F1000 4x4 - Milona [Arquivo] - 4x4 Brasil - Portal Off-Road

Tio Eddie

27/11/2008, 13:41

PessoAll,

Depois de muito pensar resolvi criar um tópico sobre a Milona.

Ficha Técnica:

Ford F-1000 4x4 93/94
Motor MWM 229 TD
Tração com acionamento MANUAL (original de fábrica)
Rodas livres AVM manuais
Diferenciais DANA/Spicer 44 - Bloqueio LSD no trazeiro, de fábrica
CT Borg Warner (ainda não sei exatamento o modelo)

Add on's

Snorkel home made
Guincho Warn X8000i
PX Alan 8001 plus - Antena Marinox (maria mole)
Bancos da Ranger Americana

Adquiri esta F-1000 no final de julho de 2006 e no ato da compra houve o seguinte:

Turbina trocda pela loja, por uma nova (a que estava tinha ido pro pau)
Ar condicionado revisado e entrgue fincuinando pela loja
O motor baixava óleo e dava sinais de cansaço
Os pneus 31" estavam no arame
Painel quebrado e batendo (todo solto)
sem capota marítima ou santo antonio

continua...

Tio Eddie

27/11/2008, 13:57

Após concretizar o negócio, sai de Campo Grande - MS direto para Bela Vista - PY para trocar os pneus.

A Milona foi calçada inicialmente com um jogo de BF MUD 33" e para isso não foi preciso nenhum calço, body lift ou qualquer tipo de alteração.

De volta a Bonito - MS a primeira revisão onde foram verificados / trocados os seguintes ítens:

óleo do motor, filtro de óleo e filtros de óleo combustível (trocados)
filtro de ar (trocado)
pastilhas e faixas de freio (trocado/revisado)
diferencial trazeiro (revisado)
diferencial dianteiro (revisado + troca de 01 cruzeta do semi eixo)
escapamento trocado (de um cano de 4" saindo atrás da porta do passageiro e que pegava no cardã dianteiro, passou para um escapamento original, mas direto)
rodas livres automáticas (revisadas e o jogo de RL manuais encomendado)

Em agosto de 2006, passei 23 dias na expedição buraco das abelhas, onde trabalhamos na elaboração do plano de manejo espeleológico desta caverna inundada. Durante a expedição a Milona foi bastante exigida e como esperado, as RL automáticas acabaram de ir pro pau.

Fora este pequeno detalhe, só alegrias!

Continua....

GuTo_Cerulli

27/11/2008, 14:05

Tio Eddie

27/11/2008, 14:08

Abaixo o link para o tópico com as primeiras fotos da Milona postadas aqui no Fórum

http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=26848
http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=26848&page=3
http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=26848&page=9
http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=25111&page=2
http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=25111&page=6

continua....

Tio Eddie

27/11/2008, 14:13

Beleza de pick-up!

Agora põe umas fotos e os BF33 ou maiores de volta!:mrgreen: Um amigo teve uma dessa, me lembro quando fomos tirar ela zero bala em 93...era prata, 4x4 superséire, mas com motor aspirado.

[]'s

Boas Guto,

Antes de pensar em pneus maiores tenho um jogo de kunho 31" para usar até o fim...

Venho pensando com carinho em pneus 35" ou maiores, mas preciso ponderar bem se os diferenciais DANA/Spicer 44 aguentam a relação pneus maiores X uso severo e diário.....(q o que preciso modificar para que isso aconteça)

Não cabe no meu bolso quebras constantes de doferencial por conta de pneus grandes...mas que tenho vontade, tenho...

Logo logo coloco fotos recentes, antes quero fazer o resgate cronológico da vtr.

Abraços

Eddie

GuTo_Cerulli

27/11/2008, 14:26

Acho que os 33" tão de bom tamanho...fica proporcional e não afeta muita coisa!

[]'s

Tio Eddie

27/11/2008, 14:40

Acho que os 33" tão de bom tamanho...fica proporcional e não afeta muita coisa!

[]'s

A experiência com os 33" não foi de todo ruim, apesar de maior desgaste em vários componentes como já citei em um tópico específico (que vai ser linkado aqui oportunamente).

O "problema" é que eu começei a levantar a Milona....já havia calçado as molas dianteiras em 1", agora os feixes trazeiros refeitos já ergueram a Milona mais um "cadiquim" e estou seriamente inclinado a um BL de pelo menos 2"...(além de ter que calçar as molas dianteiras para nivelar a pkp, que ainda está embicada). Com todo este trabalho, acredito que até os 33" fiquem relativamente pequenos e pa baixo da cx de roda....mas uma coisa de cada vez....

abraços

Eddie

Tio Eddie

27/11/2008, 14:49

Voltando da zona rural em dezembro de 2006 um retentor do semi-eixo do dif trazeiro estourou, e chequei na cidade, com muito custo, mas ainda com óleo no diferencial.

Nesta época as RL manuais já estavam instaladas em em uso.

Já que teria que abrir o diferencial, fiz tudo novo de novo...

kit completo DANA/Spicer incluindo os discos da tração positiva
rolamentos e retentores dos semi-eixos
cruzeta do cardã

Esta brincadeira custou R$ 1000,00 na época (com óleo, M.O. e peças)

Ao longo do ano de 2007 fora manutenção de rotina, nada de novidades...

Em meados de agosto de 2007 fiz o motor da Milona, pois decidi casar e iria para meu casamento em SC de F-1000, para trazer a esposa e sua mudança.

foram trocados os 4 cabeçotes do MWM 229 (os antigos estavam trincados até a sede de válvula)
os kits do 229 novos
rolamentos do virabrequim novos
revisão geral da parte de baixo
Bomba injetora e bicos revisados e regulados

Motor, cabeçotes, revisão da BI, óleo, filtros, etc...R$ 3.800,00

Continua...

Tio Eddie

28/11/2008, 09:31

Em outubro de 2007 fui de Bonito - MS para Curitiba - PR buscar minha esposa, e de Curitiba seguimos para Canoinhas - SC onde nos casamos.

A viagem Bonito/Curitiba foi excelente e em Curitiba, plena sexta feira quase 18h, ao fazer o retorno na av das torres...a Luva da CT (cardã) simplesmente estourou.

Passado o susto, e sem nenhum acidente ocorrido em virtide deste fato, hora de "virar" as RL e sair do meio da avenida apenas com a tração dianteira...

Apesar do susto e de atrasar a viagem em um dia, encontrei uma oficina e numa sorte daquelas o mecânico conseguiu uma luva original da CT Borg Warner mais a cruzeta que foi pro saco junto...R$ 600,00 peças e M.O.

O restante da viagem, transcorreu numa boa, incluindo a volta de Canoinhas para Bonito, com a Milona Carregada...

Rodei ao todo nesta viagem 3.000 km, com um consumo médio de 10,8 km/L em velocidades até 120 km/h.

Continua...

Tio Eddie

28/11/2008, 09:53

Fotos já no acampamento durante a trilha da meia noite, realizada em abril de 2007 pelo jipe clube pé na lama, de Jardim, MS

http://lh5.ggpht.com/_ofq-plAKUgE/SS_aL3t-QBI/AAAAAAAAAD0/yzrn4XWWGI4/s800/PICT0001.JPG (http://www.4x4brasil.com.br/forum/%3Ca%20href=)">
http://lh5.ggpht.com/_ofq-plAKUgE/SS_aL06ihVI/AAAAAAAAAD8/2rpZQTAAzL8/s800/PICT0003.JPG (http://www.4x4brasil.com.br/forum/%3Ca%20href=)">
http://lh6.ggpht.com/_ofq-plAKUgE/SS_aMOj-YWI/AAAAAAAAAEE/-tV2O4jB8Lg/s800/PICT0005.JPG (http://www.4x4brasil.com.br/forum/%3Ca%20href=)">
http://lh3.ggpht.com/_ofq-plAKUgE/SS_aMOYrhII/AAAAAAAAAEM/vRXdMM8y0QQ/s800/PICT0010.JPG (http://www.4x4brasil.com.br/forum/%3Ca%20href=)">

Continua...

adams

28/11/2008, 13:15

Prezado Membro

Quanto aos pneus 35 não vi problemas na minha F1000. Ficou meio "xoxa" por usar o Maxion. Mas na estrada vai embora. Ta rodando a um ano com 04 Goodyeard Wrangler americanos. 315/75-16.
A minha ta com 180.0000 comprei com 88.000.

Comparando com minha Explorer e a Ranger que eu tinha antes, a qualidade das peças deixa a desejar.
Tenho uma biblia de notas de oficina e peças guardadas aqui em casa.

O veiculo é um classico. Mora no coração dos brasileiros.
Se fosse fabricada ate hoje seria o utilitario mais vendido.
Pretendo comprar uma f250 cabine dupla 6 cilindros 04/05 no ano que vem.
Mas não vou vender a f1000. O IPVA custa R$ 254,00
http://www.orkut.com.br/Main#Album.aspx?uid=2177396733139394396&aid=1218709234 (http://www.orkut.com.br/Main#Album.aspx?uid=2177396733139394396&aid=1218709234)

Um abraço
Sandro Adams

Tio Eddie

28/11/2008, 14:23

Prezado Sandro Adams,

Grato pelos comentários!

Minha única preocupação em rodar com pneus grandes, tipo, 33", 35", ou maiores é a cobinação uso severo com maior desgaste.

Venho rodando mais de 3.500 km/mês e o maior desgaste acaba fazendo com que as manutenções além de mais frequentes fiquem mais salgadas.

Com os 33" precisei apenas abrir um pouco mais a BI e a pkp ficou excelente! Especialmente pq a F-1000 4x4 é um pouco mais reduzida do que as 4x2.

Meu Primo, que tem uma F-1000 4x2 usa pneus BF MUD 35", motor MWM Sprinter 6cc e consegue 2,5 kgf de pressão na turbina....esta combinação gera quebras de coroa e pinhão do diferencial com alguma frequência (e ele não roda nem 1/5 do que eu rodo em estrtadas de chão e condução off road)

De qualquer modo, penso seriamente em pneus maiores, mas quero fazer de forma planejada para que o gosto nào vire dor de cabeça.

Abraços

Eddie

P.S. As F-1000 são show mesmo, e realmente deixaram uma lacuna ao lado das D-20 e Silverados no mercado de pkps full size.

Tio Eddie

29/11/2008, 12:52

Resolvi ilustrar o tópico com algumas imagens de situações de trabalho...

http://lh3.ggpht.com/_ofq-plAKUgE/STFUCyfOKPI/AAAAAAAAAFM/eYw4qG7FYzc/s800/Arboriza%C3%A7%C3%A3o%20Heron%20do%20Couto.jpg (http://www.4x4brasil.com.br/forum/%3Ca%20href=)">
Plantio de Mudas na Av. Heron do Couto, em Bonito...

http://lh6.ggpht.com/_ofq-plAKUgE/STFUDIL8gvI/AAAAAAAAAFU/r5QL_hOqfo4/s800/DSC02816.JPG (http://www.4x4brasil.com.br/forum/%3Ca%20href=)">
Acompanhando os trabalhos de terraceamento e conservação do solo, Faz. Cedro, em Bonito, MS

http://lh4.ggpht.com/_ofq-plAKUgE/STFUEClmcHI/AAAAAAAAAFs/1yVqHpIm_7c/s800/DSC03097.JPG (http://www.4x4brasil.com.br/forum/%3Ca%20href=)">
Uma "leve" chuva de Granizo, em Canoinhas, SC - Abril de 2008

Continua...

Tio Eddie

06/12/2008, 13:09

Nova edição do videozinho do passeio de outubro.
Os videos anteriores, postados no youtube precisaram ser removidos por deu mó conversê...(Secretário de Meio Ambiente e Promotor de Justiça andando de jipe dentro de riozinhos etc...)

YouTube - Off Road - outubro 2008

Continua...

netão

06/12/2008, 19:02

Grande Tio Eddie,
Mais uma vez te dou os parabéns pela sua F1000!!!
Eu espero um dia poder fazer o mesmo pela a f1000 daqui da empresa!!!!
Abraços!!!

Tio Eddie

06/12/2008, 20:22

Grande Tio Eddie,
Mais uma vez te dou os parabéns pela sua F1000!!!
Eu espero um dia poder fazer o mesmo pela a f1000 daqui da empresa!!!!
Abraços!!!

Tks Netão!

Espero que você possa fazer tudo o que imagina e muito mais, é um carro que surpreende em termos de confiabilidade, robustez e ótima relação custo beneficio!

Demorei uns 5 anos para achar a Milona, e com ela a pouco mais de 2 anos, venho mexendo aos poucos...a grana é pouca e ela é o único carro da casa, logo nem pensar em longos periodos na oficina para mexidas mais demoradas..

Forte abraço

Eddie

Tio Eddie

06/12/2008, 20:52

Até o final de 2007 sem maiores novidades, passamos natal e ano novo em Canoinhas, SC e mais uma vez viajamos de Milona, tudo sem problemas.

Em fevereiro, fizemos um pick nick a 80 km de casa, e recoloco o videozinho dele (originalmente postado em outro tópico)

YouTube - F-1000 4x4 - pic nic Rio Salobra

Em Abril, outra viagem para SC, casamento do meu cunhado e desta vez foi a hora da CT Borg Werner dar trabalho, O relato foi colocado no seguinte tópico
http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=40851

Depois mais uns upgrades...

Snorkel http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=25754

Peito de aço http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=45386

Guincho http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=45992

Continua.....

Tio Eddie

06/12/2008, 21:03

PessoAll,

Usando a ferramenta de pesquisa, acho que resgatei os links dos tópicos postados relativoa a Milona :concordo:

A partir de agora, assuntos relativos a Milona serão postados aqui (tá bom, eu sei que isso é bem
obvio!!!:mrgreen: )

Abraços a todos

Eddie

netão

07/12/2008, 18:22

Tks Netão!

Espero que você possa fazer tudo o que imagina e muito mais, é um carro que surpreende em termos de confiabilidade, robustez e ótima relação custo beneficio!

Demorei uns 5 anos para achar a Milona, e com ela a pouco mais de 2 anos, venho mexendo aos poucos...a grana é pouca e ela é o único carro da casa, logo nem pensar em longos periodos na oficina para mexidas mais demoradas..

Forte abraço

Eddie
Poisé cara,com grana ninguém brinca!!!!
Eu quero fazer uma revolução nela,e em alguns momentos acho melhor torca-la por uma F1000 98 4x4,por isso que as vezes eu paro antes de fazer alguma coisa!!!
Abraço!!!

Tio Eddie

08/12/2008, 00:34

Não podia deixar de registrar dois membros da família que também adoram a Milona, especialente dar umas voltas com a cara no vento...:mrgreen:

Barney (o pit bull) e Bino (o basset Sem Noção)

http://lh3.ggpht.com/_ofq-plAKUgE/STyGwuhMBGI/AAAAAAAAAGk/ke7-A18H7Zw/s800/DSC04715.JPG (http://www.4x4brasil.com.br/forum/%3Ca%20href=)">

Abraços

Tio Eddie

08/12/2008, 00:37

Poisé cara,com grana ninguém brinca!!!!
Eu quero fazer uma revolução nela,e em alguns momentos acho melhor torca-la por uma F1000 98 4x4,por isso que as vezes eu paro antes de fazer alguma coisa!!!
Abraço!!!

Pois é Netão,

Duro é achar uma 98 4x4 inteira...mas se vc tem tempo e disposição, sempre dá pra ficar de orelha em pé!

Sucesso na empreitada

Abraço

netão

12/12/2008, 19:47

Pois é Netão,

Duro é achar uma 98 4x4 inteira...mas se vc tem tempo e disposição, sempre dá pra ficar de orelha em pé!

Sucesso na empreitada

Abraço
Grande Tio Eddie,

andei porcurando uma 98 nessa semana,mas não encontrei uma em boa estado,mas vou continuar minhas buscas,visto que recebi uma boa proposta na F1000!!!
Abraços!!

Tio Eddie

15/12/2008, 21:18

PessoAll,

hj eu S U R T E I...

Após algum aconselhamento aqui no fórum e uma extensa procura aqui onde moro, acabei resolvendo calçar as molas dianteiras em 4cm...por pouco mais de R$ 120,00 tudo (exceto o alinhamento = R$ 25,00)

Primeira imagem, calço que estava e o novo, com 4cm...custom..

http://lh3.ggpht.com/_ofq-plAKUgE/SUbU-jPWSGI/AAAAAAAAAH4/RXYEbEWnekk/s800/DSC08469.JPG (http://www.4x4brasil.com.br/forum/%3Ca%20href=)">
mais uma comparação dos calços
http://lh3.ggpht.com/_ofq-plAKUgE/SUbVAIdEgJI/AAAAAAAAAIA/4AZccfsNyy8/s800/DSC08470.JPG (http://www.4x4brasil.com.br/forum/%3Ca%20href=)">
Instalação..

http://lh3.ggpht.com/_ofq-plAKUgE/SUbWttvWn8I/AAAAAAAAAIU/qRBpmDQRRGg/s800/DSC08472.JPG (http://www.4x4brasil.com.br/forum/%3Ca%20href=)">

Resultado final...

http://lh3.ggpht.com/_ofq-plAKUgE/SUbWt1r5PXI/AAAAAAAAAIc/KmQRTESDfwk/s800/DSC08474.JPG (http://www.4x4brasil.com.br/forum/%3Ca%20href=)">

Vamos ver o resultado e trabalheira da cambagem (alinhamento) amanhã...
de qualquer modo a dirigibilidade melhorou muito, a direção ficou mais leve, como costumava ser...

Estou imaginando como vai ficar depois do BL de 3"....

Abraços

Eddie

Continua.....

netão

22/12/2008, 10:59

Grande Tio Eddie,

cara,os pneus 31 ficaram pequenos não??
Acho que você com o BL de 3 vai ter que voltar para os 33!!!

Tio Eddie

01/01/2009, 18:45

Feliz 2009 a todos!!!

Netão,

Os 31" ficaram relativamente pequenos sim, e ficarão ainda menores.
Se eu conseguir rodar menos, o próximo jogo de pneus deve ser na casa dos 35"...

Grande abraço

Tio Eddie

02/01/2009, 21:57

Passamos o natal em Cascavel, PR e durante a estada fomos convidados a conhecer a Ponte Molhada...bem bacana o lugar...Confiram no videozinho

YouTube - Ponte Molhada dez 2008

Abração

Eddie

dalmo cruz torres

03/01/2009, 12:53

Tiu Eddie, gostei da foto dos cachorros, e do Basset "sem noção".
Eu tive um basset preto, uma vez fomos fazer um Pik Nick e ele ficou avançando nos bois , e o basset tinha só uns 5 meses!" Sem noção", acho que é da raça.

Tio Eddie

03/01/2009, 14:23

Oi Dalmo,

O Bino (basset) é realmente uma figura, além de rosnar e querer o mesmo osso que o pit está comendo é super carinhoso.

Abraços

Tio Eddie

04/01/2009, 19:51

Bem,

Domingão, meio de bobeira...

Resolvi reposicionar o peito de aço, que ficou um pouco fora de posição após a instalação do guincho.

Ao garimpar minhas tranqueiras, achei um milha remanescente da outra pkp (uma D-10) e...

http://lh6.ggpht.com/_ofq-plAKUgE/SWEpNieqCSI/AAAAAAAAALA/388iwLuxBKA/s800/DSC08795%20copy.jpg (http://www.4x4brasil.com.br/forum/%3Ca%20href=)">

http://lh5.ggpht.com/_ofq-plAKUgE/SWEpOBd3X8I/AAAAAAAAALI/MasbMQxJNYU/s800/DSC08797%20copy.jpg (http://www.4x4brasil.com.br/forum/%3Ca%20href=)">

E o melhor é que funciona...

Agora falta anoitecer...rsrsrs

Abraços

Tio Eddie

11/01/2009, 10:57

Minha sogra e meu sobrinho de 7 anos estão passando uns dias em casa, pra registrar, uma fotinho do piá com os cachorros e a miona ao fundo...:mrgreen:

http://lh6.ggpht.com/_ofq-plAKUgE/SWnpjDpEcEI/AAAAAAAAAOA/69byUjTIH4U/s800/DSC08884.JPG (http://www.4x4brasil.com.br/forum/%3Ca%20href=)">
Abraços

Tio Eddie

17/01/2009, 22:42

Boas,

Hoje Festa de São Sebastião, muuuuuita chuva e o batizado de meu afilhado..:pipoca::pipoca::pipoca:
Eis que uma F-1000 com um baita som na caçamba resolve rodear a casa e atola....

Uma toyota vai ao resgate e .....:odedo:

Bem, fui socorrer o povo de Milona...:twisted:

Segue o videozinho com o áudio original...:shock:

Abraços

YouTube - SÃ£o SebastiÃ£o 2009 - Fazenda do Karai Mbarete

dalmo cruz torres

17/01/2009, 23:41

Boa heim tio Eddie!
O ronco do MWM tá show!

Tio Eddie

18/01/2009, 12:34

O ronco do MWM tá show!

Tks Dalmo!

Isso é um alento de que manutenção adequada sempre traz resultados..:concordo:

Abraços

dalmo cruz torres

18/01/2009, 19:41

Eddie, meu pai está quase comprando uma F1000 ano 95 4x4. Eu fui olhar a camionete com ele e não consegui indentificar o eixo dianteiro, vc sabe qual marca e modelo é?

Tio Eddie

18/01/2009, 20:58

Dalmo

O eixo dianteiro é um DANA/Spicer ISF 44 e funciona com sistema de tesouras...(não é um eixo rógido como os dos willys, rurais, e afins)
E Sucesso na aquisição, é um belo carro!!!

Qualquer coisa, estou as ordens :concordo:

Tio Eddie

20/01/2009, 22:29

Bem,

Aproveitei a curiosidade do meu sobrinho (7 anos) que está passando férias em casa e o "ensinei" como funciona o guincho...:twisted:

Abaixo o videozinho da brincadeira...:pipoca::pipoca:

YouTube - Biel usando o guincho jan 2009

Abraços

P.S. Detalhe dos cachorros acompanhando a brincadeira..:mrgreen:

Tio Eddie

01/02/2009, 15:10

Depois de trocar a colméia do radiador por uma dupla...e de o radiador continuar vazando pela caixa de expansão consegui uma caixa de expansão da F-250 e encomendei um reservatório novo para a água do esguichador (brucutu como diria o CAVESO)

Devo instalar (adaptar) a cx de expansão na segunda...e conseguentemente, posto as fotos...

Espero que assim o radiador pare de baixar água...

Abraços

Eddie

Tio Eddie

02/02/2009, 23:58

Boas...

Conforme planejado, instalei hj a cx de expansão do radiador da F-250 na Milona...

Foi relativamente simples..:mrgreen: o duro mesmo foi reunir todas as peças e mangueiras.

O "T" do retorno da cx de expansão precisou ser feito, assim como os suportes, mas nada de ciência de foguete...

as fotos:

http://lh3.ggpht.com/_ofq-plAKUgE/SYegbjWRDLI/AAAAAAAAAQ0/AH5eMtAX6xg/s800/DSC09504.JPG (http://www.4x4brasil.com.br/forum/%3Ca%20href=)">
Cx de expansão original da milona, integrada com o reservatório de água do esguichador do pára brisa...(novinha...)

http://lh5.ggpht.com/_ofq-plAKUgE/SYegcDmV-gI/AAAAAAAAAQ8/nCSWGPKh5bo/s800/DSC09505.JPG (http://www.4x4brasil.com.br/forum/%3Ca%20href=)">
Cx de expansão da F-250

http://lh6.ggpht.com/_ofq-plAKUgE/SYegcg50hwI/AAAAAAAAARE/o9l1NbzUfGI/s800/DSC09508.JPG (http://www.4x4brasil.com.br/forum/%3Ca%20href=)">
"T" para a conexão do retorno da Cx de expansão

http://lh5.ggpht.com/_ofq-plAKUgE/SYegdEDZdxI/AAAAAAAAARM/ec32ctQ2Tfc/s800/DSC09513.JPG (http://www.4x4brasil.com.br/forum/%3Ca%20href=)">
Montagem

http://lh6.ggpht.com/_ofq-plAKUgE/SYegdS3JWEI/AAAAAAAAARU/ntYDjXq50bU/s800/DSC09515.JPG (http://www.4x4brasil.com.br/forum/%3Ca%20href=)">
Aditivos e água mineral

http://lh4.ggpht.com/_ofq-plAKUgE/SYehZFZQL0I/AAAAAAAAARg/whA5pWOf94A/s800/DSC09522.JPG (http://www.4x4brasil.com.br/forum/%3Ca%20href=)">
Tampa do bocal do radiador isolada com borracha

http://lh4.ggpht.com/_ofq-plAKUgE/SYehZbBzJNI/AAAAAAAAARo/yGuyjxmUgOM/s800/DSC09524.JPG (http://www.4x4brasil.com.br/forum/%3Ca%20href=)">
Pronto!:dance::dance::dance:

Rodei relativamente pouco após a instalação, mas já parou de jogar água pra fora e o pointeiro da temperatura mal se move..:odedo:

Abraços

Tio Eddie

24/02/2009, 16:49

PessoALL,

Após uma grande inspiração no Produto da Ensimec (Sr. Franco, desculpe o plágio.:concordo:) e algumas horas de trabalho árduo do Sr. Batista Ferreiro surgiu uma versão home made de âncora de solo...

Abaixo os videozinhos dos testes.

aproveitem:pipoca::pipoca::pipoca:

YouTube - Ancora solo 2

YouTube - MOV00002

YouTube - MOV00004

YouTube - Ancora solo 8

YouTube - MOV00020

YouTube - MOV00021

YouTube - MOV00023

YouTube - MOV00025

YouTube - MOV00026

Abraços

Eddie

TylerNTL

24/02/2009, 19:51

O princípio é parecido com o de uma âncora dantorth, certo?
Será que funcionaria simplesmente utilizando uma dessas âncoras de barco?

http://www.danforthanchors.com/standard.html

Nos meus tempos náuticos lembro que elas não eram nem tão caras, devido a eficiência saiam mais baratas que ancoras convencionais com capacidade equivalente.

dalmo cruz torres

24/02/2009, 20:40

Thelmo, nunca ví uma ancora de solo de perto, mas pelas fotos é igual as danforth.

Tio Eddie

24/02/2009, 21:05

Thelmo e Dalmo,

Realmente lembra uma danforth, mas não sei se o resultado final seria o mesmo...
Se algum de vocês se animar a testar com a danforth, por favor postem os resultados!

Abraços

Eddie

Tio Eddie

16/03/2009, 21:10

PessoAll

Após algum tempo planejando e após duas semanas de espera por uma vaga na oficina, finalmente ficou pronto mais um upgrade na Milona...
duas coisinhas foram feitas...

Abertura no parachoques para facilitar a manutenção do guincho
Estribos/para barro para as portas...

Fotos abaixo

Marcação do corte no parachoques

http://lh3.ggpht.com/_ofq-plAKUgE/Sb7ij3ntNXI/AAAAAAAAAVY/PbH3MgiS-U4/s800/DSC00537.JPG (http://www.4x4brasil.com.br/forum/%3Ca%20href=)">
Janela pronta, guincho exposto...
http://lh5.ggpht.com/_ofq-plAKUgE/Sb7ikyLv_qI/AAAAAAAAAVg/RK5vBFmMvLo/s800/DSC00542.JPG (http://www.4x4brasil.com.br/forum/%3Ca%20href=)">

Suportes para fechar a lata do para choques sendo soldados
http://lh6.ggpht.com/_ofq-plAKUgE/Sb7ilHFfVgI/AAAAAAAAAVo/aMdt5ffMfsY/s800/DSC00548.JPG (http://www.4x4brasil.com.br/forum/%3Ca%20href=)">

Resultado final antes da pintura
http://lh5.ggpht.com/_ofq-plAKUgE/Sb7pi2u7OwI/AAAAAAAAAWg/EPW0i8j7YKA/s800/DSC00551.JPG (http://www.4x4brasil.com.br/forum/%3Ca%20href=)">

base do estribo, fora do carro
http://lh6.ggpht.com/_ofq-plAKUgE/Sb7ijOgv2VI/AAAAAAAAAVQ/Gt9OobTzJX0/s800/DSC00536.JPG (http://www.4x4brasil.com.br/forum/%3Ca%20href=)">

Base do estribo, no carro
http://lh3.ggpht.com/_ofq-plAKUgE/Sb7iliFSViI/AAAAAAAAAVw/HHPpvE3JAi4/s800/DSC00549.JPG (http://www.4x4brasil.com.br/forum/%3Ca%20href=)">

lay out dos estribos antes da solda, pintura e motagem
http://lh4.ggpht.com/_ofq-plAKUgE/Sb7kAaoI2rI/AAAAAAAAAWM/zU8BYFt7M-Q/s800/DSC00568.JPG (http://www.4x4brasil.com.br/forum/%3Ca%20href=)">

estribo pronto, indo pro lugar
http://lh6.ggpht.com/_ofq-plAKUgE/Sb7kAg7tADI/AAAAAAAAAWU/3rJZZPqLcv4/s800/DSC00571.JPG (http://www.4x4brasil.com.br/forum/%3Ca%20href=)">

abraços a todos

Eddie

Loiro

16/03/2009, 21:15

Ficou muito bom o estribo!
O recorte do parachoque tambem foi muito esperto e pratico!
Parabens pelo trampo...
[]´s

Tio Eddie

16/03/2009, 21:28

Ficou muito bom o estribo!
O recorte do parachoque tambem foi muito esperto e pratico!
Parabens pelo trampo...
[]´s

Tks Loiro!

Confesso que eu estava desaminado em trocar o cabo de aço do guincho só de pensar no trampo de tirar o parachoques....

De qualquer modo, foi muito bom ver que o fato do guincho estar embutido apesar das chuvas, lama e afins o mantém limpinho...rsrsr

Abraços

Eddie

Tio Eddie

17/03/2009, 21:24

Apenas para ilustrar "bons momentos"

Saca só como joga barro esse pneuzinho..:mrgreen::mrgreen::mrgreen:

http://lh4.ggpht.com/_ofq-plAKUgE/ScA9ztGJC-I/AAAAAAAAAXQ/qZozuYMZXtk/s800/milona%20saindo%20teste%20ancora%202.jpg (http://www.4x4brasil.com.br/forum/%3Ca%20href=)">

Guincho em ação...

http://lh4.ggpht.com/_ofq-plAKUgE/ScA90EEvLSI/AAAAAAAAAXY/KZHZ66uqKdI/s800/milona%20saindo%20teste%20ancora%203.jpg (http://www.4x4brasil.com.br/forum/%3Ca%20href=)">

Feliz igual "pinto no lixo".... e limpinho....:odedo:

http://lh3.ggpht.com/_ofq-plAKUgE/ScA7nd6ZBqI/AAAAAAAAAXA/JjIhg2cWJ-0/s800/DSC00006.JPG (http://www.4x4brasil.com.br/forum/%3Ca%20href=)">

Abraços

Eddie

Ninja4x2

17/03/2009, 21:55

cara parabens pela sua f1000 acho ela 10!! gosto muito desse estilo! :pipoca::dance:

Tio Eddie

17/03/2009, 22:34

cara parabens pela sua f1000 acho ela 10!! gosto muito desse estilo! :pipoca::dance:

Tks :concordo:

Abraços

Eddie

Tio Eddie

26/04/2009, 10:55

PessoAll,

Nesta quinta consegui, finalmente, solucionar a novela da suspensão dianteira....:parede:

Resumindo, a mola espiral direita era da F-1000 GASOLINA, logo não funcionava de jeito nenhum...:evil:

Voltei as molas antigas, e calçei o suporte dos amortecedores dianteiros. Acabou o fim de curso e finalmente a frente subiu o que eu esperava (junto com os calços né!)

Aproveitando, comprei um jogo de rodas aro 16 (tipo de jpx) e acredito que no máximo em duas semanas venham os pneus 7.50-16.

Fotos ao longo da semana!

Abraços

PauloLimited

26/04/2009, 21:52

Putz, q F-1000 doida, ainda vo ter uma dessas !!!!

Parabens pela pick-up.

Tio Eddie

26/04/2009, 21:55

Putz, q F-1000 doida, ainda vo ter uma dessas !!!!

Parabens pela pick-up.

Tks Paulo :concordo:

LopeS4x4

27/04/2009, 00:47

oh veeeeeeeeelho.., que pkp doida..!! ta muito bala tio Eddie!!

essa bixa tem cara de ser valente e nao negar fogo!! só podia ser FORD!!

abç e continue postando.

ps: sua terra é muito bonita, e nao foi trocadilho..! :mrgreen: :mrgreen:

Tio Eddie

27/04/2009, 09:38

Zuriel

27/04/2009, 17:21

Tio Eddie

27/04/2009, 19:15

Tio Eddie, parabéns pela sua pick-up... me criei em cima de uma A-20 4x4 e desde então adquiri paixão por pick-ups grandes 4x4. Tenho uma f-75 e meu pai tah namorando uma f-1000 xlt 4.3 4x4 98.

Acredito que as duas usem a mesma T-case ou pelo menos da mesma marca (borg warner? é isso?)... Bom.. por isso que recorro a voce..

Me responda uma coisa: Essa T-case aceita guincho mecânico, ou seja ela tem uma tomada de força extra ou pelo menos saída para instalar uma?

To no aguardo da resposta....

{}'s

Tks pelos elogios Zuriel!

A CT é uma Borg Warner sim, mas não tem saida para tomada de força, logo não tem como adaptar guincho mecânico sem algum tipo de adaptação.

Mas existe a opção de guincho hidráulico caso você não seja adepto dos guinchos elétricos....

Tenho um WARN X8000i instalado na Milona e até agora deu conta 100% do que precisei!

Abraços

Eddie

Tio Eddie

28/04/2009, 14:00

Boas,

Manutenção de rotina, reaperto dos cubos de roda, revisão das RL AVM manuais e troca do terminal longo da bara curta da direção :parede:...

Novo alinhamento e revisão da cambagem, que finalmente ficou ZERADA :palmas:

Aproveitei e montei as rodas 16x6 de JPX que comprei, devo trocar os pneus ainda amanhã....tcham tcham tcham tcham...

Os kumho 31"x10,5"R15 rodaram, exatoz 20 mil km na minha mão (já fpram vendidos na oficina mesmo) e os traseiros ainda rodam mais uns 20-25 mil km tranquilamente, mas os dianteiros acredito que apenas mais uns 15 mil, devido a um erro da cambagem e ao fato de estar rodando com uma mola espiral da F-1000m gasolina :parede: o que acabou com o pneu...

Como esses pneus vão equipar uma D-20 da oficina, ainda poderei ter uma idéia da durabilidade, apeasar de que a condução muda completamente...rsrs

Abaixo fotinhos com as rodas novas e "pneus de passeio" como diria Sérgio Rocha :concordo:

http://lh6.ggpht.com/_ofq-plAKUgE/Sfc0zSWVe3I/AAAAAAAAAaU/lcunSBQWCYs/s400/DSC00830.JPG (http://www.4x4brasil.com.br/forum/%3Ca%20href=)">

Rodas antiga e nova ...

http://lh4.ggpht.com/_ofq-plAKUgE/Sfc0RtIKeOI/AAAAAAAAAaM/obvMkbDDORk/s400/DSC00828.JPG (http://www.4x4brasil.com.br/forum/%3Ca%20href=)">

Roda nova e cubo ainda sem a RL.

Abraços

Eddie

Tio Eddie

29/04/2009, 22:34

Boas !

Hoje calcei a Miolona com 05 pneus 7.50-16 12 lonas da marca BULL (made in china):mrgreen::mrgreen:

Custou R$ 240,00 cada, com câmara nova, montagem e balanceamento.:odedo:

Vamos ver a durabilidade e o desempenho dos mesmos....

Abaixo as primeiras fotinhos...:dance:

Abraços

Eddie

http://lh6.ggpht.com/_ofq-plAKUgE/Sfj5VUFEC0I/AAAAAAAAAbY/hgSd77iepX4/s400/DSC00832.JPG (http://www.4x4brasil.com.br/forum/%3Ca%20href=)">

http://lh5.ggpht.com/_ofq-plAKUgE/Sfj5Vl5OfDI/AAAAAAAAAbg/XE_DBAliq5w/s400/DSC00834.JPG (http://www.4x4brasil.com.br/forum/%3Ca%20href=)">

http://lh5.ggpht.com/_ofq-plAKUgE/Sfj5V9j5DkI/AAAAAAAAAbo/gW-_3NkZxlU/s400/DSC00837.JPG (http://www.4x4brasil.com.br/forum/%3Ca%20href=)">

Kim

29/04/2009, 22:50

Tio Eddie

29/04/2009, 22:55

Caro Tio Eddie!

Acompanho desde o início este tópico.

Me fez mudar completamente minha opinião sobre as F1000, e para melhor!

Sobre os penelopes chineses, coloquei em minha ranger, achei que ia ser uma josta (B), mais queimei minha língua.

Quando coloquei estava com 97.000.
Hoje está com 136.000, e falta muito para chegar na marca de segurança.

Parabéns pela milona!

Abraços.

Kim.

TKS Kim !!!

A F-1000 realmente é uma guerreira!

Adorei teu comentário sobre os pneus chineses...garimpei muita informação antes de comprar, e como as opiniões eram muito diferentes, usei o critério de certificação dos produtos, pois vários tem certificação DOT, CE, INMETRO, etc...

As primeiras impressões quanto a mudança dos pneus são muito satisfatórias! Agora torço para que chova..rsrsrs

Abração

Eddie

Kim

29/04/2009, 23:16

Os meus também tinha certificado!!!!

De um paraguaio, escrito a lápis em um papel de pão... hahahaha

"La grantia sou jyo!" (ou algo assim)

PauloLimited

30/04/2009, 05:57

"La grantia sou jyo!" (ou algo assim)

Jesus !!!:odedo:

PauloLimited

30/04/2009, 06:02

Tio Eddie, esse pneus são mais finos q os q vc usava né ?
Ta parecendo pneu de D-20 de leiteiro, hehe
Pq a troca ?

Tio Eddie

30/04/2009, 13:19

Os meus também tinha certificado!!!!

De um paraguaio, escrito a lápis em um papel de pão... hahahaha

"La grantia sou jyo!" (ou algo assim)

KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKk

Essa foi Soda, como diria Phócrates!!!

Tio Eddie

30/04/2009, 13:30

Tio Eddie, esse pneus são mais finos q os q vc usava né ?
Ta parecendo pneu de D-20 de leiteiro, hehe
Pq a troca ?

Paulo,

Vou tentar resumir o que me levou a troca....

Em geral rodo muito, entre 3000 e 4500 km por mês, sendo 40% off road e 60% asfalto e estradas cascalhadas;
Usei um jogo de BF MUD 33"x12,5" e tive um desgaste maior nos dois diferenciais além da suspensão dianteira e terminais de direção;
Quando os BF acabaram coloquei um jogo de Kumho 31"X10,5, melhorou bastante, mas ainda tive terminais de direção estourados com 5 meses após a troca..;
Além de tentar diminuir a manutenção e desgaste de componentes dos diferencias, suspensão dianteira e terminais de direção, vinha sentindo necessidade de um desenho de pneu mais agressivo para os atoleiros, e isso implicava em pneus mais FINOS...
A opção 7.50-16 foi pelas experiências anteriores com esse tipo de pneu e pela relação custo benefício.

Feito o resumo, posso dizer que a diferença é grande no rodar, a pkp ficou beem mais leve. Quanto ao desgaste, ao longo do tempo fou colocando minhas impressões, porque se não tiver diferença significativa, passo a usar uns 35"...:twisted::twisted::twisted:

Abraços

Eddie

Zuriel

30/04/2009, 14:15

É FATO:

Pneus pequenos fazem bem aos nossos carros! rssrs

Aqui no interior do sul do brasil, carro 4x4 com pneu 750 é feio, pq os agricultores/caipiras/gambiarreiros usam esse pneus, enquanto os gatões bonitões (jeepeiros de porta de lanchonete) equipam seus 4x4 com pneu 33 e 35, e nunca usam o 4x4.
O 750 faz bonito fora da estrada. Minha f-75 tem um um jogo de 33, mas o ideal pra ela seria um jogo 750X16, eu sei, pois ando por estradas horríveis 100% cascalho grosso solto, um horror, e nessas estradas pneus largos só atrapalham, absovendo mais irregularidades que os pneus finos.

Tio eddie, posta aí pra a galera uma foto ampla de sua bela f-1000 com os 750X16.

Grande abraço cara!

PauloLimited

30/04/2009, 14:51

Ta certo, disso eu já sabia de tanto ver os leiteiros comentarem, carro de serviço tem que ter manutenção barata msm e ser confiavel.

Mas F-1000 num tem como ficar feia de jeito nenhum, depois posta a foto da Milona com os pneus novos.

PauloLimited

30/04/2009, 14:57

Tio Eddie, mas com esses pneus mais finos a Milona fica mais reduzida num é ?
Ai num é pior, já que o motor vai funcionar em rotações mais altas que o normal ?

Zuriel

30/04/2009, 16:39

Tio Eddie

30/04/2009, 19:35

Tio Eddie, mas com esses pneus mais finos a Milona fica mais reduzida num é ?
Ai num é pior, já que o motor vai funcionar em rotações mais altas que o normal ?

Paulo,

Na verdade o carro ficou mais solto, pois os pneus medem pouco mais de 31" de diâmetro, a diferença é que precisa de menos força para vencer o atrito dos pneus com o solo.

A direção foi quem mais sentiu o alívio das 9,5" de largura contra as 10,5" dos 31" kumho...em relação aos BF 33"x12,5" não tem nem o que dizer...

O regime de rotação ficou o mesmo .

Abraços

Eddie

Tio Eddie

30/04/2009, 19:37

Estendendo a dúvida ou repondendo (me metendo)
750 é a altura do pneus em milimetros?
Se sim, sua altura chega muito próxima aos 33 polegadas de altura.
Assim sendo, a diferença de altura dos pneus seria mínima, o que daria uma diferença de relação final muito pequena.

Zuriel, é mais ou menos isso...

Ainda não cheguei a um consenso se 7.50 é 31 ou 33, qualquer hora meço o estepe que está montado com 7.50 tb.

Abraços

Eddie

Tio Eddie

30/04/2009, 19:39

Rafael Kuzma

30/04/2009, 19:42

Tesão.

Vendo isso eu morro de saudades da minha f-1000 4x4 deus a tenha!!!

Eu usava rodas 16" com 255 75 firestone
quando ia pra trilha colocava umas 15" com pneus 32x10'5

A minha usava de segunda a sexta pra trabalho levando peso visitando cliente andando no pau pra fazer todas as correrias do dia e nos final de semana era pra ir pra trilha. vou colocar umas fotos da minha ai

[]'s com saudades da Fordona

Tio Eddie

30/04/2009, 19:48

Tio Eddie

01/05/2009, 09:32

A pedidos, fotinhos com os pneus novos, ainda na garagem de casa...

http://lh6.ggpht.com/_ofq-plAKUgE/SfrpZxFg5hI/AAAAAAAAAcQ/mefDexVdtew/s800/DSC00876.JPG (http://www.4x4brasil.com.br/forum/%3Ca%20href=)">

http://lh4.ggpht.com/_ofq-plAKUgE/SfrpaeDcU5I/AAAAAAAAAcY/t5EikxEqT2E/s800/DSC00877.JPG (http://www.4x4brasil.com.br/forum/%3Ca%20href=)">

http://lh5.ggpht.com/_ofq-plAKUgE/Sfrpaqa8E9I/AAAAAAAAAcg/5u-gssasFiM/s800/DSC00879.JPG (http://www.4x4brasil.com.br/forum/%3Ca%20href=)">

Abraços :concordo:

Tio Eddie

01/05/2009, 11:54

Não devia ter entrado no youtube....

Olha o que eu achei :mrgreen:

YouTube - F1000 BRUTA no pantanal... fotos e videos....

Logo agora que eu achei que ia dar uma sossegada....as idéias começam a fervilhar de novo...:twisted::twisted::twisted:

Abraços

Eddie

Zuriel

01/05/2009, 14:48

Meeeeeeeeeeeeeeuu Deeeeeeeeeusssssss!!!!!

Fiquei louco!:parede::parede::parede:

Pneu agriculas 40"

Que demonhonaaaaaa

"sai por aqui véi!"
"vai tomba véi"

HAHAHAHAHAHAHA
Mto bom

{}'s procurando mais vídeos e onformações sobre

Rodrigo Borges

01/05/2009, 18:16

Zuriel, é mais ou menos isso...

Ainda não cheguei a um consenso se 7.50 é 31 ou 33, qualquer hora meço o estepe que está montado com 7.50 tb.

Abraços

Eddie

Olá Tio Edie e demais foristas!
Já fiz muitos cálculos sobre diâmetro de pneus, pra ver se cabia ou não no jipe!
A conclusão que tive é essa: Sabendo que uma polegada tem 2,54 com teremos:

Medindo os 7.50-16, dá 78,74 cm de diâmetro, o que em polegadas dariam aproximademente 31'' (78,74cm dividido por 2,54cm). Ou seja, este pneu tem 19 cm de banda (7.50 x 2,54 cm =19 cm) mais o diametro do aro 16 (16'' x 2,54 cm = 40,64 cm) mais a outra banda também de 19 cm, totalizando 78 cm (19+40+19=78 cm).

Os 33" tem 83,82 cm de diâmetro (33" X 2,54 cm).

Temos que levar em conta que estes cálculos foram feitos com pneus novos, em pneus recapados, a conta é outra!!
E mais uma, teoria é uma coisa, prática é outra!!

Era isso...espero ter sido claro!
Abraço a todos!!:concordo:

Tio Eddie

02/05/2009, 07:56

Tks Rodrigo!!!

Mais um bom reforço nas contas!!!

Abraços

Eddie

Marcos

02/05/2009, 12:21

O Goodyear PTT (7.50x16) tem 820mm de diamentro, é um 32 e alguma coisa, 32,28" mais exato.
http://www.goodyear.com.br/catalogo_pneus/pickup_suv/power_torque_trail/power_torque_trail.html

O Firestone Transporte AT tem 805 mm, 31,69"
http://www.firestone.com.br/pneus_interno.aspx?id_produto=168

Aproveitando alguem sabe onde encontrar os esses pneus aqui em SP

PauloLimited

02/05/2009, 21:32

Hum, vlw pela explicação sobre os pneus.

Loiro

03/05/2009, 01:28

Parabens! A milona ficou muito bonita. So quero ver o teste dos pneus!

Não devia ter entrado no youtube....

Olha o que eu achei :mrgreen:

YouTube - F1000 BRUTA no pantanal... fotos e videos.... (http://www.youtube.com/watch?v=vh7mMVJwZuY&feature=related)

Logo agora que eu achei que ia dar uma sossegada....as idéias começam a fervilhar de novo...:twisted::twisted::twisted:

Abraços

Eddie

Ta loko em!
Essa F-1000 ta show!
E olha so os legitimos "jipeiros" brasileiros. Varios bebendo!
[]´s

Tio Eddie

03/05/2009, 23:49

Parabens! A milona ficou muito bonita. So quero ver o teste dos pneus!
[]´s

Tks Loiro :concordo:

Espero que chova mais um pouco para colocar os pneus novos a prova.

Abraços

Rafael Kuzma

04/05/2009, 01:11

Tá ai as fotos da minha Ex milona!!

saudades dessa baita!!

Rafael Kuzma

04/05/2009, 01:16

Abraços com saudades!

_BuLliT_

04/05/2009, 09:09

Está de parabéns pelas modificações e pela dedicação nesta f1000, que por sinal é uma baita camioneta, temos na familia duas (ano 91 e 98), essa 91 está desde nova com meu avô, 17 anos de alegria, a 98 está com 7 anos na família.
A sua f1000 é linda e muito equipada, deve ser uma satisfação nas trilhas....
Abraços

Tio Eddie

04/05/2009, 09:35

Abraços com saudades!

Rafael,

Muito bacana a F-1000 :concordo:
Grato por compartilhar as fotos

Abraços

Eddie

Tio Eddie

04/05/2009, 09:36

Rafael Kuzma

04/05/2009, 10:14

Opa Obrigado, agora só resta a saudade.

infelizmente precisamos nos desfazer dela para fazer um investimento aqui na empresa.
Mas ja estamos na procura de outra, infeliezmente pelo preço que eu vendi ela na época não consigo nem uma 94 agora.

dados da F-1000 4x4 97/98 xl (completa)
Ar condicionado
Intercooler ( de sprinter 412)
px e py
escape direto saindo logo apos a porta do motorista
blocante no diferecial traseiro
Lift de 2" na suspensão

entre outras frescuras!

abraços com saudades da fordona

Tio Eddie

04/05/2009, 10:21

Verdade,

As F-1000 valorizaram uma barbaridade (ou nunca chegaram a desvalorizar mesmo..rsrsrs)

Em Campo Grande/MS tem uma F-1000 4x4,vermelha, ano 94 se não me engano, linda e aparentemente inteira...

Abraços

Eddie

netão

04/05/2009, 10:37

infelizmente precisamos nos desfazer dela para fazer um investimento aqui na empresa.
Mas ja estamos na procura de outra, infeliezmente pelo preço que eu vendi ela na época não consigo nem uma 94 agora.

Eu estou com um caso parecido com o seu.
Acho que vou vender a f1000 daqui da empresa,´euma 4x4 95 para um inverstimento.Mas ai vem a dúvida se um dia vou ter uma pkp tão boa como a F1000.

Zuriel

04/05/2009, 10:51

Tem uma 98 xlt 4x4 na web motors por 57 mil...
Achei caro demais.

Tio Eddie

04/05/2009, 15:17

LopeS4x4

10/05/2009, 14:03

dia de trabalho?? conta outra..!!!:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

imagine oq é um dia de lazer p/ passear por ai c/ a Milona..!!!

abraço.

Tio Eddie

10/05/2009, 15:16

dia de trabalho?? conta outra..!!!:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

imagine oq é um dia de lazer p/ passear por ai c/ a Milona..!!!

abraço.

Pois é,

Vantagens de se trabalhar com Meio Ambiente...rsrsrs

Nesta foto tinha acabado de chegar onde estava o trator, fazendo curvas de nível... foto abaixo...

Abraços

http://lh4.ggpht.com/_ofq-plAKUgE/SgG_vbxdo6I/AAAAAAAAAec/9tsjthLnPc4/s800/DSC00968.JPG (http://www.4x4brasil.com.br/forum/%3Ca%20href=)">

Tio Eddie

10/05/2009, 20:34

Videozinhos garimpados no youtube...

YouTube - F1000 4X4 OFF ROAD

YouTube - RALLY OFF-ROAD 4x4 EM RIO BRANCO, ACRE

YouTube - F-1000 4X4 TURBO

Tio Eddie

12/05/2009, 21:44

Um videozinho do trator da minha Secretaria começando uma curva de nível (terraço). Dá pra ver a Milona ao fundo...rsrsrs

[ame=http://www.youtube.com/watch?v=37UiBuFo5bU]YouTube - Terraceamento Secretaria Mun de Meio Ambiente Bonito MS[/URL]

Abraços

Zuriel

13/05/2009, 09:53

No segundo vídeo.. parece que a f-1000 era 4x2.Será?

PauloLimited

13/05/2009, 13:24

No segundo vídeo.. parece que a f-1000 era 4x2.Será?

Nesse video tinha até S-10 flex.

Tio Eddie

13/05/2009, 13:40

No segundo vídeo.. parece que a f-1000 era 4x2.Será?

A F-1000 do video era 4x2 mesmo.

Abraços

Zuriel

13/05/2009, 13:54

Dia de trabalho....com um belo visual ao fundo...

http://lh6.ggpht.com/_ofq-plAKUgE/Sf8tOxRf9ZI/AAAAAAAAAdk/rgQuHXIGYEg/s800/DSC00950.JPG (http://www.4x4brasil.com.br/forum/%3Ca%20href=)">

Abraços

Eddie

NUUUUSSSSS!!!

Que emprego hein!

Quando é que sai concurso?
hehehehe

So concurseiro de plantão, e me passa an cabeça a idéia de fazer um concurso pra esses lado aí....

Abraço

Tio Eddie

16/05/2009, 16:07

Já que os 35mm de chuva dos últimos dias mal apagaram a poeira resolvi achar um morrinho e colocar a suspensão para trabalhar um pouco...

E na falta do que fazer, umas fotos...

http://lh3.ggpht.com/_ofq-plAKUgE/Sg8NHBdPXDI/AAAAAAAAAhg/aV3Yx1G_EEo/s800/DSC01044.JPG (http://www.4x4brasil.com.br/forum/%3Ca%20href=)">

http://lh4.ggpht.com/_ofq-plAKUgE/Sg8NHUbH8HI/AAAAAAAAAhk/JAfnWkEpaik/s800/DSC01049.JPG (http://www.4x4brasil.com.br/forum/%3Ca%20href=)">

http://lh4.ggpht.com/_ofq-plAKUgE/Sg8NHq2mGxI/AAAAAAAAAho/1e4KcCkAAog/s800/DSC01051.JPG (http://www.4x4brasil.com.br/forum/%3Ca%20href=)">

http://lh6.ggpht.com/_ofq-plAKUgE/Sg8NH1oLt_I/AAAAAAAAAhs/K5HKVjqvAJ4/s800/DSC01052.JPG (http://www.4x4brasil.com.br/forum/%3Ca%20href=)">

Abraços

Eddie

Zuriel

17/05/2009, 11:11

http://lh6.ggpht.com/_ofq-plAKUgE/Sg8NH1oLt_I/AAAAAAAAAhs/K5HKVjqvAJ4/s800/DSC01052.JPG (http://www.4x4brasil.com.br/forum/%3Ca%20href=)">

Incrível como o chassis torce... Repare a diferença de alinhamento entre a caçamba e a cabine..Interessante isso, uma parte do curso da suspensão é na verdade o chassis.

Tio eddie, vi que na sua F-1000 o acionamnto da tração é por alavanca, e todas as f-1000's que vi seja ao vivo (aqui na minha cidade tem umas 3), ou via videos, anuncios da net e tal, o acionamento da tração sempre foi por botões no painel. Pergunto: Essa alavanca aí da Milona foi voce mesmo que fez? Era opcional?

Abraços

Tio Eddie

17/05/2009, 13:00

Tio eddie, vi que na sua F-1000 o acionamnto da tração é por alavanca, e todas as f-1000's que vi seja ao vivo (aqui na minha cidade tem umas 3), ou via videos, anuncios da net e tal, o acionamento da tração sempre foi por botões no painel. Pergunto: Essa alavanca aí da Milona foi voce mesmo que fez? Era opcional?
Abraços

Zuriel,

O chsssis torce bastante mesmo, e a suspensão traseira, toda aberta fica com mais de 1,20m do chão até o meio do para-lama....

O acionamento manual da tração é ORIGINAL de fábrica, e eu o vi apenas em umas 4 pkps, incluindo a minha, todas 1993 modelo 1994 (fabricadas após novembro de 1993) a partir dai, só conheço com acionamento elétrico da tração, que tem toda a comodidade de ser elétrico e todos os problemas do motorzinho, circuito e a combinação deles com água, poeira e lama...

Abraços

Eddie

daniel melo

20/05/2009, 20:29

Sua f-1000, ta show de mais. So que pneus 35 não tiram a estabilidade de mais não? De qualquer forma bela caminhonete.

daniel melo

20/05/2009, 20:30

Belos cães. E a "milona" ta fina viu. Parabéns a todos os proprietarios.

Tio Eddie

21/05/2009, 20:44

Belos cães. E a "milona" ta fina viu. Parabéns a todos os proprietarios.

Tks pelos elogios Daniel!

Ah, os 33" pouco afetam a estabilidade da pkp.

Na F-1000 4x2 para calçar os 33" ou 35" precisa de BL ou SL+BL., na 4x4 os 33"calçam com a pkp original, já para os 35" precisa de BL ou SL (ou ambos :twisted:)

Quanto a consumo, nao senti diferença com os 33" aliás é uma boa combinação, desde que você abra um pouquinho a BI. Quanto ao desgaste de peças, é maios sim.

Lendo o manual da F-1000 (agora tenho um manual da F-1000 :odedo:) e comparando as medidas originais de pneus, os 31" são apenas pouco mais largos que os originais 255/75R15 e bem mais largos que na configuração 7.00-16 (original tb)

Putz, acho que me empolguei no post :mrgreen:

Abraços

Eddie

daniel melo

22/05/2009, 11:54

dúvidas esclarecidas :cool:

Rafael Kuzma

22/05/2009, 12:39

matando as saudades!!

YouTube - trilha 030207 056

não sei como coloca o video direto ai mas ai tá a minha f-1000 fazendo trilha

Tio Eddie

22/05/2009, 15:20

Show!!!!

Ontem após uma vistoria a uma carvoaria voltei por uma estradinha parecida, mas sem video...(boa desculpa para voltar hehehe)

Abraços

netão

23/05/2009, 09:28

matando as saudades!!

YouTube - trilha 030207 056 (http://www.youtube.com/watch?v=aanSeBbB8Kc)

não sei como coloca o video direto ai mas ai tá a minha f-1000 fazendo trilha
Se a verba estivesse boa eu vendia minha f250 e comprava uma f1000 4x4 com o MWM X10...

Tio Eddie

23/05/2009, 14:15

Se essa moda de F-1000 4x4 MWM X10 pega....:pensativo::pensativo::pensativo:

IA SER MUITO BÃO!!!!!!!!!!!!!!!!:palmas::palmas::palmas::palmas :

Abraços

dalmo cruz torres

23/05/2009, 15:07

Eddie, o negócio é que a F1000 é um camionetão, e o X10 tembém, então qualquer um fica babando....

Tio Eddie

24/05/2009, 23:33

Eddie, o negócio é que a F1000 é um camionetão, e o X10 tembém, então qualquer um fica babando....

E como fica babando hein Dalmo!

Ah, achei mais um videozinho daquela F-1000 4x4 ANIMAL ... ( e os duendes...)

[ame=http://www.youtube.com/watch?v=dpEeRgGL06c]YouTube - F1000 PANTANAL[/URL]

Abraços

Tio Eddie

13/06/2009, 11:30

Após váaaarios dias de lama medicinal e alguma chuva, pausa para uma ducha rápida!

http://lh6.ggpht.com/_ofq-plAKUgE/SjO2YN9C9eI/AAAAAAAAAkY/-RfemM8bjRU/s800/DSC01205.JPG (http://www.4x4brasil.com.br/forum/%3Ca%20href=)">

http://lh6.ggpht.com/_ofq-plAKUgE/SjO2YUyRmHI/AAAAAAAAAkc/xOdNCqEUVl0/s800/DSC01206.JPG (http://www.4x4brasil.com.br/forum/%3Ca%20href=)">

Abraços

Supercharger

13/06/2009, 13:38

achei mais um videozinho daquela F-1000 4x4 ANIMAL

É, o Nérso deixou a turma com raiva mesmo! :mrgreen:

rubensx

13/06/2009, 13:53

huahuahuahuahuhu

a reação dos populares é a melhor...

VAI SI *****CENSURADO**** NERSO... CAAAA ***CENSURADO***

eheheheheh

CHUNINHO

19/06/2009, 02:48

Zuriel

19/06/2009, 08:42

aproveitando o assunto gostaria de uma opinão de vcs,.
erdei essa F100 do meu pai e quero dar uma aparencia mais agreciva pra ela mais Off Road quero deixar ela mais alta e colocar pineus mais agrecivos o que vcs sugerem pra mim algo que não seja muito caro :idea::idea:

Bom amigo a opção mais viável é um Body Lift e pneus 33".
Aqui no forum tem um usuário chamado ADAMS BODY LIFT, voce pode fazer um orçamento com ele.
Outra opção, para um BL mais barato é você mesmo procurar calços de carroceria ou calços que sirvam. (vale de tudo, na minha f-75 tem calços de suporte de radiador de caminhão scania!), que tenham a mesma altura e coloque nos suportes da gabine e caçamba, não esquecendo de reparar a altura dos para-choques.
Quano ao pneu, se não quiseres gastar dinheiro compranso um jogo de pneus novos, mande para recape esse que você já tem. Uma boa pedida para recape é o "aligator" da pneus OST. São agressivos e com desenho contínuo, o que não vai trazer muita vibração no asfalto.
Bom amigo, essa foi a mais barata.
Podes também colocar, alem do BL calços nas molas. Mas creio que não haja necessidade, pois sua f-1000 poderá ficar instável.

È isso amigo... Espero ter lhe ajudado.

Abraços

CHUNINHO

20/06/2009, 17:55

Bom amigo a opção mais viável é um Body Lift e pneus 33".
Aqui no forum tem um usuário chamado ADAMS BODY LIFT, voce pode fazer um orçamento com ele.
Outra opção, para um BL mais barato é você mesmo procurar calços de carroceria ou calços que sirvam. (vale de tudo, na minha f-75 tem calços de suporte de radiador de caminhão scania!), que tenham a mesma altura e coloque nos suportes da gabine e caçamba, não esquecendo de reparar a altura dos para-choques.
Quano ao pneu, se não quiseres gastar dinheiro compranso um jogo de pneus novos, mande para recape esse que você já tem. Uma boa pedida para recape é o "aligator" da pneus OST. São agressivos e com desenho contínuo, o que não vai trazer muita vibração no asfalto.
Bom amigo, essa foi a mais barata.
Podes também colocar, alem do BL calços nas molas. Mas creio que não haja necessidade, pois sua f-1000 poderá ficar instável.

È isso amigo... Espero ter lhe ajudado.

Abraços

Então eu vi uma rural que o cara tinha colocado calsos no feiche de mola e no amortecedor atras ele falo que ficou bom e eu achei bem facil de fazer mas na frente ja complica e eu quero levantar ela por inteiro,.
e os pineus ja estão mais que meia vida e acho que vo comprar novos pq ando muito na estrada,, mas então eu colocando esses calsos ai o chassis fica mais baixo sera que fica legau vc não tem nenhuma foto da sua pra eu ter uma idéia e alguem tem mais alguma sujestão,.
enquanto os pineus 33 qual a margen de preço anguem ai sebe de alguma barbada alguem que ta vendendo barato :eek:
e obrigado!

CHUNINHO

21/06/2009, 18:52

então ja tirei minhas duvidas fui fussando e achei um tópico la que só estão falando disso!
abrogado pela ajuda!!
Falow

Tio Eddie

24/06/2009, 16:51

PessoALL,

Chegamos ontem de SC, um breve relato de viagem...

2600km rodados, em 33horas de deslocamento (descontadas as paradas e pernoites), 8,75km/L média cidade/estrada durante a viagem toda.

Alguns perrengues na volta...

Pneu dianteiro direito furado 2x...
http://lh6.ggpht.com/_ofq-plAKUgE/SkJ-yLcbykI/AAAAAAAAAlk/JDl90n2yvs0/s800/DSC01383.JPG (http://www.4x4brasil.com.br/forum/%3Ca%20href=)">

e chegando a Caarapó, já no MS, pneu furado de novo e quebra da flange da CT (como aconteceu em 2007)

http://lh4.ggpht.com/_ofq-plAKUgE/SkJ_Xk-HKwI/AAAAAAAAAl8/Wx-wNlHvwG0/s800/DSC01424.JPG (http://www.4x4brasil.com.br/forum/%3Ca%20href=)">

http://lh4.ggpht.com/_ofq-plAKUgE/SkJ-zbGIVWI/AAAAAAAAAlw/iebHEPiSYxU/s800/DSC01418.JPG (http://www.4x4brasil.com.br/forum/%3Ca%20href=)">\

http://lh5.ggpht.com/_ofq-plAKUgE/SkJ-zd4lTxI/AAAAAAAAAl0/1MLCeeZomVw/s800/DSC01421.JPG (http://www.4x4brasil.com.br/forum/%3Ca%20href=)">

Despesas com quebras...

Borracheiro na estrada, Palmas/SC - R$ 7,00

Guincho de Caarapo/MS a Dourados/MS R$ 160,00

Flange CT F-1000 4x4 R$ 238,59
Grampo cruzeta F-1000 (par) R$ 5,70
Porca parclo 5/16 (quatro) R$ 0,76
Cruzeta cardan - Spicer (duas) R$ 95,20
Luva cardan F-1000 - Spicer R$ 183,60
Alinhamento, balanceamento (cadan), troca da flange, luva e cruzetas r$ 160,00

Fora o pequeno contratempo, tudo tranquilo.

[]s

Eddie

Kim

24/06/2009, 16:54

Santa Correntinha!!!!:shock:

Tio Eddie

24/06/2009, 20:08

Santa Correntinha!!!!:shock:

Verdade Kim!

É um acessório, diria, indispensável! Simplérrimo e evita vários prejuizos (felizmente todas as vezes que precisei dela estava começando a andar, logo sem grandes sustos)

Abraços

Leonardo Raffi

24/06/2009, 20:37

Po favor sem pedradas...
Faltava muito para chegar? Pelo q eu vi foi problema flange caradam traseiro correto...
(não foi a caixa q pifou?????)
Então... não daria para ter tirado ele o cardan ou deixar ele na correntinha ligar a tração e ir q nem corcel puxando na frente???
Só perguntei por q ja fiz isso na minha C15...
desculpa se não vi q pifou a caixa...
um abraço

Tio Eddie

24/06/2009, 20:48

Leonardo,

De onde quebrou a flange até em casa faltavam uns 370km.
Mas realmente liguei a tração e fui rodando só com a dianteira puxando de onde quebrou até o pátio da PRF que estava a uns 700 metros.

De lá achei mais prudente chamar um guincho e retomar a viagem com a pkp consertada.

Ah, foi apenas a flange que quebrou (e a cruzeta consequentemente).

Abraços

Leonardo Raffi

24/06/2009, 21:42

Beleza... tu acredita q um colega meu no jipe indo para uma trilha ficou quase 2 horas esperando socorro(parado no acostamento) porque perdeu o cardan traseiro....
ele saiu na frente pois é muito lento quando encontramos ele explicamos como é andar a modo corcel... ele tinha andado apenas 20 km(não tinha sinal de cel) poderia ter voltado aonde nós estavamos reunido(mexendo nas viaturas)...acontece
um abraço

Kim

24/06/2009, 21:51

Pessoal!

Quando saiu a femil, um conhecido que tem ela ate hoje, quabrou a cruzeta, parecido com a do Tio.

Andou somente com a tração dianteira por uns dois meses...

Levando peças de trator para a roça, buscando herbicidas e agrotóxicos para a lavoura de laranja (município vizinho 50km).

Funcionou bem.

Abraços.

Kim.

Tio Eddie

24/06/2009, 22:02

O "duro" é que anda mesmo só com a tração dianteira...rsrsr

[]

rbaiao

24/06/2009, 23:36

Tio Eddie essa correntinha ja vem original ou vc que adptou?

Primeira vez que vejo isso, vou ate reparar se na S10 do meu pai tem isso.

Abraços e bela viagem.

Tio Eddie

25/06/2009, 11:06

Tio Eddie essa correntinha ja vem original ou vc que adptou?

Primeira vez que vejo isso, vou ate reparar se na S10 do meu pai tem isso.

Abraços e bela viagem.

Antes da correntinha tinha uma espécie de correia, mas eu não gostava, logo troquei pela correntinha.

Obserev na foto qeu há um pedaço de mangueira para deixar a correntinha aberta e longe do cardan quando ele está na posição correta, assim diminui o atrito e os barulhos.

Abraços

MACORIN

25/06/2009, 17:04

Olá, tio Eddie tenho uma fmil 4.9i CE. E primeiramente parabéns pelos textos postados acompanho sempre e já utilizei várias dicas do Tio.
Quanto a correntinha vou providenciar a minha pois também não confio na fita de ferro original. Já rodei muito com a minha FMIL Principalmente Sampa - Aquidauana pra pescar.
Após 120.000 km estou trocando DISCO, PLATO E ATUADOR.
Como previsto o atuador deu problema espero não ter que trocar o cilindro hidraulico também.
Quando o serviço ficar pronto eu posto o custo e as peças trocadas.

Tio Eddie

25/06/2009, 17:34

Boas Marcorin!
Tks pelos elogios!
Além dos custos das peças trocadas, coloca fotos da tua Fmil também !

Abraços

Thunder_ot

25/06/2009, 19:51

Fala Eddie. Vc esteve por aqui semana passada? Acho que vi a milona na rua.
Quando vir pra cá dá um alô!
Abraços.

Tio Eddie

25/06/2009, 20:00

Fala Eddie. Vc esteve por aqui semana passada? Acho que vi a milona na rua.
Quando vir pra cá dá um alô!
Abraços.

Opa Gustavo,

Estive ai sim, e certamente era o Chokito já com o guinchão novo instalado!
Fui a uma reunião do IPHAN na terça a noite e quarta o dia todo....coisas de trabalho.

No mais, como estão as coisas?

Abração

MACORIN

26/06/2009, 09:19

AI VAI ALGUMAS FOTOS DA F1000 4.9i CE - ANO 98, COM 02 CILINDROS DE GNV NA LONGARINA. O RESTO É TODO ORIGINAL !

Tio Eddie

26/06/2009, 13:32

Show!

As Fmil são apaixonantes..:mrgreen::mrgreen::mrgreen:

Abraços

Thunder_ot

27/06/2009, 00:02

Tio Eddie

27/06/2009, 09:46

As coisas vão bem, obrigado.
O guincho do Chokito por enquanto é fake, o motor do guincho ta nos eua para ser trocado :(.
Mas o quebra mata funciona bem, tanto quebrando o mato quanto servindo como "porta-treco" de motoqueiro :D.
Abraços.

Guincho fake .... o que deu no motor?
Agora suporte para motoqueiros foi de cair o C* da bunda...

Nos falamos
[]s

Harry Potter

27/06/2009, 10:44

Eu tava vendo F1000 pra vender.
acabei achando essas 2 "BITELAS" AQUI :mrgreen::mrgreen:
hehe
eu não sei se são 4x4 mais quase certeza que não,mais ambas tem pneu 33"
as 2 estão a venda.
Se for de alguem aqui do forum de sinal de vida :pipoca: hehe

Tio Eddie

27/06/2009, 11:03

Harry,

Muito bacanas essas Fmil 4 farois!

Um belo estilo..hehehehe

[]s

ferraz

27/06/2009, 11:32

Andei pesquisando tb, e nenhuma delas é 4x4, mas são belas maquinas.

MACORIN

29/06/2009, 14:59

Nossa esse f1000 está no webmotors para vender, tem o estilo da caminhonte do (colt siver do seriado duro na queda)
quem não assistiu heim. Eu tenho todos dvds

Belchior Belmonte

29/06/2009, 21:03

Eu nunca tinha visto uma f1000 4x4 em uso off road. Eu sempre gostei de pick up, mas quando comecei a trabalhar usava a f1000 4x4 do meu pai e nunca mais quis pick up. Para andar na cidade é o caos. Comprei um Toyota bandeirante pois trabalho no mesmo ramo do EDDI, só nâo andei dentro de rio. Por ironia do destino acabei ficando com a F1000 4x4 do meu pai mas nunca fiz um uso extremo c/ visto nesse forum, alias acho que somente eu usei o 4x4 dela. Sempre achei frágil, pouco vão livre, pouco ângulo de saida e muito longa (ônibus). no geral tinha medo de sair do off road faltando pedaços e ou estragada. Até pq nada de f1000 é barato como Toyota band. Mas é um bom carro.
A minha é 1994 e a tração é com alavanca, nunca tive conhecimento de outra igual, a sua é a primeira, todas eram elétricas. A maioria das 4x4 elétricas estão com a tração estragada, ou no acionamento ou transferência. Está com 250.000km e toda original só precisei fazer bomba injetora. nunca quebrou o suporte da cruzeta como mostrado aqui. somente ovalou o orifíco de entrada da alavanca da tração na caixa de transferência o que deixava em neutro. Eu estava na Belém - Brasília e caia em neutro. Outro problema era que quase todo o ano quando viajava do RS p/ o Ma sempre pifava a válvula termostática.

Tenho algumas dúvidas que gostaria de comentar. Qual a ampreagem da bateria original da F1000? Pois no inverno (que é frio mesmo!!) nunca consigo fazer pegar, somente nas horas quentes do dia. Troco de bateria e sempre a mesma coisa. Eu estou com uma de 70 amperes e a caixa não permite tamanho maior. Quando encontro as 4x2 no asfalto é um fiasco, pois minha f1000 não passa dos 100km/h a 3000rpm, vai a 110km/h mas tem que ser por pouco tempo senâo esquenta (ponteiro passa do meio) e sua mecânica está em ordem. A sua é igual? Meus pneus sâo os originais (não lembro de cabeça) e não sÃo 7.50. Na ficha técnica ví que ela é mais reduzida de caixa e diferencial que a 4x2 mas possui a mesma configuração da f1000 turbo. Seria o turbo a única saída? O que teria de errado com minha F1000. Já estou pensando em me desfazer dela pois é brabo nâo ter desmpenho mém p/ ultrapassagens.

Belchior Belmonte

29/06/2009, 21:07

Como adquiro os dvd's? Quando eu era criança achava que toda a pick up podia fazer tudo aquilo e não entendia pq não vinha de fábrica com aqueles pneus.

Tio Eddie

30/06/2009, 09:11

Belchior, bom dia!

Realmente F-1000 4x4 com acionamento por alavanca são poucas mesmo, e fico feliz em saber que tem masi uma, além da minha no fórum!

Além do uso no dia a dia, também faço trilhas com minha F-1000 e apesar dela ser comprida, vai muito bem, não devenso nada a outros 4x4.
A minha também ovalou o encaixe da alavanca na CT e apresentou desgaste nas buchas de teflon do garfo que muda as engrenagens para 4x2, 4x4hi e 4x4 lo. O eixo da alavanca foi reembichado e acabou o problema.

Fiz motor da minha em agosto de 2007 e de lá pra cá já foram 120.000km, o odômetro dela marca pouco mais de 325.000 km, mas não acredito que esta seja a kilometragem original :mrgreen:

Ah, a minha não esquenta, não consome válvula termostática e anda tranquilamente a mais de 120 km/h por períodos beem longos. Acredito que você deva verificar o estado do radiador, e se for o caso trocar por um com duas colméias, além disso, aditivo e anti corrosivo são essenciais.

Uso uma bateria de 75ah, e você pode, alterando a bandeja da bateria usar uma maior, mas a minha nunca deu problema de partida. Vale revisar motor de arranque tb, eles receber muita terra, pela posição que ficam, e acabam ficando " pesados" para girar.

Uma solção para aumentar o desempenho no asfalto, é usar pneus de diâmetro maior, dos que eu usei, em termos de diâmetro, os 33" deram o melhor resultado, embora os tenha achado muito largos (33'x12,5"R15). Estou a procura de 33" ou 35" com 10,5" de largura)

Outra coisa, a minha é TURBO, a tua pelo visto é aspirada, correto? isso também faz diferença na hora de andar com a pkp.

Espero ter ajudado, e qualquer coisa, estou as ordens:concordo:

Abraços

Belchior Belmonte

30/06/2009, 18:34

Quanto ao ovalado da transferência coloquei uma bucha na carcaça da caixa.

Mas pelo que notei a 4x4 é chocha mesmo e não tem conserto, pois você anda a 120km/h MAS É TURBO. então a 4x4 aspirada surgiu para ser só off road. 4x4 trubo de fábrica eu só conheci uma. Na proxima troca de pneus vou para os 7.50, como vi aquí eles se equivalem aos 31". Depois que a f1000 passou a ser minha começou a ter manutenção decente e a válvula não pifou mais. Mas ainda não resolvi um problema, a cmbagem das rodas diateiras, já passei por inúmeras geometrias e nada resolve. Ocorre um desgaste prematuro no lado de fora da banda de rodagem da dianeira e todas as geometrias que passei sempre dizem que o alinahmento está correto.

A sua não é turbo original? Se eu turbinar terei que trocar o radiador? embora eu acho que se turbinar um motor com essa quilometragem vai pro pau.

Tio Eddie

30/06/2009, 19:03

Vamos lá

Também coloquei uma bucha de bronze grafitado na alavanca na CT. Comprei minha F-1000 já turbinada, e vi várias 93/93, 93/94 3 94/94 com o mesmo sistema de turbina (mas diferente das turbo "de fábrica" com coletor dimensionado e turbina na "cara" do coletor.

A minha anda a mais de 120, faço ultrapassagens a 140 ou mais, porém costumo viajar na faixa de 110/120...

Sendo o morot da tua um MWM 229, você pode turbinar por fora e usar até abrir o bico, depois você troca os kit (bem barato) e volta a ter um motor standard.

A cambagem provavelmente se resolve num alinhamento técnico e será preciso girar as castanhas de regulagem, ou trocá-las pelas que tenham o ângulo adequado. Calços em baixo da mola dianteira afetam e muito a cambagem.

Ah, você não deve precisar mexer no radiador após turbinar. Eu só aumentei a capacidade do radiador da Milona pois precisei trocar a colméia em função de desgaste.

Ah, veja o estado das molas e amortecedores dianteiros pois se estiverem comprometidos também alteram o desgaste dos pneus ao rodar.

Abraços

Eddie

Quanto ao ovalado da transferência coloquei uma bucha na carcaça da caixa.

Mas pelo que notei a 4x4 é chocha mesmo e não tem conserto, pois você anda a 120km/h MAS É TURBO. então a 4x4 aspirada surgiu para ser só off road. 4x4 trubo de fábrica eu só conheci uma. Na proxima troca de pneus vou para os 7.50, como vi aquí eles se equivalem aos 31". Depois que a f1000 passou a ser minha começou a ter manutenção decente e a válvula não pifou mais. Mas ainda não resolvi um problema, a cmbagem das rodas diateiras, já passei por inúmeras geometrias e nada resolve. Ocorre um desgaste prematuro no lado de fora da banda de rodagem da dianeira e todas as geometrias que passei sempre dizem que o alinahmento está correto.

A sua não é turbo original? Se eu turbinar terei que trocar o radiador? embora eu acho que se turbinar um motor com essa quilometragem vai pro pau.

Belchior Belmonte

01/07/2009, 19:16

Obrigado pelas dicas.
Vou atras desse alinhamento técnico (meio sem esperança). Pelo que você disse o radiador já era. Se eu ficar com a f1000 vou ter que redimencionar com ou sem turbo. O turbo tb será uma medida secundária. O problema da bateria espero que se resolva com uma bateria de 100 amp.
Obrigado pela atenção.

netão

02/07/2009, 09:32

Achoque sua f1000 esta com alguma coisa errada,a minha quando era aspirada dava 130 na reta e 140 na decida!!!!Ai sim chegava nos 3000 rpm's,por ai não lembro bem certo!!

Para o Tio eddie:
Cara estou pensando em colocar o motor das F4000 na F1000,os Cummins de 141 cv's,me de tua opnião cara!
Abraços!

Tio Eddie

02/07/2009, 20:31

Para o Tio eddie:
Cara estou pensando em colocar o motor das F4000 na F1000,os Cummins de 141 cv's,me de tua opnião cara!
Abraços!

Netão,

Não sou um expert em motores, mas até onde sei os Cummins são diferentes dos MWM especialmente os 229 no regime de rotação e faixas de torque, mas indiscutivelmente cummins ;e um motorzão.

Acredito que a escolha vai depender do uso da tua F-1000. Sei que quem gosta de correr tem adaptado os MWM Sprinter 6cc da F-250, aliás, motor, embreagem, câmbio, freios, etc..rsrs e anda bagarai.....:twisted:

Vamos ver se a galera mais experiente em motores se manifesta tb.

Ah, andei numa fazenda junto com uma RAM, motor cummins e ela foi quase onde eu fui (fora o riozinho, por estar sem snorkel), e olha que a ram CD é um caminhão!

Abraços

netão

03/07/2009, 13:51

Netão,

Não sou um expert em motores, mas até onde sei os Cummins são diferentes dos MWM especialmente os 229 no regime de rotação e faixas de torque, mas indiscutivelmente cummins ;e um motorzão.

Acredito que a escolha vai depender do uso da tua F-1000. Sei que quem gosta de correr tem adaptado os MWM Sprinter 6cc da F-250, aliás, motor, embreagem, câmbio, freios, etc..rsrs e anda bagarai.....:twisted:

Vamos ver se a galera mais experiente em motores se manifesta tb.

Ah, andei numa fazenda junto com uma RAM, motor cummins e ela foi quase onde eu fui (fora o riozinho, por estar sem snorkel), e olha que a ram CD é um caminhão!

Abraços
É uma ideia meio maluca,mas eu andei numa f4000 com 141 cv's e gostei do desempenho.Fiquei imaginando na F1000.
Estou fazendo a suspenção dianteira TODA dela,estava bem gasta.Tive que trocar muita coisa,até as duas cruzetas.
Vou colocar depois aqui as fotos dela!!!
Sobre o motor,estou estudando se vai caber qual se a caixa de marcha e difetencial vai dar!!!

Belchior Belmonte

04/07/2009, 22:18

Netão, a sua era 4x4? já vi muitas 4x2 abndando assim aspiradas. Quanto ao motor de f4000, se está fazendo a suspensão e vai colocar o motor já comece a fazer uma suspensão dianteira para f4000. Caber o motor cabe, pq a lataria é igual da f1000. Agora se a caixa aguenta eu não posso afirmar. O pai de um amigo meu fez isso numa f1000 78 gasolina. Só mudou o motor (não lembro bem se era motor da 4000 ou do cargo) vivia se encomodando com a suspensão dianteira. A caixa era 4m e como andava em velocidade até menor que uma f4000 nunca quebrou a caixa.

Eddi essa semana fui na oficina e derrepente eramos 3 proprietários de f1000 4x4 na fila, 2 94 e uma HSD e só eu com alavanca. Todos tem o mesmo problema de cambagem que relatei e pude perceber que isso é de fábrica e não adianta querer mexer.

Tio Eddie

04/07/2009, 22:28

Pois é Belchior, a cambagem é um desafio constante, estive com meu primo que tem uma F-1000 4x2 com BF MUD 35" e ele também tem desgaste irregular dos pneus, uma osta mesmo!

Netão, sucesso na manutenção e aguardamos o relato do serviço!

Abraços

daniel melo

05/07/2009, 18:26

Para o Tio eddie:
Cara estou pensando em colocar o motor das F4000 na F1000,os Cummins de 141 cv's,me de tua opnião cara!
Abraços!

cara primeira vez que eu ouço falar em um motor da f4000 sendo adaptado na f1000 :shock: mais tomara que dê certo, volte a nos contar se você realmente vai fazer isso, e qual resultado você espera no final. :)
DEVE FICAR INTERRESANTE

daniel melo

05/07/2009, 21:19

quer dizer, INTERESSANTE

Kim

05/07/2009, 22:55

Opa daniel melo!

A linha ford de F1000, F2000 (lembram?) e F4000 sairam com os mesmos motores, com excessão de algumas F4000 que sairam com motor Genesis da Ford.

Para mim, não existe melhor motor do que o Genesis, para quem quiser conhecer, terá que olhar os motores dos tratores Ford 6610, até o ano de 1995/96, depois a Fiat comprou, depois a New Holland, hoje os tratores tem motores Iveco ou Cummins/New Hollan (me parece que há uma parceria entre elas), dependendo da potência que se necessita, pequenos, o primeiro, grandes o segundo.

Depois, com a linha da F250, as F4000 começaram a serem montadas com cummins.

Hoje, as duas tem cummins.

Na minha cidade tem D20 dupla de fábrica, F1000 (4 farol), com MWM 6 cil.

Colocar motor é fácil!

O mais difícil e documentar....

Abraços.

Kim.

netão

06/07/2009, 10:35

Tio Eddie

06/07/2009, 11:23

Hoje na oficina, vi uma F4000 das novas com motor cummins, e o motor me pareceu até bem pequeno, quando comparado com os sprint 6cc.

Acredito que não terás maiores problemas, ao menos com espaço.

Abraços

daniel melo

06/07/2009, 11:36

daniel melo

06/07/2009, 11:38

Poisé galera,é um plano meio doido mas estou vendo aqui se vai dar certo comprar o motor barato!
Já fiz tudo a suspenção dela,só não troquei o diferencial.Fico devendo as fotos,mas logo postarei.

Quais serão as modificações na f1000? (além do motor e suspensão)

__________________________________________________ __________________________________________________ ____

eddie,

o que a milona foi fazer na oficina de novo?

Tio Eddie

06/07/2009, 11:45

o que a milona foi fazer na oficina de novo?

Matar as saudades dos mecânicos, oras...:mrgreen::mrgreen::mrgreen:

Que nada, fui trocar o cabo intermediário do freio de estacionamento que estourou sexta a noite e reapertar os cubos, afinal de contas, rodei 6500 km nos últimos dois meses :twisted:.

Aproveitei e mandei regular as faixas de freio e conferir os nívels dos óleos (diferenciais, Cx de Câmbio e CT)

Manutenção de rotina e preventiva, nada de mais.

Abraços

daniel melo

06/07/2009, 12:12

hum... entendi!

Tio Eddie

06/07/2009, 14:01

hum... entendi!

Sem crise :concordo:

Abraços

daniel melo

06/07/2009, 18:11

Sem crise :concordo:

Abraços

juro que não entendi! :parede:

netão sumiu!

Tio Eddie

06/07/2009, 18:50

Daniel, tô tirando onda.rsrsrs

Abraços

daniel melo

06/07/2009, 19:10

Daniel, tô tirando onda.rsrsrs

Abraços

aaah tá entendi agora.

netão que não aparece viu. Tô curioso de mais com a f1000 dele.

Belchior Belmonte

06/07/2009, 21:52

Kim, os motores ford dos tratores série 6000 são bons dependendo do aspecto analisado. Se só for analizado potência talves sejam bons. Esse motor foi responsável pelo aumento das vendas de tratores. Aumentou significativamente as vendas dos tratores MF e Valmet, pois esses motores foram os mais beberrões da categoria. trator ford foi sinônimo de gasto de diesel. Aconselho a quem for montar um f1000 6cc a procurar um motor mais moderno embora caro. Outro problema é a legalização, aquí no RS só se aceita alteração de motor se alterar no máximo 10% de potência para mais. Para menos pode tudo. Acho que até turbo passa a ser complicado. Agora uma pergunta para vocês que querem motor 6cc. O que seria melhor 6cc ou turbo? E porque?

netão

08/07/2009, 12:44

netão sumiu!
Cara,tava procurando um Cummins com um bom preço,mas não achei.
Estou aqui na procura e estudando...

Eddie,
Segue as fotos da f1000 na manutenção!!!
Abraços!

Tio Eddie

08/07/2009, 12:52

[QUOTE=netão;925816
Eddie,
Segue as fotos da f1000 na manutenção!!!
Abraços![/QUOTE]

Netão,

Tks pelas fotos :concordo:
Ah, parabéns pelo capricho :palmas:

Abraços

daniel melo

08/07/2009, 18:08

caramba netão então o daqui a pouco tua f-1000 vai estar sensacional hein!:-D

netão

09/07/2009, 12:45

Galera,andei procurando mas não achei nenhum.
Fiquei um pouco chateado por causa disso!!Mas vou procurar com mais calma,quero ver se tudo vai dar certo!!!!
Abarços!

Tio Eddie

09/07/2009, 13:48

Galera,andei procurando mas não achei nenhum.
Fiquei um pouco chateado por causa disso!!Mas vou procurar com mais calma,quero ver se tudo vai dar certo!!!!
Abarços!

Calma Netão,

Tudo se ajeita!

Abraços

netão

14/07/2009, 10:50

MACORIN

15/07/2009, 10:24

F 1000 XLT CE 4.9i – 97 – GASOLINA/GNV – 4x2

Ar condicionado, Ar quente, Freio ABS, Retrovisores elétricos, Rodas de liga leve, Travas elétricas, Vidros elétricos, Volante com regulagem de altura, Porta-copos, Direção hidráulica,

Capacidade para 6 pessoas com cinto de segurança.

Sou 2º dono, 105.000 km na grande maioria, uso em estrada (viagem em família), Pintura original, cristalização 3M, nunca bateu. Espelhos, Pára-choques, grade e borrachão na cor do carro. Caçamba sem detalhe, nunca carregou peso.

SEGURANÇA: Rastreador

MECÂNICA

GNV dois cilindros de 12,5 m.³ ,instalação personalizada na logorina deixando a caçamba totalmente livre , kit italiano, Landirenzo.

Revisada periodicamente manutenção preventiva.
Embreagem nova original : Disco, Platô e Atuador Hidráulico
Discos de freio novos, pastilhas, correia, velas, filtros, todos fluidos, aditivos e óleos trocados. Limpeza de bico.

Cabos de vela, Importado USA 8.mm spiral core - RFI SUPPRESSION
Velas NGK G-Power Platinum
Molas dianteiras recém trocadas(ORIGINAL FORD)

TRAÇÃO: Trocado cruzeta do diferencial, óleo de cambio, diferencial e lubrificação das cruzetas (Graxa especial Molicotte).

ESTUDO ECONÔMICO GNV / GASOLINA

Consumo: GNV 9km/m³
Medidos a 100 Km/h – 24m³ roda 220 km sem ar condicionado ligado.
GNV em São Paulo R$ 1,40 x 24 = R$ 33,60
IPVA com Redução
Seguro 1/3 do valor da caminhonete a diesel
Contato (11) 8944-8634

Preço R$ 38.000,00

Tio Eddie

15/07/2009, 11:45

Voltando aqui,tenho algumas noticias.
Infelizmente tenho que interromper o projeto da f1000 por falta de verba.
Tive que gastar uma grana com os caminhões da empresa e o resultado foi a falta de grana!!!!
Coloquei uns maxxis 31 A/T,será que foi uma boa opção???

Netão, Quando folgar a grana você retoma o projeto!

Quanto aos pneus Maxxis, ainda ao os usei, mas tudo indica que você vai gostar :concordo:

Abraços

Eddie

P.S. Não esqueça de postar tuas impressões sobre os pneus!

netão

16/07/2009, 17:00

Netão, Quando folgar a grana você retoma o projeto!

Quanto aos pneus Maxxis, ainda ao os usei, mas tudo indica que você vai gostar :concordo:

Abraços

Eddie

P.S. Não esqueça de postar tuas impressões sobre os pneus!
Cara,fui em uma obra hoje e só tá chegando carro 4x4.Fui na F1000 para testar os pneus;achei bom viu.A F1000 ajuda um pouco também,mas tava com uns 800 quilos e tive que usar a reduzida,até agora estou gostando!
Onde eu comprei o cara me disse que a durabilidade é de 50 mil.
Abraços!

Tio Eddie

31/07/2009, 15:54

PessoAll,

Um videozinho da MIlona atravessando uma curva de nível (terraço) na volta da vistoria de conclusão do trabalho.

YouTube - Atravessando curva de nÃ*vel - Faz Ancatan - Bonito - MS

Abraços

Kim

31/07/2009, 21:16

Cara, que batidão gostoso do motor!!:concordo:

netão

02/08/2009, 15:46

Esse motor MWM é um danado mesmo!!!

Olha aqui novas fotos da F1000:

Tio Eddie

02/08/2009, 20:22

Show a irmazinha!

Abraços

netão

13/08/2009, 12:48

Esses dias fiz um revisão boa na Caixa da F1000,na redução e troquei a embreagem.Detalhe,vou colocar agora a terceira embreagem dela!!
Com mais de 500 mil rodados!!!!
Umas fotos!!!!

Paulo Sabra

13/08/2009, 13:28

Bela Pick-up F1000 equipada com um senhor motor de respeito. Parabéns pela Milona.

Tio Eddie

13/08/2009, 13:30

Muito bacana Netão!

Assim você não fica na mão...

Desde que eu comprei a Milona não mexi na embreagem...não tenho idéia de quando isto será necessoario..rsss

Abraços

dalmo cruz torres

13/08/2009, 18:24

Netão, esse cambio não vale nada, joga ele fora(lá em casa)!
rsrsrsrsrsrsrs......

Tio Eddie

13/08/2009, 19:45

Bela Pick-up F1000 equipada com um senhor motor de respeito. Parabéns pela Milona.

TKS :mrgreen::mrgreen::concordo:

Abraços

Tio Eddie

13/08/2009, 19:47

Netão, esse cambio não vale nada, joga ele fora(lá em casa)!
rsrsrsrsrsrsrs......

Hummm...:pensativo::pensativo::pensativo:

SENHA 02 :odedo:

:mrgreen::mrgreen::mrgreen:

Kim

13/08/2009, 21:20

netão!

Gostei da ferramenta!:twisted:

Marreta e talhadeira!:shock::odedo:

O sonho de todo jipeiro, faltou somente o rolo de arame e a chave de fenda!

netão

17/08/2009, 08:24

kkkk.
:arrow: Essa F1000 é danada mesmo!
Eu estou parado na busca do Cummins,a verba ta bem curta:parede:
Mas uma coisa que eu digo,a F1000 é a melhor pkp que eu tive,por isso não quero me sair dela!!!!

Tio Eddie

17/08/2009, 13:17

PessoALL,

Finalmente comprei um cabo de aço novo para o guincho. Assim que tiver uma folguinha farei a troca e a documentação com fotos, como de costume!

A boa notícia é que a Baringlea (sportage) após ter seu motor refeito, acabou de ganhar pneus BF MUD 30"x9,5"R15 e mais umas perfumarias. Quero acreditar que e breve teremos novas aventuras!

Abraços

Eddie

Tio Eddie

17/08/2009, 18:54

Primeiras imagens do Berinjela com os upgrades...

http://lh4.ggpht.com/_ofq-plAKUgE/SonQMSFFlRI/AAAAAAAAAyw/oL-M6oK2P_4/s800/DSC02400.JPG (http://www.4x4brasil.com.br/forum/%3Ca%20href=)">

http://lh6.ggpht.com/_ofq-plAKUgE/SonQMrCedlI/AAAAAAAAAy0/MsqZK5HJFyk/s800/DSC02402.JPG (http://www.4x4brasil.com.br/forum/%3Ca%20href=)">

Abraços

Eddie

Tio Eddie

18/08/2009, 11:44

Conforme comentado, hoje troquei o cabo de aço do guincho...

operação bastante simples, desde que se tenha todas as ferramentas a mão.

http://lh6.ggpht.com/_ofq-plAKUgE/Soq6hkkR7jI/AAAAAAAAAzc/sIkb90aRzuc/s800/DSC02403.JPG (http://www.4x4brasil.com.br/forum/%3Ca%20href=)">
Cabo antigo já exposto através da janela do parachoque

http://lh6.ggpht.com/_ofq-plAKUgE/Soq6hc1K4cI/AAAAAAAAAzY/I70Kd9Aol4s/s800/DSC02404.JPG (http://www.4x4brasil.com.br/forum/%3Ca%20href=)">
Cabo antigo fora do guincho e solto do carretel

http://lh5.ggpht.com/_ofq-plAKUgE/Soq6iUqJMUI/AAAAAAAAAzg/_-TkujlEGY8/s800/DSC02406.JPG (http://www.4x4brasil.com.br/forum/%3Ca%20href=)">
Cabo novo já com os terminais empatados (prensados)

http://lh5.ggpht.com/_ofq-plAKUgE/Soq6iYWRE_I/AAAAAAAAAzk/-fvDPhgLmjg/s800/DSC02405.JPG (http://www.4x4brasil.com.br/forum/%3Ca%20href=)">
Guincho com o carretel vazio pronto para receber o cabo novo

http://lh3.ggpht.com/_ofq-plAKUgE/Soq6ijCm5_I/AAAAAAAAAzo/a8x0D4f6bp4/s400/DSC02407.JPG (http://www.4x4brasil.com.br/forum/%3Ca%20href=)">
Detalhe do terminal que vai no carretel do guincho...Loonge de ser exatamente o que eu queria, mas a solução possível com as peças disponíveis...:evil:

http://lh5.ggpht.com/_ofq-plAKUgE/Soq7L5nvYvI/AAAAAAAAAzw/VfS32c7J8jQ/s800/DSC02408.JPG (http://www.4x4brasil.com.br/forum/%3Ca%20href=)">
Ponta do cabo novo já fixada no carretel

http://lh5.ggpht.com/_ofq-plAKUgE/Soq7Mc85_9I/AAAAAAAAAz4/7kgMf65exLU/s800/DSC02410.JPG (http://www.4x4brasil.com.br/forum/%3Ca%20href=)">
Cabo novo já enrolado e pronto para uso....

Depois foi só fechar a janela do parachoque.

O cabo antigo foi cortado nos pontos danificados e os pedaços de cabo ainda inteiros foram dotados de duas alças (uma em cada ponta), desta forma ainda tive mais quatro Estropos de cabo de aço, dos quais, dois foram dados de presente e dois serão usados nos petrechos de trilha que ficam com a Milona....

Abraços

Eddie

netão

20/08/2009, 07:47

Tio Eddie cara,me tira uma duvida.
Sua F1000 já marcou errado a velocidade no painel alguma vez?
A minha tá toda doida,com 100 no painel tá com 110 na real...:parede:
Percebi ontem quando estava na BR-116,andando com 100 eu percebi o giro muito alto para aquela valocidade.Resolvi ligar meu gps,quando vi que tava bem errado.
Abarços!

Tio Eddie

20/08/2009, 09:31

Sua F1000 já marcou errado a velocidade no painel alguma vez?

Netão,

Tirando quando a Milona está parada, ela sempre marca errado a velocidade no painel, especialmente acima de 70km/H.

Mas isso se deve ao fato de eu estar usando pneus MAIORES que os originais e que em geral, todos os velocímetros, mesmo de carros novos apresentam algum erro, não sendo 100% precisos.

Que tamanho/medida de pneus vc está utilizando na tua?

Abraços

leoestevam

21/08/2009, 21:06

Pois bem pessoal estive olhando o tópico da Milona (já velha conhecida, pois é uma prima irmã da minha Federette, mesmo motor, ano, e acionamento por alavancas.)

meus 2 cent's

O colega que disse estar com problema de desgaste irregular dos pneus devido a cambagem, verifique a bucha central do eixo IFS. Ela desgasta muito e faz com que a cambagem não fique boa.

Quanto a marcação errada no velocimetro, concordo com o Tio Eddie, todo carro original tem esse erro de marcação (geralmente por volta de 10%) em relação ao GPS.

No mais é isso, mais uma vez, parabens pelas viaturas.

netão

22/08/2009, 10:23

Netão,

Tirando quando a Milona está parada, ela sempre marca errado a velocidade no painel, especialmente acima de 70km/H.

Mas isso se deve ao fato de eu estar usando pneus MAIORES que os originais e que em geral, todos os velocímetros, mesmo de carros novos apresentam algum erro, não sendo 100% precisos.

Que tamanho/medida de pneus vc está utilizando na tua?

Abraços
Cara,estou usando os 31!!
Mas ela sempre marcou certinho,agora que ficou doida!!!

Tio Eddie

22/08/2009, 14:03

Cara,estou usando os 31!!
Mas ela sempre marcou certinho,agora que ficou doida!!!

Netão,

Segundo o manual, as opções orignais de pneus da F-1000 podiam ser

215/80R16 ou 255/75R15 (além dos 700-16)

Usando o programa Tire Size Comparator e comparando as medidas acima com os 31"x10,5"R15 teremos:

Em relação aos 215/80 os 31" são 3,3% mais altos e 24,1% mais largos, e em relação aos 255/75 os 31"são 1,5% mais altos e 5,1% mais largos.

Espero ajudar a clarear as doidices...rsrsr

Abraços

netão

25/08/2009, 11:27

Netão,

Segundo o manual, as opções orignais de pneus da F-1000 podiam ser

215/80R16 ou 255/75R15 (além dos 700-16)

Usando o programa Tire Size Comparator e comparando as medidas acima com os 31"x10,5"R15 teremos:

Em relação aos 215/80 os 31" são 3,3% mais altos e 24,1% mais largos, e em relação aos 255/75 os 31"são 1,5% mais altos e 5,1% mais largos.

Espero ajudar a clarear as doidices...rsrsr

Abraços
Agora deu uma luz aqui!!!:dance:
E eu que pensava que ela dava só 140 de final!:twisted:

Tio Eddie

04/09/2009, 13:09

Saca só a cara dos dogs ...

http://lh5.ggpht.com/_ofq-plAKUgE/SqE49jxphVI/AAAAAAAAA1Y/TnmXE5aR5Qs/s800/DSC02622.JPG (http://www.4x4brasil.com.br/forum/%3Ca%20href=)">

http://lh4.ggpht.com/_ofq-plAKUgE/SqE4900fhYI/AAAAAAAAA1c/tFwa3rH49OA/s800/DSC02620.JPG (http://www.4x4brasil.com.br/forum/%3Ca%20href=)">

Abraços

Eddie

daniel melo

04/09/2009, 18:11

Bem já estava a muito tempo sem postar aqui.

a milona ta fantástica como sempre, e seus cachorros são muuuito bonitos!!!

Tio Eddie

04/09/2009, 21:30

Tks Daniel!

A correria do trabalho anda grande e pouco tempo para passeios off road, mas com assim que tiver novidades posto aqui.

Abraços

Tio Eddie

05/09/2009, 21:13

Bino, o "sem noção".....pet show!

http://lh5.ggpht.com/_ofq-plAKUgE/SqKNxJPGXiI/AAAAAAAAA3U/eCOH7WvDIX4/s800/DSC02647.JPG (http://www.4x4brasil.com.br/forum/%3Ca%20href=)">

Abraços

adams

05/09/2009, 22:48

Amigos

Problema de carro e peça desgastada.
O velocimetro louco é cabo quebrando.
Sem perguntas e so mão no bolço.

Tio Eddie

06/09/2009, 10:48

O velocimetro louco é cabo quebrando.

Bem lembrado Adams!

O ponteiro louco de um lado para o outro realmente é cabo indo pro espaço, mas cabo novo marcando errado pode ser a diferença dos pneus utilizados em relação aos originais.

[]s

daniel melo

06/09/2009, 19:18

Não seria melhor tampar a placa antes de por a foto do carro na internet? Só pra evitar que seja clonado. ;-)

Tio Eddie

06/09/2009, 19:59

Daniel,

No começo fazia isso, mas aos poucos fui desencanando.
Acredito que fotos na net não trarão mais riscos do que andar com a pkp em grandes centros e por vezes deixar a pkp estacionada horas a fio nas ruas, shoppings e afins.

Aém do que duas Milonas seria demais...rsrrs

Abraços e grato pela preocupação.

daniel melo

07/09/2009, 11:42

É até que faz sentido isso.

Bem desculpa por mais uma pergunta idiota, mas, o motor X10 e o 4.9 tem muita diferença? Porque eu estava olhando o ficha de produção das F-1000 e não vi nada escrito, sobre motor X10, e o povo fala as mesmas coisas do motor 4.9 e do X10. E qual é o motor da milona?

Aah Eddie eu vi um video da milona atravessando um rio, espetacular!

Abraços!

Tio Eddie

07/09/2009, 12:09

Daniel,

Sinceramente não sei as diferenças entre o 4.9 e o X-10.
A Milona possui um MWM 229TD.

Também gosto do videozinho da travessia do rio, (salobra) e olha que qinda não tinha snorkel naquela época...rsrrs

Abraços

adams

07/09/2009, 12:43

Postando fotos da minha F1000 "Canela Fina" 4x2...
315 75 16 (na reta final)
Body Lift 4" (em breve 5").

daniel melo

07/09/2009, 14:00

Postando fotos da minha F1000 "Canela Fina" 4x2...
315 75 16 (na reta final)
Body Lift 4" (em breve 5").

Bem, show a F1000 tá (sô meio suspeito pra falar de F1000, amo todas), pneus 35 é chique de mais, só que isso deve dar uma dor de cabeça quando o assunto é desgaste de pesas :putz:

MAIS QUE TÁ BONITO TÁ.

adams

07/09/2009, 16:37

Quem usa 35, 37, 38, 39 ou 40. Não esta preucupado com o desgaste de peças.
F1000 todos os anos devemos trocar rolamentos, cruzetas, amortecedores e borracha.
Quem anda como eu mais de 100 kms dia, não pode passar um ano sem uma revisão geral.
A que fiz em janeiro gastei R$ 4700,00.
Sem dizer que as peças da f1000 são bem inferiores a das ranger, f150 e Explorer americanas em termo de desgaste.

Tio Eddie

07/09/2009, 17:20

Adams,

Muito bonita a F-1000, parabéns!!!

Concordo contigo quanto ao desgaste de peças e manutenções...
Ao menos ninguém aqui fica dizendo que penuzão não provoca maior desgaste!

Abraços

MACORIN

11/09/2009, 08:46

GALERA EU ESTIVE FORA POR UM TEMPO, MAS SEMPRE MONTADO NA F1000.

Aqui em Sampa vai ter a feira 4x4, vou estar atento a todos fornecedores de peças para F1000.
Aceito Sugestões e encomendas !!!
Depois do evento eu posto as fotos.

POR ESSE BRASIL A FORA ENCONTREI UM MILONA SUPER CAB MOTOR SPRINTER 4X4 - Detalhe o cara manteve o adesivo da 4.9I para não chamar atenção.

Edintruder

16/09/2009, 16:15

Daniel,
O 4.9 é 6 cilindros à gasolina e o X.10 é o mesmo 229 com algumas melhorias.
O 229 tem 3.9L e o X.10 tem 4.2L.

daniel melo

16/09/2009, 19:11

Daniel,
O 4.9 é 6 cilindros à gasolina e o X.10 é o mesmo 229 com algumas melhorias.
O 229 tem 3.9L e o X.10 tem 4.2L.

uai jurava que tinha 4.9 a diesel também. Nossa jurava mesmo, valeu por tirar minhas duvidas :-D

Tio Eddie

27/09/2009, 20:48

PessoALL,

Aos amantes dos dogs, uma notícia triste, o Barney nos precedeu na eternidade! Diagnóstico positivo na prova e contra-prova de leishmaniose e a eutanásia foi a decisão.

Não substituindo o Barney, temos um novo filhote na casa, um red heeler (australian cattle dog) chamado Pixito.

Um videozinho da figura...

YouTube - Pixito entrando na casa

Abraços

Tio Eddie

02/10/2009, 08:37

PessoALL,

Substitui o px Alan 8001 Plus da Milona por um cobrinha 19 ultra III.]O Alan é um excelente rádio, mas muito grande e pesado. O Cobrinha atende o que preciso e ficou muito mais discreto e melhor fixado no painel. Fotos abaixo.

http://lh4.ggpht.com/_ofq-plAKUgE/SsXjUkT87UI/AAAAAAAAA6k/_bZ_XmfA9Tc/s800/DSC03025.JPG (http://www.4x4brasil.com.br/forum/%3Ca%20href=)">
http://lh4.ggpht.com/_ofq-plAKUgE/SsXjUVjBd7I/AAAAAAAAA6g/ibBYbuOeKag/s800/DSC03029.JPG (http://www.4x4brasil.com.br/forum/%3Ca%20href=)">

Abraços

Eddie

daniel melo

03/10/2009, 10:14

PessoALL,

Aos amantes dos dogs, uma notícia triste, o Barney nos precedeu na eternidade! Diagnóstico positivo na prova e contra-prova de leishmaniose e a eutanásia foi a decisão.

Triiste :shock::(:cry:

O novo cãosinho é animado e bunitin! mesmo assim...

Tio Eddie

14/10/2009, 20:42

PessoALL,

Consegui umas molas de uma F-250 batida (pt) e as instalei na Milona hoje.

Com as molas de F-250 a frente subiu 4,5 cm e a pkp ficou alinhada (estava embicada) Medi os calços e eles estão com 4cm (mas não medi no paquimetro) tive a impressão de que os calços de tecnil "encolheram" cerca de 0,5 cm.

Minha maior preocupação era com a cambagem, pois não encontrei castanhas para alinhamento da cambagem diferentes de +30 -30 (as originais da F-1000 4x4). Tudo indica que vai dar certo, faço nova conferência amanhã.

O arqueamento do feixe traseiro, mais uma segunda mola com berço para apoio da mola mestre e mais a mestre antiga de reforço (ou seja, duas molas a mais) arqueando o feixe 3 cm a mais do que o moleiro queria para a F-1000 aliado aos calcos de mola originais de fábrica me levaram a uma grande mexida na suspesão dianteira.

O resultado final acabou agradando, mas a trabalheira não foi pequena.

Numa próxima mexida, ou num próximo carro a experiência me diz que o melhor caminho apenas para levantar a vtr com o objetivo de calçar pneus maiores é um BODY LIFT bem feito.

Suspension Lift com calços e outras adaptações altera (e muito) a geometria do carro e dá uma boa dor de cabeça para ajustar. Logo o caminho é um bom KIT de SL PRONTO E PROJETADO para o seu carro.

Ah, mesmo com guincho, mesa do guincho, peito de aço e afins, a pkp ficou beem mais dura com as molas de F-250.

Tá ai o relato.

Amanhã, após pegar estrada de chão coloco mais impressões.

Abraços

Eddie

zelucas

15/10/2009, 14:36

Tio Eddie, era você que tibha interesse em pneus 33x10,5 ??

Olha aqui ó:

http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=64722 (http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=64722)

[]s

Tio Eddie

15/10/2009, 15:08

Opa Zélucas,

Agradeço o link!
Tinha visto no tópico e já mandei uma MP para o anunciante.

Quem sabe não sejam estes os pneus....
O duro é que começei a cotar preços para trocar os 7:50-16 e achei uns dunlop, 235/85R16 grandtrek MT2 na faixa de R$ 270,00 cada, no paraguay...daí bate aquela dúvida.....pois esta medida (235/85R16) eu encontro regularmente, já os 33"x10,5"...quando acabar o jogo, outra novela.

Outra coisa, o desenho destes BF anunciados é exatamente o mesmo dos dunlop MT2...

De qualquer modo, grato pela lembraça

Abraços

zelucas

15/10/2009, 15:43

Esse Dunlop é um pneu muito bom, só não é famoso por durabilidade, porque em geral os Dunlop gastam mais rápido...

Mesmo assim por esse preço vale a pena sem dúvida!

[]s

Tio Eddie

15/10/2009, 15:50

Bem, os BF's 33x10,5" já foram vendidos.

Zelucas, você tem idéia de durabilidade destes dunlop? as informações que obtive até agora são muito discrepantes.

[]s

Tio Eddie

15/10/2009, 20:30

Fui checar os dados e o calço da mola é de 4cm mesmo :oops:, quem enconlheu foi a minha memória ou os sonhos de grandeza + duendes estão muito acelerados...:dance:

Abraços

Eddie

Tio Eddie

29/10/2009, 22:52

Bem,

Após 20 mil km com os pneus 7.50-16 chineses e insistentes pedidos da patroa para trocar os pneus por "aqueles que não furam" como os que tinhamos antes.

Estava buscando uns dunlop 235/85R16, mas os que achei além de caros (R$ 400,00 cada), tinha um deles com defeito brabo.

Dai surgiram uns firestone ATX 23graus 31x10,5R15 por R$ 250,00 cada, zero bala e eis que os mesmos serao montados amanha.

Fotinhos dos pneus, lado a lado para comparacao.
Ah, os 31" sao menores que os 7.50-16 e obviamente mais largos.

http://lh4.ggpht.com/_ofq-plAKUgE/SuoxWm6vZZI/AAAAAAAAA9U/qJ86ehXCq-k/s800/DSC03975.JPG (http://www.4x4brasil.com.br/forum/%3Ca%20href=)">
o 31" desmontado ao lado do estepe 7.50 montado numa roda 16x7

http://lh3.ggpht.com/_ofq-plAKUgE/SuoxXDUkw_I/AAAAAAAAA9c/TGiKGqqj1-w/s800/DSC03983.JPG (http://www.4x4brasil.com.br/forum/%3Ca%20href=)">
Pneus embarcados prontos para serem montados

http://lh3.ggpht.com/_ofq-plAKUgE/SuoxXSTrzwI/AAAAAAAAA9g/zzHwhDO_Ypg/s800/DSC03986.JPG (http://www.4x4brasil.com.br/forum/%3Ca%20href=)">

Mais umas.

A montagem sera amanha, depois mais fotos e um resumo da impressao com os 7.50-16

Abracos

Kim

30/10/2009, 10:22

Opa Tio!

Tem como conseguir mais 4 desses a esse preço?

Att.

Kim.

Tio Eddie

30/10/2009, 10:30

Kim,

Tem que arrumar umas carcaças que permitam rodar 200km e ir até Bela Vista Norte, PY, buscar e voltar rodando.

Os meus vieram desmontados junto com uma compra grande de um fazendeiro amigo meu, mas é muito dificil de conseguir assim.
Você está muito longe do Paraguay?

Abraços

Kim

30/10/2009, 10:42

Tio!

estou perto de Salto Del Guairá, mais está impossível passar com pneus...

Ods que tenho hoje na ranger são de lá, GOLDWAY, já está com mais de 50.000 e rodam mais uns 10.000 para chegar na faixa de limite.

São na medida original, queria mudar um pouco...

Quando eu comprei esses, havia uma medida liminar que permitia trazer pneus, montados nas rodas, dentro do limite da cota, mais era somente Paraná - Paraguay.

Hoje, se te pegarem com pneus, fica com o carro no cavalete mesmo!

Qualquer coisa, irei até aí.

Abraços.

Kim.

Tio Eddie

30/10/2009, 10:59

Opa, se vier vamos fazer a maior festa!

Churras, passeio e cervejada!

Ah, a medida proibindo a importação de pneus é geral, mas aqui, fora o período de feriados, finais de semana e blitz da PF, continua tudo ma mesma, ou seja, vamos, compramos e voltamos rodando.

Abraços

JOAO LUCENA LEAL JUNIOR

30/10/2009, 11:32

Tio eddie fica de olho nesses pneus,que tem um problema serio vc vai ter de ficar fazendo direto balanceamento e alinhado pois quando vao ficando perdo de meia vida fazem muito barulho.

Tio Eddie

31/10/2009, 09:51

Tio eddie fica de olho nesses pneus,que tem um problema serio vc vai ter de ficar fazendo direto balanceamento e alinhado pois quando vao ficando perdo de meia vida fazem muito barulho.

Tks pelo aviso João :concordo:

Vou ficar de olho, mas até meia vida, espero que demore um pouco..:mrgreen:

Abraços

Tio Eddie

31/10/2009, 10:38

PessoALL,

Segue minha avaliação dos pneus chineses 7.50-16 e as primeiras impressões dos pneus Firestone ATX 23 graus, 31x10,5R15.

O pneus chineses marca BULL foram montados dia 22/04/2009 e rodaram 20 mil Km.

Sensação de menor peso na direção sa pkp;
Pressão de utilização asfalto/dia a dia: 35 lbs/pol2 dianteiro e 32 lbs/pol2 traseiros;
Pressão de utilização fora de estrada 28 lbs/pol2 nos 4 pneus;
04 rodizios, o critério adotado foi trepidação da direção e/ou escamação dos cantos dos pneus dianteiros não incluindo o estepe;
04 furos em câmaras de ar, sendo 03 em pneus dianteiros, todos em viagens após pelo menos uma hora de deslocamento, pneus dianteiros e um furo num pneu traseiro, prego no pneu saindo de um terreno baldio;
desgste notadamente acentuado nos primeiros 5 mil Km e bem menso acentuado dai por diante.
O pneu que apresentou maior desgaste é ovalizado, o que provoca uma trepidação incrível;

O desempenho destes pneus no asfalto (índice de velocidade M = 130 KM/h) é sofrível, São duros, esquentam e não são projetados para velocidades constantes próximo a seu indice. Fiz várias viagens entre 300 e 1200 Km, mantendo médias na casa dos 100Km/h com picos na casa dos 140 Km/h em ultrapassagens. Não transmitem uma sensação de segurança nestas condições, e quando começam a trepidar.....um horror.

No cascalho e em condição off road, tem uma excelente performance segurando bem em pista seca e tracionando de forma adequada, mesmo em baixas velocidades na lama e em pisos escoregadios sem cavar demais, mesmo estando os pneus bem cheios.

As carcaças sofreram alguns cortes mas não tiveram progressão, pernamecendo iguais o tempo todo.

Para veículos pesados como a F-1000 (2284 Kg em ordem de marcha), uso predominante em asfalto e deslocamentos em velocidades acima de 100 Km/h é um pneu que deve ser utilizado estando ciente de suas limitações.

Para deslocamentos curtos ou em baixa velocidade e uso em estradas cascalhadas e off road, uma excelente relação custo x benefício considerando as características dos pneus.

Quanto ao desgaste, dentro do esperado para pneus diagonais. pouco mais de meia vida aos 20 mil Km devendo durar mais uns 10-12 mil Km antes de chegar no TWI.

Abaixo algumas fotos dos pneus fora da pkp.

http://lh3.ggpht.com/_ofq-plAKUgE/SuwoS_dPzUI/AAAAAAAAA-o/zyOwkT8_oiA/s800/Desgaste.JPG (http://www.4x4brasil.com.br/forum/%3Ca%20href=)">
Observar o desgaste dos pneus

http://lh5.ggpht.com/_ofq-plAKUgE/SuwnvqL2wtI/AAAAAAAAA-g/_8EASsenuOo/s800/DSC04004.JPG (http://www.4x4brasil.com.br/forum/%3Ca%20href=)">

http://lh4.ggpht.com/_ofq-plAKUgE/Suwnv7UQAhI/AAAAAAAAA-k/eSXZ9MJadzY/s800/DSC04006.JPG (http://www.4x4brasil.com.br/forum/%3Ca%20href=)">

Quanto aos Firestone atx 23 graus, as primeiras impressões são que "pesam" mais ao sistema de direção, são bem macios (foram calibrados com 35 lbs/pol2 os dianteiros e 30 lbs/pol2 os traseiros) e as laterais não parecem tão robustas como as de um BF (como exemplo).

A pkp fica mais grudada no chão, como diria o Rodrigo samukanvas, parecem chicletes, e a sensação de instabilidade acabou. Como rodei apenas 80 Km, são impressões muito iniciais.

Ao longo do uso deste jogo, como fiz com os outros, vou postanto minhas avaliações.

Abraços

Eddie

adams

31/10/2009, 12:44

Chegaram os Bfs 35 12.50 15, mas ainda nao tenho as rodas 15x10.
Coloqueo so um para rodar com uma roda que eu tinha para ver como fica.

Tio Eddie

31/10/2009, 16:29

Bacana Adams,

O que mais vem para a pkp?

Abraços

netão

02/11/2009, 02:18

Já rodei 6 mil com os Maxxis,e estou gostando.
Sem um desgaste prematura com um bom rodado.Gruda bem no chão e com boa aderencia.
Qaundo rodar mais coloca mais detalhes sobre eles!!

Lembrando que só estou com a f1000 e o Linea,estou rodando muito mais na F1000 para o Trabalho!!!

Tio Eddie

02/11/2009, 08:32

Netão,

Que modelo e medida de maxxis você está utilizando?

Abraços

Tio Eddie

04/11/2009, 14:50

PessoALL,

Comprei um jogo de topkits de 2" para a Milona :dance:
Não vejo a hora que cheguem para colocar a mão na massa :twisted:

Espero que o BL com calços como os topkits além de subir a pkp facilite a torção do chassis x carroceria, mais do que tenho visto com calços de tecnil (ou similares) e que também ajude a absorver um pouco mais as trepidações da cabine.

Vamos ver no que vai dar.....

Carlos Monaco

04/11/2009, 15:04

Tio Eddie

04/11/2009, 15:25

Tio Eddie, Vc tem ideia de quanto custa os pneus 30x9,5 r15????Vc compra em ponta pora?? tem alguma loja para indicar?To querendo dar um pulo ai em Bonito ver como a cidade evoluiu, faz uns 12 anos que fui ai conhecer as belezas da sua cidade....

Carlos,

Em geral compro pneus em Bela Vista Norte, PY, 100km mais perto que ponta porã. (isso por perna).

Em B. Vista, compro no Massari Pneus (67) 9957-6196

Em Pedro Juan Caballero, tenho o tel das seguintes lojas:

Continetal (ao lado do shopping China) 67 3432-1482 / 9273-2488
Firestone/bridgestone 67 3431-3344

Além dessas você pode prucurar no google pneus em PJC.

Vindo a Bonito, avise :concordo:

Abraços

leonardoro

06/11/2009, 11:41

Desculpe se desvirtuar o tópico, mas procurando foi o mais próximo da minha dúvida que encontrei, e achei melhor não criar um novo.

Depois de muito procurar acabei achando pneus militares 700x16 e 750x16. Meu jeep está todo original, ou seja, motor Hurricane F-134 (em processo de retífica).

Os pneus originais da versão militar (meu caso) são 700x16, se eu trocar por um 750x16 estarei forçando muito o velho jeep? O 750x16 é muito maior?

Só ando com o jeep na cidade e no máximo subo cordão de calçada e passo por algum atoleiro. O motivo do pneu maior seria ir para a praia nesse verão e andar melhor na areia, imagino que diminuindo a pressão do pneu 750x16 ele fique melhor que o 700x16.

Abraços, e obrigado por qualquer ajuda! :-)

Tio Eddie

07/11/2009, 13:08

Leandro, os pneus 7.50 são apenas 1 polegada mais altos que os 7.00 e são ligeiramente mais largos.

A diferença no esforço do jipinho será mínima, mas como são pneus FINOS nem sempre são a melhor opção para a areia.

Agora, qual modelo de 7.50-16 você pretende utilizar? se for um modelo liso, acredito que não dê muito trabalho na areia.
[]s

leonardoro

07/11/2009, 13:27

Eddie,

Pretendo utilizar os pneus militares, não direcionais. Quero manter a aparência original, mas achei que uns pneus um pouco maiores seriam ruins.

O uso que darei pro jipe é dentro da cidade, e de vez em quando uma estrada de chão batido, alguns atoleiros normais e pensei em ir com ele a praia.

Valeu pela ajuda! :-D
Já encomendei os pneus e semana que vem eles estão chegando.

Tio Eddie

07/11/2009, 13:35

Maravilha!

Coloca umas fotos do jipinho com os pneus novos depois!

[]s e disponha!

Tio Eddie

07/11/2009, 13:40

Enquanto os topkits viajam pelo correio....

Ontem conheci o Edintruder, foi uma boa prosa no real, ou seja, amigos oriundos da net/fórum ao vivo e a cores :concordo:. Ah, ele pode ver a Milona ao vivo tb...:mrgreen:

Hoje após resolver um probleminha de ateramento do freio, retirei o eletroventilador do ar condicionado que começou a carcacear, e consequentemente, roubar corrente.

É o segundo eletroventilador e pouco mais de 6 meses :parede::parede::parede:...

Vou estudar mais e ver pq não estão aguentando, até lá vou deixar sem.

No mais, louco para andar na milina 2" mais alta...:twisted:

[]s

Carlos Monaco

07/11/2009, 16:49

Carlos,

Em geral compro pneus em Bela Vista Norte, PY, 100km mais perto que ponta porã. (isso por perna).

Em B. Vista, compro no Massari Pneus (67) 9957-6196

Em Pedro Juan Caballero, tenho o tel das seguintes lojas:

Continetal (ao lado do shopping China) 67 3432-1482 / 9273-2488
Firestone/bridgestone 67 3431-3344

Além dessas você pode prucurar no google pneus em PJC.

Vindo a Bonito, avise :concordo:

Abraços

Valeu pelas dicas, pode deixar se eu passar por ai, aviso para tomarmos um cerveja:concordo::concordo:

Tio Eddie

07/11/2009, 18:44

Valeu pelas dicas, pode deixar se eu passar por ai, aviso para tomarmos um cerveja:concordo::concordo:

:dance::dance::dance:

Abraços

zoega

09/11/2009, 00:20

Putz Tio Eddie, eu acho mto top esses ATX 23° 31'', ótima aquisição, faz umas 3 semanas que trouxe só 1 desses no lugar do step da caminhonete (fui com um pneu ruim, deixei lá e trouxe só 1 no step), paguei R$220 em Guaira-PR...
O cobrinha tbm, coloquei um na F100, paguei R$80,00 em Guaíra tbm...

[]'s

netão

09/11/2009, 09:45

Netão,

Que modelo e medida de maxxis você está utilizando?

Abraços
Cara,desculpa a demora,mas é por causa do trabalho.
Uso os Maxxis 31 A/T.
São bons,espero que durem uns 55 mil...

Tio Eddie

09/11/2009, 14:47

Putz Tio Eddie, eu acho mto top esses ATX 23° 31'', ótima aquisição,[]'s

Zoega,

Estou gostando dos pneus apesar da aparência frágil das laterais....
Já rodei 1000Km com eles e até agora só alegria. Peguei um barrinho liso e nào me deram dor de cabeça. Asfalto molhado e muita chuva na estrada e vim numa ótima tb.

Vamos ver mas pra frente!

Abraços

Tio Eddie

14/11/2009, 18:57

PessoALL,

Chegaram os topkits !!!

http://lh5.ggpht.com/_ofq-plAKUgE/Sv8TBFdFDGI/AAAAAAAABBY/z5pTl0d9voo/s800/DSCF1408.JPG (http://www.4x4brasil.com.br/forum/%3Ca%20href=)">

Achei bem bacana o produto e até "simpático" (ui...) Na composição com 2" serão instalados assim...

http://lh3.ggpht.com/_ofq-plAKUgE/Sv8TBP63zkI/AAAAAAAABBc/F4p0LJOs244/s800/DSCF1407.JPG (http://www.4x4brasil.com.br/forum/%3Ca%20href=)">

Estou negociando vaga na oficina pois pelo visto vai dar trabalho...especialmente com para choques ( o dianteiro então com guincho, quebra mato, etc..:parede:)

Maaassss....tive um contra tempo ontem voltando da área rural, a 45 Km da cidade...fiquei quase sem freio e ouvindo uns barulhos estranhos...

Indo pro resumo, escapou a porca de trava do cubo dianteiro esquerdo que ficou preso pela pinça de freio e pela Roda Livre..:evil::evil::evil:

Resultado, recuperação do cubo, da porca, confecção de uma chaveta nova e acréscimo de uma arruela de trava com parafusos...o miolo da RL também sofreu bastante, mas tudo resolvido. Isso além dos retentores e rolamentos novos.

Não sei o valor da "brincadeira" ainda e acabei revisando o cubo dianteiro direito que, felizmente, estava em ordem (e com graxa tb).

Uma fotinho do semi eixo sem o cubo...

http://lh5.ggpht.com/_ofq-plAKUgE/Sv8TBL7tP8I/AAAAAAAABBU/3u9nziCPeZo/s800/DSCF1403.JPG (http://www.4x4brasil.com.br/forum/%3Ca%20href=)">

Ainda não sei como escapou, pois é chavetado e a chaveta estava dentro dos escombros....

Felizmente sem maiores problemas.

Abraços (agora mais que antes querendo andar com 2" a mais na Milona)

netão

14/11/2009, 22:00