F1000 4x4 - Milona

[Waldir Carlos]

Nessa faixa de preço me interessa MUITO!


"Tio", depois de muitos argumentos [perfil, bônus, classe 10 e nenhum registro de sinistro] e uma peregrinação [negativas!] por uma dezena de seguradoras, a Porto Seguros sinalizou, hoje, que "aceitaria" a EFE. Detalhes, amanhã.

:pensativo::torcendo:


[]s

[xxxtripod]

"Tio", depois de muitos argumentos [perfil, bônus, classe 10 e nenhum registro de sinistro] e uma peregrinação [negativas!] por uma dezena de seguradoras, a Porto Seguros sinalizou, hoje, que "aceitaria" a EFE. Detalhes, amanhã.

:pensativo::torcendo:
[]s


Como eu já tinha dado a dica né, aqui tb waldir, só a porto seguro!!
Abraço e boa sorte

[Waldir Carlos]

Como eu já tinha dado a dica né, aqui tb waldir, só a porto seguro!!
Abraço e boa sorte

Exatamente, Zeca! Brigadão. Procurei um corretor e ele fez uma pesquisa de mercado. Amanhã, marcada "reunião" na Porto Seguros. Aguardem.

:concordo::news-coffee:

[]s

[Edintruder]

Caros amigos, dando uma pesquisada, descobri o que axle wrap, para ser mais mais claro é um defeito que tem na suspensão traseira de todas as picapes nacionais e na min ha com o SL que fiz está bem pior. Preciso fazer Ladder bars, ou barras de tração para eliminar esse problema. Alguém sabe quem fez em alguma F1000?
Pretendo usar canos de 1" de parede grossa.

Esse modelo acho que cairá bem para que estou precisando.

http://www.youtube.com/watch?v=ZLdhpT2OM-w&feature=fvwrel

[SFeitosa]

[QUOTE=Esse modelo acho que cairá bem para que estou precisando.[/QUOTE]

Edin, uma dúvida:

Essas do vídeo tem o mesmo efeito dessas abaixo? Elas também são para traseira. Procurei para ford bronco que já tinha visto em algum site.
346553346554

[tiofinhojr4x4]

Cultivando a tradição gaucha desde pequeno..Nenê tomando chimarrão!!!! - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=gAmFcIU_bcI)

[petrocolino]

boa noite galera
falaram pra mim vim aki pq o pessoal manja de f1000
eu achei uma f1000 4x4 94 por 38k queria saber se ta no preço
o q devo procurar pra ver se ela esta em boas condicoes
obrigado

[Edintruder]

Petrocolino, bem vindo ao mundo das F1000! Sim, estás no lugar certo!
Olha o estado geral da lataria e se a tração está funcionando direitinho. Em F1000 não tem muito o que olhar, pois no geral é muito forte e durável, então estado geral da picape aponta se foi bem cuidada ou mal cuidada. Se a tração estiver 100%, pneus em bom estado, se não tiver com a travessa dianteira quebrada, é tudo excelente sinal. Essa travessa quebra atrás da caixa de direção, então veja se está bem soldada, pois quando comprei a minha estava partida.
O valor está bom se a picape estiver boa. Tens fotos dela ou link do anúncio da internet?

[petrocolino]

Carro Ford-F-1000-FORD F-1000 3.9 SUPER SÉRIE 4X4 CS 8V TURBO DIESEL 2P MANUAL-1994 - Webmotors (http://webmotors.com.br/comprar/ford/f-1000/3-9-super-serie-4x4-cs-8v-turbo-diesel-2p-manual/2-portas/1994/8442693)

esse e o link

[Edintruder]

SFeitosa, é o mesmo efeito da primeira foto. A segunda foto é uma barra Panhard para o eixo não mover lateralmente, no caso específico de uso de molas helicoidais.
Andei pensando que terei que refazer os blocos do lift novos para soldar um batente e dar um ângulo na bola do diferencial. Acho que prenderei direto nos blocos novos em 2 pontos.

Tiófinho, o meu já tem 6 anos e não quer saber de chimarrão...

[Edintruder]

Carro Ford-F-1000-FORD F-1000 3.9 SUPER SÉRIE 4X4 CS 8V TURBO DIESEL 2P MANUAL-1994 - Webmotors (http://webmotors.com.br/comprar/ford/f-1000/3-9-super-serie-4x4-cs-8v-turbo-diesel-2p-manual/2-portas/1994/8442693)

esse e o link

Compra e pinta a grade e o PC dianteiro de cinza escuro conforme o original! Aproveita e pinta o estribo de preto.
Aparentemente está muito bonita, cuidada e alinhada. Boa sorte no negócio que acho que vale a pena sim!
Antes de fechar negócio, manda alinharem a caçamba com a cabine. Depois bate o martelo.
Assim que der manda novidades!

Só te digo uma coisa, vais te arrepender por comprar uma F1000, pois não vais querer largá-la mais tão cedo! Isso pode até afetar casamento! ahahah!!!!

[xxxtripod]

das minhas pesquisas Edin, juntei as melhores idéias!! Ao meu ver, segue as fotos:

https://lh4.googleusercontent.com/-9OyaE3NyTQ0/S37_j1BS_1I/AAAAAAAAA8U/ww5UCmXSHv0/s600/Axle_Wrap%20%281%29.JPG

https://lh4.googleusercontent.com/-DIz20DR83Ls/S37_kJ3BE6I/AAAAAAAAA8Y/3TBBzpWzfwU/s600/Axle_Wrap%20%282%29.JPG

https://lh5.googleusercontent.com/-Y-PcjeuPHq4/S37_kL5KB9I/AAAAAAAAA8c/Wl6Q1GMmQOs/s640/Axle_Wrap%20%283%29.jpg

https://lh6.googleusercontent.com/-9IpseFCRpto/S37_w-E0EWI/AAAAAAAAA84/HP4qaPdbxF8/s640/Axle_Wrap%20%2810%29.jpg

https://lh4.googleusercontent.com/-m9ERYh9nHog/S37_3_omcYI/AAAAAAAAA88/KTlC6_4cGAw/s640/Axle_Wrap%20%2811%29.jpg

https://lh3.googleusercontent.com/-fK76_e9gbdQ/S37_3_IdniI/AAAAAAAAA9A/bbnqsCxT8Sk/s468/Axle_Wrap%20%2812%29.jpg

[petrocolino]

obrigado chefe
vou programar de ir lae 200km de onde eu moro

[Edintruder]

Zeca, serão 2 barras idênticas a essa aí com cerca de 1m de comprimento presas nos blocos espaçadores do SL preso em uma chapa de 1/4" aparafusada na lateral do chassis alinhada com a divisa da caçamba com a cabine. Os blocos do SL pretendo fazer com 7", 4 do SL mais 2" do espaçador original que pretendo retirar e mais 1" para ficar com a traseira um pouco mais "empinada. Quem sabe não subo mais 2" geral no meu SL... Na dianteira tem espaço para aumentar mais 2" nos espaçadores, e na traseira as peças mais caras são os U-bolts do eixo.

[Tio Eddie]

Zeca, serão 2 barras idênticas a essa aí com cerca de 1m de comprimento presas nos blocos espaçadores do SL preso em uma chapa de 1/4" aparafusada na lateral do chassis alinhada com a divisa da caçamba com a cabine. Os blocos do SL pretendo fazer com 7", 4 do SL mais 2" do espaçador original que pretendo retirar e mais 1" para ficar com a traseira um pouco mais "empinada. Quem sabe não subo mais 2" geral no meu SL... Na dianteira tem espaço para aumentar mais 2" nos espaçadores, e na traseira as peças mais caras são os U-bolts do eixo.

Edin

Quantas molas tem no feixe da tua femil?

Pergunto pois o axle wrap é mais pronunciado em feixes com poucas molas e molas mais retas.

Vai dando idéia pros duendes, vai!

[]s

[Tio Eddie]

Carro Ford-F-1000-FORD F-1000 3.9 SUPER SÉRIE 4X4 CS 8V TURBO DIESEL 2P MANUAL-1994 - Webmotors (http://webmotors.com.br/comprar/ford/f-1000/3-9-super-serie-4x4-cs-8v-turbo-diesel-2p-manual/2-portas/1994/8442693)

esse e o link

Petrocolino,

Seja bem vindo!

Pelas fotos a F-1000 está bem inteira! e como diz o Edin, não tem muito o que destruir numa FEMIL!

[]s

[Edintruder]

Tio, o eixo traseiro "navega" cerca de 3 cm para frente à cada arrancada. O feixe de molas é padrão da F1000, sem nada de alteração.
Descobri que por conta desse axle wrap foi que perdi 2 vezes o cardam. Tá certo que o flange da CT tinha caído o parafuso, mas foi por causa do movimento do eixo que deu espaço para desencaixar o flange do eixo. A outra vez foi logo que fiz o lift (ainda era 4x2), o flange também soltou da caixa de marchas por causa de parafuso solto do flange e espaço que esse movimento proporciona. Ambos soltaram quando tirei o pé do acelerador e o eixo recuou com mais força.

[xxxtripod]

Louco pra ver as barras Edin, heheh! A minha tb sinto fazer isso, os pneus 33" e o grande torque do x10 ajudam em muito nisso!!! Para um uso off road mais pesado seria necessário no quesito preservar cruzetas e cardan, abraços

[gilsonhs]

Dei uma procurada no mercadolivre:
Lanterna Pisca Superior F1000 97 - 02 Lente Lisa Cristal - R$ 9,90 no MercadoLivre (http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-235463817-lanterna-pisca-superior-f1000-97-02-lente-lisa-cristal-_JM)

Lanterna Dianteira F-1000 1998 Em Diante Inferior Cristal - R$ 88,00 no MercadoLivre (http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-232983861-lanterna-dianteira-f-1000-1998-em-diante-inferior-cristal-_JM)

Pisca F1000 Cristal Abaixo Do Farol F 1000 97 98 99 00 - R$ 64,90 no MercadoLivre (http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-233731065-pisca-f1000-cristal-abaixo-do-farol-f-1000-97-98-99-00-_JM)


e lanterna traseira igual a das americanas
Lanterna Tras F1000 94 Ld Ref. 1672 - R$ 95,00 no MercadoLivre (http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-236026619-lanterna-tras-f1000-94-ld-ref-1672-_JM)

Lanterna Tras F1000 93/96 Le Ref. 1746 - R$ 95,00 no MercadoLivre (http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-236026620-lanterna-tras-f1000-9396-le-ref-1746-_JM)

Obrigado Miranda !

Eu estava pensando se compensa comprar os farois da Ford Bronco pelo Ebay !

[browserboy]

To com 1 junta do motor queimada, me falaram pra retificar o motor inteiro se for preciso.... 3 mil. Isso é verídico? alguem ja passou por isso? Mando esse mecânico pra quele canto?
Valeu.

[gilsonhs]

To com 1 junta do motor queimada, me falaram pra retificar o motor inteiro se for preciso.... 3 mil. Isso é verídico? alguem ja passou por isso? Mando esse mecânico pra quele canto?
Valeu.

Depende do estado do motor, a Ranger que eu tinha queimou a junta do cabeçote, mas não chegou a travar o motor, a retifica apenas planou o cabeçote e trocou todas as juntas !

[danielhubie]

To com 1 junta do motor queimada, me falaram pra retificar o motor inteiro se for preciso.... 3 mil. Isso é verídico? alguem ja passou por isso? Mando esse mecânico pra quele canto?
Valeu.quando comprei a minha a cerca de um ano ela apresentava problemas no motor, mandei abrir, teve que retificar, fazer bomba etc, etc..... R$10.000 (Dilmas) mecanico de primeira, oficina de primeira.

[tiofinhojr4x4]

Bronwserboy vamos no encontro em paranavaí?????????????????????????????

[Rodrigo_Donivel]

Bronwserboy vamos no encontro em paranavaí?????????????????????????????

Aproveitando o convite Bronwserboy, estou oferecendo tb o barracão pra quem quiser montar acampamento...

[Waldir Carlos]

"Tio", depois de muitos argumentos [perfil, bônus, classe 10 e nenhum registro de sinistro] e uma peregrinação [negativas!] por uma dezena de seguradoras, a Porto Seguros sinalizou, hoje, que "aceitaria" a EFE. Detalhes, amanhã.

:pensativo::torcendo:


[]s


PessoALL, com relação às seguradoras - EFE -, temos TRÊS novidades: DUAS boas e UMA ruim! Detalhes, logo mais à noite.


[]s

[Edintruder]

Browseboy, foi como te respondi anteriormente. 229 só leva nesse cara de novo se não gostares do teu dinheiro. Só troca as juntas e desencana.

http://www.4x4brasil.com.br/forum/ford/98915-ranger-ou-f1000-15.html#post1687074

[gilsonhs]

Fui atras do adesivo 4x4 e não achei nenhum parecido com o da F1000, pensei em mandar fazer, mas ai achei esse, é bem discreto !

Esse é da S10 2003/2009, Resinado !

346770346771

[Tio Eddie]

Browseboy, foi como te respondi anteriormente. 229 só leva nesse cara de novo se não gostares do teu dinheiro. Só troca as juntas e desencana.

http://www.4x4brasil.com.br/forum/ford/98915-ranger-ou-f1000-15.html#post1687074

X1000.

Troca a junta e boa. Se estiver MUITO cismado, manda medir a compressão dos cilindros antes de mandar mexer.

[Tio Eddie]

Fui atras do adesivo 4x4 e não achei nenhum parecido com o da F1000, pensei em mandar fazer, mas ai achei esse, é bem discreto !

Esse é da S10 2003/2009, Resinado !

346770346771

Muito chique o adesivinho, vai ser uma aquisição com certeza!

[Edintruder]

Esse adesivo original também não encontro em lugar nenhum. Tenho todos os outros comprados aqui em casa, mas esse 4x4 é impossível encontrar.
Esse da S-10 ficou bem bacana mesmo.

[Waldir Carlos]

Fui atras do adesivo 4x4 e não achei nenhum parecido com o da F1000, pensei em mandar fazer, mas ai achei esse, é bem discreto !

Esse é da S10 2003/2009, Resinado !

346770346771



Gostei! Teremos "distribuição", em Paranavaí? Rs.




Esse adesivo original também não encontro em lugar nenhum. Tenho todos os outros comprados aqui em casa, mas esse 4x4 é impossível encontrar.



Tens razão, Edin. Muito difícil!


[]s

[gilsonhs]

Comprei na concessionaria, ótima qualidade, porem, 17 pila. Mas acho que esse adesivo não descola dai tão cedo !


Hoje fui analisar as portas da femil, e só hoje reparei, as buchas estão soldadas ! kkkk

Levei no "Só portas" e disseram que da pra tirar, e embuchar com Tecnil, fica bom com Tecnil ?

[gilsonhs]

Gostei! Teremos "distribuição", em Paranavaí? Rs.



[]s


Se eu conseguir um descontão, quem sabe ..... hahahaha

[Waldir Carlos]

Se eu conseguir um descontão, quem sabe ..... hahahaha


Cortesia. Toma lá: Rumo à Paranavaí-PR [NOV/12] (http://www.4x4brasil.com.br/forum/eventos/95189-i.html). Hehehe.


[]s

[SFeitosa]

Waldir, notícias da cotação do Porto Seguro?

[danielhubie]

Fui atras do adesivo 4x4 e não achei nenhum parecido com o da F1000, pensei em mandar fazer, mas ai achei esse, é bem discreto !

Esse é da S10 2003/2009, Resinado !

346770346771
Bacano esse adesivo ficou chique!!!
Eu colocaria no canto inferior.

[Waldir Carlos]

Waldir, notícias da cotação do Porto Seguro?

Ôpa, SFeitosa! Relatando; lá no tópico da EFE. uma saga!


[]s

[browserboy]

kkkkkkkkkkkk..... eu tava dando uma olhada aqui na distancia... rsrsrs 2977 km. Se fechasse nos 3 mil ate que eu ia...srsrs,
Vai ficar para uma próxima...
FUi noutra oficina e não precisou de nenhuma retifica.. trocou so a junta..... 50 reial de mao de obra 22 da junta.... de grátis..

[Edintruder]

Mas nunca mais volta nesse mecânico que disse para fazer o teu MWM! Esse cara não conhece 229 ou o X-10 para dizer tal blasfêmia!

[browserboy]

vi agora a tarde... quando ja tinha resolvido.... rsrsrs valeu


Browseboy, foi como te respondi anteriormente. 229 só leva nesse cara de novo se não gostares do teu dinheiro. Só troca as juntas e desencana.

http://www.4x4brasil.com.br/forum/ford/98915-ranger-ou-f1000-15.html#post1687074

[gilsonhs]

Hoje fui até a fazenda buscar um funcionário do meu pai, ai eu resolvi tentar atolar a femil em uma represinha QUASE seca, tinha só uma poça grande !

Eu achei que não ia dar em nada...... :rally:

Mas eu consegui atolar a milona 4x4, e tive que chamar o reboque ! :dance:

Nem deu pra brincar direito, eu entrei e por la ficou kkkkkkkkk valeu a pena a brincadeira

Em algumas fotos da pra ver o teto desbotado, eu fui ver isso essa semana, e preciso pintar !!

Fotos

34690734690834690934691034691134691234691334691434 6915346916346917

[xxxtripod]

Hoje fui até a fazenda buscar um funcionário do meu pai, ai eu resolvi tentar atolar a femil em uma represinha QUASE seca, tinha só uma poça grande !

Eu achei que não ia dar em nada...... :rally:

Mas eu consegui atolar a milona 4x4, e tive que chamar o reboque ! :dance:

Nem deu pra brincar direito, eu entrei e por la ficou kkkkkkkkk valeu a pena a brincadeira

Em algumas fotos da pra ver o teto desbotado, eu fui ver isso essa semana, e preciso pintar !!

Fotos

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Seguinte Gilson, se viu se patinou as rodas da frente , se realmente engatou as duas X? As vezes atolo pq encavalo difrencial, pq a tração positiva já num funciona direito, ou devido ao BF all, eu uso os 33" all e vo te fala já atolei em coisa pouca com eles, perdem a garra muito fai na lama, ainda mais assim, heheh, que que vc tem as no relatar. abraço

[SFeitosa]

Ôpa, SFeitosa! Relatando; lá no tópico da EFE. uma saga![]s

Ôpa, vi lá. Que dilema. Estou torcendo. Não seria o caso de averbar as alterações no detran. Vistoria dos orgãos oficiais, etc...

Será que resolveria?

[Waldir Carlos]

Hoje fui até a fazenda buscar um funcionário do meu pai, ai eu resolvi tentar atolar a femil em uma represinha QUASE seca, tinha só uma poça grande !

Eu achei que não ia dar em nada...... :rally:

Mas eu consegui atolar a milona 4x4, e tive que chamar o reboque ! :dance:

Nem deu pra brincar direito, eu entrei e por la ficou kkkkkkkkk valeu a pena a brincadeira

Em algumas fotos da pra ver o teto desbotado, eu fui ver isso essa semana, e preciso pintar !!

Fotos





Gilson, uma bela estréia! Um dos melhores acontecimentos, que li no fórum das Femil. Muito bom. É por aí. Basta respeitar os limites [importante, não "exagerar"!] e desfrutar do brinquedo. Só pediria que você respondesse:

* Entrou na "poça", em 4x4Hi, ou Low?
* Utilizava que marcha? Terceira, "reduzida"?


Dica: Nem sempre, acelerar forte, é a melhor "saída"! Tem-se as "manhas". Às vezes, "reduzir - e acelerar - demais, atrapalha"! Hehehe.


A F-1000 é um veículo força bruta, mas é bem "pesada". Se "colar" os diferenciais na bagaça, complica. Só trator. Mas, eu gostei demais.


[]s

[Waldir Carlos]

Ôpa, vi lá. Que dilema. Estou torcendo. Não seria o caso de averbar as alterações no detran. Vistoria dos orgãos oficiais, etc...

Será que resolveria?


Houve avanços, SFeitosa. O Body Lift poderia ser "avaliado tecnicamente" - outra opção - pela[s] seguradora[s]. Em breve, o desfecho. Carro, praticamente "segurado"; faltando apenas a liberação da apólice.


[]s

[gilsonhs]

logo logo posto relatos, qria uma ajudinha, minha femil esta mais baixa de um lado na dianteira, amortecedor estourado? da pra ver q ta torto de longe.

[Edintruder]

Pode ser mola cansada mesmo. Amortecedor não influencia na altura a ponto de causar diferença absurda. O ideal é trocar as duas molas pelas da F250 4x2 de qualquer ano. Fica bem melhor. A diferença pode ser por conta de calços de cabine ou chassis trincado. Tudo isso é coisa simples e barata de arrumar na F1000. Se fosse na Ranger estarias fu...

[gilsonhs]

obrigado edin, mas eh ctz do chassi trincado ou calços ?

[browserboy]

Uma ótima solução para ti, (também comprei para a minha) Warn 9 toneladas na frenteda FEMIL.... ai resolve bem, eu pelo menos ja tirei até AMAROK de dentro do mar.... rsrsrsrs

Seguinte Gilson, se viu se patinou as rodas da frente , se realmente engatou as duas X? As vezes atolo pq encavalo difrencial, pq a tração positiva já num funciona direito, ou devido ao BF all, eu uso os 33" all e vo te fala já atolei em coisa pouca com eles, perdem a garra muito fai na lama, ainda mais assim, heheh, que que vc tem as no relatar. abraço

[gilsonhs]

Seguinte Gilson, se viu se patinou as rodas da frente , se realmente engatou as duas X? As vezes atolo pq encavalo difrencial, pq a tração positiva já num funciona direito, ou devido ao BF all, eu uso os 33" all e vo te fala já atolei em coisa pouca com eles, perdem a garra muito fai na lama, ainda mais assim, heheh, que que vc tem as no relatar. abraço

Entao, no momento em que eu entrei ela já encavalou, eu nao imaginei que tava tao mole e fundo kkkkk
Realmente os BF ALL perdem a garra facil, quando o trator me tirou ficou o buraco dos diferencias e da CT, ela em cavalou de verdade, nao tinha como sair !!

Abraço

[gilsonhs]

Gilson, uma bela estréia! Um dos melhores acontecimentos, que li no fórum das Femil. Muito bom. É por aí. Basta respeitar os limites [importante, não "exagerar"!] e desfrutar do brinquedo. Só pediria que você respondesse:

* Entrou na "poça", em 4x4Hi, ou Low?
* Utilizava que marcha? Terceira, "reduzida"?


Dica: Nem sempre, acelerar forte, é a melhor "saída"! Tem-se as "manhas". Às vezes, "reduzir - e acelerar - demais, atrapalha"! Hehehe.


A F-1000 é um veículo força bruta, mas é bem "pesada". Se "colar" os diferenciais na bagaça, complica. Só trator. Mas, eu gostei demais.


[]s

Obrigado Waldir !

Entao, como eu nao tinha imaginado que a poça estava tao mole e funda, então eu entrei em 4x2 mesmo, eu QUERIA ATOLAR mesmo kkkkkkk

Mas quando eu vi a facilidade em que atolou eu imaginei que não sairia nem com 4x4 !

Eu tentei em 4x4hi bem lentamente, mas ai ja era tarde, pneus já tinham perdido a garra, e o lado esquerdo afundado !

Ai nao tinha mais jeito mesmo! Até trator atolava ali, encavalou, ferrou ! kkkkk

Abraço

[PABLO VASCONCELOS]

Hoje fui até a fazenda buscar um funcionário do meu pai, ai eu resolvi tentar atolar a femil em uma represinha QUASE seca, tinha só uma poça grande !

Eu achei que não ia dar em nada...... :rally:

Mas eu consegui atolar a milona 4x4, e tive que chamar o reboque ! :dance:

Nem deu pra brincar direito, eu entrei e por la ficou kkkkkkkkk valeu a pena a brincadeira

Em algumas fotos da pra ver o teto desbotado, eu fui ver isso essa semana, e preciso pintar !!

Fotos

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isso ai nao é lugar de atolar f1000 4x4 hein,se vc tivesse entrado com a traçao ai vc passava patinando um poquim para dar aquela adrenalina,mais é bom da uma atoladinha de vez em quando,comigo só atolei uma vez.

[Guima-MS]

gilson , geralmente usam o adesivo 4x4 da s10 95-00 , bem parecido com o original .
Parabens pela F1000 .
Pessoal , Se Alguem Precisar , um amigo esta vendendo 04 Pneus Nitto Dune Grappler , 33x12,5xR15 , 02 Novo , 02 1/2 Vida + 01 De Brinde para Estepe . R$ 2.000,00 , em Campo Grande/MS .

[gilsonhs]

Ta aqui a prova de que ela nao saia!! kkk

347007

[gilsonhs]

gilson , geralmente usam o adesivo 4x4 da s10 95-00 , bem parecido com o original .
Parabens pela F1000 .
Pessoal , Se Alguem Precisar , um amigo esta vendendo 04 Pneus Nitto Dune Grappler , 33x12,5xR15 , 02 Novo , 02 1/2 Vida + 01 De Brinde para Estepe . R$ 2.000,00 , em Campo Grande/MS .

Eu quase comprei esse da s10 95, mas eu particularmente nao achei bonito !
Obrigado pelo Parabens

[SFeitosa]

logo logo posto relatos, qria uma ajudinha, minha femil esta mais baixa de um lado na dianteira, amortecedor estourado? da pra ver q ta torto de longe.

Gilsonhs, a minha também apresenta um lado mais baixo. lado do motorista. Levei num centro automotivo, e olharam tudo: Calços, amortecedores, molas, e nada. O mecânico disse que teria que retirar as molas dianteiras e os feixes traseiros pra medir fora. que deveria ser uma deles mais cansado. Deixei pra ver depois, pois estava sem tempo de mexer.

[Tio Eddie]

Gilsonhs, a minha também apresenta um lado mais baixo. lado do motorista. Levei num centro automotivo, e olharam tudo: Calços, amortecedores, molas, e nada. O mecânico disse que teria que retirar as molas dianteiras e os feixes traseiros pra medir fora. que deveria ser uma deles mais cansado. Deixei pra ver depois, pois estava sem tempo de mexer.


Galera,

Isso deve ser bem simples:

Molas cansadas e ou coxim de cabine estourado..

[]s

[Tio Eddie]

Vale a pena assistir!


http://www.youtube.com/watch?v=bPC-bmus5fk

[]s

[Tio Eddie]

Em termos de altura, quero ver se a Milona fica assim...


http://www.youtube.com/watch?v=mfZp9rX1y-Q

[]s

[Tio Eddie]

A todas as Mamães que nos apoiam, nos aturam e nos amam de montão ( E QUE NÃO SABEMOS VIVER SEM)

PARABÉNS PELO SEU DIA!

[]S

[tiofinhojr4x4]

Pessoal,hoje tive a satisfação de conhecer o Edin, recebi a visita dessa figura e adivinha qual foi o assunto mais falado???
duvido quem adivinha......


Muito papo e regulagens na azulona hehehe

Prazer em conhecer toda sua família Edin!!!


347213
Edin, esposa, filho e o meu filho.
347214


Abraço

[Tio Eddie]

Pessoal,hoje tive a satisfação de conhecer o Edin, recebi a visita dessa figura e adivinha qual foi o assunto mais falado???
duvido quem adivinha......


Muito papo e regulagens na azulona hehehe

Prazer em conhecer toda sua família Edin!!!


347213
Edin, esposa, filho e o meu filho.
347214


Abraço


Hum, falaram de política mundial, crise na europa e das obras superfaturadas da copa .......:shock:

FEMIL NÉ..

Show de bola!

Pelo visto o Edin vai ter com o que brincar até o encontro.

[]s

[Bruno Mosso]

Galera, peço uma ajuda a vocês, eu comprei uma F75 ano 61, cambio 3 marchas original, motor de Opala 4 cil. e td mais, DH, Hidrovácuo e tals.
Acontece que eu vou sempre pro rancho dos meus pais e são uns 40km de estrada de terra e geralmente levando meus avós comigo, e acho a frente dela dura por demais, mesmo estando tudo ok. Então eu estava imaginando em copiar a suspensão dianteira da F1000 4x4 nessa minha F. Alguem pode me dar mais opiniões, palpites e idéias??? Ou então alguem que possa me mandar ou postar fotos detalhadas da suspensão dianteira da F1000?

Agradeço qualquer ajuda!

[Tio Eddie]

Galera, peço uma ajuda a vocês, eu comprei uma F75 ano 61, cambio 3 marchas original, motor de Opala 4 cil. e td mais, DH, Hidrovácuo e tals.
Acontece que eu vou sempre pro rancho dos meus pais e são uns 40km de estrada de terra e geralmente levando meus avós comigo, e acho a frente dela dura por demais, mesmo estando tudo ok. Então eu estava imaginando em copiar a suspensão dianteira da F1000 4x4 nessa minha F. Alguem pode me dar mais opiniões, palpites e idéias??? Ou então alguem que possa me mandar ou postar fotos detalhadas da suspensão dianteira da F1000?

Agradeço qualquer ajuda!

Bruno,

Vejo um inconveniente no teu projeto, a F-1000 usa eixo dianteiro D44 IFS (ou TTB), e toda a suspa trabalha em função do eixo.

Resultados da Pesquisa de imagens do Google para http://www.therangerstation.com/tech_library/images/d44ttb1.jpg (http://www.google.com.br/imgres?q=D44+TTB&hl=pt-BR&sa=X&biw=1517&bih=741&tbm=isch&prmd=imvnsfd&tbnid=FhExPy3ARTFO3M:&imgrefurl=http://www.therangerstation.com/tech_library/Dana44TTB.htm&docid=VPmbaa8aAYRgDM&imgurl=http://www.therangerstation.com/tech_library/images/d44ttb1.jpg&w=639&h=405&ei=UEOwT6S_Nsio0AGVzayIDA&zoom=1&iact=hc&vpx=162&vpy=147&dur=1756&hovh=178&hovw=281&tx=180&ty=85&sig=106335960845018270062&page=1&tbnh=125&tbnw=171&start=0&ndsp=28&ved=1t:429,r:0,s:0,i:71)

De qualquer modo, dá uma garimpada no google (D44 IFS ou D44 TTB) e vamos nos falando.

[]s

[Bruno Mosso]

Vixe, é BEM diferente do meu eixo.... Nesse caso se eu copiar a do Engesa, e usar molas de F250 será que fica bom??


Bruno,

Vejo um inconveniente no teu projeto, a F-1000 usa eixo dianteiro D44 IFS (ou TTB), e toda a suspa trabalha em função do eixo.

Resultados da Pesquisa de imagens do Google para http://www.therangerstation.com/tech_library/images/d44ttb1.jpg (http://www.google.com.br/imgres?q=D44+TTB&hl=pt-BR&sa=X&biw=1517&bih=741&tbm=isch&prmd=imvnsfd&tbnid=FhExPy3ARTFO3M:&imgrefurl=http://www.therangerstation.com/tech_library/Dana44TTB.htm&docid=VPmbaa8aAYRgDM&imgurl=http://www.therangerstation.com/tech_library/images/d44ttb1.jpg&w=639&h=405&ei=UEOwT6S_Nsio0AGVzayIDA&zoom=1&iact=hc&vpx=162&vpy=147&dur=1756&hovh=178&hovw=281&tx=180&ty=85&sig=106335960845018270062&page=1&tbnh=125&tbnw=171&start=0&ndsp=28&ved=1t:429,r:0,s:0,i:71)

De qualquer modo, dá uma garimpada no google (D44 IFS ou D44 TTB) e vamos nos falando.

[]s

[Tio Eddie]

Vixe, é BEM diferente do meu eixo.... Nesse caso se eu copiar a do Engesa, e usar molas de F250 será que fica bom??

Acho que a suspensão do engesa é uma boa inspiração, mas Jaque tá no sal, eu olharia suspensões trianguladas 3-link e 4-link.

[]s

[Edintruder]

Pessoal,hoje tive a satisfação de conhecer o Edin, recebi a visita dessa figura e adivinha qual foi o assunto mais falado???
duvido quem adivinha......


Muito papo e regulagens na azulona hehehe

Prazer em conhecer toda sua família Edin!!!


347213
Edin, esposa, filho e o meu filho.
347214


Abraço

Grande Maico! Acabei de chegar em POA. Maior congestionamento na BR116...
Valeu pelas palavras, e a recíproca é igual! Espero vocês lá em casa no passeio do final de Julho.

Tio, realmente agora tenho com o que me distrair! Ahahah
Teremos fotos da transformação da BW1356 de elétrica para manual em pouco tempo.

Outra coisa, demos um upgrade na regulagem da Azulona. A bicha anda pra kct, e freia pra kct também! Preciso rever os freios da Femil, pois freiam só 50% da Azulona.

[Tio Eddie]

Grande Maico! Acabei de chegar em POA. Maior congestionamento na BR116...
Valeu pelas palavras, e a recíproca é igual! Espero vocês lá em casa no passeio do final de Julho.

Tio, realmente agora tenho com o que me distrair! Ahahah
Teremos fotos da transformação da BW1356 de elétrica para manual em pouco tempo.

Outra coisa, demos um upgrade na regulagem da Azulona. A bicha anda pra kct, e freia pra kct também! Preciso rever os freios da Femil, pois freiam só 50% da Azulona.


Show de bola!

Mais uma transformação Edintruder!

Freio de femil é um dilema, mas a Azulona calça 31" e a Brancona 33" recapado né, quanto maior o pneu maior a sensação de freio borrachudo.

[]s

[tiofinhojr4x4]

Muito legal Edin, devagar e sempre e pode deixar que vou te encomodar só que é no final de junho hehe


Os freios são novos, discos e pastilhas deve ser por isso


abraço

[Edintruder]

No dia que encontrar um hidroboost dando sopa será esse mesmo que irá equipar a Femil! rsrsrs
Na minha já troquei lonas, pastilhas, reguladores traseiros e cabos do freio de estacionamento. Preciso mexer no hidrovácuo que perde um pouco de depressão. Mas quando eu for mexer nisso será para colocar um hidroboost.
A propósito, ganhei um presentinho do Tiófinho, que irá para a Femil assim que eu chegar em casa. Por hora estou em POA...

Em elação ao acoplamento das duas caixas, não sei se faço o flange de união ou se mantenho ela divorciada como está hoje com a NP... A vantagem de colocar divorciada é que não precisarei retirar a caixa de marchas do lugar, e o tempo e custo de instalação será muito mais reduzido. Vou falar com o Renato Fraga pois o sistema que ele usou é menor que o meu.

[Tio Eddie]

No dia que encontrar um hidroboost dando sopa será esse mesmo que irá equipar a Femil! rsrsrs
Na minha já troquei lonas, pastilhas, reguladores traseiros e cabos do freio de estacionamento. Preciso mexer no hidrovácuo que perde um pouco de depressão. Mas quando eu for mexer nisso será para colocar um hidroboost.
A propósito, ganhei um presentinho do Tiófinho, que irá para a Femil assim que eu chegar em casa. Por hora estou em POA...

Em elação ao acoplamento das duas caixas, não sei se faço o flange de união ou se mantenho ela divorciada como está hoje com a NP... A vantagem de colocar divorciada é que não precisarei retirar a caixa de marchas do lugar, e o tempo e custo de instalação será muito mais reduzido. Vou falar com o Renato Fraga pois o sistema que ele usou é menor que o meu.

Hidroboost + freio a Disco na Traseira.....também quero!

Edin,

Essa não é uma CT original das F-1000? Se for, dá pra por e tirar a CT sem mexer no câmbio. Não sei o que você inventou de flanges, links e afins, mas dá o que pensar.

[]s

[Edintruder]

É que a rabeta da caixa da minha F1000 é igual à saída da D-20. O eixo teria que ser removido, cortado e refeito para encaixar na CT novamente. Lembra que a minha Femil foi "esterilizada" antes de eu comprar, e eu consegui deixá-la colhuda de novo! ahahaha!
Para piorar, o eixo primário empenou na saída e desalinhou o flange quando quebrou os cardans certa vez que atolei feio num córrego...
O sistema do Renato Fraga não tem deslizante, e é bem curtinho com 2 cruzetas. É mais fácil fazer o suporte novo para a CT do que fazer o flange de ligação das caixas.

[Tio Eddie]

É que a rabeta da caixa da minha F1000 é igual à saída da D-20. O eixo teria que ser removido, cortado e refeito para encaixar na CT novamente. Lembra que a minha Femil foi "esterilizada" antes de eu comprar, e eu consegui deixá-la colhuda de novo! ahahaha!
Para piorar, o eixo primário empenou na saída e desalinhou o flange quando quebrou os cardans certa vez que atolei feio num córrego...
O sistema do Renato Fraga não tem deslizante, e é bem curtinho com 2 cruzetas. É mais fácil fazer o suporte novo para a CT do que fazer o flange de ligação das caixas.

Entendi!.

manda brasa e vê se compra outra tekpix pra documentar o selvisso!

Duas perguntas:

Quanto está dando de final, sem esguelar a tua Femil?
Consumo na média de quanto?

[]s

[Edintruder]

Já estou com a câmera nova. Comprei uma Nikon Coolpix S2500 que deu problema, mandei para a garantia e me mandaram uma nova em menos de 1 semana. Recomendo pois o serviço pós venda foi exemplar. (muito melhor que o da Ensimec... rsrsrs)
Então com certeza teremos FOTOSSSS !!! ahahah

[Tio Eddie]

Já estou com a câmera nova. Comprei uma Nikon Coolpix S2500 que deu problema, mandei para a garantia e me mandaram uma nova em menos de 1 semana. Recomendo pois o serviço pós venda foi exemplar. (muito melhor que o da Ensimec... rsrsrs)
Então com certeza teremos FOTOSSSS !!! ahahah

Tô falando!

Nikon é lá das bandas dos Pôneis Malditos, que serão a solução para os eixos!

[]s

[Waldir Carlos]

PessoALL, esse FDS fomos [eu, a patroa e a EFE] para a roça. Dia das mamas e tal. Estradas piçarradas são "ótimas" para idendificar barulhos. A EFE não "batia" nada. Apareceu uma "batidinha seca" muito chata; porta lado passageiro. Budaquibariu!

Hoje, levei oficina de som automotivo; porque desconfiava de "algo solto" no interior do painel da porta. Retiramos e investigamos "tudo". Nada! Chegamos a circular por ruas com piso irregular. Baruuulho "seco", permanecia. Chato bagaraio! O cara deu [ui!] um pitaco:

"Sr Waldir, acho que é desgaste no EMBUCHAMENTO da porta". Dito e feito: Movimentamos a porta - no sentido vertical. Folga!


Amanhã, retirada das DUAS portas [aproveitando, já mando arrumar "tudo"]. Conheço um torneiro mecânico; "dos bons". Passei na oficina. Ele avaliou e disse: "Basta trazer as dobradiças de fixação, que deixo tudo OK".


[]s

[Tio Eddie]

PessoALL, esse FDS fomos [eu, a patroa e a EFE] para a roça. Dia das mamas e tal. Estradas piçarradas são "ótimas" para idendificar barulhos. A EFE não "batia" nada. Apareceu uma "batidinha seca" muito chata; porta lado passageiro. Budaquibariu!

Hoje, levei oficina de som automotivo; porque desconfiava de "algo solto" no interior do painel da porta. Retiramos e investigamos "tudo". Nada! Chegamos a circular por ruas com piso irregular. Baruuulho "seco", permanecia. Chato bagaraio! O cara deu [ui!] um pitaco:

"Sr Waldir, acho que é desgaste no EMBUCHAMENTO da porta". Dito e feito: Movimentamos a porta - no sentido vertical. Folga!


Amanhã, retirada das DUAS portas [aproveitando, já mando arrumar "tudo"]. Conheço um torneiro mecânico; "dos bons". Passei na oficina. Ele avaliou e disse: "Basta trazer as dobradiças de fixação, que deixo tudo OK".


[]s

Muito bom!

A porta do motorista da Milona não tem folga, tem um feriado prolongado com licença premio! rsrsrsr

Uma hora mando arrumar.

[]s

[Rodrigo_Donivel]

Coisa simples que incomoda pra k____i

[gilsonhs]

Minha portas tbm estao com folgas Horriveis !!

O painel tbm faz barulhinhos chatos.... Alguem me recomenda desmonta-lo para ver se da pra fazer ajustes??

Tem algumas partes rachadas :(

[Rodrigo_Donivel]

Minha portas tbm estao com folgas Horriveis !!

O painel tbm faz barulhinhos chatos.... Alguem me recomenda desmonta-lo para ver se da pra fazer ajustes??

Tem algumas partes rachadas :(

Boa noite Gilson...
Essa semana que passou agora eu desmontei o painelde uma F-1000 97 por conta dos barulhos...
No meu caso foi facil, o toca cd estava sem fixar na parte traseira o que causou um monte de trincas e rachaduras no acabamento que envolte tb o comando do ar condicionado...
Soldei as trincas por dentro com plastico msm e depois apliquei uma cola especifica para parachoques plasticos, e a traseira do toca cd eu fixei com o suporte plastico original q tem na camionete.
NUM GERAL DESMONTAR ESSE PAINEL É BEM SIMPLES, mas como foi dito cuidado pq tem umas travas e são todas de plastico.

[gilsonhs]

Boa noite Gilson...
Essa semana que passou agora eu desmontei o painelde uma F-1000 97 por conta dos barulhos...
No meu caso foi facil, o toca cd estava sem fixar na parte traseira o que causou um monte de trincas e rachaduras no acabamento que envolte tb o comando do ar condicionado...
Soldei as trincas por dentro com plastico msm e depois apliquei uma cola especifica para parachoques plasticos, e a traseira do toca cd eu fixei com o suporte plastico original q tem na camionete.
NUM GERAL DESMONTAR ESSE PAINEL É BEM SIMPLES, mas como foi dito cuidado pq tem umas travas e são todas de plastico.


Obrigado Rodrigo, agora estou mais confiante para desmontar e fazer os reparos !

Que cola eh essa para colar os rachados? tem nome?

[Rodrigo_Donivel]

tenho mas na oficina...
te passo o nome e fotos da embalagem...
Apompanha até um pedacinho de uma manta trançada para fazer o trabalho nos parachoques, manta semelhante as de fibra de vidro.

E foi mau a bagunça ai Tio

[gilsonhs]

Interessante !

Ok, estou no aguardo !

Obrigado e Boa noite Rodrigo

[Waldir Carlos]

Carro meu pode ser caduco, mas tem que "ficar novo". Barulhos me estressam! Tenho ouvidos de cachorro vira lata. Hehehe. Sou criterioso e tão logo surja "algo novo", eu mando corrigir.

Gilson, quando eu comprei a EFE, uma das primeiras manutenções foi justamente "desmontar" o painel, para limpeza geral e corrigir possíveis "não conformidades".

Mas, atenção: Cuidados no manuseio. Existem algumas partes - não metálicas - frágeis! Principalmente, o sistema de travamento da tampa, localizada na região abaixo da coluna de direção.


http://www.4x4brasil.com.br/forum/frota-4x4-brasil/96682-chegando-mais-uma-f-1000-nossa-efe-1000-a-4.html




[]s

[Tio Eddie]

tenho mas na oficina...
te passo o nome e fotos da embalagem...
Apompanha até um pedacinho de uma manta trançada para fazer o trabalho nos parachoques, manta semelhante as de fibra de vidro.

E foi mau a bagunça ai Tio

Fique a vontade Rodrigo, o tópico é nosso!

Falando em painel, o da Milona está todo bagaçado desde que a comprei! e não preciso dizer que a cada dia que passa fica pior.:parede:

Meu primo, o Bandido arrumou outro painel (capa do painel) em bom estado, mas sinto que precisa de uns reforços antes de ser montado, e ainda não achei ninguém de fato caprichoso ou afins de fazer como acho que deve ser feito. Resultado, a capa do painel "nova" está na laje e o velho e quebrado rodando...rsrsrs

Na pior das hipóteses, será trocado durante a reforma.

Mas como digo pra patroa, não é o painel que nos leva aos lugares....

[]s

[Waldir Carlos]

Verdade, "Tio". A Milona tem muitos outros pontos fortes. Mas, não te deixarei quieto, enquanto não "parar" a criança para uma reforma geral.

:concordo::bye::concordo:


[]s

[Tio Eddie]

Carro meu pode ser caduco, mas tem que "ficar novo". Barulhos me estressam! Tenho ouvidos de cachorro vira lata. Hehehe. Sou criterioso e tão logo surja "algo novo", eu mando corrigir.

Gilson, quando eu comprei a EFE, uma das primeiras manutenções foi justamente "desmontar" o painel, para limpeza geral e corrigir possíveis "não conformidades".

Mas, atenção: Cuidados no manuseio. Existem algumas partes - não metálicas - frágeis! Principalmente, o sistema de travamento da tampa, localizada na região abaixo da coluna de direção.


http://www.4x4brasil.com.br/forum/frota-4x4-brasil/96682-chegando-mais-uma-f-1000-nossa-efe-1000-a-4.html




[]s


Outra coisa "ruim" para os paineis das EFEs é o sol.

A idade, o Sol, e a trepidação ajudam a ressecar e a quebrar o painel. Tenho encontrado trincas novas em locais antes inteiros.

Aproveitando o assunto, estou atrás de um painel de instrumentos COMPLETO da F-1000 DIESEL. Pode ser o da aspirada ou da turbo de fábrica, tanto faz ser da 4x2 ou da 4x4. Quero mesmo hodômetro, velocímetro, conta-giros, e marcador de combustivel, os da Milona tem pequenos defeitos em cada um destes. Coisa de carro ZERO rsrsrs

[]s

[Waldir Carlos]

Nas minhas pesquisas, passarei a focar - também - "um painel de instrumentos" para a Milona. Rs.


[]s

[gilsonhs]

Outra coisa "ruim" para os paineis das EFEs é o sol.

A idade, o Sol, e a trepidação ajudam a ressecar e a quebrar o painel. Tenho encontrado trincas novas em locais antes inteiros.

Aproveitando o assunto, estou atrás de um painel de instrumentos COMPLETO da F-1000 DIESEL. Pode ser o da aspirada ou da turbo de fábrica, tanto faz ser da 4x2 ou da 4x4. Quero mesmo hodômetro, velocímetro, conta-giros, e marcador de combustivel, os da Milona tem pequenos defeitos em cada um destes. Coisa de carro ZERO rsrsrs

[]s


Fordo Auto Peas (http://fordao.com.br/painel-instrumentos-completo-f1000-turbo-9798-p-492.lgz?osCsid=5c4031a9d316db890702017ba673b7d1)

[gilsonhs]

opss..... esse eh usado

[Tio Eddie]

opss..... esse eh usado

Gilson,

Ser usado não dá nada não, o importante é estar funcionando e o brecinho caber no bolso.

[]s e tks pelo link!

[Kim]

Tio!

O Giba está por ai, manda o painel por ela, para o Rodrigo reforçar!!!

No encontro, pega!

O que acha?

Abraços.

Kim.

[Rodrigo_Donivel]

Opa... pode mandar pra ca... dou um trato...

[pilotothiago]

Voces falando em barulho, a Bruta esta com um barulho bem no meio do painel parte de baixo, parece um mini curto circuito, fica fazendo barulho quando acelera, quero ver se esse final de semana eu desmonto o painel para tentar descobrir...
Qual a melhor maneira, desmontar o mesmo e sair andando para tentar detectar o barulho ???

[Tio Eddie]

Opa... pode mandar pra ca... dou um trato...

Olha que vou abusar hein Rodrigo!

Vou falar com o Giba, se ele puder levar, mando. Dai sem pressa! Mas não deixe de apresentar a conta.

[]s e tks

[Rodrigo_Donivel]

Olha que vou abusar hein Rodrigo!

Vou falar com o Giba, se ele puder levar, mando. Dai sem pressa! Mas não deixe de apresentar a conta.

[]s e tks

Entao pode mandar... dou um trato nele...

[Rodrigo_Donivel]

Voces falando em barulho, a Bruta esta com um barulho bem no meio do painel parte de baixo, parece um mini curto circuito, fica fazendo barulho quando acelera, quero ver se esse final de semana eu desmonto o painel para tentar descobrir...
Qual a melhor maneira, desmontar o mesmo e sair andando para tentar detectar o barulho ???

Putz a 250 nunca desmontei mas deve seguir o msm principio da F1000. Vai desmontando e andando...

[Rodrigo_Donivel]

Como prometido...
As fotos da cola...
Alguma coisa em torno de 80 reais se nao me engano.

[gilsonhs]

Como prometido...
As fotos da cola...
Alguma coisa em torno de 80 reais se nao me engano.

Opa !

Obrigado Rodrigo !

Vou procurar ela essa semana, espero conseguir achar !

Valeu mesmo !

Abraço

[Rodrigo_Donivel]

Tio sem querer achei um painel da F1000 gasolina.
Será que serve?

[Tio Eddie]

ALL,

Depois de uma troca de SMS com o Waldir e de um agradável telefonema deixa eu esclarecer alguns pontos que aparentemente estão dando confusão:


Para o upgrade de molas da F-1000 para molas da F-250 vale o seguinte:

Usar molas da F-250 DIESEL .

As F250 4x4 são feixe de molas na dianteira e as molas da F250 a gasolina são moles não proporcionando o resultado esperado.

Ao usar molas da F250 é preciso calçar a base do suporte do amortecedor para que o mesmo não fique estrangulado. O tamanho do calço deve ser proporcional ao tanto que a mola erguer a viatura.

[]s

[Waldir Carlos]

Valeu, "Tio". Seriam essas?



FABRINI:

I-FO0392 F-250, diesel, LD/LE 99/...




COFAP:

MC.EFOR97
FORD | F-250 | 2005 | 3.9



:screwy::screwy::screwy:

[]s

[Tio Eddie]

Tio sem querer achei um painel da F1000 gasolina.
Será que serve?


Rodrigo,

Infelizmente os instrumentos (painel) da F-1000 a Gasolina não servem. (serve o marcador de combustivel e o velocimetro, apesar da escala ser diferente. Acredito que pressão de óleo sirva também) O conta giros com certeza não serve pois a escala é bem diferente.

Em todo caso, é uma opção a ser pensada.

QUANTO?????

[]s

[Tio Eddie]

Valeu, "Tio". Seriam essas?



FABRINI:

I-FO0392 F-250, diesel, LD/LE 99/...




COFAP:

MC.EFOR97
FORD | F-250 | 2005 | 3.9



:screwy::screwy::screwy:

[]s







S I I I I M M M M


O que você está esperando que não montou as molas da F250 na EFE ainda hein? :esgrima:

[]s

[Waldir Carlos]

O que você está esperando que não montou as molas da F250 na EFE ainda hein? :esgrima:


:esgrima::boxing::euforico:


[]s

[robson010203]

ALL,

Depois de uma troca de SMS com o Waldir e de um agradável telefonema deixa eu esclarecer alguns pontos que aparentemente estão dando confusão:


Para o upgrade de molas da F-1000 para molas da F-250 vale o seguinte:

Usar molas da F-250 DIESEL .

As F250 4x4 são feixe de molas na dianteira e as molas da F250 a gasolina são moles não proporcionando o resultado esperado.

Ao usar molas da F250 é preciso calçar a base do suporte do amortecedor para que o mesmo não fique estrangulado. O tamanho do calço deve ser proporcional ao tanto que a mola erguer a viatura.

[]s
para ilustrar a explicação do Tio347521 esse calço tem 1.5" de altura

[Edintruder]

Agora as fotinhas...
Ganhei de presente do Tiófinho o adesivo do encontro. Para não retirar nenhum dos antigos tive que modificar algo.

Por fim a CT BW1356 da Azulona.
Não resisti e comecei a desmontagem. Essa CT sofreu alguns reparos. A corrente deve ter começado a pular por conta da quebra da base do mancal do eixo de saída dianteiro. Foi feita uma solda para manter o mancal na posição. E por fim essa CT apresentou o mesmo problema que a CT do Waldir. A quebra do pino do sistema de engates. Essa peça será removida num futuro muito próximo! ahahaha

Infelizmente terei que sair, então a brincadeira terá que continuar mais tarde.

[Edintruder]

Agora as fotinhas...
Ganhei de presente do Tiófinho o adesivo do encontro. Para não retirar nenhum dos antigos tive que modificar algo.

Por fim a CT BW1356 da Azulona.
Não resisti e comecei a desmontagem. Essa CT sofreu alguns reparos. A corrente deve ter começado a pular por conta da quebra da base do mancal do eixo de saída dianteiro. Foi feita uma solda para manter o mancal na posição. E por fim essa CT apresentou o mesmo problema que a CT do Waldir. A quebra do pino do sistema de engates. Essa peça será removida num futuro muito próximo! ahahaha

Infelizmente terei que sair, então a brincadeira terá que continuar mais tarde.347699347696347697347698

[xxxtripod]

Agora as fotinhas...
Ganhei de presente do Tiófinho o adesivo do encontro. Para não retirar nenhum dos antigos tive que modificar algo.

Por fim a CT BW1356 da Azulona.
Não resisti e comecei a desmontagem. Essa CT sofreu alguns reparos. A corrente deve ter começado a pular por conta da quebra da base do mancal do eixo de saída dianteiro. Foi feita uma solda para manter o mancal na posição. E por fim essa CT apresentou o mesmo problema que a CT do Waldir. A quebra do pino do sistema de engates. Essa peça será removida num futuro muito próximo! ahahaha

Infelizmente terei que sair, então a brincadeira terá que continuar mais tarde.


O edin mais fotos, mais detalhes, abraços
Sorte ai na empreitada!!

[Edintruder]

Zeca, com certeza teremos MUUUIIIIITAS fotos, com passo a passo para fazer o sistema manual.

[Waldir Carlos]

É isso aí, Edin. Personalização e manutenção na Femil. Falando em adesivos, o Tiofinho enviou-me a "arte". Brigadão, amigo.

Levei o arquivo *.cdr numa gráfica e solicitei plotagem em duas cores [caracteres]. Marrom [homenagem à Milona&LAMA] e azul [homenagem à Azulona].


https://lh3.googleusercontent.com/-e7tVWpav7lA/T7Qc3C1SlFI/AAAAAAAACOs/NDylITmm9HA/s720/Adesivo_picapeiros 008.JPG
https://lh5.googleusercontent.com/-Vb5XT0nLdbE/T7QdBOrszsI/AAAAAAAACPA/8FJN-o91X1A/s720/Adesivo_picapeiros 026.JPG
https://lh3.googleusercontent.com/-yGBMw0fAuHU/T7Qc3VrVhAI/AAAAAAAACOo/a10Rv6E831A/s720/Adesivo_picapeiros 011.JPG
https://lh4.googleusercontent.com/-rAdWTyCcB9g/T7Qc_r9lJwI/AAAAAAAACO4/ISMmug_S_6s/s720/Adesivo_picapeiros 020.JPG




Esse aqui, eu já tinha:


https://lh4.googleusercontent.com/-ZXDrfHT3P10/T7Qc2VAuO1I/AAAAAAAACOg/4O0pC2pgnpA/s720/Adesivo_picapeiros 006.JPG



O adesivo fixado na tampa da caçamba, LE, ficou um pouco desalinhado, em relação ao "4x4". Sou chato. Vou retirá-lo e melhorar. Rs.


EDIT: Achei o padrão escolhido pelo Tiofinho e pelo Edin, mais discretos. Matutando aqui. Retirar esse "retângulo branco"; deixando apenas os caracteres?


[]s

[casquinha]

Grande Tio, estou com uma duvida aqui e queria a opinião de vcs, retirei hj uma regua de madeira da carroceria aquelas rebitadas e tem um inicio de maresias por baixo delas no buraco onde vai os rebites, e agora retiro todas e deixo sem? ou arrumo elas dinovo?:pensativo:




PS: Amanhã vou retirar todas de qualquer jeito e onde tiver começando ferrugens msm fora das reguas vou lixar e passar uma boa camada de tinta, no pincel msm!

[Edintruder]

Acabei de mandar uma mensagem para saber sobre essa peça aí...
BW1356 '87-'97 FORD TRANSFER CASE SAVER SPACER MANUAL | eBay (http://www.ebay.com/itm/BW1356-87-97-FORD-TRANSFER-CASE-SAVER-SPACER-MANUAL-/330595767264?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item4cf90b13e0&vxp=mtr#ht_2202wt_700)

Bem, o frete custa o dobro da peça, e como o dólar está em R$2,00, a brincadeira passaria dos R$110,00. Com sorte o cara aceita a proposta e eu fabricarei o sistema original para usar apenas 1 alavanca. Se o cara não aceitar farei o sisteminha com 2 hastes. A haste da reduzida tem um deslizamento de 28mm e o da 4x4 e 4x2 tem deslizamento de 17mm. Com isso duas hastes de 1/2 resolvem facilmente o problema, porém prefiro tentar mecanizar com o sistema original.
As 2 hastes podem sair para frente ou para trás, vai depender da facilidade da ligação no assoalho.

"Hello, I am in Brazil, and the shipping costs more than product.
Is possible you give just the project this piece to me to made in my home? I pay the normal price (U$18,00), but you passes to me by e-mail a detailed photo with sizes necessary to me to make another.
If possible, with metrical sizes.
I have a F1000 (same F150) 97 with eletrical BW1356, but I am making a mechanical systems to turn on the 4x4 and 4x4 low.
Thanks"

[Waldir Carlos]

Caramba, Edin! Quando levei a EFE para o eletricista "inspecionar" o acionamento do sistema de tração 4x4, ele pediu o diagrama elétrico. Eu disse que já tinha pesquisado na Web, mas não encontrava. Difícil! Há pouco, achei esse site:


Ford (http://www.forddriver.ru/)


E, localizei esse material. Mesmo para quem tem dificuldades com a língua estrangeira [EU], acredito que as "ilustrações" ajudam muito.


347767


[]s

[Tio Eddie]

Caramba, Edin! Quando levei a EFE para o eletricista "inspecionar" o acionamento do sistema de tração 4x4, ele pediu o diagrama elétrico. Eu disse que já tinha pesquisado na Web, mas não encontrava. Difícil! Há pouco, achei esse site:


Ford (http://www.forddriver.ru/)


E, localizei esse material. Mesmo para quem tem dificuldades com a língua estrangeira [EU], acredito que as "ilustrações" ajudam muito.


347767


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Waldir,

Esse site em cirílico foi SODA rsrsrsrs mas o PDF da Tcase mandou super bem!

[]s

[Tio Eddie]

https://lh4.googleusercontent.com/-ZXDrfHT3P10/T7Qc2VAuO1I/AAAAAAAACOg/4O0pC2pgnpA/s720/Adesivo_picapeiros 006.JPG



O adesivo fixado na tampa da caçamba, LE, ficou um pouco desalinhado, em relação ao "4x4". Sou chato. Vou retirá-lo e melhorar. Rs.


EDIT: Achei o padrão escolhido pelo Tiofinho e pelo Edin, mais discretos. Matutando aqui. Retirar esse "retângulo branco"; deixando apenas os caracteres?


[]s

Gostei muito do adesivo da direita! apenas daria jeito de mandar uma F no lugar do jipinho e disponibilizaria a arte pra galera rsrsr

O adesovo no estilo que fizemos é em Plotter Waldir.

[]s

[Tio Eddie]

Agora as fotinhas...
Ganhei de presente do Tiófinho o adesivo do encontro. Para não retirar nenhum dos antigos tive que modificar algo.

Por fim a CT BW1356 da Azulona.
Não resisti e comecei a desmontagem. Essa CT sofreu alguns reparos. A corrente deve ter começado a pular por conta da quebra da base do mancal do eixo de saída dianteiro. Foi feita uma solda para manter o mancal na posição. E por fim essa CT apresentou o mesmo problema que a CT do Waldir. A quebra do pino do sistema de engates. Essa peça será removida num futuro muito próximo! ahahaha

Infelizmente terei que sair, então a brincadeira terá que continuar mais tarde.347699347696347697347698

Foi dada a largada! Muito bom Edin!

[]s

[Waldir Carlos]

Waldir,

Esse site em cirílico foi SODA rsrsrsrs mas o PDF da Tcase mandou super bem!

[]s


O pedido de desculpas, vai em *.PDF. Hehehe.


[]s

[Tio Eddie]

Grande Tio, estou com uma duvida aqui e queria a opinião de vcs, retirei hj uma regua de madeira da carroceria aquelas rebitadas e tem um inicio de maresias por baixo delas no buraco onde vai os rebites, e agora retiro todas e deixo sem? ou arrumo elas dinovo?:pensativo:




PS: Amanhã vou retirar todas de qualquer jeito e onde tiver começando ferrugens msm fora das reguas vou lixar e passar uma boa camada de tinta, no pincel msm!

Eu retiraria mais algumas para uma avaliação mais criteriosa.

Depois, o tratamento necessário e repor no "original".

My 2 cents.

[]s

[Waldir Carlos]

Gostei muito do adesivo da direita! apenas daria jeito de mandar uma F no lugar do jipinho e disponibilizaria a arte pra galera rsrsr

O adesovo no estilo que fizemos é em Plotter Waldir.

[]s


Foi somente um "ensaio". A idéia é manter a originalidade da criação [adesivo do encontro]. Hehehe. Esse "outro", eu achei na Net, em formato *.JPG. Vou procurar aqui no PC e envio.


[]s

[Tio Eddie]

Foi somente um "ensaio". A idéia é manter a originalidade da criação [adesivo do encontro]. Hehehe. Esse "outro", eu achei na Net, em formato *.JPG. Vou procurar aqui no PC e envio.


[]s


Show!

Manda o PDF que damos um trato e uma Customizada FStyle.rsrsrs

[]s

[Waldir Carlos]

Show!

Manda o PDF que damos um trato e uma Customizada FStyle.rsrsrs

[]s


Às ordens. Dê um jeito de "trocar" o carro; por uma Femil.


[]s

[Tio Eddie]

Às ordens. Dê um jeito de "trocar" o carro; por uma Femil.


[]s

Tks Waldir!

Estou subindo umas fotos para o picasa e um video para o youtube das mexidas de hoje. Daqui a pouco eu posto.

Aproveitando,

Ontem mandei reapertar os cabeçotes. O meca resolver só dar mais ângulo ao invés de afrouxar e reapertar. Mesmo os parafusos estando BEM apertados o resultado foi o seguinte:

Meta dar 60 graus de aperto

Resultado: Parafusos do lado do coletor de escape (por onde não vasa água) 45 graus de ângulo de aperto no máximo. Parafusos do outro lado, 90 graus de ângulo de aperto!

Vai entender!

Espero que pare de vazar água.

Após o reaperto, nova regulagem de válvulas.

[]s

[Tio Eddie]

Picape cabine simples e cadeirinha de BB são um grande desafio!

Como a pequena está crescendo e colocar a cadeirinha para frente requer que a mesma esteja bem presa, resolvi mandar um cinto de 3 pontos no banco do meio.....

https://lh6.googleusercontent.com/-uVTwsOEhptk/T7RXIUFgXAI/AAAAAAAADA8/3fmwJoybPVo/s800/DSC07198.JPG

https://lh3.googleusercontent.com/-xbNTAJy0ddY/T7RXOSUJf-I/AAAAAAAADA8/ssHKkDSXGcU/s800/DSC07199.JPG

https://lh6.googleusercontent.com/-zEh-pGDq_hk/T7RXKoSPptI/AAAAAAAADA8/ryMfVtgL5ls/s800/DSC07201.JPG

https://lh5.googleusercontent.com/-vFYITtcMiag/T7RZpkMG2SI/AAAAAAAADA8/XdWgHI2JPWg/s800/DSC07204.JPG

https://lh3.googleusercontent.com/-6XzWpeEV2KA/T7RZpHiCRQI/AAAAAAAADA8/qU60VmSdeSg/s800/DSC07205.JPG

Ainda faltam uns pequenos ajustes, mas já consegui colocar a cadeirinha e a catraca funciona normalmente.

Aproveitando o JACQUE, resolvi mexer nos milhas.....

https://lh6.googleusercontent.com/-UD_nF_H24G4/T7Rbtgbvh4I/AAAAAAAADA8/GJDyfgKHS_k/s800/DSC07206.JPG

https://lh3.googleusercontent.com/-F1JZJtN_JJg/T7RbtJc-siI/AAAAAAAADA8/DirengvM2bk/s800/DSC07208.JPG

https://lh4.googleusercontent.com/-h3BYJZuFKds/T7Rbx15kexI/AAAAAAAADA8/TZiA3d2s_lY/s800/DSC07211.JPG

O video com o funcionamento dos milhas assim que acabar de subir no youtube.

Até daqui a pouco!

[]s

[Tio Eddie]

Here we go!


http://www.youtube.com/watch?v=FHSBDigpPS4&feature=youtu.be

[]s

​podem rir a vontade !!!!

[RoadRunner]

Eddie!

Ficou show!

Poderia explicar o esquema para acionar eles separados e junto com a alta?
Apenas por "curiosidade", nao vou implementar nao......nao :angel:



[s]

[Tio Eddie]

Eddie!

Ficou show!

Poderia explicar o esquema para acionar eles separados e junto com a alta?
Apenas por "curiosidade", nao vou implementar nao......nao :angel:



[s]

Posso sim, e pode copiar a vontade!

Precisa de uma chave com 3 posições.

uma posição liga APENAS os milhas
no meio, tudo desligado
na outra posição, fica ligado junto com a luz alta

Usei um botão de 3 posições estilo caça, onde quando fecho a tampa obriga a posição do botão a funcionar junto com a luz alta.

vê se ficou claro.

Meu eletricista tirou de letra a idéia e a ligação do botão foi "the flash"

[]s

[Edintruder]

Caros amigos, o processo de mecanização começou! Vou aguardar a resposta do vendedor do e-bay, mas não sei se terei paciência para tanto...
De qualquer maneira, postei um videozinho explicando como funciona a CT da F1000 4x4 (óbvio) que era do Tiófinho.

Problemas com tração elétrica F1000 Ranger e Explorer / Como funciona - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=n92vw-d9JxA)

Tiófinho, qual era exatamente o problema dessa CT? Encontrei apenas o eixo que conecta no motor elétrico desgastado. A chave de boca inclusive escapa. Acho que era isso que impossibilitava a mudança de posições. Mas bastava encher com solda e esmerilhar. Outra coisa é um pequeno desgaste por acionamentos da reduzida com a picape ainda em movimento. Mas nada que dê problema. São apenas algumas marcas.

[Tio Eddie]

Caros amigos, o processo de mecanização começou! Vou aguardar a resposta do vendedor do e-bay, mas não sei se terei paciência para tanto...
De qualquer maneira, postei um videozinho explicando como funciona a CT da F1000 4x4 (óbvio) que era do Tiófinho.

Problemas com tração elétrica F1000 Ranger e Explorer / Como funciona - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=n92vw-d9JxA)

Tiófinho, qual era exatamente o problema dessa CT? Encontrei apenas o eixo que conecta no motor elétrico desgastado. A chave de boca inclusive escapa. Acho que era isso que impossibilitava a mudança de posições. Mas bastava encher com solda e esmerilhar. Outra coisa é um pequeno desgaste por acionamentos da reduzida com a picape ainda em movimento. Mas nada que dê problema. São apenas algumas marcas.

Excelente Edin!

Sucesso na empreita. O que eu puder ajudar, avise.

[]s

[Edintruder]

Tio, pode sim. Desmonta atua CT e tira o molde da peça que faz o movimento mecânico dos garfos!
ahahaahah
Brincadeiras à parte, tens foto dessa peça quando desses a geral na tua CT?

[xxxtripod]

Caros amigos, o processo de mecanização começou! Vou aguardar a resposta do vendedor do e-bay, mas não sei se terei paciência para tanto...
De qualquer maneira, postei um videozinho explicando como funciona a CT da F1000 4x4 (óbvio) que era do Tiófinho.

Problemas com tração elétrica F1000 Ranger e Explorer / Como funciona - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=n92vw-d9JxA)

Tiófinho, qual era exatamente o problema dessa CT? Encontrei apenas o eixo que conecta no motor elétrico desgastado. A chave de boca inclusive escapa. Acho que era isso que impossibilitava a mudança de posições. Mas bastava encher com solda e esmerilhar. Outra coisa é um pequeno desgaste por acionamentos da reduzida com a picape ainda em movimento. Mas nada que dê problema. São apenas algumas marcas.





Que aula heim, maravilha Edin, parabéns :palmas: :palmas::palmas: :palmas: :palmas: :palmas: :palmas: :palmas: :palmas: :palmas: :palmas:

[xxxtripod]

Edin tinha alguém aqui no fórum que tinha uma borg warner numa ram antiga com acionamento manual, ele tinha passos de como fazer, mais achei confuso!!!

[Tio Eddie]

Tio, pode sim. Desmonta atua CT e tira o molde da peça que faz o movimento mecânico dos garfos!
ahahaahah
Brincadeiras à parte, tens foto dessa peça quando desses a geral na tua CT?

Vamos ver se o que tenho ajuda (nada muito detalhado)

34788634788734788834788934789034789134789234789334 7894


[]s

[Edintruder]

Tio, essas fotos ajudaram muito. Fiz o molde dessa peça em papelão. É algo muito simples de fazer, porém é muito mais simples ainda fazer o sistema com 2 hastes deslizantes. Vou ver se consigo um pedaço de aço de 1/4" para fazer essa peça. O ideal é alumínio, mas acho que será mais ruim de encontrar no tamanho que eu preciso.
O complicado de fazer será apenas as travas de ressaltos.

[Tio Eddie]

Tio, essas fotos ajudaram muito. Fiz o molde dessa peça em papelão. É algo muito simples de fazer, porém é muito mais simples ainda fazer o sistema com 2 hastes deslizantes. Vou ver se consigo um pedaço de aço de 1/4" para fazer essa peça. O ideal é alumínio, mas acho que será mais ruim de encontrar no tamanho que eu preciso.
O complicado de fazer será apenas as travas de ressaltos.

Fico feliz que ajudou Edin!

Estou garimpando meus arquivos, mas acho que não vou ter nada muito mais detalhado do que isso.

[]s

[Tio Eddie]

Além de churrasquear nóis se aventura na cozinha...

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.418879764799142.92614.100000313651678&type=1&l=2aae05e1c5

[]s

[Edintruder]

... e eu fazendo um sopão aqui em casa... rsrsrs

[tiofinhojr4x4]

Caros amigos, o processo de mecanização começou! Vou aguardar a resposta do vendedor do e-bay, mas não sei se terei paciência para tanto...
De qualquer maneira, postei um videozinho explicando como funciona a CT da F1000 4x4 (óbvio) que era do Tiófinho.

Problemas com tração elétrica F1000 Ranger e Explorer / Como funciona - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=n92vw-d9JxA)

Tiófinho, qual era exatamente o problema dessa CT? Encontrei apenas o eixo que conecta no motor elétrico desgastado. A chave de boca inclusive escapa. Acho que era isso que impossibilitava a mudança de posições. Mas bastava encher com solda e esmerilhar. Outra coisa é um pequeno desgaste por acionamentos da reduzida com a picape ainda em movimento. Mas nada que dê problema. São apenas algumas marcas.



Bom, na real não intendo nada de mecânica então o que o mecânico disse fui obrigado a acreditar, ele falou que tinha dentes gastos de alguma peça e mais uma coisa que não me lembro, então tive que comprar outra caixa por não intender nada e o mecânico nunca tinha aberto uma caixa dessas então não posso culpa-lo por isso.

Mas tudo acontece por algum motivo, ajudei um amigo e por isso já estou faceiro...

Abraço.

[xxxtripod]

Bom, na real não intendo nada de mecânica então o que o mecânico disse fui obrigado a acreditar, ele falou que tinha dentes gastos de alguma peça e mais uma coisa que não me lembro, então tive que comprar outra caixa por não intender nada e o mecânico nunca tinha aberto uma caixa dessas então não posso culpa-lo por isso.

Mas tudo acontece por algum motivo, ajudei um amigo e por isso já estou faceiro...

Abraço.


É isso ai Tiofinho, parabéns pela parceria, mais também o Edin d jeito em quase td, só num vi levanta difunto!! E poxa vc ta com uma peça novinha gora, sem reparos, mais confiança ainda né?

[Edintruder]

Hoje de manhã comprei um pedaço de barra de inox de 1/2", 2 retentores e esferas para começar o sistema manual. Resolvi fazer com duas alavancas mesmo que fica mais fácil de fazer.
Eu ia comprar um pedaço de polietileno, mas ia ficar muito caro, então acho que farei a base do retentor e sistemas das travas por fora da caixa usando um bloco de resina. Acredito que a resina aguente legal. Vou fazer direto um bloco de resina sobre a parte da caixa que será furada, depois removo a resina e faço um sistema de fixação por parafusos.
Porém, se eu arrumasse uma resina de alta densidade, com resistência similar ao alumínio, acho que colocaria até sensores de posição para funcionar as luzes do painel.

[Tio Eddie]

Hoje de manhã comprei um pedaço de barra de inox de 1/2", 2 retentores e esferas para começar o sistema manual. Resolvi fazer com duas alavancas mesmo que fica mais fácil de fazer.
Eu ia comprar um pedaço de polietileno, mas ia ficar muito caro, então acho que farei a base do retentor e sistemas das travas por fora da caixa usando um bloco de resina. Acredito que a resina aguente legal. Vou fazer direto um bloco de resina sobre a parte da caixa que será furada, depois removo a resina e faço um sistema de fixação por parafusos.
Porém, se eu arrumasse uma resina de alta densidade, com resistência similar ao alumínio, acho que colocaria até sensores de posição para funcionar as luzes do painel.


Edin, diz uma coisa:

Você DORME ?????

:zzz::computador::dance:

[RoadRunner]

Edin,

Seria possível utilizar um tarugo ou placa d tecnil?

[s]

[Adriano Vidal]

Buenas!
Vim "sujar" um pouquinho o fórum, com fotos atuais da Pantaneira, do jeito que acho mais bonita: suja!!
http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=348256&d=1337374405
Não tá láááá essas coisas, mas acho que melhorou bastante, em vista do que era quando comprei.
Medi a altura, está com 1,33m até a parte de baixo do retrovisor.
Como o assunto do dia é a cx tração, lembrei que hoje mesmo um cara da Easytraction me ligou, querendo vender o kit de acionamento mecânico da tração, que ainda tá "salgado". Como minha adaptação tá funcionando (só aciona 4x4H), e é usada raramente, no estrito cumprimento do dever legal, então deixa quieto.
Bom fds a todos!
Tá na hora das geladas!!! :brinde:
Abraços.

[Waldir Carlos]

Tens razão; nada mais bonito, que lama na lata de uma Femil. Bela picape, Adriano. Parabéns!


[]s

[SFeitosa]

Edin, diz uma coisa:

Você DORME ?????

:zzz::computador::dance:


Acho que ele dorme sim... Contando duendes.kkkkkkkk

Parabéns ao Edin pela expertise e iniciativa.

Tio, dá gosto de acompanhar esse forum. Tá se tornando um verdadeiro vício. A patroa as vezes passa e diz: Ja tá denovo no clube do bolinha?

[Bruno Mosso]

Adriano Vidal, tu não quer me vender essas rodas aí não????? Hahahahahahaha

[Rodrigo_Donivel]

...A patroa as vezes passa e diz: Ja tá denovo no clube do bolinha?

KKkk clube do bolinha é boa rsss

[Tio Eddie]

. A patroa as vezes passa e diz: Ja tá denovo no clube do bolinha?

A minha diz:

"De novo nessa M...."??????

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Ligo o PC e o Fórum vem junto. Quando não carrega, dá até abstinência

[pilotothiago]

A minha diz:

"De novo nessa M...."??????

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Ligo o PC e o Fórum vem junto. Quando não carrega, dá até abstinência


As vezes estou no pc fazendo alterações em projetos, pois trabalho na construção civil, e a patroa acha que eu fico o dia todo no forum... kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk... Isso é normal...

[Tio Eddie]

Buenas!
Vim "sujar" um pouquinho o fórum, com fotos atuais da Pantaneira, do jeito que acho mais bonita: suja!!
http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=348256&d=1337374405
Não tá láááá essas coisas, mas acho que melhorou bastante, em vista do que era quando comprei.
Medi a altura, está com 1,33m até a parte de baixo do retrovisor.
Como o assunto do dia é a cx tração, lembrei que hoje mesmo um cara da Easytraction me ligou, querendo vender o kit de acionamento mecânico da tração, que ainda tá "salgado". Como minha adaptação tá funcionando (só aciona 4x4H), e é usada raramente, no estrito cumprimento do dever legal, então deixa quieto.
Bom fds a todos!
Tá na hora das geladas!!! :brinde:
Abraços.

Tá show a Femil!

[]s

[Edintruder]

É possível sim, e a intenção era essa mesma, porém o valor não está ajudando em nada, por isso pretendo experimentar em resina. Custa 19,90 o kilo, e precisarei apenas meio kilo. Um pedaço de 1,3kg de tecnil iria me custar 45,00! É quase feito de ouro!!!

Adriano, muito show a tua F1000! Fizesses um lift de suspensão também?


Edin,

Seria possível utilizar um tarugo ou placa d tecnil?

[s]

[Tio Eddie]

Enquanto o encontro de Paranavaí não chega, olhem o que teremos em Bonito/MS

BONITO NA TRILHA - 08 a 10 junho de 2012 - Bonito, MS (http://www.bonitonatrilha.com.br/)

[]s

[Adriano Vidal]

Adriano Vidal, tu não quer me vender essas rodas aí não????? Hahahahahahaha
hehehe... Nem a pau! :boxing:
Antigamente eu simpatizava mais com aquelas rodas de furos ovais. Inclusive meu estepe é daquelas. Mas depois que comprei a Femil com esse jogo, passei a gostar mais deles. :bye:

[Adriano Vidal]

Adriano, muito show a tua F1000! Fizesses um lift de suspensão também?
Fiz calços de Tecnil para as molas dianteiras, e mandei arquear as molas traseiras.
A frente ficou meio "boba" - se a estrada tem muita buraqueira às vezes parece que vai sair "de banda". Vou dar uma revisada na cx de direção que ainda tá com folga, pra ver se melhora. Mas como diz a música, tá ruim, mas tá bão! Tb coloquei as RL Warn. Só não sei se a instalação ficou bem segura, mas até agora tá td certo (vou abrir daqui alguns dias pra ver se está tudo OK).
Não entendo como tem gente que soca o carro no chão, e ainda põe adesivo: "as formigas que se abaixem". Prefiro uma frase comentada por aqui: Passe por baixo! kkkk. Mas... gosto é gosto afinal. Abraços. :concordo:

[Waldir Carlos]

Enquanto o encontro de Paranavaí não chega, olhem o que teremos em Bonito/MS

BONITO NA TRILHA - 08 a 10 junho de 2012 - Bonito, MS (http://www.bonitonatrilha.com.br/)

[]s


Magavilha! Se não fosse tão distante, iria meter o Pajerin na bagaça. Rs.

[]s

[bruntins]

Tio vou atrapalhar um pouco o topico
Edin quando vc colocou a quantidade do farol vc colocou 1 ou 2?? esse 1 e o par neah ??
referente ao farol

[Gabriel_Bertinatto]

tio eddie tudo certo com a milona?

[Tio Eddie]

tio eddie tudo certo com a milona?

Tudo Maravilha!

Funcionando 100% e aparentemente com os últimos ajustes resolvendo os probleminhas.

[]s

[tiofinhojr4x4]

tio eddie tudo certo com a milona?



Opa mais um gaúcho aí tchê, abraço.

[tiofinhojr4x4]

Enquanto o encontro de Paranavaí não chega, olhem o que teremos em Bonito/MS

BONITO NA TRILHA - 08 a 10 junho de 2012 - Bonito, MS (http://www.bonitonatrilha.com.br/)

[]s


Mas é claro que tu não vai né tio hehehehe

[Edintruder]

Eu coloquei 5!!!

Tio vou atrapalhar um pouco o topico
Edin quando vc colocou a quantidade do farol vc colocou 1 ou 2?? esse 1 e o par neah ??
referente ao farol

[Tio Eddie]

Mas é claro que tu não vai né tio hehehehe

Magina se eu não vou!

Além de fazer parte do grupo de trilheiros da cidade, já fui escalado para dar apoio na trilha e ajudar no licenciamento ambiental da área de camping e da pista que os organizadores pretendem montar....

Vai ser bem divertido!

[]s

[Edintruder]

Continuando o processo de mecanização...
1° limpei a CT;
2° Aparei algumas coisas da CT;
3° Fiz um molde de papelão para fazer a peça em resina;
4° Usei cola quente para vedar o molde na CT;
5° Meti a resina em quantidades pequenas. (a primeira vazou um monte.) Levou quase 1 kg de resina;
6° depois de secar a resina reduz um pouco o volume, então completei o resto do espaço com mais resina.

Agora tenho que esperar para a resina curar bem para ver se conseguirei desencaixar a peça de resina. Usei cera para não criar muita aderência entre a resina e a CT, mas mesmo assim é muita área de contato e muito porosa. Talvez não consiga descolar.
34844234845134845234845334845434845534845634845734 84583484503484493484413484403484433484443484453484 46348447348448348459

[Tio Eddie]

Eu coloquei 5!!!

Se tiver um milha de ré, o Edin tem mais medo do escuro do que eu!

[Tio Eddie]

Continuando o processo de mecanização...
1° limpei a CT;
2° Aparei algumas coisas da CT;
3° Fiz um molde de papelão para fazer a peça em resina;
4° Usei cola quente para vedar o molde na CT;
5° Meti a resina em quantidades pequenas. (a primeira vazou um monte.) Levou quase 1 kg de resina;
6° depois de secar a resina reduz um pouco o volume, então completei o resto do espaço com mais resina.

Agora tenho que esperar para a resina curar bem para ver se conseguirei desencaixar a peça de resina. Usei cera para não criar muita aderência entre a resina e a CT, mas mesmo assim é muita área de contato e muito porosa. Talvez não consiga descolar.
34844234845134845234845334845434845534845634845734 84583484503484493484413484403484433484443484453484 46348447348448348459

Edin,

Confesso que achei as fotos bem bacanas mas não entendi xongas! Espero que você saiba o que está fazendo!

[]s esperando o resultado!

[Edintruder]

Tio, eu tinha um milha de ré preso no eixo, mas acabou quebrando o suporte.
Essa peça servirá para fixar os retentores e pelo lado as esferas com as molas para fixar as posições.

[Tio Eddie]

Tio, eu tinha um milha de ré preso no eixo, mas acabou quebrando o suporte.
Essa peça servirá para fixar os retentores e pelo lado as esferas com as molas para fixar as posições.

Tindi!

O milha de ré da Milona fica preso no para choques. Assim é mais dificil de quebrá-lo.

[]s

[tiofinhojr4x4]

Tem que ter cabeça muito boa para fazer isso parabéns..

[Waldir Carlos]

Tem que ter cabeça muito boa para fazer isso parabéns..

Isso mesmo, Tiofinho. Fico "impressionado" com pessoas, assim como o Edin. Criatividade e, claro, disposição para "meter a mão na massa". Seguindo a linha do "Tio", eu também fiquei meio perdido, mas vamos acompanhar. Rs.


[]s

[DieselPower]

Fiz calços de Tecnil para as molas dianteiras, e mandei arquear as molas traseiras.
A frente ficou meio "boba" - se a estrada tem muita buraqueira às vezes parece que vai sair "de banda". Vou dar uma revisada na cx de direção que ainda tá com folga, pra ver se melhora.

Amigão,
Esta questão de "flutuar" em costelas ou buracos, tendendo a sair para o lado geralmente é causada por amortecedores estourados/desgastados/pouca carga. Vale a pena dar uma conferida.
Estou passando por isso em ambos os eixos...:putz:
Mas a solução já está sendo providenciada! :dance:

PS.: Outra coisa que gera este efeito são buchas e/ou bieletas das barras estabilizadoras com folga. Mas nem sei se a F1000 tem estas barras.

[Edintruder]

Continuando a saga num sábado de folga...

A instalação das hastes já estão em andamento. Paradinha para encher a barriga e postar umas fotinhos...

Agora falta prender os retentores, fazer a furação das travas das hastes, soldar os olhais para prender nos garfos, marcar tudo, fixar a peça de resina com parafusos para ter certeza que não vai soltar. Depois posso começar a fechar a CT.
Saco é que não tenho as molas para finalizar as hastes de comando ainda hoje.

[bruntins]

ta ficando chique em edin. parabéns ai pela empreitada

[DieselPower]

Ao pessoal que está procurando um intercooler, vi estes dois modelos com saída e entrada para o mesmo lado. Basta saber se serve, afinal as crianças são "parrudas"!
Mas caso sirvam, com certeza ficariam "o bixo".

Dodge Ram 2500 - Radiador Do Intercooler - R$ 1.000,00 no MercadoLivre (http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-425311464-dodge-ram-2500-radiador-do-intercooler-_JM)
Radiador Do Intercooler Da Scania Moderna,,original - R$ 800,00 no MercadoLivre (http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-424946508-radiador-do-intercooler-da-scania-modernaoriginal-_JM)

Ou o famoso IC do 815 (preço razoável):

Intercooler Cargo 815 E 8.150 - R$ 450,00 no MercadoLivre (http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-237286302-intercooler-cargo-815-e-8150-_JM)

Ou ainda da Daly (bem comprido, provavelmente não serve):

Intercooler Iveco Daily / Ap / Gm / Ford - R$ 550,00 no MercadoLivre (http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-234302892-intercooler-iveco-daily-ap-gm-ford-_JM)

[robson010203]

esse do 815 é o que eu tenho na minha f1000 foi praticamente p&p com os dois bocais saindo pelos furos do painel das grades dianteiras

[Guima-MS]

Sera que esse cooler da dodge serve ?
e esse do scania ?

[BRAVOECONOVEMBER]

Continuando a saga num sábado de folga...

A instalação das hastes já estão em andamento. Paradinha para encher a barriga e postar umas fotinhos...

Agora falta prender os retentores, fazer a furação das travas das hastes, soldar os olhais para prender nos garfos, marcar tudo, fixar a peça de resina com parafusos para ter certeza que não vai soltar. Depois posso começar a fechar a CT.
Saco é que não tenho as molas para finalizar as hastes de comando ainda hoje.

Achei muito bacana a idéia, inclusive acho que dá pra aproveitar no caso da ranger em um futuro distante...
Tive algumas idéias vendo o que fizeste e o que foi postado aqui:
1. Acho que um bloco de tecnil ou teflon funcionariam também.
2. No caso de resina, eu faria o molde desse jeito também, mas por dentro do molde, junto à parede externa e em torno das fixações dos retentores, eu colocaria manta de fibra de vidro, direcional ou 90 graus, pra aumentar a resistência mecânica, e nos "vazios" prenderia dentro do molde antes de vazar a resina uns blocos de isopor pra ocupar espaço.
3. É com duas hastes né? Mesmo com teu esquema bolado, dá pra "enxergar" um sistema de mixagem de comandos mecânico externo, caso queiras queimar a pestana um pouco e deixar com uma alavanca a menos...
BTW, NICE JOB!!!

[BRAVOECONOVEMBER]

Como prometido...
As fotos da cola...
Alguma coisa em torno de 80 reais se nao me engano.

antes tarde que nunca... 80 pila? compra 1 metro de tecido de fibra de vidro fino e uma embalagem de araldite líquida. sai uns 20 pila e aposto que fica igualzinho.
Se for somente rachadura em plastico, tipo de grade de radiador, compra um vidrinho de metil e "funde" a rachadura de novo, rápido e barato também. Consertei as grades de um voyage que eu tinha assim... e até radiador de ar quente de um verona com a fibra e o araldite.

[robson010203]

Sera que esse cooler da dodge serve ?
e esse do scania ?
acho que ficariam muito grandes, tanto no aspecto físico quanto funcional devido a diferença em litros e cilindros dos motores, o da Ram são 5.9 litros e seis cilindros, o da Scania eu não sei mas certamente é maior. O intercooler tem que ser usado para motores compatíveis em capacidade cúbica dos cilindros, para não restringir a passagem do ar, se for pequeno, ou gerar turbolag, se for grande demais

[Edintruder]

Bem, o sistema de acionamento está quase finalizado. Amanhã vou ver se arrumo as molas para colocar nas esferas. A CT está semi-finalizada, pois preciso ainda usar o eixo de saída dianteira para mandar fazer o estriado para a entrada da CT que será ligada na caixa de marchas, e falta arrumar os flanges das cruzetas.
Por hora está bom. No sistema de acionamento falta apenas furar o inox para prender as hastes intermediárias.
No funcionamento, quando está em 4x reduzida e puxa a alavanca para 4x2, a caixa fica em neutro pois o garfo de fora puxa o da reduzida exatamente nessa posição de Neutro. Não sei se tiro a haste e marco ela para ter a opção de engatar no Neutro.
Estão aí as últimas fotos tiradas ontem de madrugada quando finalizei esse serviço.

Vou ver se consigo mais barato que essa daí, senão não con$eguirei colocar essa CT tão cedo...
Flange (terminal) Da Caixa De Transferencia Ford F-1000 4x4 - R$ 290,00 no MercadoLivre (http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-230933737-flange-terminal-da-caixa-de-transferencia-ford-f-1000-4x4-_JM)

[Edintruder]

Vou aproveitar e perguntar por aqui...
Eu pretendo fazer o acoplamento igual ao do Renato fraga, aonde o cardanzinho fica fixo na cruzeta da caixa de marchas, e na CT fica apenas encaixado. O cardanzinho tem 2 cruzetas, mas não tem deslizante. Porém para fazer esse estriado para entrar na CT eu estou pensando em usar um deslizante estriado, encher de solda e mandar fresar com as estrias da CT e encaixar. Será que os dentes feitos a partir de enchimento por solda aguentam legal o torque?
Estou pensando nisso pois dessa forma poderei usar o material que eu tenho instalado na Femil atualmente.

[Tio Eddie]

Bem, o sistema de acionamento está quase finalizado. Amanhã vou ver se arrumo as molas para colocar nas esferas. A CT está semi-finalizada, pois preciso ainda usar o eixo de saída dianteira para mandar fazer o estriado para a entrada da CT que será ligada na caixa de marchas, e falta arrumar os flanges das cruzetas.
Por hora está bom. No sistema de acionamento falta apenas furar o inox para prender as hastes intermediárias.
No funcionamento, quando está em 4x reduzida e puxa a alavanca para 4x2, a caixa fica em neutro pois o garfo de fora puxa o da reduzida exatamente nessa posição de Neutro. Não sei se tiro a haste e marco ela para ter a opção de engatar no Neutro.
Estão aí as últimas fotos tiradas ontem de madrugada quando finalizei esse serviço.

Vou ver se consigo mais barato que essa daí, senão não con$eguirei colocar essa CT tão cedo...
Flange (terminal) Da Caixa De Transferencia Ford F-1000 4x4 - R$ 290,00 no MercadoLivre (http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-230933737-flange-terminal-da-caixa-de-transferencia-ford-f-1000-4x4-_JM)


Tá ficando muito bom hein!
Acompanhando de perto!

[]s

[tiofinhojr4x4]

Edin tu é fera mesmo, vai fundo e estou esperando se der certo tu vai fazer o serviço na minha quando estragar o acionamento elétrico

HEHRHEHRHRhe

[tiofinhojr4x4]

Waldir e Tio mostra este vídeo para aquele cara do troller hehesão j.hortencio-troller x fuskinha poderoso - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=rya5BtksdJ8&feature=g-all-u)

[Edintruder]

Tiófinho! Isso é trabalho para um bom domingo de cervejada e galeto no espeto! O demorado é fazer o sistema das alavancas de dentro da cabine. O sistema todo da CT dá para fazer em um dia.

[tiofinhojr4x4]

Com certeza, vamos marcar em um feriado que daí eu vou te visitar e fizemos o serviço, mas só quando estragar a minha ok hehehe

[Edintruder]

Tá! Vou te ajudar. :bananadança:Estraga... Estraga... Estraga...

[Waldir Carlos]

Waldir e Tio mostra este vídeo para aquele cara do troller hehe



O Fusca leva vantagem; é "levinho". [Rindo]. O Troller do AKPG está equipado com bloqueio nos dois eixos, Tiofinho. Mas, se o marmanjo aparecer lá em Paranavaí, "nóis" iremos utilizar cintas de resgate e guincho; para retirar o T4 dos enroscos. Hehehe.


Sério, agora: Nesse "ensaio" aí, ouso dizer que, apesar de um pouco fundo, os Troller T4, engine NGD 3.0L, PSE [pelo "som", desconfio que esse aí seja um 2.8L], têm muita força. Acredito que, se o piloto tivesse mais um pouco de "sangue frio", passaria.


[]s

[Edintruder]

TioEddie, preciso de um favorzinho. Descobre por aí quanto custa o flange das cruzetas de 31 estrias para a CT BW1356. Aqui está difícil de encontrar, e estou aguardando a resposta de alguns estabelecimentos de Pelotas. Como andasses trocando essa peça há poucos anos atrás, desconfio que por aí se encontre mais fácil...
Por hora só tenho esse do ML em vista mesmo...
Flange (terminal) Da Caixa De Transferencia Ford F-1000 4x4 - R$ 290,00 no MercadoLivre (http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-230933737-flange-terminal-da-caixa-de-transferencia-ford-f-1000-4x4-_JM)

[Waldir Carlos]

Pelo jeito, os "selviços" continuam, a todo vapor. Edin, certamente o "Tio" poderá e ficará contente em ajudar. A propósito, troquei algumas mensagens curtas com ele hoje.

A essas horas, acredito que ele esteja "em trânsito"; retornando de Campo Grande para casa. Há sinais que a Milona continua "boa" de estrada. Hehehe.


[]s

[SFeitosa]

Pergunta aos navegantes:
O Hulk tá com um ruído na direção típico de desgaste na bomba de dh, ainda é pouco, mas tenho notado um aumento.
Hoje fui a uma oficina que mexe com direção hidráulica, pra ver direitinho o problema e fazer um orçamento.
De cara o meca condenou a bomba de dh. Disse que tem que trocar. Perguntei a ele se não bastava trocar reparos. Ele disse "não adianta, só trocando mesmo".
O que acham, o kit de reparos custa na faixa de 50,00 enquanto a bomba original 500,00.

[SFeitosa]

Segue link de um processo de troca de reparos de uma bomba de outro veículo. Parece bem simples. Questiono se é eficaz???


http://www.youtube.com/watch?v=krEWsvssYug&feature=related

[Tio Eddie]

TioEddie, preciso de um favorzinho. Descobre por aí quanto custa o flange das cruzetas de 31 estrias para a CT BW1356. Aqui está difícil de encontrar, e estou aguardando a resposta de alguns estabelecimentos de Pelotas. Como andasses trocando essa peça há poucos anos atrás, desconfio que por aí se encontre mais fácil...
Por hora só tenho esse do ML em vista mesmo...
Flange (terminal) Da Caixa De Transferencia Ford F-1000 4x4 - R$ 290,00 no MercadoLivre (http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-230933737-flange-terminal-da-caixa-de-transferencia-ford-f-1000-4x4-_JM)

Edin

É exatamente esta faixa de preço que paguei.

Dependendo de onde compra vai de 250 a mais de 400 dilmas.

Se precisar a Maranho Cardans tem! Tem o link deles em algum canto aqui no tópico :putz:

O Zeca talvez possa dar um pulo lá. Se eu soubesse disso antes, passei na frente deles 2x hoje.

[]s

[Tio Eddie]

Pergunta aos navegantes:
O Hulk tá com um ruído na direção típico de desgaste na bomba de dh, ainda é pouco, mas tenho notado um aumento.
Hoje fui a uma oficina que mexe com direção hidráulica, pra ver direitinho o problema e fazer um orçamento.
De cara o meca condenou a bomba de dh. Disse que tem que trocar. Perguntei a ele se não bastava trocar reparos. Ele disse "não adianta, só trocando mesmo".
O que acham, o kit de reparos custa na faixa de 50,00 enquanto a bomba original 500,00.

Reparo da caixa de direção funcinona bem, não vejo porque o da bomba não devesse funcionar, mas vamos ouvir a opinião do Edin e do Kim.

[]s

[Tio Eddie]

Pelo jeito, os "selviços" continuam, a todo vapor. Edin, certamente o "Tio" poderá e ficará contente em ajudar. A propósito, troquei algumas mensagens curtas com ele hoje.

A essas horas, acredito que ele esteja "em trânsito"; retornando de Campo Grande para casa. Há sinais que a Milona continua "boa" de estrada. Hehehe.


[]s


Waldir,

Ida: Velocidade média de GPS 105km/H (andando 115-130km/H) consumo 8,1km/L, 8,1 galera fazia MUITO tempo que não passava dos 7,4...:cool:

Agora animei para dar mais um grauzinho na turbina e quem sabe abrir mais um golinho na BI.

O consumo da volta só saberei amanhã ao abastecer.

[]s

[xxxtripod]

Waldir e Tio mostra este vídeo para aquele cara do troller hehesão j.hortencio-troller x fuskinha poderoso - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=rya5BtksdJ8&feature=g-all-u)




O fusquinha é bem levantado atrás, num encavala o diferencial porque o diferencial fica mesma altura que o motor quase, aqui em casa temos uma gaiola que era uma Kombi, alem de ser levantado o diferencial ainda tem uma redução nas pontas que erguem mais ainda e reduzem, ai com uns pneus bão pra lama, ninguém segura!!! ehhe

[xxxtripod]

TioEddie, preciso de um favorzinho. Descobre por aí quanto custa o flange das cruzetas de 31 estrias para a CT BW1356. Aqui está difícil de encontrar, e estou aguardando a resposta de alguns estabelecimentos de Pelotas. Como andasses trocando essa peça há poucos anos atrás, desconfio que por aí se encontre mais fácil...
Por hora só tenho esse do ML em vista mesmo...
Flange (terminal) Da Caixa De Transferencia Ford F-1000 4x4 - R$ 290,00 no MercadoLivre (http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-230933737-flange-terminal-da-caixa-de-transferencia-ford-f-1000-4x4-_JM)


Edin essa flange e a do difrencial são iguais?

Na maranho sei que tem por R$268,00 a vista já! 1 peça.

Numa loja que liguei ele disse que tem por R$150,00, mais num soube confirmar, eu axo que vo passa lá da uma olhada!!

[Edintruder]

150??? Se for isso mesmo vou abusar da boa vontade!!!

[Edintruder]

Pergunta aos navegantes:
O Hulk tá com um ruído na direção típico de desgaste na bomba de dh, ainda é pouco, mas tenho notado um aumento.
Hoje fui a uma oficina que mexe com direção hidráulica, pra ver direitinho o problema e fazer um orçamento.
De cara o meca condenou a bomba de dh. Disse que tem que trocar. Perguntei a ele se não bastava trocar reparos. Ele disse "não adianta, só trocando mesmo".
O que acham, o kit de reparos custa na faixa de 50,00 enquanto a bomba original 500,00.

Esse é um dos males do HSD. Essa bomba da DH é muito pequena, e com o tempo se desgasta. Consegues mais barato que isso.

Bomba Direção Hidraulica Ford Ranger Diesel Maxion 2.5 Dhb - R$ 290,00 no MercadoLivre (http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-235926385-bomba-direco-hidraulica-ford-ranger-diesel-maxion-25-dhb-_JM)
Bomba Direção Sprinter / Ranger 2.5 2.8 / S-10 Original Zf - R$ 360,00 no MercadoLivre (http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-231999094-bomba-direco-sprinter-ranger-25-28-s-10-original-zf-_JM)

Infelizmente para esse modelo só trocando inteira mesmo. Dá preferência pela ZF. Na minha ex-Ranger tive que trocar também.
Mas antes de trocar a bomba, experimenta trocar o fluído da DH e limpar o reservatório. Se estiver sujo com certeza vai melhorar um pouco.

[xxxtripod]

150??? Se for isso mesmo vou abusar da boa vontade!!!

Mais to achando que o cara confundio Edin, acho q ele me passo a do diferencial!!

[Waldir Carlos]

Waldir,

Ida: Velocidade média de GPS 105km/H (andando 115-130km/H) consumo 8,1km/L, 8,1 galera fazia MUITO tempo que não passava dos 7,4...:cool:

Agora animei para dar mais um grauzinho na turbina e quem sabe abrir mais um golinho na BI.

O consumo da volta só saberei amanhã ao abastecer.

[]s

Beleza, hein? Muito bom, esse consumo. Arriscaria sugerir que deverás "regular" a BI, para o set 7,75 km/l. Hehehe.

:bye::-P:bye:


[]s

[Tio Eddie]

Beleza, hein? Muito bom, esse consumo. Arriscaria sugerir que deverás "regular" a BI, para o set 7,75 km/l. Hehehe.

:bye::-P:bye:


[]s

Pois é Waldir,

Uma longa luta para acertar o consumo e sinto que ainda tenho muito o que ajustar para ficar como eu quero. Pelo menos sinto que começei a acertar.

Ontem na volta, a uns 45km de Bonito olha a suspresa

348919
Dai fora a barulheira ensurdecedora de baixo da cabine e da perda de rendimento o comprometimento da média de consumo da volta, mas do males o menor, a abraçadeira apenas escapou.

Já foi recolocada e continuamos firmes e fortes.

Aproveitando, quero agradecer o presente. Como esperado os correios abriram e eu já estava lá.

348920

Mais tarde posto mais fotos e detalhes do brinquedo

[]s

[SFeitosa]

Esse é um dos males do HSD. Essa bomba da DH é muito pequena, e com o tempo se desgasta. Consegues mais barato que isso.

Bomba Direção Hidraulica Ford Ranger Diesel Maxion 2.5 Dhb - R$ 290,00 no MercadoLivre (http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-235926385-bomba-direco-hidraulica-ford-ranger-diesel-maxion-25-dhb-_JM)
Bomba Direção Sprinter / Ranger 2.5 2.8 / S-10 Original Zf - R$ 360,00 no MercadoLivre (http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-231999094-bomba-direco-sprinter-ranger-25-28-s-10-original-zf-_JM)

Infelizmente para esse modelo só trocando inteira mesmo. Dá preferência pela ZF. Na minha ex-Ranger tive que trocar também.
Mas antes de trocar a bomba, experimenta trocar o fluído da DH e limpar o reservatório. Se estiver sujo com certeza vai melhorar um pouco.

Edin, valeu pela dica. Isso confirma a opinião do meca.
Vou fazer o serviço no sábado, que posso bisbilhotar, e garantir que vai ser feito o combinado, pois é meu primeiro serviço nessa oficina.

Orçamento detalhado:
Bomba original Zf .............400,00
M.O. Bomba.....................100,00
Kit reparo caixa direrção +
M.O. troca de reparo.........350,00
---------------------------------
Total 850,00

Achei caro pacas, mas é o melhor orçamento que recebi, o meca atendeu melhor, esplicou bastante. A caixa de direção tem uma pequena folga e o guardapó que fica perto do pitman fica saindo as vezes, sujando a área da casa (A patroa não gosta disso). Assim vou aproveitar pra fazer tudo, deixando zerada.

[xxxtripod]

150??? Se for isso mesmo vou abusar da boa vontade!!!


Edin fui até a loja que falou que tinha a peça por R$150,00, a melhor e mais barata daqui de Campo Grande, Brandão Auto Peças, ele se confundiram mesmo, mais tem a Flange que você quer da marca Flaus, por R$220,00 o mais barato que achei!! R$268,00 na Maranho Cardans, se quiser comprar me avisa faço isso com urgencia pra você!!

[Tio Eddie]

Agora sim, fotos mais detalhadas do presente!

https://lh3.googleusercontent.com/-2dhaL3pvEpg/T7wTnte4v-I/AAAAAAAADBw/FECNFFzbIvc/s800/DSC07288.JPG

https://lh5.googleusercontent.com/-hqp1wVzM7eQ/T7wTpRrHs6I/AAAAAAAADB8/M5ZYrQ8TZ8s/s800/DSC07289.JPG

https://lh4.googleusercontent.com/-vUTyJ7J1sgU/T7wToaUq8XI/AAAAAAAADBw/7PNj7aYxPIU/s800/DSC07290.JPG

https://lh4.googleusercontent.com/-47DfcDWraq8/T7wT9u_dwhI/AAAAAAAADBw/nh628jdeqys/s800/DSC07291.JPG

https://lh5.googleusercontent.com/-0TTAF0yw2yg/T7wT_3LFUQI/AAAAAAAADB4/2WnGL_nbjRo/s800/DSC07292.JPG

Pensa num produto bem acabado, parrudo com jeito de coisa boa mesmo.

Waldir, gostei BAGARAI!

E já tem até um engesa que se prontificou a ser puxado com o brinquedo novo!

Quem sabe eu tenho sorte e já estreio a cinta no primeiro Bonito na Trilha.

[]s

[Waldir Carlos]

Que bom, que você gostou, "Tio". Fico feliz; também. Desculpa, por te "obrigar" a pagar a NTS. Rs. A minha "esperança" era "passar direto" e não cair no crivo da RF. Acabamos de implantar uma nova estratégia para "presentar" um amigo. Compra-se o brinquedo e deixa a NTS com o "contemplado". Hehehe.

Sou um tanto "suspeito", mas as cintas para resgate ARB são quase uma "obra de arte"!


[]s

[Tio Eddie]

Que bom, que você gostou, "Tio". Fico feliz; também. Desculpa, por te "obrigar" a pagar a NTS. Rs. A minha "esperança" era "passar direto" e não cair no crivo da RF. Acabamos de implantar uma nova estratégia para "presentar" um amigo. Compra-se o brinquedo e deixa a NTS com o "contemplado". Hehehe.

Sou um tanto "suspeito", mas as cintas para resgate ARB são quase uma "obra de arte"!


[]s

Quero vê-la em ação!

Já arrumei uma sacolinha (branca heheheh) e ela já está na Milona de onde vai sair para resgates e manutenção apenas.
Tenho uma cinta numerada da 4Crawl, bem decente também, mas qualquer tipo de comparação seria sacanagem.

[]s

[Gabriel_Bertinatto]

tio quando vão estreia essa cintas para tirar a milona do atoleiro? show de bola o acabamento pelas foto e vc quer içar a milona com a cinta pra 11 tonelada?

[Tio Eddie]

tio quando vão estreia essa cintas para tirar a milona do atoleiro? show de bola o acabamento pelas foto e vc quer içar a milona com a cinta pra 11 tonelada?

Gabriel,

Pela minha pouca experiência é a Milona que tira os outros do enrosco, inclusive puxando dois ao mesmo tempo!

Esta cinta é daquelas elásticas, dai tem que ser cuiuda mesmo.

[]s

[Waldir Carlos]

Ontem na volta, a uns 45km de Bonito olha a suspresa

348919
Dai fora a barulheira ensurdecedora de baixo da cabine e da perda de rendimento o comprometimento da média de consumo da volta, mas do males o menor, a abraçadeira apenas escapou.

Já foi recolocada e continuamos firmes e fortes.
[]s


Imaginando, aqui, a barulheira. Rs. "Tio", bom saber que, aos poucos, segue colocando a Milona, nos "eixos". Manda brasa. Rs.



EDIT: Cinta ARB: A minha escolha por 11 ton, considerou reboques tipo trenzinho. Milona puxando. Rs. Sim, o efeito "energético" do componente elástico, funciona. E como!



[]s

[Edintruder]

11Tons??? Eu estava pensando em arrumar umas maromba de amarrar navios por aqui... ahahah
Zeca, estou esperando o orçamento daqui, pois hoje fiquei o dia preso no trabalho e acabei de chegar em casa... Só poderei ver isso amanhã.
Valeu pela força e se precisar com certeza te incomodarei sim! ahahaha!

[xxxtripod]

11Tons??? Eu estava pensando em arrumar umas maromba de amarrar navios por aqui... ahahah
Zeca, estou esperando o orçamento daqui, pois hoje fiquei o dia preso no trabalho e acabei de chegar em casa... Só poderei ver isso amanhã.
Valeu pela força e se precisar com certeza te incomodarei sim! ahahaha!

Ok qualquer coisa avisa, mais todo fds, vo pro interior visita a Mclaren, vo de Ford (Fusion) visitar outro Ford (Mclaren) ow vida heim!!! Hehehe

[Rodrigo_Donivel]

Poxa vida ehim Tio.... que adesivo da hora esse ehim??? rssss
Show de bola..

[Tio Eddie]

Poxa vida ehim Tio.... que adesivo da hora esse ehim??? rssss
Show de bola..

Cê viu só!

Nem eu consegui imaginar o que seria.

[]s

[Kim]

Opa!!!

Me chamaram a alguns post passados!

Tio, a cinta é uma obra de arte mesmo!!!!

Coisa linda!

Sobre o reparo da bomba da DH.
Pode trocar, fica zerada novamente, masssssss.
Observe se não há empenos na carcaça, com uma régua, ou superfície plana.
Não havendo empenos ou ovalizações, eu recomendo!

Abraços.

Kim.

[SFeitosa]

Sobre o reparo da bomba da DH.
Pode trocar, fica zerada novamente, masssssss.
Observe se não há empenos na carcaça, com uma régua, ou superfície plana.
Não havendo empenos ou ovalizações, eu recomendo!

Abraços.

Kim.

Valeu pela dica Kim. Manutenção agendada para o próximo sábado. Já comprei até o óleo: Ipiranga TF - No rótulo diz que supera as exigências do TIPO A SUBCLASSE A, que é o recomendado no manual.
Só não gostei da ideia de lavar o filtro do reservatório da DH, não encontra pra comprar.

[Waldir Carlos]

Here we go!



[]s

​podem rir a vontade !!!!


Eddie, somente agora vi o vídeo dos faróis! Morrendo de dar risada; aqui. Mas, ficou bem engenhoso e funcional.


[]s

[tiofinhojr4x4]

Só para descontrair.


No primeiro vídeo o cara é muito maneta....Ramón en el arroyo - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=xQZBtHoH044&feature=g-all-lik)
Todo el grupo al arroyo!! - YouTube (http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=i-cc9r4djfY&feature=endscreen)

[tiofinhojr4x4]

Hoje a AZULONA ganhou um presentinho, jogo de rodas novas(usadas)
Eu gostei muito mais com esssas, A primeira foto é as antigas.

Antes
349186
Depois
349187
Pneu mais para fora
349183

349184
349185





Me preparando para o encontro hehehehe

[Edintruder]

Ficou 100%!
SFeitosa, o filtro d o sistema da DH é uma tela no fundo do reservatório. Não tem como trocar. Tira o reservatório e lava com um pincel, sabão de lavar louças e água corrente.
Esses vídeos dos Hermanos são bem legais. tem uma F100 branca com aros 16 e pneus finos que vai muito bem junto das outras F's melhores preparadas.

[Kim]

Ficou 100%!
SFeitosa, o filtro d o sistema da DH é uma tela no fundo do reservatório. Não tem como trocar. Tira o reservatório e lava com um pincel, sabão de lavar louças e água corrente.
Esses vídeos dos Hermanos são bem legais. tem uma F100 branca com aros 16 e pneus finos que vai muito bem junto das outras F's melhores preparadas.

X2!

Tirou a resposta da ponta de meus dedos!!!

[tiofinhojr4x4]

Ficou 100%!
SFeitosa, o filtro d o sistema da DH é uma tela no fundo do reservatório. Não tem como trocar. Tira o reservatório e lava com um pincel, sabão de lavar louças e água corrente.
Esses vídeos dos Hermanos são bem legais. tem uma F100 branca com aros 16 e pneus finos que vai muito bem junto das outras F's melhores preparadas.



ESTÁ NO SEGUNDO VÍDEO EDIN

Todo el grupo al arroyo!! - YouTube (http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=i-cc9r4djfY&feature=endscreen)

[Tio Eddie]

Upgrade de ontem

Enquanto eu assava um carneirinho, cupim manteado e soleado, linguicinha picante e coordenava a reciclagem de alumínio, meu primo dava um grauzinho a mais na Milona

349249
Gustavão pronto para a ação!

349250

Só assim na escada para trabalhar dentro do capô da Milona - ver a Vovozinha em primeiro plano.

349251349252349253349254

Rotor novo para o caracol frio (rotor e caracol) cerca de 40% maior que o antigo.

Rendimento em termos de velocidade no mesmo trecho, mesma tocada, mesma rpm e pressão 15% maior!

Agora quero ver como isso se traduz em termos de consumo.

[]s

[Waldir Carlos]

Enquanto eu assava um carneirinho, cupim manteado e soleado, linguicinha picante e coordenava a reciclagem de alumínio...



Dilícia! Glupt!




:shock::screwy::shock:


My God! "Tio", o Gustavo, é aquele teu primo, apelidado carinhosamente, de "Bandido", dono de uma "velhota", envenenada? Buda qui lós báriú! A Milona vai "voar", hein? Talvez, o consumo fique um cadin maior, mas vale o turbinão.


Maior diâmetro de rotor = maior vazão = maior alegria. Rs.


:violao::concordo::cool:


[]s

[tiofinhojr4x4]

A venda aqui na minha cidade.

Se alguém interessado aparecer posso dar uma mão


349274


abraço

[SFeitosa]

X2!

Tirou a resposta da ponta de meus dedos!!!

Galera massa!! Alto nível. As orientações tão ajudando bastante na tomada de decisão.

[tuna]

Upgrade de ontem

Enquanto eu assava um carneirinho, cupim manteado e soleado, linguicinha picante e coordenava a reciclagem de alumínio, meu primo dava um grauzinho a mais na Milona

[]s

Pusta sacanagem, carneirinho com mecânica e cerveja gelada, precisa mais o que da vida????? ai se inveja matasse...:palmas:

[Tio Eddie]

Dilícia! Glupt!:shock::screwy::shock:
My God! "Tio", o Gustavo, é aquele teu primo, apelidado carinhosamente, de "Bandido", dono de uma "velhota", envenenada? Buda qui lós báriú! A Milona vai "voar", hein? Talvez, o consumo fique um cadin maior, mas vale o turbinão.
Maior diâmetro de rotor = maior vazão = maior alegria. Rs.
:violao::concordo::cool:


[]s


Então Waldir,

A idéia é que a relação ar x diesel fique mais equilibrada para uma queima mais eficiente resultando em mais alegria e não obrigatoriamente mais consumo.

Tá bem boa de andar, mas hoje foi o dia todo de reunião no fórum e só rodei trechos urbanos curtos.

vamos ver o que vai dar.

[]s

[Kim]

Upgrade de ontem

Enquanto eu assava um carneirinho, cupim manteado e soleado, linguicinha picante e coordenava a reciclagem de alumínio, meu primo dava um grauzinho a mais na Milona

349249
Gustavão pronto para a ação!

349250

Só assim na escada para trabalhar dentro do capô da Milona - ver a Vovozinha em primeiro plano.

349251349252349253349254

Rotor novo para o caracol frio (rotor e caracol) cerca de 40% maior que o antigo.

Rendimento em termos de velocidade no mesmo trecho, mesma tocada, mesma rpm e pressão 15% maior!

Agora quero ver como isso se traduz em termos de consumo.

[]s

Tio!

Primeiramente, desculpa não te responder de pronto, estou com muito serviço no sítio, e só fui ver a msg à pouco.

Quero ver se consigo terminar até sábado, estou mudando toda a parte elétrica, agora estou nos detalhes, acertando fase e carga.

Então, a Milona então agora está foguete????

Cara 15%+, é bastante heim!!

Que bom que está ficando a contento, isso é muito bom!

Tio, estava vendo o vídeo dos faróis, caramba, como a Milona está alta, acho que passarei vergonha com o Fuzila.

Abriu a mais a BI?

Abraços.

Kim.

[Tio Eddie]

Tio!

Primeiramente, desculpa não te responder de pronto, estou com muito serviço no sítio, e só fui ver a msg à pouco.

Quero ver se consigo terminar até sábado, estou mudando toda a parte elétrica, agora estou nos detalhes, acertando fase e carga.

Então, a Milona então agora está foguete????

Cara 15%+, é bastante heim!!

Que bom que está ficando a contento, isso é muito bom!

Tio, estava vendo o vídeo dos faróis, caramba, como a Milona está alta, acho que passarei vergonha com o Fuzila.

Abriu a mais a BI?

Abraços.

Kim.

Relaxa Kim, sei da correria!

Estou animado com as mexidas, mas cauteloso também. Depois daquela abridinha básica não mexi mais.
Vou ver como a Milona se comporta com o rotor novo, e se precisar, abro mais 1/2 volta.

Quanto ao video dos faróis, como referência, tenho 1,75 de altura...hehehe

[]s

[Edintruder]

Consegui a primeira flange da CT da BW1356. R$278,00. A segunda está encomendada, porém preciso afrouxar as finanças primeiro. Vou anunciar a CT NP205, se conseguir vendê-la conseguirei terminar o que falta para instalar a CT BW na Femil.
Agora preciso apenas comprar a outra flange. Após isso na mão vou retirar o cardam pequeno de união das caixas que está na Femil e levarei para o torneiro em Pelotas para fazer as modificações necessárias para se encaixar na BW e farei a instalação. Ainda terei que refazer os cardans, aonde o dianteiro precisa ser encurtado e tem ainda que colocar um garfo da cruzeta menor e o traseiro alongado e colocada uma nova luva para cruzeta menor também.
Resumindo tudo, preciso:
Garfo para cardam;
Luva deslizante;
2 cruzetas novas;
1 Flange de cruzeta para CT;
1 serviço de corte, solda e fresa;
2 serviços de cardam;
1 Fabricar um suporte para a CT BW.

Como tudo isso vai ir longe ($$$) não sei se conseguirei fazer esse serviço antes de Paranavaí se não conseguir vender a NP205 primeiro...

[Tio Eddie]

Consegui a primeira flange da CT da BW1356. R$278,00. A segunda está encomendada, porém preciso afrouxar as finanças primeiro. Vou anunciar a CT NP205, se conseguir vendê-la conseguirei terminar o que falta para instalar a CT BW na Femil.
Agora preciso apenas comprar a outra flange. Após isso na mão vou retirar o cardam pequeno de união das caixas que está na Femil e levarei para o torneiro em Pelotas para fazer as modificações necessárias para se encaixar na BW e farei a instalação. Ainda terei que refazer os cardans, aonde o dianteiro precisa ser encurtado e tem ainda que colocar um garfo da cruzeta menor e o traseiro alongado e colocada uma nova luva para cruzeta menor também.
Resumindo tudo, preciso:
Garfo para cardam;
Luva deslizante;
2 cruzetas novas;
1 Flange de cruzeta para CT;
1 serviço de corte, solda e fresa;
2 serviços de cardam;
1 Fabricar um suporte para a CT BW.

Como tudo isso vai ir longe ($$$) não sei se conseguirei fazer esse serviço antes de Paranavaí se não conseguir vender a NP205 primeiro...


O bom é que está andando o serviço!

Vamos acompanhando.

[]s

[Edintruder]

Me desejem sorte!

http://www.4x4brasil.com.br/forum/vendem-se-pecas-e-acessorios/105625-ct-np205-mais-forte-que-engesa.html#post1699955

NP205 Dodge M715 c/ reduz | Rolo 4x4 - Classificados de veículos off road para compra e venda de peças e acessórios (http://www.rolo4x4.com.br/dadosClassificados4x4.asp?a=39604&cat=2&item=37&titulo=NP205%20Dodge%20M715%20c/%20reduz)

[Tio Eddie]

Me desejem sorte!

http://www.4x4brasil.com.br/forum/vendem-se-pecas-e-acessorios/105625-ct-np205-mais-forte-que-engesa.html#post1699955

NP205 Dodge M715 c/ reduz | Rolo 4x4 - Classificados de veículos off road para compra e venda de peças e acessórios (http://www.rolo4x4.com.br/dadosClassificados4x4.asp?a=39604&cat=2&item=37&titulo=NP205 Dodge M715 c/ reduz)

BOA SORTE na venda Edin! :concordo:

[pilotothiago]

A venda aqui na minha cidade.

Se alguém interessado aparecer posso dar uma mão


349274


abraço

Tiofinho ele nao vendeu a Milona até hoje ??? Ela é primeirona né ??? Sabe qual valor que ele esta pedindo na mesma ??? Ha tres meses atraz tive mexendo com ele, mas acabei tendo que comprar uma maquina nova aqui na construtora, Gostei da cara dessa Milona viu.... Tenho umas fotos que ele me enviou, que ela esta muito linda...

[tiofinhojr4x4]

Tiofinho ele nao vendeu a Milona até hoje ??? Ela é primeirona né ??? Sabe qual valor que ele esta pedindo na mesma ??? Ha tres meses atraz tive mexendo com ele, mas acabei tendo que comprar uma maquina nova aqui na construtora, Gostei da cara dessa Milona viu.... Tenho umas fotos que ele me enviou, que ela esta muito linda...

Thiago, o antigo dono vendeu ela pra um amigo meu tbm e esse meu amigo quer vender pois surgiu um terreno que ele quer comprar
A milona está muito inteira mesmo na foto ela ta suja,mas é linda ele está pedindo 47,000 mas acho que consegue tirar por menos,

mais umas fotos
34937934938034938134938234938334938434938534938634 9387349388349389349390349391349392349393349394

Belo exemplar ....

[gilsonhs]

Nossinhora que femil chique tiofinho !


PESSOAL !!

Estou aqui de novo, depois de um bom tempo testando minha Milona 4x4 ...

Confesso que estou muito feliz e satisfeito com ela, as estradas de chão que eu percorro todo dia agora estao macias... kkkk

"Infelizmente" as estradas que eu ando não são tao ruins a ponto de usar a tração :(

Mas enfim, vou logo ao ponto ...

Eu estava navegando na net hoje e tbm para minha infelicidade eu gosto das F-250, e tbm gosto de andar de veiculo mais "novo".

Eu achei uma F250 4x2 que me tirou o folego, 140 mil rodados (que pra um mwm ainda é pouco) ano 2000, remodelada ! Vermelha, linda mesmo, do Paraná, diz o dono que nunca andou em estrada de chao (dificil de acreditar) .

Pois é, fiquei incutido, se pudesse teria as duas !

E um primo meu do Acre, disse que f1000 4x4 e Toyota bandeirantes la, tem muito valor, ele comprou uma 97/98 x10 4x4 TODA detonada, chassi rachado, tração toda quebrada,nada funcionava na traçãpo, sem carroceria, carro tipico da região (kkkk)...
Ele pagou incrivelmente 55 mil, sem reclamar .

É tentador, a f250 ta me chamando, mas só posso ter uma !!

PS. Lembrando pessoal, a f250 me agrada pelo conforto e por ser uma pick up muito bonita tbm , me agrada mais pra passei doque pra trabalho.

Puts, qria ganhar na Mega sena

[pilotothiago]

Nossinhora que femil chique tiofinho !


PESSOAL !!

Estou aqui de novo, depois de um bom tempo testando minha Milona 4x4 ...

Confesso que estou muito feliz e satisfeito com ela, as estradas de chão que eu percorro todo dia agora estao macias... kkkk

"Infelizmente" as estradas que eu ando não são tao ruins a ponto de usar a tração :(

Mas enfim, vou logo ao ponto ...

Eu estava navegando na net hoje e tbm para minha infelicidade eu gosto das F-250, e tbm gosto de andar de veiculo mais "novo".

Eu achei uma F250 4x2 que me tirou o folego, 140 mil rodados (que pra um mwm ainda é pouco) ano 2000, remodelada ! Vermelha, linda mesmo, do Paraná, diz o dono que nunca andou em estrada de chao (dificil de acreditar) .

Pois é, fiquei incutido, se pudesse teria as duas !

E um primo meu do Acre, disse que f1000 4x4 e Toyota bandeirantes la, tem muito valor, ele comprou uma 97/98 x10 4x4 TODA detonada, chassi rachado, tração toda quebrada,nada funcionava na traçãpo, sem carroceria, carro tipico da região (kkkk)...
Ele pagou incrivelmente 55 mil, sem reclamar .

É tentador, a f250 ta me chamando, mas só posso ter uma !!

PS. Lembrando pessoal, a f250 me agrada pelo conforto e por ser uma pick up muito bonita tbm , me agrada mais pra passei doque pra trabalho.

Puts, qria ganhar na Mega sena

Gilson, sem querer te desanimar, mas voce sair de uma Milona 98 4X4 , para uma F250 2000 4X2, nao acho um bom negocio nao, se a F250 fosse pelo menos 4x4 tudo bem, mas nao acredito que esta troca sera boa para voce nao... Mas cada um tem que avaliar as suas necessidades e tomar as decisoes...

Eu tenho uma F250 2008 4x2, ela é muito boa, a minha esta com 140 mil km, nunca me deu dor de cabeça com nada, so manutençoes corriqueiras mesmo, (Oleo, filtros, Pastilhas), sinto falta dela ser 4x4, e te falo uma coisa, quando fui comprar acabei indo na cabeça das pessoas, voce nunca vai usar a traçao, e so hoje vejo a falta que ela me faz, esses dias na roça fui levar um sal em um cocho no pasto, e quase fiquei por la... Portanto pense bem na troca, voce esta pegando uma caminhoneta 2 anos mais nova, mas sem o 4X4...

[Edintruder]

Vale lembrar que a F250 partilha do mesmo problema da Ranger. É muito mais desequilibrada, e qualquer coisa fica parada patinando sem sair do lugar. A F1000 4x2 vai muito melhor que a F250 4x2, esse também é um dos pontos que fez muitos produtores rurais que tinha F250 voltarem para as F1000.

[Waldir Carlos]

Essa Femil aparenta estar "inriba". Tiofinho and ALL, só achei "estranho" a localização do snorkel. Lado oposto, ao filtro de ar!


[]s

[Tio Eddie]

Essa Femil aparenta estar "inriba". Tiofinho and ALL, só achei "estranho" a localização do snorkel. Lado oposto, ao filtro de ar!


[]s

Vai saber o tamanho da mangueira debaixo do capô!

Mas realmente é intrigante.

[]s

[luizmarco]

oi pessoal, faz tempo que não escrevo nada, mas fico sempre de olho no topico da milona, um dos mais animados no 4x4 brasil. parabens tio. hoje vi este site e me lembrei da milona, como está sempre subindo, os problema com o caster é uma constante. vê essas soluções dos hermanos. abraço a todos.
F-Series 4x4 de Argentina (http://www.f-series4x4.com.ar/Notas/Mant,%20entret/alineacion_ttb/alineacion_TTB.html)

[Tio Eddie]

oi pessoal, faz tempo que não escrevo nada, mas fico sempre de olho no topico da milona, um dos mais animados no 4x4 brasil. parabens tio. hoje vi este site e me lembrei da milona, como está sempre subindo, os problema com o caster é uma constante. vê essas soluções dos hermanos. abraço a todos.
F-Series 4x4 de Argentina (http://www.f-series4x4.com.ar/Notas/Mant, entret/alineacion_ttb/alineacion_TTB.html)

Luizmarco,

Excelente o link com as imagens das castanhas de múltiplas regulagens! Basta achá-las para comprar.

[]s

Eddie

[gilsonhs]

entao, eh por esses motivos q nao qro me desfazer da milona, vou ficar com ela mesmo .

[Waldir Carlos]

Luizmarco,

Excelente o link com as imagens das castanhas de múltiplas regulagens! Basta achá-las para comprar.

[]s


Eddie


Não seja por isso, "Tio". Sugiro que compre "cajus" e retire as "castanhas". Traduz-se, assim: Duendes. Rs.


[]s

[Edintruder]

Na foto em preto e branco a F1000 está com lift de suspensão e o pessoal invertei os pivôs de direção para compensar a altura nova. O problema é que os furos nas mangas de eixo são cônicos. Vi isso pois cogitei em fazer essa inversão na minha antes de mexer no pitmann. Agora fiquei pensando... Eu deveria ter passado a broca nas mangas e feito o mesmo. Dessa forma compensa as 4" do lift da suspensão.

[adams]

349585349586349587

Prezados Amigos
Chegararam os farois. A grade vou trocar por preta. Por isso esta meio confusa a frente ainda.
Cromo ja era por hora.
Agradeco a FM auto parts.

[tiofinhojr4x4]

Show se bola Adams.

Por um acaso tu consegue esses alargadores de paralama??
se conseguir me avisa abraço

[gilsonhs]

349585349586349587

Prezados Amigos
Chegararam os farois. A grade vou trocar por preta. Por isso esta meio confusa a frente ainda.
Cromo ja era por hora.
Agradeco a FM auto parts.

Adams, quanto saiu pra vc? e onde vc pediu eles fazem entrega pro mato grosso?

[Edintruder]

Adams, Será que deixar os aros e grade no azul não ficaria interessante?
As lanternas traseiras também ficaram muito bacanas.

[SFeitosa]

Desmontagem do sistema, a bomba atual era DHB, não deve ter durado nada, pois o sistema tava todo contaminado com sujeira.
O óleo tava quase marrom(normal é rosa), o reservatório tava todo suje de uma borra, ainda bem que não tinha limaria.
349629
Agora sim uma bomba de verdade, e montada num sistema com óleo novo.
349630
Lavagem das peças
349631
Olha só o filtro de tela como esclarecidos pelo Edin e Kim. Tava quase obstruido de borra.
349632
Agora tudo minunciosamente lavado. O meca falou: "ô, já tá bom de lavação, vamo montar a parada." Olha só a diferença do filtro de tela: mudou de cor.
349633


Resultado: Direção perfeita, sem ruidos e molinha.

Não deu pra trocar os reparos do setor de dh por conta do tempo.