pow Mucio!

De certo, nessa situação aciona o 4x4, mas será que tem que ser a reduzida?

[rfdex]

A reduzida judia menos do sistema inteiro, começando pela embreagem.

[Múcio Luiz]

A reduzida judia menos do sistema inteiro, começando pela embreagem.

Eu também acredito que nesse caso foi usada a reduzida.

[AtilaGandra2]

Amigos, obrigado pelas dicas, mas meu sogro encontrou um hidrovácuo novo num autopeças p/ caminhões em Mogi das Cruzes por 444 dilmas!

Quanto à adptar, concordo c/ vc Hugo, em alguns casos pode ser viável, desde que seja bem feito, é claro.

Ah, uma dica pra quem precisar: as maçanetas internas das duas portas traseiras estão quebradas. Aqui, cada uma sai por R$ 90,00. Na Rockauto paguei hoje a bagatela de R$ 14,70 na esquerda (part number 3L2Z7821819AAA), e R$ 14, 52 na direita (part number 3L2Z7821818AAA). Claro que se comprar apenas elas o frete não compensa. Como na mesma compra peguei o cilindro meste, o frete permaneceu inalterado.

[]s!

Fico louco para importar peças, já que teoricamente fica mais barato. Compro em uma loja aqui no Rio que vende peças originais. Será que no final não sairia o mesmo valor?

[Múcio Luiz]

Fico louco para importar peças, já que teoricamente fica mais barato. Compro em uma loja aqui no Rio que vende peças originais. Será que no final não sairia o mesmo valor?

AtilaGandra2, boa noite! Vamos às minhas experiências:

1. Na minha primeira compra na Rockauto comprei: o controle dos retrovisores (R$ 31,77), duas bieletas da barra estabilizadora traseira (R$ 65,98 as duas), um jogo cabos de velas Bosch 8.8 mm (R$ 55,94), jogo de velas NGK Iridium (R$ 86,94), os 4 amortecedores Monroe (R$ 139,98 os 4), e o filtro de ar (R$ 25,23), mais R$ 321,89 de frete, mais R$ 250,00 de imposto = R$ 977,73.
Se eu fosse comprar aqui seriam: controle do retrovisor (R$ 200,00), duas bieletas (R$ 300,00 as duas), cabos de velas (R$ 150,00), velas (R$ 250,00), amortecedores (R$ 860,00), e o filtro de ar (R$ 70,00) = R$ 1830,00, fora o frete. Economia de R$ 852,27.

2. Segunda compra: correia Dayco (R$ 36,57), tensionador da correia (R$ 47,63), kit embreagem LUK (R$ 208,02), Atuador escravo LUK (R$ 82,00), cilindro mestre da embreagem (R$ 96,21), duas bieletas dianteiras MOOG (R$ R$ 38,08 as duas), e a válvula EGR (R$ 70,55), mais R$ 296,69 de frete, mais R$ 376,39 de imposto = R$ 1252,14.
Aqui: correia (R$ 100,00), tensionador (R$ 240,00), kit embreagem (R$ 800,00), atuador escravo (R$ 200,00), mestre (R$ 150,00), bieletas (R$ 100,00 as duas), EGR (R$ 360,00) = R$ 1950,00, fora o frete. Economia de R$ 697,86.

3. Terceira compra: maçaneta interna esquerda (R$ 14,52), maçaneta interna direita (R$ 14,70), e cilindro mestre do freio (R$ 91,79), mais R$ 114,83 de frete, mais R$ 78,66 de imposto = R$ 314,50.
Aqui: maçaneta (R$ 90,00 cada), cilindro mestre (R$ 390,00) = R$ 570,00. Economia de R$ 255,50.

Nessas três compras em dez meses economizei R$ 1805,63, 41,5%!

Você percebeu que determinadas peças a diferença é pequena, mas em outras é exorbitante. Por causa do frete, compensa comprar várias peças, e não somente uma. Vale a pena, eu recomendo!

[]s!

[sandersondf]

e o rockauto ainda manda uns ímãs com os carros dos clientes! minha geladeira tá que só carro de gringo kkkkk


só nao caia na besteira de pegar o frete "economy"

a ultima compra peguei um desse, me demorou 2 meses pra chegar..

vai no usps express que é uma semana

[GustavoSC]

Caraca, eu já comprei na RockAuto, mais pago bem mais de imposto e frete, porque será?

Por exemplo, minha conta para o imposto é entre 70 e 80% do valor total, incluindo frete!!!!