Nova S10 / 2012

[JoaoClaudio]

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diz a lenda que as DIESEL MANUAIS vão vir com cambio "novo" de 6 marchas.

É fato.

As diesel manuais terão um novo cambio de 6 marchas.....

Inclusive a testada na revista é manual de 6m...

[JoaoClaudio]

Flex com 6 marchas só se fosse automatica, manual não haveria nem oportunidade de uso.

Lexlucio, desculpe mas discordo de vc, um cambio de 6 marchas para a flex aproveitaria bem melhor o motor e melhoraria o consumo na estrada com a sexta mais longa tipo overdrive. e se tivesse uma primeira curtinha daria mais força pra carregar carga.

[JoaoClaudio]

caros, uma duvida, pra quem tem diesel automatica, dirigindo numa boa, pisando pouco e de leve, o cambio troca de marcha em qual rotaçao? eu sei que se pisar tudo ele troca em 4mil e no sequencial vai ate 4500. na minha manual costumo trocar igual no manual, em torno de 2mil giros.

Nunca reparei qual a rotação, mas ele troca suavemente a ponto de chagar a 6ª marchas se vc for pisando de leve, mesmo em velocidade baixa.

Engraçado que se vc sair pisando tudo, o cambio se adapta e sai trocando as marchas com a rotação alta, aida vc quer andar devagar ele demora um pouco pra voltar e o contrario tb... se vc anda direto no talo o cazmbio fica mais brusco e se anda sempre na boa ele fica mais suave...

[Lexlucio]

Lexlucio, desculpe mas discordo de vc, um cambio de 6 marchas para a flex aproveitaria bem melhor o motor e melhoraria o consumo na estrada com a sexta mais longa tipo overdrive. e se tivesse uma primeira curtinha daria mais força pra carregar carga.

Nessa ocasião creio que seria um motor bem modificado, bem mais torque. O torque atual só caberia uma sexta marcha apenas para uma primeira de arranque, ou seja, para uma sexta de marcha longa a quinta atualmente exige bastante reduzida abaixo de 85 km. Só com torque mesmo, caso contrario iriamos reduzir mais ainda.

[JoaoClaudio]

Nessa ocasião creio que seria um motor bem modificado, bem mais torque. O torque atual só caberia uma sexta marcha apenas para uma primeira de arranque, ou seja, para uma sexta de marcha longa a quinta atualmente exige bastante reduzida abaixo de 85 km. Só com torque mesmo, caso contrario iriamos reduzir mais ainda.

Esse solução foi usada em carros 1.0 (pouco torque) pra ter um primeira mais forte pra subir ladeiras, não pegou. Porém a S10 tem praticamente o mesmo torque da Ranger flex que tem 6 marchas....

Mas vc pode estar certo pode ser que não resolva nada....

[mfcb]

Esse solução foi usada em carros 1.0 (pouco torque) pra ter um primeira mais forte pra subir ladeiras, não pegou. Porém a S10 tem praticamente o mesmo torque da Ranger flex que tem 6 marchas....

Mas vc pode estar certo pode ser que não resolva nada....

João,

Salvo engano a Ranger flex é 5 marchas!

Abraço

[JoaoClaudio]

João,
Salvo engano a Ranger flex é 5 marchas!
Abraço

Verdade. Falei bosta. Desculpe!

São 5 marchas na flex, na diesel são 6....

[DJ FABIO]

Chevrolet revela S10 e Trailblazer 2014 - Notícias - QUATRO RODAS

Só falta saber os preços agora...

[mfcb]

Chevrolet revela S10 e Trailblazer 2014 - Notícias - QUATRO RODAS

Só falta saber os preços agora...

Não falta mais hehe

Preços S10 2014

Chevrolet S10 2014 – LS Cabine Simples Flex 4×2 manual R$ 61.490
Chevrolet S10 2014 – LS Cabine Simples Diesel 4×4 manual – R$ 87.290
Chevrolet S10 2014 – LS Cabine Dupla 4×4 diesel – R$ 96.890
Chevrolet S10 2014 – LT Cabine Dupla Flex 4×2 manual – R$ 75.490
Chevrolet S10 2014 – LT Cabine Dupla Diesel 4×2 manual – R$ 99.990
Chevrolet S10 2014 – LT Cabine Dupla Diesel 4×4 manual – R$ 110.990
Chevrolet S10 2014 – LT Cabine Dupla Diesel 4×4 automática – R$ 114.990
Chevrolet S10 2014 – LTZ Cabine Dupla Flex 4×2 manual – R$ 88.490
Chevrolet S10 2014 – LTZ Cabine Dupla Diesel 4×4 automática – R$ 135.990
Preços Trailblazer 2014

Chevrolet Trailblazer 2014 – LTZ gasolina 4×4 automática – R$ 136.100
Chevrolet Trailblazer 2014 – LTZ diesel 4×4 automática – R$ 162.690

Abraços

[Welton Arruda]

Para os donos de Flex, vcs tb estão apresentando problemas em relação a altos níveis de barulhos durante as trocas de marchas, e ao andar "desengatado"??

[Juka Bala]

Explica melhor Welton o que seriam altos niveis de barulho. O que há é uma pequena folga no carda o que gera um TAC principalmente quando troca de primeira pra segunda, ou se desengatar andando quando engatar novamente ele faz. Do resto não tenho nenhum relato de barulho excessivo.
Abraço

[Gabrielalexandre06]

Segue em baixo links do face da nova s10 motor 200cv !!

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