EXPLORER`s` e RANGER`s`- Tudo o que precisamos saber sobre elas.

[David_LDS]

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Pessoal preciso de ajuda tenho uma Ford Explorer 94 V6 e ela ta com um problema serio quando ligo ela a rotação fica nos 5.000 RPM mas eis que do lado do Compartimento do carvão do canister tem uma peça que entra e sai umas mangueiras retirando elas e desligando o sensor a caminhonete fica com rotação normal mas o pedal do acelerador la embaixo junto do assoalho.Alguem pode me ajudar??sabe que peça é essa ou oque pode ser ???

[danke]

Boa noite,

Pretendo instalar câmera de ré na Ranger. A fiação ja está conectada no kit multimídia e já tenho o local definido para instalar a câmera no parachoque porém tenho uma dúvida: Não sei por onde passar a fiação do painel até o parachoque traseiro. Alguém poderia me ajudar? Grato.

[Ford Danger V6]

Boa tarde a todos.
Quando por ex. estou andando a 40km p/h e solto o acelerador ela permanece a 40 km p/hora constante por 2 ou 3 segundos para então começar a reduzir a velocidade.
É como se eu não tivesse soltado o acelerador por 2 ou 3 segundos.
Começou essa semana e tenho receio que só piore...
Alguém faz idéia do que poderia ser por favor.

[danke]

Boa tarde a todos.
Quando por ex. estou andando a 40km p/h e solto o acelerador ela permanece a 40 km p/hora constante por 2 ou 3 segundos para então começar a reduzir a velocidade.
É como se eu não tivesse soltado o acelerador por 2 ou 3 segundos.
Começou essa semana e tenho receio que só piore...
Alguém faz idéia do que poderia ser por favor.

Boa Tarde amigo,

Se vc acelerar ela parada, a marcha lenta retorna normalmente ou demora a cair o giro?

[Ford Danger V6]

Bom dia Danke
Para a minha surpresa o sintoma desapareceu.
Entretanto outro problema que tenho nela é quando o motor está frio. A lenta fica oscilando até o motor esquentar.
Com ela parada e ainda fria, quando ligo o A/C parece que ela não aguenta ficar ligada e acaba apagando.
O que reparei no painel é o ponteiro da bateria que também fica oscilando até esquentar o motor.
Percebi que em dias frios o alternador chia o que aparentemente parece ser rolamento.

[danke]

Bom dia Danke
Para a minha surpresa o sintoma desapareceu.
Entretanto outro problema que tenho nela é quando o motor está frio. A lenta fica oscilando até o motor esquentar.
Com ela parada e ainda fria, quando ligo o A/C parece que ela não aguenta ficar ligada e acaba apagando.
O que reparei no painel é o ponteiro da bateria que também fica oscilando até esquentar o motor.
Percebi que em dias frios o alternador chia o que aparentemente parece ser rolamento.

Boa noite Danger

Dá uma geral no corpo da borboleta com car80
Veja tb se o MAF e o IAC está limpos

[rafaelz]

Pessoal, comprei uma Explorer 98 auto e estou iniciando a odisseia de deixá-la "nos trinks".

Primeira bucha que comecei a mexer foi a caixa de transmissão. Ao abrir constatamos que estava com pouco óleo e o pouco que tinha estava bem velho. Além disso:

- ponta do eixo do helicoidal quebrado (acho que um torneiro dá jeito)

- motor elétrico de acionamento nao funciona (vou mandar checar as escovas)

- kit de embreagem bem ruim, algumas até se partiram ao abrir a caixa. - Essa nao tem enjambra, vou ter q por um kit novo.

Na Rock Auto achei alguns modelos, mas nao pareciam o correto, a melhor opção que encontrei foi este do EBAY:

Borg Warner 4405 BW4405 Transfer Case Clutch Pack Ford M 345550AK | eBay

entre custo da peça, frete e impostos devo morrer nos 1.000,00.

alguém tem ideia mais em conta??

[pirata666]

Bom dia Danke
Para a minha surpresa o sintoma desapareceu.
Entretanto outro problema que tenho nela é quando o motor está frio. A lenta fica oscilando até o motor esquentar.
Com ela parada e ainda fria, quando ligo o A/C parece que ela não aguenta ficar ligada e acaba apagando.
O que reparei no painel é o ponteiro da bateria que também fica oscilando até esquentar o motor.
Percebi que em dias frios o alternador chia o que aparentemente parece ser rolamento.

Vc conseguiu resolver????
A minha está assim tbm

[kaio khalil]

Boa noite galera! Preciso de ajuda num sintoma que mecânico nenhum quase tá dando conta de achar. Tenho uma Explorer v8 98, o sintoma e o seguinte.

Quando acima de 40 eu solto o acelerador ela tipo da um tranco, por mim parece ser no Cardan dianteiro mais parece estar tudo ok com ele, quando volto a acelerar, também o mesmo tranco e dependendo se solto e acelero novamente rápido o tranco e maior ainda, as vezes em esquinas também demora a sair é como se a transmissão estivesse lenta e ao passar as marchas ela demorassem a entrar...

Esses dois problemas tem acontecido muito e ainda não descobri o motivo...

[rsg_beto]

Provavelmente deve ser pressão interna do câmbio junto com o conjunto de embreagens que agem para formar a 1ª marcha.

[kaio khalil]

Ruim de morar em interior, ninguém meche em câmbio automático aqui, os mecânicos parecem ter medo dela, kkkkkkk, sabe o que posso fazer ou só abrindo mesmo pra arrumar???

[rsg_beto]

[QUOTE=kaio khalil;2366913]Ruim de morar em interior, ninguém meche em câmbio automático aqui, os mecânicos parecem ter medo dela, kkkkkkk, sabe o que posso fazer ou só abrindo mesmo pra arru


Aí é difícil mesmo