F1000 4x4 - Milona

[Waldir Carlos]

Tio, nas duas vezes que solicitei orçamento da OffLimits, eles responderam rápido. Inclusive, enviaram material explicativo e prazo para entrega. Longe de querer fazer proprganda aqui, mas o pessoal é "profissional". Acompanhando e torcendo para ver a Milona com novos "suspensórios".

:violao::torcendo:

[]s



Buchas de PU....interessante.....vou aguardar teus comentários a respeito!

Pedi uma cotação de amortecedores com o pessoal da off limits via site, vamos ver se respondem pois tem uma série de empresas que não respondem nada via site e também não respondem e-mails. Confesso que mesmo que o produtoo destas empresas seja o top top, não uso nem de graça, pois atendimento ao consumidor é muito importante, e empresa que não dá importância pra isso não merece meu $$.

[]s

[Tio Eddie]

Waldir,

Longe de mim fazer juizo da valor da Off Limits. Apenas espero que não seja mais uma decepção como foi com diversas empresas do segmento, não em termos de produto mas em termos de atendimento.

Amortecedores novos virão com certeza, pelo menos iguais aos que estou usando..rsrsrs

[]s

[Waldir Carlos]

Beleza, Eddie. Foi apenas um testemunho. Na verdade, o meu maior "interesse" é ver a Milona com a saúde em dia; ela merece... Hehehe.

:dance::euforico:

[]s

[xxxtripod]

Então Tio Eddie e Edu me expliquem??

Molas da f250, fica mais alta??? Quanto mais alta??? Que ano e que modelo de F250??

Se ergue ela, preciso de um amortecedor que não estrangule, seria esse o do F4000 ou da F250???

Pra essas mudanças, precisa de alguma adaptação, tanto no amortecedor quanto pra molas???

Abraços

[Tio Eddie]

Zeca

Molas da F250 erguem a frente em 5cm. Ano/modelo da 250? não faço idéia...rsrsr

Tanto as molas quanto os amortecedores são pnp. Agora, se tiver calço sob a mola, o suporte inferior do amortecedor precisa ser calçado na mesma altura do calço da mola.

Fora isso, só alegria !

[]s

[edubasile]

Zeca,

os amortecedores tem que ser das primeiras F250, acho que ate 2003 pois depois ficaram maior, as molas são iguais em todas as 4x2.
No meu caso, por mais incrivel que possa parecer, as molas + amortecedores da F250 ficaram mais baratos do que os da F1000. Dai juntou a fome com a vontade de comer....

Espero que vc tb fique contente como eu ainda estou, devi ter feito isso muito antes...

Edu

[Tio Eddie]

Como estou pra trocar os amortecedores ando fazendo cotação de preços, e até agora os amortecedores da F250 são, na média, R$ 25,00 (cada) mais baratos que os da F1000.

Consegui os amortecedores da F250 por 115,00 cada. Pego amanhã e espero que não dê nenhum furo...rsrsrs

abraços

[xxxtripod]

quanto saiu tudo Edu?? A marca é Nakata???

[Tio Eddie]

Acabo de receber o orçamento da Off Limits.

Gostei do atendimento via site e do jeitão do e-mail. Só não gosei do preço...:freaking:

Quem sabe num próximo uograde....agora não cabe no bolso:cry:

[]s

[edubasile]

quanto saiu tudo Edu?? A marca é Nakata???

As molas foram Nakata e os amortecedores original Ford.
Amortecedores R$ 110,00 e molas R$ 170,00, cada!

[edubasile]

Me acabaram de ligar dos Correios, chegou uma encomenda na minha caixa postal e tenho imposto pra pagar, acho que são as buchas da suspensão, a tarde vou ate a cidade e se for as buchas coloco umas fotos aqui. Espero que seja isso.

[Kim]

Eita agonia heim Edu!!!

Sei bem como é a danada da espera!!!!!!

[edubasile]

Kim, não sei o que vai ser pior, a espera ate chegar a peça ou a espera ate poder parar a F1000 pra instalar. Acho que esta vai ser pior pois estou super corrido aqui e não posso ficar a pé nem que seja por um dia....

[edubasile]

Chegou o kit de buchas em PU pra F1000 !!!!

Logico que tirei umas fotinhos. Agora so não sei qdo vou para-la pra instalar, enquanto isso vou ficar namorando o kit na caixa mesmo.

295347295346

O kit vem com as seguintes buchas:

295348

-Terminal de direção,

-Mola dianteira,

-Calços da carroceria,
295349

-Barra estabilizadora,
-Braços axial,
295350

-Jumelos traseiros ( estes não sei se vão caber).


Assim que instalar, o que deve ocorrer so na semana que vem, coloco o resultado mas desde ja tenho que admitir as peças são muito bem feitas, so quero saber se vão durar bem pois não ficou barato a brincadeira, mais ou menos R$ 480,00 entre as peças, frete e imposto mas se ficar bom valera a pena

[edubasile]

Tambem aproveitei e tirei foto do tapete que eu uso na caçamba. Muito bom por sinal, é feito em EVA. Realmente depois que coloquei parou aquele corre-corre no piso da caçamba, qdo acelera corre pra tras e qdo freia bate na frente...

295352295353

[xxxtripod]

Poxa Edu, tudo de primeira heim!!! Se dura sou o próximo eheeheheh
E poxa veio todas as buchas que necessita!!!

e EUA fdm!!!

Num demora não pra instala uahuiahiauhia!!

[edubasile]

Zeca, essa semana acho que vai ser dificil instalar as buchas mas no final da proxima parece que vou estar mais tranquilo e devo meter a mão na massa. Realmente tudo de primeira e Made in USA ainda por cima, agora é instalar e ver como se comporta nessa terra vermelha daqui, KKKKKK.

[Kim]

Acho que essas buchas dormirão juntinho, na cama!!!

A patroa vai ficar uma fera!

Mais, está vivenciando duas emoções, a chegada do produto, e a aflição da espera para a instalação!!!:putz:

Abraços.

Kim.

[Tio Eddie]

Edu,

Bem bacana o kit! estou esperando as tuas impressões e os contatos de onde comprou..rsrsrs:torcendo:
__________

All,

Milona com amortecedores, disco de freio e pastilhas novas....:cool:

Amortecedores COFAP turbogás (cofap é magneti marelli e eu não sabia) da F350 - código cofap GL 12723 tipo linha pesada super a R$ 115,00 cada

Discos de freio R$ 121,00 o par e pastilhas fras-le R$ 68,00 o jogo.....

R$ 30,00 de MO e todo o serviço feito em Campo Grande.....

Nem preciso dizer que a dirigibiidade ficou show.

Ah, consumo de 8,5km/L com pneus 265/75 andando a 110-120.....:shock:

Descobri que uma cruzeta do cardan dianteiro (a intermediária) foi pro saco....e esta é a fonte de um barulo que estava ouvindo....:freaking: OU seja, mais uma despesa e grandinha.....

Aceito sugestões de onde achar estas cruzetas da tração com brecinho mais módico.:putz:

[]s

[xxxtripod]

Eddie, do cardan ou do eixo dianteiro?
Pq do cardan dianteiro não tem intermediaria e não é cara!!! R$55,00 cada

Arranjo a cruzeta blindada da Sthal do eixo dianteiro por R$45,00 cada na Maranho Cardans!!!

Se quiser me avise!!!

[Tio Eddie]

Zeca,

É a cruzeta blindada intermediária do eixo dianteiro que foi pro saco mesmo.
MAranho Cardans? na av Guri Marques? Neste preço de 45 latinhas vou dar um pulo por lá e comprar algumas.... e quem sabe não faço o serviço lé também....

Se eu tiver urgência da peça, eu aviso!

Tks

[edubasile]

Quando mexi no eixo dianteiro, usei cruzetas Stahl e não tive problema. Pode colocar sem medo e aproveita e já troca as outras tb.
Se ta no inferno, abrace o capeta.
Edu.

[xxxtripod]

Imaginei mesmo Tio Eddie, hehehe!!! Bom se ta por CG??? E ali na quela avenida Coca Cola, bem pra frente, na rua lateral a direita, depois da volvo, fica numa esquina, se vai ver A Maranho Cardans MC, abraço qualquer coisa fala cmg!!!

[xxxtripod]

Eddie acabei de ligar na Maranho Cardans, que noticia ruim!

Cruzeta Stahl R$40,00, a vista R$38,00, hauihauiuaha cruzetas infinitassss!!!!
Mais Barato ainda!
Salva isso aqui Eddie

A existe da macpar tb!!!
Ai a da Dana pouco Cara, da SKF, e da Stahl:

https://lh6.googleusercontent.com/-dDr9Q4iiz38/TeZBwwFYPiI/AAAAAAAAB_c/5kz-9952D68/s640/Cruzetas.JPG

[Tio Eddie]

Show de bola Zeca !

E o código tb está anotado para referências futuras.

[]s

[edubasile]

Tb vou anotar. Valeu!!

[Tio Eddie]

Quando mexi no eixo dianteiro, usei cruzetas Stahl e não tive problema. Pode colocar sem medo e aproveita e já troca as outras tb.
Se ta no inferno, abrace o capeta.
Edu.

É....sempre troquei as 3 de uma vez pela mão de obra de desmontar o eixo.

O ruim é que custa mais em cruzetas, o bom é que já sei que as outras duas devem estar indo pro mesmo caminho.

MAS a 38,00 cada, o mesmo preço de uma das trocas anteriores, acho que tá até barato!

[]s

[xxxtripod]

Foi o lugar mais barato que eu achei!!!


Abraços!!!

[Tio Eddie]

PessoALL,

Resolvi customizar os firestone destination AT com um grooving de leve...:twisted:

https://lh6.googleusercontent.com/-LCAO6_FK1tQ/TerGZPLfC_I/AAAAAAAACR4/XPZgoi6L4ks/s800/DSC01963.JPG
Antes do início da customização

https://lh5.googleusercontent.com/-FiRs5U5F0sg/TerGbHui7cI/AAAAAAAACR8/Vju96GN4boU/s800/DSC01966.JPG

Primeiros cortes (a maquininha de 13 reau que comprei nãpo esquenta o suficiente...:freaking:)

https://lh6.googleusercontent.com/-D0nUTm6wWJw/TerG3gAhh5I/AAAAAAAACSE/1YkxvnDV5PU/s800/DSC01967.JPG

Uma prévia de como vai ficar e como era....

Enquanto isso, surgiram uns BFG AT 285/75R16 - CAVESGO, 5 pneus bomba!!!! - entre 1/2 e fim de vida...

Aproveitei a oportunidade e fiquei com os pneus. Vou ver se o consumo apruma com os 285 ou se irei para pneus maiores de vez.:cool:

Fotinhos da Milona já calçada com os BFG All Terrain....:torcendo:

https://lh5.googleusercontent.com/-OHoX151H7eI/TerGyXulYrI/AAAAAAAACSA/CDz5MpaKW38/s800/DSC01969.JPG

Até o estepe é BFG 285/75R16 - jogo com 5 pneus...

https://lh4.googleusercontent.com/-wGa2JELR8ko/TerG63EGgHI/AAAAAAAACSI/d_uTcniP_IM/s800/DSC01970.JPG

Pneus sendo montados no carro....

https://lh4.googleusercontent.com/-k08Qlval25w/TerHAmiP_VI/AAAAAAAACSM/zGmu7ein5UA/s800/DSC01972.JPG

Para os fâs da marca - BFG All Terrain 285/75R16 - OWL

Em breve colocarei estes 5 BF a venda, logo se houverem interessados, favor entrar em contato.:euforico:

Abraços

[edubasile]

Ficou legal, gosto muito de pneus largos alias gosto mais de pneu do que de roda por isso qdo vejo uma picape com roda 20'' ou 22'' e pneu de perfil baixo acho esquisito e ate feio, mas qdo aparece uma Ram com pneu 37'' ou Hilux com 33'' acho o maximo. Picape precisa de pneu e não de roda !!! Uso na minha 33'' mas ja tive vontade de usar ate o 35'' mas acho que ia ficar um pouco ruim pra arrancar e achar relação mais curta pro Dana 46 traseiro e pro Dana 44 dianteiro não vai ser facil, é melhor continuar com os meus 33'' mesmo.
Boa sorte com os pneus Eddie.
Edu

[Tio Eddie]

Opa Edu,

Eu não gosto de pneus muito largos, mas infelizmente temos poucas opções de pneus altos e finos.
O melhor consumo da Milona foi com os 33" e como os 285 se equivalem aos 33" sendo 1" mais finos, vamos ver se o consumo apruma.
Se não aprumar vou definitivamente para os 35" ou para os 315/75, mas dai num jogo de pneus novos!

Fora isso, o grooving dos destination será finalizado e devo rodar com eles ainda algum tempo (salvo apareça negócio pra eles tb)

Abraços e bom domingo.

[edubasile]

Eu gosto de pneu alto e largo, mas pneu largo e fino tb é uma boa o que definitavamente não gosto é de picape com pneu largo e baixo, com perfil 40 e rodas enormes, tem roda grande só com pneu grande, tipo roda 20'' com pneu 42'' Super Swamper acho que ate ficaria bom.KKKKK
Tipo esse....
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/INTERCO-SUPER-SWAMPER-RADIAL-IROK-TIRES-41-14-50-20-NEW-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem19c59cf846QQitemZ11068 9581126QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccesso ries

Bom domingo pra vc tb.
Edu.

[Kim]

Opa Tio!

Maquininha em ação!!!!:cool:

O pneu vai ficar legal e bom, so espero que não fique barulhento!!!

Não faça todos os pneus de uma só vez, quando o pessoal da obra te deixar com sangue no zóio, vá lá e faça um pneu, para desestressar!!!!!:twisted::twisted:

Então, de BF agora???

Abraços.

Kim.

[Tio Eddie]

O pneu vai ficar legal e bom, so espero que não fique barulhento!!!
Não faça todos os pneus de uma só vez, quando o pessoal da obra te deixar com sangue no zóio, vá lá e faça um pneu, para desestressar!!!!!:twisted::twisted:
Então, de BF agora???

Também acho que vai ficar bem legal o firestone redesenhado....rsrsr
O duro é eu querer usar a maquininha nos pedreiros e ao invés de grooving partir para algo tipo msrcar gado...rsrsrrs

BF temporriamente até checar o consumo. Acredto que estes AT rodem uns 12-15 mil km no máximo e estarão no jeito para recapar. Estão bem inteiros.

[]s

[xxxtripod]

opa eddie, fico bonita de BF
chega a lenha nos firestone haiuhuaiaa

agora axo q toda f1000 merece um 35 hauaiaua ou 37 kkkkkkkk

uma fotinho da mclaren desse fds

https://lh3.googleusercontent.com/-xxTGRhlufI8/TewwebMJDSI/AAAAAAAAB_8/26uBhEzXUHw/s640/F1000%252520%252528180%252529.jpg



abraços

[Marcelo.CJ5]

Opa!
Bão demais sô!!!!
Trem tá chique mes!!! Isso sim é uma viatura!!!!!
[ ]'s

[edubasile]

Zeca, ta chique, no outro fds mandei polir a minha F1000, tb ficou show!! Não tirei fotos no dia e hj ja ta toda empoeirada, faz tempo q não chove!!!!
Qual o diametro do escapamento, 4''? Deve ta fazendo um barulho legal.
Um abraço e parabéns pela viatura.
Edu

[xxxtripod]

A realmente depois e um trato fica show mesmo, da até dó de chega a lenha, vontade de andar de vargarzinho, mais o ronco do 4" (eh isso mesmo edu) ferra cum tudo, te provoca, ai se ja viu!!! Faz poeira, espirra na lata sujeira por causa dos 33! Ah mais ela merece um trato né!!!
Enche de fumaça o pneu e o parachoque tb!!! uahiuaha

Abraços

[Tio Eddie]

Olha só....lindona e limpinha! Show mesmo!

Hoje 330 km ida e volta até Bela Vista, com direito a esticadinha até o PY e tudo mais.
Não abasteci ainda, logo não sei como ficou o consumo. Mas que tá mais solta e andando mais e com menos giro isso tá.
Vi uns 315/75R16 Mickey Thopmson.....deu uma coceira......tinha uns toyo também, mas apenas 2.....

[]s

[xxxtripod]

será que lá tem aquele baja mtz da michey thompson???
queria muito um daquele!!!

se viu os preços tio eddie??

[Tio Eddie]

Vi sim.

De pneus entre 265/75 (para referência - importados 260,00) e especialmente dos 285/75 (430-550) e dos 315/75 (580-700) marcas variadas.

Mais detalhes se você quiser posso mandar por MP.

[]s

[edubasile]

Tb quero saber os preços, por MP. Acho que em Setembro vou dar uma esticada ate PJC, comer uns raulitos, comprar umas besteirinhas e quem sabe comprar pneus pro Jeep, vou de F1000 com pneus velhos e volto com uns 35 novos...

[Tio Eddie]

Edu e Zeca, MP enviada!

[]s

[edubasile]

Valeu!! Vou me programar pra comprar 4 pneus 35 pro meu jeep. Agora ja tenho referencia de preço, vou ainda dar uma ligada na Pneus Porã pra ver quais marcas eles tem, mas im Mickey Thompson MT não seria nada mal, assim como uns Procomp. Sei lá, so vendo na hora...
Obrigado de novo.
Edu

[Tio Eddie]

Show de bola Edu!

Tudo indica que também irei (finalmente) de 35" (315/75)...rsrrss
Quando vier por estas bandas, dê um alô, vamos armar um churras.

[]s

[edubasile]

Deixa minha filha crescer um pouco e vou pra Bonito com certeza, minha mais velha foi com quase 3 anos e até hj fala da viagem, das cachoeiras, dos bichos ( vivos e mortos nos acostamentos), dos peixes, das araras, etc... Acho que foi a melhor viagem que ela fez e isso ja faz quase 3 anos (Out/2008), deixa minha caçula ficar mais velha, ta com 4 meses, que com certeza vou voltar pra comer churrasco com lenha de angico e Traira sem espinho no João.
Um abraço, Edu.

[xxxtripod]

putzzz fala do restaurante da casa do joão é maldade!!!! deu agua na boca jah!!!!

[edubasile]

Tio Eddie, como estão as RL Warn? Tudo dentro do previsto, nenhuma novidade? O que vc achou em relação as AVM? Realmente são melhores ou o nome pesa muito. Estou perguntado pois tenho que trocar as minhas AVM e estou bem propenso a comprar as Warn, que parece custarão quase a mesma coisa.
Um abraço, Edu.

[xxxtripod]

Tio Eddie, como estão as RL Warn? Tudo dentro do previsto, nenhuma novidade? O que vc achou em relação as AVM? Realmente são melhores ou o nome pesa muito. Estou perguntado pois tenho que trocar as minhas AVM e estou bem propenso a comprar as Warn, que parece custarão quase a mesma coisa.
Um abraço, Edu.



Edu vc tb usa manuais????
abraço

[Tio Eddie]

Tio Eddie, como estão as RL Warn?

Edu,

Como diriam os gringos, em comparação warn X avm, Warn RULES e AVM sucks!

As AVM são produtos excelentes, mas as WARN realmente são muuuuuuuito superiores.

Andei abusando da tração depois que instalei as warn e estou com cruztas do eixo dianteiro estouradas e as RL nem vazando graxa estão.

Vão custar praticamente a mesma coisa, com frete e imposto, logo warn na cabeça.

Ah, Casa do João é show mesmo ! e o Churras está super de pé. Isso vale pra você também viu Zeca!

[]s

[edubasile]

Edu vc tb usa manuais????
abraço

Sim, qdo comprei a F1000 em 2000, acho que a primeira coisa que fiz foi trocar as RL auto por manuais AVM, no começo era um pouco chato ter que sujar os pés pra ligar mas depois vc se acostuma e até, dependendo do tempo e pra onde vai, ja saio com ela ligada de casa...
Zeca vc usa as automaticas? O duro é o preço destas RL, da pra comprar umas 3 manuais pelo preço de uma auto. Eu acho as manuais mais confiaveis porem as auto são mais praticas pelo simples fato de não ter que descer para ligar, mas nas manuais qdo vc liga o eixo realmente é acionado qdo na auto pode ter que esperar um pouco, assim como na hora de desengatar.
Um abraço pra todos, Edu.

[edubasile]

Edu,

Vão custar praticamente a mesma coisa, com frete e imposto, logo warn na cabeça.

[]s

Então neste fds vou as compras, Warn 20990 pra F1000!!!!

Ainda não deu tempo pra instalar as buchas, assim que fizer coloco umas fotos!!!

Edu

[xxxtripod]

valeu mesmo Eddie, em breve vo ai fazer uma visita mesmo, ver a casa nova né!!!
poxa Edu, será que as automáticas da AVM não são melhores?
Eu usaria uma warn tb, mto boas, mais ainda num posso $$, num sobro pra elas, hehehe, só que eu num entendo qual a adaptação que precisa pra usar as manuais, pq no meu caso num é só tirar e colocar né!!!

O Eddie uma vez me disse que tem que usar algo da 4x2, me expliquem melhor isso!!!

[Tio Eddie]

Zeca,

O que precisa é trocar as porcas de travamento do cubo apenas.

Como as RL Automáticas o sistema de porcas é um e com as manuais é outro (as RL manuais são mais curtas que as auto) apenas isso. Simples e barato.

Em inglês, precisa ver o "spindle nut kit".

[]s

[edubasile]

Zeca, o problema é o preço entre a manual e a automatica, a manual custa em torno de R$ 300,00 a R$ 350,00 enquanto a automatica vai de R$ 1000,00 a R$ 1200,00 dependendo do lugar. Alem desta diferença no modo de funcionamento pra mim as manuais são mais confiaveis pois o eixo dianteiro so vai funcionar se ela for acionada manualmente, não tem como o eixo funcionar sem a sua intervenção ( tem que girar a RL), com isso causa menos desgastes no semi-eixo dianteiro, assim como nos rolamentos e cruzetas pois estes ficam parados, ou melhor dizendo não sofrem ação das rodas, pois estas rodaram livres...
Um abraço, Edu

[Waldir Carlos]

:euforico::torcendo::brinde:Tio Eddie, Edin, Zeca e demais amigos "F1000zeiros":

Inicialmente meus cumprimentos aos matogrossenses. Foi uma visita rápida à capital. Uma saga. Viagem: ida [AJU/SSA/GRU/CGR] e retorno [CGR/CGH/BSB/SSA/AJU]. Haja conexão e escala!

Bom, minha presença no querido MS deveu-se à "caçada" por uma F-1000; preferencialmente com motorização MWM_X10. Pesquisando desde o ano passado e tal. Achar uma 1997/98 do "meu jeito" é tarefa trabalhosa.

Bom, quase "fechamos" negócio numa picape prateada, anunciada no Shopcar. Carro muito bom; no geral, mas sou um sujeito "chato" e alguns "detalhes", trouxeram-me de volta ao solo nordestino, SEM o prazer de pilotar uma "avião" turbinado. Sim, a idéia seria essa: CGR, Araçatuba, Sampa, BH, Gov. Valadares, Aracaju!!


Ainda não foi dessa vez. Tio, "aquela" visita à Bonito vai ficando para outra oportunidade.

Detalhes:

Passei um dia inteiro [... foi pouco!] na Av. Bandeirantes. Nunca vi tantas "garagens" concentradas em um único bairro. Entrei em pelo menos duas dezenas delas. Meu Deus! Outro ponto que chamou-me muita atenção. Sabia que o MS [e o MT] é terra de pecuária, fazendas e tal, mas não imaginava que, na capital, tivesse aquela quantidade de PICAPES 4x4! Muiiitas bem bonitas. E novas!

Um outro aspecto que deixou-me feliz: Preços de pneus BF Goodrich. Depois, conversando com gente da terra, soube a razão. A proximidade com Ponta Porã. Muito bom. Confesso que cheguei a "reservar" um jogo com 5 MUD TERRAIN 33x12,5 R15. Preço bem legal. Trazer no avião ficaria inviável. A "frota" de camionetas "calçando" BF é impressionante!



Parabéns aos matogrossenses. Voltarei lá. De carro. Lindas planícieis.

[]s

[Tio Eddie]

Waldir,

A Av. bandeirantes realmente é um parque de diversões torturante de tanta coisa interessante que tem!

E pneu BF por aqui é "que nem bunda" em todo lugar tem e muito! São pneus medianos e baratos no PY, além do estilo BFG de ser....rsrsrs

Fico feliz que as impressões foram boas.

[]s

[xxxtripod]

Waldir, e ai oque fala sobre as F1000 4x4??
Porque não agradou a prateada????
Achou mais alguma???

Abração

[Tio Eddie]

PessoALL,

Hoje tentamos fazer um videozinho da Milona fumaceando preto e da turbina piando...

A fumaça apareceu, o pio, foi atrapalhado pelo barulho do vento...:evil:


http://www.youtube.com/watch?v=_m5FsSiyk-E

Abraços

[Edintruder]

Grande Waldir, o que houve com a F1000 prata? Pelas fotos e relatos estava praticamente impecável.
Os sulmatogrossensses gostam de picapes e costumam cuidar bem delas, então é um excelente ponto de pesquisa e compra de qualquer coisa relativo à picapes 4x4 de todas as marcas. Essa impressão de picapes em bom estado realmente eu também tive, pois imaginava que só tivesse picapes de trabalho, mas é engano, tem muita picape que vai 1 vez por mês na fazenda e roda o resto do mês em CG. É mais fácil encontrar picape inteira no MS que no RS ou SC...

[Edintruder]

Botasses a Milona à venda???
FORD - F1000 S.S. 3.9TD 4X4 - 93/93 - R$ 33.000,00 - SHOPCAR (http://shopcar.com.br/view.htm?id=291652&cp=)
Está bem parecida com a tua há alguns anos atrás.

[Tio Eddie]

Uia....

Se a placa não fosse diferente e os para choques pretos e espelhos dourados podia até ser ela mesmo.....rsrsrs

[]s

[edubasile]

Pior que é de Jardim, vizinho de Bonito, sera que é duble da Milona!!!! Bonita F1000 mas ainda sou mais a Milona.

[Tio Eddie]

Tks Edu.

Deu até vontade de ir ver......

[Waldir Carlos]

Amigos, a minha rápida visita à CG não foi, de todo, "perdida". Nordestino gosta de "fazer amigos". No city tour [by taxi], conversei com algumas pessoas, "justificando" a razão da aventura. Bom, acabei me entrosando com um moço que tem um amigo dono de "garagem". Deixei a minha "ficha criminal" e ficaram de ajudar na caçada.

Com relação à FEMIL prateada: Como afirmei antes, no geral, a picape apresenta bom estado [mecânica revisada, pintura conservada, documentação sem pendências e tal]. Acontece que sou um sujeito metido à besta.

:putz::putz:

Sou exageradamente detalhista e foram justamente alguns "detalhes" [painel] que me fizeram retornar de avião.

:parede::parede:

No mais, gostei muito do "passeio". Inclusive, ressalte-se: o proprietário da picape prateada é um moço de bem. Cumpriu, integralmente, o combinado. O negócio só não foi concretizado porque, na longa negociação, procurei deixar muito claro que a "troca" de DUT por pagamento só seria feita mediante a "minha" inspeção final.

Para vocês terem um idéia, o valor do negócio NÃO foi impecílio. :discordo::discordo:

Esclarecidas e feitas as exigências, chegamos no preço que consideramos justo. A saga continua. Saibam que, independente de encontrar uma F-1000 [almost] "no jeito", pretendo retornar à região.

REEDIT: Edin, muito obrigado. Continue "a postos".


:bye::cool:


[]s

[Edintruder]

Waldir, em relação ao painel, a minha tem vários pontos internos quebrados e por fora algumas rachaduras, e realmente é uma peça difícil de consertar e achar nova pra vender. Entre 130 e 135km/h o painel vibra inteiro a ponto do rádio perder as faixas. Já tentei consertar e não consegui, então terei que fazer um "pé" na frente da palanca das marchas para apoiar a estrutura interna do painel pra afirmar.
Eu estava muito acostumado com a Ranger que não bate absolutamente nada no seu interior e tive que me readaptar com a Femil. Agora está 95% melhor do que estava quando peguei ela, pois não tem nenhum barulhinho interno abaixo dos 130km/h.

Se precisar da minha ajuda, pode contar que estarei aguardando!

[Waldir Carlos]

Com certeza, vou precisar! Sou quase leigo nas "antigas" picapes. Acho que a gente "regride" quando passa a usar essas camionetas mais atuais [...tive uma Mit L200 e Toyota Hilux AT]... Hehehe.

Bom, a "caçada" continua. Tenho outros amigos na região de Bauru e Marília. Estão "de olho" nas FEMIL. A prova que eu "botei esse plano na cabeça", resume-se nas encomendas [... antecipadas!] que fiz recentemente: um jogo de amortecedores customizados e um Kit BL standard.

O primeiro já saiu de aí do sul. Agora só falta encontrar um MWM_X10, "guardado" sob a chancela da Ford F-1000. Se demorar muito para achar uma "no jeito", vou [re]vender os kits para você e[ou] para o Eddie.

:torcendo::euforico:

[]s


Waldir,
Se precisar da minha ajuda, pode contar que estarei aguardando!

[edubasile]

Waldir, tb sou da regiao de Bauru/Marilia e se descobrir alguma te aviso! Mas por aqui é muito dificil de achar uma F1000 x-10 4x4 rodando, pra vender então e mais facil achar politico honesto em Brasilia. Aqui na cidade tem 2 4x4, a minha e uma 98 de um vizinho que ja vendeu ate a F250 dele mas nem pensa em vender a F1000, que ta pouco rodada mas muito bagaçada, a tração não funciona mais e o painel ta parecendo ima bateria de escola de samba, a minha 94 ta 10x melhor que a dele 98, mas o motor é um X10!!
Edu

[edubasile]

Amanha vou sair cedo pra São Paulo mas volto na terça a noite, na quarta vou parar a F1000 na oficina pra trocar um retentor que ta deixando a F1000 poçante na garagem (e a patroa louca comigo!! :freaking: ) e vou aproveitar e instalar as buchas de PU, vou tentar tirar umas fotos do serviço, se não conseguir tiro fotos delas ja instaladas.
Eddie acabei de comprar as RL Warn, acho que daqui 10 dias estarão aqui pois pedi pra entregar no hotel que um camarada esta em Miami e ele vai trazer pra mim. O favor vai sair caro, churrasco de carneiro no aniversario dele, mas tudo bem, pelo menos chega mais rapido do que pelos correios!! Tb vou colocar umas fotos das rodas livres instaladas.:cool:
Minha F1000 vai ficar muito chique com buchas de PU e RL Warn que acho que nem vou usa-la mais no barro,KKKKKKKK. Nem a pau, Juvenal! Dai que vou usar mais ainda!!
Um abraço a todos e boa semana, Edu.

[Tio Eddie]

A prova que eu "botei esse plano na cabeça", resume-se nas encomendas [... antecipadas!] que fiz recentemente: um jogo de amortecedores customizados e um Kit BL standard.

Waldir,

Agora a caçada precisa ser mais apertada para instalar na Femil os petrechos que você já comprou.:cool:

Falando em Femil, logo logo podemos pensar num encontro de Femil e aficionados em algum recanto do Brasil...:cavalo:

[]s

[Tio Eddie]

Eddie acabei de comprar as RL Warn.
O favor vai sair caro, churrasco de carneiro no aniversario dele.

SHOW !!!:torcendo:

Depois me conta tua impressão com as RL Warn em mãos...rsrsrs
Ando tentado a comprar as buchas de PU. Já preciso trocar os coxins da cabine (de novo), mas vou esperar os calços de tecnil que mandei fazer chegarem pra mecher uma vez só.

Churrasco de carneiro é muito show...deu até vontade....rsrrs

Tem uma capota de fibra ai na tua região que eu ando de olho pra comprar, mas ainda não consegui uma transportadora pra trazer pra cá nem tempo pra ir buscar ...:parede:

Vamos nos falando.

Boa semana

[edubasile]

SHOW !!!:torcendo:

Churrasco de carneiro é muito show...deu até vontade....rsrrs

Tem uma capota de fibra ai na tua região que eu ando de olho pra comprar, mas ainda não consegui uma transportadora pra trazer pra cá nem tempo pra ir buscar ...:parede:

.

Se vier buscar passa por aqui, cama pra dormir, cerveja pra beber e carneiro pra churrasquear nois arruma rapidinho!!!
Por um acaso é a do João de Lençois Paulistas? Se for aproveita e da um passada no Paccola e compra umas pinguinhas, tem uma de Umburana que é um espetaculo.....

[Tio Eddie]

Se vier buscar passa por aqui, cama pra dormir, cerveja pra beber e carneiro pra churrasquear nois arruma rapidinho!!!
Por um acaso é a do João de Lençois Paulistas? Se for aproveita e da um passada no Paccola e compra umas pinguinhas, tem uma de Umburana que é um espetaculo.....

Por acaso é a dele mesmo. Pelas fotos me parece em bom estado e o preço está compatível...rsrs
Quanto ao pouso, breja e churras, agradeço e não dispenso!

Paccola? onde fica isso? Já achei mais uma razão para arrumar tempo ou um final de semana e dar uma esticada por estes lados.

[]s

[edubasile]

Paccola faz pinga em Lençois, muito boa mesmo!!! Todo mundo conhece!!!

[Tio Eddie]

Tks Edu.

Indo por lá vou conferir com certeza!

[]s

[Waldir Carlos]

Êita, agora eu tô com um "exército" espalhado pelo Brasilzão: RS, SP, MS e por aí vai. Sintam-se "culpados". Essa atração por FEMIL contagia, hein?

Por pouco, muiiito pouco mesmo, eu não passei pelas Rodovias Marechal Rondon e Castelo Branco, essa semana. Brigadão, Edu. Sou maluco; se "pintar" uma bem "inriba" eu vou fazer uma proposta "para fechar".


:dance::palmas:




Waldir, tb sou da regiao de Bauru/Marilia e se descobrir alguma te aviso! Mas por aqui é muito dificil de achar uma F1000 x-10 4x4 rodando, pra vender então e mais facil achar politico honesto em Brasilia. Aqui na cidade tem 2 4x4, a minha e uma 98 de um vizinho que ja vendeu ate a F250 dele mas nem pensa em vender a F1000, que ta pouco rodada mas muito bagaçada, a tração não funciona mais e o painel ta parecendo ima bateria de escola de samba, a minha 94 ta 10x melhor que a dele 98, mas o motor é um X10!!
Edu



Rapá, você não imagina como torci para fazer uma surpresa. A empolgação foi tal que cheguei a "reservar" um jogo [5] de BF MUD TERRAIN KM2 33x12,5R15, numa revenda Michelin em Campo Grande.

:parede::parede:


Os amortecedores customizados já saíram de SC. O Kit BL, está em processo de fabricação. Já tenho até alguns "apelidos" para colocar em votação. FEMILzona, X10_Boiadeiro ou MWM_Pantaneiro.

:violao::violao:

[]s




Waldir,

Agora a caçada precisa ser mais apertada para instalar na Femil os petrechos que você já comprou.:cool:

Falando em Femil, logo logo podemos pensar num encontro de Femil e aficionados em algum recanto do Brasil...:cavalo:

[]s

[Tio Eddie]

Êita, agora eu tô com um "exército" espalhado pelo Brasilzão: RS, SP, MS e por aí vai. Sintam-se "culpados". Essa atração por FEMIL contagia, hein?

E como contagia !

Com esta animação toda já já você estará montado numa 4x4 X10, e com os 33" ou 35" e mais umas cositas...srsrs

[]s

[Waldir Carlos]

E como contagia !

Com esta animação toda já já você estará montado numa 4x4 X10, e com os 33" ou 35" e mais umas cositas...srsrs

[]s

Se eu soubesse que você está "precisando" ir a SP, teria aproveitado a minha rápida visita à CG e te faria uma "provocação", do tipo: "Eddie, vamos buscar a capota de fibra, na [para a] Milona".

:bye::drunk:


Tio, realmente estou entusiasmado, mas me conheço muiiito bem. Vai ser flórida encontrar uma "do meu jeito". O sujeito quer comprar um carro utilitário, com mais de uma dezena de anos de "estrada", e ainda vai fuçar os mínimos detalhes.


:news-coffee::news-coffee:


A prateada que fui "olhar" estava, como si diz aqui no NE, bem "aprumada", mas alguns detalhes internos [... que, certamente para muitas pessoas, não seria problema!] tiraram o meu sono, na noite de quarta-feira, aí na capital matogrossense.

:parede::parede:




[]s

[Waldir Carlos]

Voltei só para dizer:

Tenho um guincho Warn 9500Ti, instalado no meu Pajerin caduco, meu xodó. Recomendo e, mesmo ser nunca ter visto as RL, não tenho dúvidas que o Edu está comprando um excelente produto.

:palmas::lol:

REEDIT: Tio, a Milona está com RL Warn, né?


[]s

[Tio Eddie]

Tio, a Milona está com RL Warn, né?


RL Warn e guincho Warn X8000i...rsrsrrs

Andei olhando nos roteirizadores de viagem a distância para buscar a capota....934km até Bauru...(tem um churras de carneiro por lá, sabe?!..rsrs) e mais uns poucos km até lençóis para ver a capota...

uma viagemzinha meio puxada para bate e volta de final de semana, mas com boa companhia dá até pra encarar....

Corpus cristi estaremos em SP (de avião)......vou amadurecer a idéia....



[]s

[edubasile]

RL Warn e guincho Warn X8000i...rsrsrrs

Andei olhando nos roteirizadores de viagem a distância para buscar a capota....934km até Bauru...(tem um churras de carneiro por lá, sabe?!..rsrs) e mais uns poucos km até lençóis para ver a capota...

[]s

Eddie, como estou 80km antes de Bauru, vc pode contar 854km ate a fazenda, depois vamos ate Lençois, uns 40km depois de Bauru. O João não consegue te mandar ate CG pelo menos? Realmente é bem puxado, acho que se vier tem que ser pra uns dias a mais...

Hj sai as 4:15 da madruga pra SãoPaulo, bem la pelas 7:30 parei num posto pra tomar um café e fazer um pipistop, quando fui ligar a F1000, nada!! Nem sinal de bateria!! Caramba o alternador tinha parado de carregar e eu ainda estava perto de Itu, a 80km da São Paulo. Dei um tranquinho , coisa de 1 metro e a F1000 pegou, dai pensei to ferrado $$$$ com esses eletricistas de estrada, parei num outro posto, tirei o porta escova Wapsa, dei uma entortadinha nele e coloquei de novo, bingo!!! Voltou a carregar, imagina meu desespero de encarar a Marginal Pinheiros sem partida, ainda bem que carregou, testei num retorno com descida, desliguei a F1000 e ela pego na primeira. Amanhã ja estou voltado pra fazenda e vou mandar revisar o alternador na quarta sem falta...
Edu

[Tio Eddie]

Pelo visto semana de problemas....

A S-10 do meu amigo André, sec de obras do Município ficou sem bomba dágua no sábado, hoje o Feioso (massey 290 cabinado da minha secretaria) não pegava nem a pau. Um tranco, ida ao eletricista e bateria já era.....o bom é que tinhamos uma reserva de 100Ah....
Tua femil com mau contato no alternador.....A do Edin atolou e moeu as cruzetas, a o Zeca ficou sem petróleo na pegação....vou benzer a Milona URGENTE....rsrsr:shock:

Mudando de assunto, Vou ver se o expresso araçatuba não traz a capota.

[]s

[edubasile]

Pois é, proteção nunca é demais..... Benze mesmo!!!

[netão]

coloquei xenon de 9000k na F1000. O carro tá com uma dia de luz!!!!

[Tio Eddie]

coloquei xenon de 9000k na F1000. O carro tá com uma dia de luz!!!!
Posta umas fotos depois dos faróis clareando tudo...rsrsr
E cuidado com os Homi...

[]s

[netão]

Perdão,o xenon é de 6000k!!!
Já passei no posto da PRF,não me pararam!!!

[edubasile]

Parece que no domingo passou no Auto Esporte uma materia falando sobre Xenon, que agora ta proibido, mesmo os de 6000k, que so pode usar aqueles carros que saem de fabrica. É uma pena pois ja pensei seriamente em instalar na minha F1000, agora temos que esperar outra resolução do Contran autorizando a instalação novamente.
Netão tb queria ver fotos, a F1000 do João aqui de Lençois tem a algum tempo e vi um video dele no Youtube, fica bem legal mesmo.
Um abraço a todos, Edu.

[Waldir Carlos]

Li num jornal local que a PRF está orientada pelo MJ para realizar blitz. Vou ver onde coloquei o jornal, para confirmar detalhes, mas me parece que os Xenon só serão permitidos nos veículos que trouxeram de fábrica. Bom, enquanto isso, quero ver os faróis da F-1000 do netão. Alguém mais?

:pensativo::news-coffee:

OFF TOPIC: Todas as vezes que olho esse novo e criativo avatar do Tio, tenho dificuldades para controlar o riso... Hehehe.

:lol::concordo:

[]s

[PABLO VASCONCELOS]

posta umas fotos depois dos faróis clareando tudo...rsrsr
e cuidado com os homi...

[]s

TIO EDDIE,venho te aconpanhando aqui a um tempão,tambem sou um feliz proprietario de uma f1000 4x4 turbo de fabrica,minha paixão,faz 1 ano e meio que tenho ela e não sabia que tinha regulagem no acelerador,eu futrico ate mas essa eu ainda não sabia,o acelerador agora ta alto e o turbo ta acionando bemmmm melhor,minha camionete ta um fuguete,dando 180 no pé,o maximo que ela tinha dado era 170,mas agora da 180 com 1.5 de turbo,um veneno,ahhh troquei os discos da tracão positiva esses dias atras pois as planetarias quebraram e os discos ja vem no kit da spicer,as meus discos estavam bom mas como veio mesmo ja troquei,melhorou demaissss e tem que toma cuidado na terra senão ela sai de traseira mesmo.agora diga-me algo,como que acaba com aquele tranco quando a gente sai????quando tira o pé da embreagem ela da um tranco de 1 e 2 só,mas é um saco.minha camionete é original rapaiz e só eu ando nela,vc que gosta de f1000 tinha que ver,mas me ajuda com esse traco por favor.obrigado.

[edubasile]

Pablo, qual o ano, o modelo, os acessorios, etc ... Alias coloca umas fotos da sua F1000.
Sobre os trancos pode ser as cruzetas do cardan ou ainda a luva do cardan, se estiver com folga pode dar um tranquinho quando arranca e tb na 2°, depois por causa da velocidade este tranco fica imperceptivel.
Boa sorte, Edu.

[Tio Eddie]

Li num jornal local que a PRF está orientada pelo MJ para realizar blitz. Vou ver onde coloquei o jornal, para confirmar detalhes, mas me parece que os Xenon só serão permitidos nos veículos que trouxeram de fábrica. Bom, enquanto isso, quero ver os faróis da F-1000 do netão. Alguém mais?

:pensativo::news-coffee:

OFF TOPIC: Todas as vezes que olho esse novo e criativo avatar do Tio, tenho dificuldades para controlar o riso... Hehehe.

:lol::concordo:

[]s

Edu e Waldir,

Xenon de fáto só em carros onde sai original de fábrica, em todos os demais está proibido mesmo. A PRF deve fazer blitz também, está anunciado nos jornais e foi avisado na tv também.

Acho os Xenon na casa dos 6000K bem interessantes pois não são tão azuis. O azuis demais são muito ruins na chuva.

Uma alternativa para melhorar a iluminação, mas também "ilegal" é mudar as lâmpadass originais de 55/60W por lâmpadas 90/100W. A diferença é muuuito grande!
_______________
Waldir,

Também achei este avatar hilário!

[]s

[Tio Eddie]

Pablo,

Como o Edu bem colocou, trancos em geral são folga nas cruzetas e/ou nas luvas tanto da saida da CT ou na luva do Diferenicial.
Convém dar uma olhada o quanto antes nisso pra não ficar na mão.

NO mais, Fotos, fotos...rsrs

[]s

[Waldir Carlos]

Waldir,

Também achei este avatar hilário!

[]s

Muito legal mesmo. Para ficar mais show ainda, tenta achar um avatar "igual"; só que com o "rastro" dos pneus mais largos. Algo do tipo MUD 35, com a "banda" mais larga... Hehehe.

:-P:mrgreen:

[]s

[edubasile]

Uma alternativa para melhorar a iluminação, mas também "ilegal" é mudar as lâmpadass originais de 55/60W por lâmpadas 90/100W. A diferença é muuuito grande!
_______________
[]s

Na minha ja uso estas lampadas acho que desde que comprei, o farol da F1000 94 nunca foi essas coisas, siim temos que melhorar onde der!!! Estrada de chão a noite sem farol bom é terrivel, alem destas lampadas tenho um par de farol de milha KC 6x9'' Long Range com lampada forte tb, este sim ilumina muuuito!!

[tuna]

Muito legal mesmo. Para ficar mais show ainda, tenta achar um avatar "igual"; só que com o "rastro" dos pneus mais largos. Algo do tipo MUD 35, com a "banda" mais larga... Hehehe.

:-P:mrgreen:

[]s

:shock::shock::shock: mais largo do que boogers????:twisted::twisted:

eu pensei em fazer com o desenho dos guerra:karate:

aí ia ficar massa hehe

abraços.

[netão]

Tirei uma foto. Vou postar assim que der!!!
Uma coisa que vi na foto é que um tá mais azul que o outro. Acho que é o fato dos reatores, não são iguais!!!
Mas em luz baixa, tá show. De longe ilumina até buraco de formigueiro!!!!
E o melhor, não ofusca que tá do outro lado. De luz alta então, quase não uso...

[Tio Eddie]

Na minha ja uso estas lampadas acho que desde que comprei, o farol da F1000 94 nunca foi essas coisas, siim temos que melhorar onde der!!!

Edu,

Na Milona uso lâmpadas 100/90W e relés auxiliares individuais para cada farol. A diferença é bem perceptivel quando comparado com as lampadas originais. Além disso, tenho 3 milhas destes comuns mesmo com lâmpadas de 55w que dão uma boa mão tb, sendo dois de milha e um de neblina/auuxiliar.

Um dia crio coragem de gastar mais de 50,00 em farois de milha....

[]s

[Tio Eddie]

eu pensei em fazer com o desenho dos guerra:karate:

Bão mesmo seria se o Smilei gritasse ao ser atropelado.....:angel:

[]s

[edubasile]

Um dia crio coragem de gastar mais de 50,00 em farois de milha....

[]s

Toma vergonha, da um pulo no PY e compra uns milhas bons, com carcaça de ferro e poe lampadas de 100w. Ai vc vai ver a diferença...

Acabei de levar o alternador no Auto-Eletrico, tb levei o motor de partida pois o bendix estava patinando, a tarde pego e instalo na F1000. O alternador vai ser revisado, to com vontade de colocar um mais forte, tipo 120Ah, mas não sei de que carro ficaria mais facil de instalar. Se alguem souber poderia me passar.

Obrigado, Edu.

[Tio Eddie]

Toma vergonha, da um pulo no PY e compra uns milhas bons, com carcaça de ferro e poe lampadas de 100w. Ai vc vai ver a diferença....

Risos....

Já vi vários faróis no PY, mas confesso que nunca me animei, mesmo porque tenho usado muito pouco os milhas....

Segundo o Kim, o alternador do vectra carrega 120Ah e deve caber na femil, precisando apenas trocar a polia, confesso que nunca fui atrás pra ver como fazer.

Fiz o motor de partida da Milona faz pouco, bendix patinando tb.

Mudando de assunto, por acaso alguma idéia de inde comprar um painel completo NOVO? (velocómetro com odômetro, marcadores de temperatura, combustível, pressão de óleo e contagiros - podendo ter o manômetro da turbina como nas turbo de fábrica) O painel da Milona tá dando sinais de idade e apresentando defeitos.

[]s

[Waldir Carlos]

Moçada, permitam "atravessar" o assunto, mas como esse tópico é bão, vou pegar mais uma carona. Tio, depois eu pago uma costela de carneiro.

Negócio é o seguinte:

Minha preferência continua sendo uma XLT 4x4, 4.3L, ano/modelo 1997/98, equipada com o MWM_X10. Bom, mas uma picape com essas características, do "meu jeito", não é fácil encontrar. A caçada continua, mas já começo a rever os planos.

[ ] F-1000 CS XLT 4x4 4.3L TD 1997/98;
[ ] F-1000 CS XL 4x4 4.3L TD 1997/98;
[ ] F-1000 CS XLT 4x2 4.3L TD 1997/98;
[ ] F-1000 CS XLT 4x4 3.9L TD 1997/98.


:?: :pensativo: :news-coffee: :?: :pensativo: :news-coffee: :?: :pensativo: :news-coffee:

Observem que na lista a opção 4x2 foi incluída! Por que? Explico: A diferença de preço poderia ser utilizada para a compra de um bom guincho.

São muitas dúvidas:

* Versão XLT vs XL;
* MWM_X10 4.3L vs 3.9L [TD de fábrica];
* 4x4 vs 4x2.


Dindin na cumbuca: R$ 40 até 45 milhão. A muié vai mandar me enterrar vivo!

[]s

[Tio Eddie]

[ ] F-1000 CS XLT 4x4 4.3L TD 1997/98;
[ ] F-1000 CS XL 4x4 4.3L TD 1997/98;
[ ] F-1000 CS XLT 4x2 4.3L TD 1997/98;
[ ] F-1000 CS XLT 4x4 3.9L TD 1997/98.

Waldir, vamos por partes:

Algumas coisas você precisa definir tipo:
Frente da 98 (arredondada) ou pode ser a frente mais quadrada como a da Milona ? (isso define o limite de ano)

4x2 ou 4x4?

Se você não precisa de tração nas 4 rodas, NÃO compre 4x4 pois tem mais coisas para cuidar e fazer manutenção. Além disso as 4x2 são bem mais fáceis de achar e menos caras.

Uma 4x2 com guincho não se compara a uma 4x4, ainda mais se for uma 4x4 com guincho.

Esqueça um pouco o modelo e veja quais itens são fundamentais pra você, tipo:



ar condicionado?
Vidros elétricos?
espelhos elétricos?
etc....

Se ar for indispensável procure uma com ar, por exemplo.

Agora, se precisa de 4x4 para o teu uso, esqueça as 4x2 e foque a busca.

Outra coisa, qual motor você deseja? X10, 229? isso também facilita ou dificulta a busca.

Só como exemplo do que foi dito acima
A Milona é 93/94 - prrimeira série com tração nas 4 rodas
tem ar condicionado e travas elétricas nas portas. Vidros e retrovisores maniais.
MWM 229 turbinado por fora.

O guincho e demais petrechos foram acrescentados depois, ao longo do tempo e da necessidade.

O mais difícil você já tem que é o $$ disponível, agora é foco e perseverança!

[]s

[Waldir Carlos]

Putz, acho que exagerei no leque de opções!

Sábias e valiosas opiniões, Eddie. Brigadão. Vou considerá-las na minha definição. Adianto que o "detalhe" 4x4 é fundamental. Tenho propriedade rural. No inverno, tem um locais [poucos, mas tem!] que SEM tração nas 4 rodas é complicado. Pensei no guincho, mas claro, o equipamento não substitui a tração integral.

Com relação aos outros pontos, carro SEM acondicionado não me interessa. Nada contra aos que não gostam de "frescura", mas sou calorento bagaraio... hehehe. Aqui é NE.

Bom, a XL 4x4 1997/98 passa a ser interessante. Esse tipo saiu de fábrica com AC, VE e RE? Se sim, começo a colocar essa versão na "caçada". Frente "arredondada"? Sim. Mas, como pretendo ficar com a FEMIL por muuuiiitos anos, a versão XLT é minha prioridade. Nem que para isso eu preci$e fazer mai$ algun$ e$forço$.


:concordo: ;) :pensativo:


REEDIT: As com motorização TD 229 - 4x4, saíram até que ano? 1996?



[]s

[edubasile]

Waldir.
A minha tb é 93/94, tem A/C e é turbinada de fabrica, os vidros e retrovisores são manuais mas coloquei trava eletrica. Na minha a tração é ligada com um motorzinho, na do Eddie tem alavanca ( mosca branca pois so saiu nas primeiras e assim mesmo não era em todas). Como o Eddie falou tem que ver qual é a sua prioridade, 4x4 ou 4x2? Se for 4x2 no preço da F1000 da pra comprar um F250, MWM 6cc, dependendodo uso um baita carro!!! Mas ainda sou mais as F1000, tudo é questão de achar o carro filet pra vc, afinal depois é um casamento, alias pra eu me separar da patroa deve ficar mais barato que eu da F1000, com certeza vou perder mais $$$ na venda da F1000 (ainda bem q ela não le o forum).

Eddie não sei de painel mas vou dar uma ligada num cara em Penapolis que costuma ter algumas peças de F1000, depois te aviso.

Edu

[edubasile]

Bom, a XL 4x4 1997/98 passa a ser interessante. Esse tipo saiu de fábrica com AC, VE e RE? Se sim, começo a colocar essa versão na "caçada". Frente "arredondada"? Sim. Mas, como pretendo ficar com a FEMIL por muuuiiitos anos, a versão XLT é minha prioridade. Nem que para isso eu preci$e fazer mai$ algun$ e$forço$.


:concordo: ;) :pensativo:


[]s

A XL saiu com A/C e trio eletrico sim, a que tem aqui na cidade é assim.

[Waldir Carlos]

A XL saiu com A/C e trio eletrico sim, a que tem aqui na cidade é assim.

Bigadão, Edu. F-250? Só nova. Meu "chamego" é com as F-1000... Hehehe. Então, em relação à versão XLT, o que "falta" na XL? Freios ABS? Mais o que?

:pensativo:;)

[]s

[Tio Eddie]

Waldir,

Agora ficou mais fácil de te ajudar:

F-1000 4x4 96-98 (frente nova/moderna - arredondada)
Motor MWM X10 turbo de fábrica (todas com o X10 são turbo de fábrica)
com Ar condicionado.

Estas características independem do modelo da ford, xl, xlt, super, super série e assim vai, pois sabemos que mesmo com os modelos podem haver varições.

Segundo a tabela FIPE as F1000 4x4 foram as seguintes:
super/super série 4x4 3.9 Diesel - anos 94/95
XL 4x4 Diesel Turbo - anos 96/98
XLT 4x4 Diesel Turbo - anos 96/98

Algumas referências FIPE

Mês de referência: Junho de 2011 Código FIPE: 003014-7 Marca: Ford Modelo: F-1000 XL 4x4 Diesel Turbo Ano Modelo: 1996 Diesel Preço médio: R$ 33.679,00 http://www.fipe.org.br/web/indices/veiculos/imgs/logo.gif Data da consulta: quarta-feira, 15 de junho de 2011 16:08
Mês de referência: Junho de 2011 Código FIPE: 003014-7 Marca: Ford Modelo: F-1000 XL 4x4 Diesel Turbo Ano Modelo: 1998 Diesel Preço médio: R$ 39.506,00 http://www.fipe.org.br/web/indices/veiculos/imgs/logo.gif Data da consulta: quarta-feira, 15 de junho de 2011 16:08
Mês de referência: Junho de 2011 Código FIPE: 003015-5 Marca: Ford Modelo: F-1000 XLT 4x4 Diesel Turbo Ano Modelo: 1996 Diesel Preço médio: R$ 38.211,00 http://www.fipe.org.br/web/indices/veiculos/imgs/logo.gif Data da consulta: quarta-feira, 15 de junho de 2011 16:09

Mês de referência: Junho de 2011 Código FIPE: 003015-5 Marca: Ford Modelo: F-1000 XLT 4x4 Diesel Turbo Ano Modelo: 1998 Diesel Preço médio: R$ 41.334,00 http://www.fipe.org.br/web/indices/veiculos/imgs/logo.gif Data da consulta: quarta-feira, 15 de junho de 2011 16:09

Lembrando que estes são valores de tabela FIPE e servem apenas como referência e nem sempre (aliás na maioria das vezes) não correspondem a valores de mercado.

Continuamos na torcida!

[]s

[Waldir Carlos]

Waldir, vamos por partes:

Algumas coisas você precisa definir tipo:
Frente da 98 (arredondada) ou pode ser a frente mais quadrada como a da Milona ? (isso define o limite de ano)


[]s

Tio and ALL! Para deixar claro: A minha preferência pelas com frente "arredondada" não significa que as "quadradas" não são bonitonas. Ano e modelo de carro é algo muito subjetivo.

Por exemplo, o meu Pajerin caduco que comprei em Sampa, é ano 1999/99. Na época que fui fazer o test drive [... negociei por dois meses!], pilotei o jipinho do aeroporto de CGH até um treco da Bandeirantes. Babei e não precisou mais nada. Carro espetacular. Tinha "apenas" noventa mil quilômetros; todo ORIGINAL.

Na verdade, se aparecesse uma "quadrada", geração pré 97, no padrão EXCEPCIONAL, patiria para o bote. Mas, é preciso muita calma nessas horas. Me conheço. Sou meio maluco e quando boto uma idéia na cabeça. A muié tá desconfiada. Foi flórida "justificar" a viagem ao MS... Hehehe.

Pelo "andar da carruagem", vocês vão precisar me ajudar muito além das dicas sobre as feras turbinadas. É possível que eu precise encarar os tribunais. Alguém conhece bons advogados, com expertise em separação conjugal?

:mrgreen::boxing:


REEDIT: Estávamos escrevendo "ao mesmo tempo".

[]s

[Waldir Carlos]

Waldir,

Agora ficou mais fácil de te ajudar:

F-1000 4x4 96-98 (frente nova/moderna - arredondada)
Motor MWM X10 turbo de fábrica (todas com o X10 são turbo de fábrica)
com Ar condicionado.

Estas características independem do modelo da ford, xl, xlt, super, super série e assim vai, pois sabemos que mesmo com os modelos podem haver varições.

Segundo a tabela FIPE as F1000 4x4 foram as seguintes:
super/super série 4x4 3.9 Diesel - anos 94/95
XL 4x4 Diesel Turbo - anos 96/98
XLT 4x4 Diesel Turbo - anos 96/98

Algumas referências FIPE

Mês de referência: Junho de 2011 Código FIPE: 003014-7 Marca: Ford Modelo: F-1000 XL 4x4 Diesel Turbo Ano Modelo: 1996 Diesel Preço médio: R$ 33.679,00 http://www.fipe.org.br/web/indices/veiculos/imgs/logo.gif Data da consulta: quarta-feira, 15 de junho de 2011 16:08
Mês de referência: Junho de 2011 Código FIPE: 003014-7 Marca: Ford Modelo: F-1000 XL 4x4 Diesel Turbo Ano Modelo: 1998 Diesel Preço médio: R$ 39.506,00 http://www.fipe.org.br/web/indices/veiculos/imgs/logo.gif Data da consulta: quarta-feira, 15 de junho de 2011 16:08
Mês de referência: Junho de 2011 Código FIPE: 003015-5 Marca: Ford Modelo: F-1000 XLT 4x4 Diesel Turbo Ano Modelo: 1996 Diesel Preço médio: R$ 38.211,00 http://www.fipe.org.br/web/indices/veiculos/imgs/logo.gif Data da consulta: quarta-feira, 15 de junho de 2011 16:09

Mês de referência: Junho de 2011 Código FIPE: 003015-5 Marca: Ford Modelo: F-1000 XLT 4x4 Diesel Turbo Ano Modelo: 1998 Diesel Preço médio: R$ 41.334,00 http://www.fipe.org.br/web/indices/veiculos/imgs/logo.gif Data da consulta: quarta-feira, 15 de junho de 2011 16:09

Lembrando que estes são valores de tabela FIPE e servem apenas como referência e nem sempre (aliás na maioria das vezes) não correspondem a valores de mercado.

Continuamos na torcida!

[]s



Maravilha, Eddie! Muito boas informações. "Clareou" bastante. Bom, já escrevi no post anterior que sou doido "de pedra". Essa tabela da FIPE é um bom referencial, mas topo pagar mais. Vamos à caçada. Quem achar primeiro, "ganha" um pirulito turbinado. Mas tem que ser motorzão X10, "zeradão", hein?


[]s

[Edintruder]

O que acho estranho na tabela fipe no caso das F1000, é que não existem 96 XL 4x4 por menos de 38000,00, e a tabela chuta pros 33...

O que precisamos fazer é um mutirão no país inteiro e não vender nenhuma F1000 4x4 por menos de 40000,00, dessa forma quem sabe consigamos subir o preço delas na tabela! ahahahah!


Pô Waldir, essa história de pirulito turbinado não pegou legal!!!! :torcendo: Depois falam dos gaúchos!!! :euforico:

Imagina o camarada andando no pirulito turbinado... :chorandoderir: Nesse eu não pego carona não!!! :discordo:

[edubasile]

Bigadão, Edu. F-250? Só nova. Meu "chamego" é com as F-1000... Hehehe. Então, em relação à versão XLT, o que "falta" na XL? Freios ABS? Mais o que?

:pensativo:;)

[]s

Parece que alem da frente cromada, tem alguns itens de acabamento da cabine, por exemplo a XL não tem forro no teto que na XLT tem, talvez a coluna de direção, com regulagem, acho que os forros das portas tb mudam e mais outras coisas. ABS se não me engano so saiu nas 98 e era opicional, muito raro!!
Edu.

[edubasile]

O que precisamos fazer é um mutirão no país inteiro e não vender nenhuma F1000 4x4 por menos de 40000,00, dessa forma quem sabe consigamos subir o preço delas na tabela! ahahahah!


:

Po Edin, se aumentarem a tabela FIPE o IPVA tb sobe, deixa do jeito que ta!!!
Ta certo que daqui 2 anos não pago mais nada, carro com mais de 20 anos não paga....
Edu

[Waldir Carlos]

Pô Waldir, essa história de pirulito turbinado não pegou legal!!!! :torcendo: Depois falam dos gaúchos!!! :euforico:

Imagina o camarada andando no pirulito turbinado... :chorandoderir: Nesse eu não pego carona não!!! :discordo:

:chorandoderir::chorandoderir:Rapá, na verdade são dois ou três pirulitos; apenas. Sorteia aí: Tu, Tio, Edu, quem mais? :chorandoderir::chorandoderir:

Edin, só para não deixar dúvidas: Quem achar a FEMIL "no jeito", ganha um pirulitão... Hehehe.

:concordo:;)

[]s

[Waldir Carlos]

Parece que alem da frente cromada, tem alguns itens de acabamento da cabine, por exemplo a XL não tem forro no teto que na XLT tem, talvez a coluna de direção, com regulagem, acho que os forros das portas tb mudam e mais outras coisas. ABS se não me engano so saiu nas 98 e era opicional, muito raro!!
Edu.

Beleza, Edu. Homi, "aquela" F-1000 XL, branca, anunciada no webmotors, tá com um preço $algado, hein? Bom, não deixa de ser um "bom" sinal. Vai que a picape tá excepcional. Mandei umas "perguntinhas" para o dono. De repente, eu resolva endoidar de vez e apareça em Bauru... Hehehe.

[]s

[edubasile]

Waldir, esta F1000 de Bauru deve ser de ouro, R$ 55.000,00 num acho que é demais!!! Vai com calma que vc acha uma no jeito e na cor.. Por mais que eu goste de F1000, pagar 55k numa acho um pouco de mais!!!! Mas gosto é que nem bunda, cada um tem a sua.
Edu.

[Waldir Carlos]

Waldir, esta F1000 de Bauru deve ser de ouro, R$ 55.000,00 num acho que é demais!!! Vai com calma que vc acha uma no jeito e na cor.. Por mais que eu goste de F1000, pagar 55k numa acho um pouco de mais!!!! Mas gosto é que nem bunda, cada um tem a sua.
Edu.

Tens razão. Muita calma nessas horas! Minha preferência NÃO é por cor branca. Apenas fiz umas perguntinhas para o proprietário. Discreta e sorrateiramente, solicitei "ju$tificativa$" para essa fortuna!

:shock::parede:


Edu, sou um sujeito "inquieto" e ansioso, mas estou me esforçando para não agir emocionalmente... Hehehe. Sabe aqueles garotos quando querem um "brinquedo"? Bota traquinagem nisso. Vocês não terão sossego agora... KKKKKKKKKKKKK.

;-):concordo:

[]s

[Waldir Carlos]

OFF TOPIC: Alô, Edin. E o "pirulitão", vai encarar? Vais a Pelotas? Tenho um colega de PB que reside lá. :razz::mrgreen:

[]s

[PABLO VASCONCELOS]

pablo, qual o ano, o modelo, os acessorios, etc ... Alias coloca umas fotos da sua f1000.
Sobre os trancos pode ser as cruzetas do cardan ou ainda a luva do cardan, se estiver com folga pode dar um tranquinho quando arranca e tb na 2°, depois por causa da velocidade este tranco fica imperceptivel.
Boa sorte, edu.

edu,minha furiosa é 93/94 fabricada em abril de 93,ou seja,as primeirissimas e é topppp de linha,ar,retrovisores vidros e travas eletricas,banco bordado turbo em vermelho,o primeiro dono ficou com ela ate 2009 e andou 192,000km,mas só de boa,é um senhor que morava na fazenda a 2km de terra,ela ficou guardada na garagem durante todos os anos,a carroceria é zera,não tem um ponto de ferrugem em nenhum lugar nem na carroceria nem na furiosa inteira,pintura original e nunca batida e nem retoque,eu que troquei os farois cibie porque ficou feio por causa da humidade,mas ela é muita rica em detalhes,vou colocar as fotos...agora sobre os trancos não é cruzeta e nem a luva,é tudo zera isso e eu engraxo certim,eu acho que é embreagem ou o sincronizador da primeira e segunda marcha,vi isso na quatro rodas,mas num sei...vou colocar as fotossssss...abracossssss...

[PABLO VASCONCELOS]

[QUOTE=Tio Eddie;1462888]Pablo,

Como o Edu bem colocou, trancos em geral são folga nas cruzetas e/ou nas luvas tanto da saida da CT ou na luva do Diferenicial.
Convém dar uma olhada o quanto antes nisso pra não ficar na mão.

NO mais, Fotos, fotos...rsrs


POIS É TIO EDDIE,MAS NUM ACHO QUE SEJA CRUZETAS,POIS SÃO TODAS NOVAS E MESMO DEPOIS QUE TROQUEI NÃO MUDOU NADA,VE LA O QUE EU ESCREVI PRO EDU PRA VC VER O QUE ACHA...
AGORA VOU COLOCAR FOTOSSSSSS...HEHEHEHEHE...ABRACOS

[robson010203]

Parece que alem da frente cromada, tem alguns itens de acabamento da cabine, por exemplo a XL não tem forro no teto que na XLT tem, talvez a coluna de direção, com regulagem, acho que os forros das portas tb mudam e mais outras coisas. ABS se não me engano so saiu nas 98 e era opicional, muito raro!!
Edu.
a minha é 97 xl e tem ABS ja me tirou de umas duas ou três encrencas, arrasta a dianteira mas nao arrasta a traseira porém ja perdi a traseira dela umas duas vezes na subida, mas nunca em frenagem

[PABLO VASCONCELOS]

[QUOTE=PABLO VASCONCELOS;1463497][QUOTE=Tio Eddie;1462888]Pablo,

Como o Edu bem colocou, trancos em geral são folga nas cruzetas e/ou nas luvas tanto da saida da CT ou na luva do Diferenicial.
Convém dar uma olhada o quanto antes nisso pra não ficar na mão.

NO mais, Fotos, fotos...rsrs






297693297694297695297696297697
ESSA FOTO QUE OS PNEUS ESTÃO COM A FAIXA AZUL É PORQUE EU TINHA ACABADO DE TROCAR,COLOQUEI OS KUNHO 31X10.5 AT,FICO UM SHOW,OS PNEUS SÃO MUITO BONS,MAS EU VOU MANDAR LAVAR ESSE FDSM E POSTO MAIS FOTOS AQUI SABADO QUANDO ELA ESTIVER LIMPISSIMA...SE VCS QUIZEREM VER VIDEOS COLOCA F1000 4X4 TRATORMEC NO YOUTUBE QUE SAI ELA EM UNS 4 VIDEOS...
ABRACOS...

[Tio Eddie]

Pablo,

Muito bacana a Femil! Parabéns!

[]s

[Tio Eddie]

ALL,

Estou num dilema.....

Não sei se mando recapar s BFG AT 285/75R16 com a banda vipal VJ910 ou se compro 4 pneus novos 315/75R16.

O duro é que na medida 315/75 as opções seriam:
BFG KM2, BFG AT (que não me atende),Toyo open country MT, algum modelo ching ling....

E ai? Sugestões?

[]s

[reslima]

Eu iria de Toyo, um amigo colocou esse pneu no jeep dele, na medida 35x12,5x15. Te digo, o pneu é enorme e a diferença da medida que vc pretende comprar para esse que o meu amigo tem é minima, vai ficar show de bola! A galera dos recapados que me desculpe, mas novo é novo, e pra ti aí as coisas são mais faceis, pois num pulo ta no paraguai...

297698

297699



ou se compro 4 pneus novos 315/75R16.
O duro é que na medida 315/75 as opções seriam:
Toyo open country MT
[]s

[Tio Eddie]

Pois é, a proximidade ao PY faz aumentar um pouco o dilema.

Tem uma f150 antiga aqui em Bonito calçada com os toyo MT e os pneus são bem interessantes mesmo (não sei quanto ao desempenho, durbilidade e afins).

A diferença de preço entre recapar os 285 e comprar 4 315 ficaria na casa dos 1000-1400 reais dependendo do modelo do pneu escolhido.

Uma das coisas que pesa pro lado dos 285 é que são 1" mais finos que os 315... mas ....sei lá....rsrsrrss

Tem hora que ter muita opção é ruim.

[]s

[edubasile]

315!!! Pronto votei!!!

[Waldir Carlos]

Sou suspeito porque sou fã dos BF Goodrich e prefiro pneus com "banda larga", mas vou dar [... ui!] meu pitaco. Tio, a Milona já é bonita "assim". Se ganhar um jogo de BFG MUD TERRAIN KM2 315/75R16, vai ficar um espetáculo.

Fotos, please!

:euforico::torcendo:

[]s

[Waldir Carlos]

297693297694297695297696297697
ESSA FOTO QUE OS PNEUS ESTÃO COM A FAIXA AZUL É PORQUE EU TINHA ACABADO DE TROCAR,COLOQUEI OS KUNHO 31X10.5 AT,FICO UM SHOW,OS PNEUS SÃO MUITO BONS,MAS EU VOU MANDAR LAVAR ESSE FDSM E POSTO MAIS FOTOS AQUI SABADO QUANDO ELA ESTIVER LIMPISSIMA...SE VCS QUIZEREM VER VIDEOS COLOCA F1000 4X4 TRATORMEC NO YOUTUBE QUE SAI ELA EM UNS 4 VIDEOS...
ABRACOS...

Parabéns pela linda picape, Pablo. Só um comentário: Uma F-1000 "suja" é mais bonita. Se lavar, "piora"... Hehehe.

:violao::concordo:

[]s

[Tio Eddie]

Waldir,

Enquanto não decido o que fazer sobre os pneus fotinhos do album...rsrs

https://lh3.googleusercontent.com/-Gv3NFJPXA5I/TPv9jzDEC6I/AAAAAAAAB7M/VjcGwCYKzk8/s800/trinlha%252520jeep%2525202010%252520523.jpg

https://lh5.googleusercontent.com/-3AonrVNP9y4/TPv4wC3ZhcI/AAAAAAAAB6s/yPOKqvi_yzY/s800/trinlha%252520jeep%2525202010%252520277.jpg

https://lh4.googleusercontent.com/-zh0MGR3ksgk/TWWwF0KzQzI/AAAAAAAACFc/10I_C-axhn4/s800/Imagem%252520115.jpg

https://lh4.googleusercontent.com/-mWLCay35zBw/THAqAo8x8bI/AAAAAAAAB1A/bzV-Zid3H3w/s800/DSC08364.JPG

https://lh6.googleusercontent.com/-mvj3YL0haLo/Sy4rCeC-IZI/AAAAAAAABJI/BHl_QBk3F_s/s800/DSC05133.JPG

Waldir, "limpinha" assim tá bom? :cool:

[]s

[Guima-MS]

Tio , e os Mickey Thompson BAJA MTZ , Que voce citou , Sou doido para saber o desempenho desses MTZ No Barro .

Tem também um pneu americano no PY , Dick cepek , Muito conceituado nos USA , Não sei se tem 315 , 285 Tenho certeza .

[Tio Eddie]

Guilherme,

Myckey Thompson só vi 37"R17....um baita pneu! O que tem em 315/75 são os TOYO.
Dick Cepek eu não vi em Bella Vista, mas pode ter em PJC.

A diferença de preço entre estes 315 e o recape dos 285 é de 50%.....(recape 50% mais barato - base 4 pneus)......

[Waldir Carlos]

Waldir,

Enquanto não decido o que fazer sobre os pneus fotinhos do album...rsrs


Waldir, "limpinha" assim tá bom? :cool:

[]s

Lindas imagens! :palmas::palmas: Difícil escolher uma, mas fico com essa aqui:

https://lh6.googleusercontent.com/-mvj3YL0haLo/Sy4rCeC-IZI/AAAAAAAABJI/BHl_QBk3F_s/s800/DSC05133.JPG

Bom, enquanto não achamos a F-1000 vou "brincando" como Pajerin caduco. Nesse FDS vou sujar os pnêus do jipinho.

:dance::D


REEDIT: Pneus para a Milona? Vai de BF MUD KM2 315! Ela [e você!] merecem.


[]s

[Tio Eddie]

Pneus para a Milona? Vai de BF MUD KM2 315! Ela [e você!] merecem.[]s

Waldir,

Sou meio cabreiro com pneus BFG.
Explico: Na minha ex D-10 usei um jogo de BFG AT e um dos pneus explodiu com cerca de 45 mil km, e o primeiro jogo de pneus da Milona foi de BFG MUD KM1 33x12,5R15 e quando fui trocar o dianteiro direito explodiu indo ao PY....

Os BFG AT são bonitinhos mas ordinários quanto a performance, já os MUD KM1 são medianos até 1/2 vida. depois disso.....
Os KM2 nunca usei, não posso opinar.

Agora, que os BFG duram muuuuito e tem apelo estético isso tem, e aqui na região são relativamente baratos e muito usados.

[]s

[RoadRunner]

Tio Eddie (http://www.4x4brasil.com.br/forum/4x4brasil/tio+eddie.html),

Passei aquele par de AT para dianteira e coloquei 2 km2 na tracao da D20tosa mes passado (+- 1000 km rdds). Aqui neste fim de mundo falaram e falaram que ia fazer barulho, que ia ficar ruim de andar e o kct a 4....

Bem, barulho ele faz um poquinho, mas so se percebi se andar de vidro fechado e procurando por ele, de vidro aberto nao houve nada.
A trazeira dela ficou um pouco molenga, tipo rebolation...parece que os pneus sao de gelatina kkk, quando sai dos 110% asfalto para os AT na tracao nao senti diferenca em velocidades coerentes com o veiculo, nos muds deu essa diferencinha, mas na grave tambem...

Infelizmente apenas asfalto ate agora, a unica coisa que posso falar era que com os AT a traseira dela ficava solta de tudo na areia fofa ou pedriscos agora com os km2 ela fica firme e cavuca um bocado mais no areia, pedriscos nao andei ainda.


Meus "0,00 1" cents :angel:

[]'s

[edubasile]

tb tive problemas com BFG, ja restourou 1 na f1000 e 2 na toyota bandeirantes da fazenda mas continuo usando por pura falta de opcção!!!

[Tio Eddie]

tb tive problemas com BFG, ja restourou 1 na f1000 e 2 na toyota bandeirantes da fazenda mas continuo usando por pura falta de opcção!!!

Como eu diria pro Caveso BFG = Pneu bomba! rsrsrrss
Dai minha resistência....

De qualquer modo ainda sonho com os 35/10,5R15......
__________________

Road,

Conta mais das tuas impressões com os KM2. A traseira ficou "rebolation" com os KM2? Não entendi...

[]s

[Tio Eddie]

Pra rir um pouco...


http://www.youtube.com/watch?v=IuzWfSYSvb4

O João me indicou e achei hilário

[PABLO VASCONCELOS]

Tio eddie,vc sabe qual é a tampa certa do radiador da minha f1000???porque minha camionete quando ta muito quente ela fia retornando a agua pro reservatorio,ai quando eu paro e deixo ela um pouco ligada ela volta a agua do reservatorio para o radaiador,to grilado com isso pois ela não ferve mas o ponteiro chega quase no vermelho,mas da para colocar as mãos na mangueira,ta quente mais a gente ve que ela num ta fervendo.mas tem um detalhe,isso é quando eu to andando de pé fincado sem parar...hoje aconteceu isso,o ponteiro disparou para cima como se ela tivesse fervendo,eu parei e vi que o reservatorio de agua lateral estava ate jogando agua fora de tão cheio,ai eu sai de novo ela baixou a temperatura andando mais devagar,uns 80km depois eu cheguei deixei ela ligada uns 5 minutos e olhei o reservatorio ele estava vazio,quase vazio né,estou achando que pode ser a tampa que num ta segurando pressão,ai me falaram pra colocar uma tampa selada de 7.8 de pressão mas num acho de jeito nenhum.o que o senhor me fala,qual é a pressão da sua?? Como é a temperatura da sua furiosa????me ajuda por favor...
Obrigado

[Waldir Carlos]

Waldir,

Sou meio cabreiro com pneus BFG.
Explico: Na minha ex D-10 usei um jogo de BFG AT e um dos pneus explodiu com cerca de 45 mil km, e o primeiro jogo de pneus da Milona foi de BFG MUD KM1 33x12,5R15 e quando fui trocar o dianteiro direito explodiu indo ao PY....

Os BFG AT são bonitinhos mas ordinários quanto a performance, já os MUD KM1 são medianos até 1/2 vida. depois disso.....
Os KM2 nunca usei, não posso opinar.

Agora, que os BFG duram muuuuito e tem apelo estético isso tem, e aqui na região são relativamente baratos e muito usados.

[]s


Pois é, Tio. No meu pajerin já usei BF AT, depois troquei-os por BF MUD TERRAIN KM2. Em trilhas médias, dão conta do recado. Claro, não existe pneu para "tudo", mas não acho barulhentos e duram muiiito.

Bom, mas esses relatos "explosivos", eu nunca tinha visto. Agora, que o apelo visual é forte, isso é. A Milona com algo tipo 35 MUD iria "arrebentar"... Hehehe.

:euforico::violao:


Com relação aos pneus mais "agressivos", não tenho parâmetro por nunca tê-los usado. Mas, tem uns bons por aí. A galera mais "radical", sabe bem.


[]s

[Waldir Carlos]

De qualquer modo ainda sonho com os 35/10,5R15......
[]s

Eddie, agora fiquei intrigado. Pensei que os 35 teriam 12,5. São "apenas" 10,5? Prefere pneu "fino", né?


:pensativo::news-coffee:



[]s

[Tio Eddie]

Pablo,

A tampa do radiador das F-1000 tem entre 7-8 lbs de pressão e é dessas comuns mesmo tpo click.
O maior problema é caixa de expansão (reservatório externo) que não segura água e a picape acaba jogando água pra fora fazendo esquentar.

Agora precisa trocar a tampa e também verificar se o radiador ainda troca bem calor, se não tem nenhum furinho que só jogue água quando bem quente.

Outra coisa, como está a válvula termostática?

A Milona com válvula termostática ok e andando forte (120-140 com 0,8-1,2 kgf de pressão) fica com o ponteiro da temperatura no meio. MAS o sistema de caixa de expansão foi modificado e o radiador tem duas colméias NOVAS.

Uso uma tampa de radiador selada, sem mola de alívio de pressão e caixa de expansão da F-250 fazendo o sistema ficar fechado.

A Milona tava baixando água, mas era pelas juntas do cabeçote que jogavam água pra fora. Depois que troquei as juntas completei uns 500 mL em 5 meses....rsrss

https://lh4.googleusercontent.com/-zq-dMz2aQ2g/SYehZFZQL0I/AAAAAAAAARg/WeZYxiquJUw/s800/DSC09522.JPG

https://lh4.googleusercontent.com/-EYHsaEFJbOo/SYehZbBzJNI/AAAAAAAAARo/Ov-z1hjjrRk/s800/DSC09524.JPG

Qualquer coisa, dê um alô

[]s

[Tio Eddie]

Eddie, agora fiquei intrigado. Pensei que os 35 teriam 12,5. São "apenas" 10,5? Prefere pneu "fino", né?
[]s

Waldir,

Começei a fazer trilha de 4x4 na época que o maior pneu era 7.50-16....Old School.
Onde ando pneus altos e finos vão melhor que pneus mais largos e acabam judiando menos do carro (termnais de direção, suspensão, cubos, diferencial, etc)

Infelizmente 33 e 35 x10,5 são muito difíceis de se achar tanto no Brasil quanto no PY e por isso o estilo americano de pneus flotation (largos) acaba dominando.

Os 285/75 são quase um 33x11,5, um meio termo. e com o recape devem ficar com uns 34,5 de diâmetro final com os mesmos 11,5 de largura.

Mas isso é minha opinião e minhas preferências....

[]s

[PABLO VASCONCELOS]

pablo,

a tampa do radiador das f-1000 tem entre 7-8 lbs de pressão e é dessas comuns mesmo tpo click.
O maior problema é caixa de expansão (reservatório externo) que não segura água e a picape acaba jogando água pra fora fazendo esquentar.

Agora precisa trocar a tampa e também verificar se o radiador ainda troca bem calor, se não tem nenhum furinho que só jogue água quando bem quente.

Outra coisa, como está a válvula termostática?

A milona com válvula termostática ok e andando forte (120-140 com 0,8-1,2 kgf de pressão) fica com o ponteiro da temperatura no meio. Mas o sistema de caixa de expansão foi modificado e o radiador tem duas colméias novas.

Uso uma tampa de radiador selada, sem mola de alívio de pressão e caixa de expansão da f-250 fazendo o sistema ficar fechado.

A milona tava baixando água, mas era pelas juntas do cabeçote que jogavam água pra fora. Depois que troquei as juntas completei uns 500 ml em 5 meses....rsrss

https://lh4.googleusercontent.com/-zq-dmz2aq2g/syehzfzql0i/aaaaaaaaarg/wezyxiqujuw/s800/dsc09522.jpg

https://lh4.googleusercontent.com/-eyhsaefjboo/syehzbbzjni/aaaaaaaaaro/ov-z1hjjrrk/s800/dsc09524.jpg

qualquer coisa, dê um alô

[]s

pois é tio eddie,a minha tampa tem a valvula de alivio,o radiador é o original e ta novinho perfeito,varetei ele a pouco tempo,a vavula parece estar aberta pois mesmo ela fria a agua circula e num acho isso certo,mas vou ver se troco ela e coloco a tampa igual a sua,mas num to achando essa tampa, me passa a marca dela por favor,quero coloca-la amanha mesmo e vou ver esse negocio da valvula,agua ela não some e não tem junta queimada senão estaria borbulhando a agua no reservatorio...obrigado pela atencão eddie...

[edubasile]

Pablo, pq vc não testa a valvula fora do carro. Poe a valvula numa panela com agua quente e ve se ela abre/fecha. Sobre a tampa igual ao do Eddie, se o seu reservatorio for original não vai funcionar pois ele usa o reservatorio da F250 que é pressurizado diferente do da f1000. Na minha F1000 tinha um pequena furo num selo, a agua sumia, o motor esquentava e eu não achava o problema ate que queimou a junta do cabeçote, tirei o cabeçote pra trocar a junta e descobri que o ultimo cabeçote estava trincado e o selo furado era no ultimo cilindro, troquei todos os selos e os cabeçotes, limpei o radiador, testei a valvula e depois disso nunca mais tive problema e isso ja faz 2 anos.
Edu

[Tio Eddie]

Pablo,

Sistema aberto precisade tampa com 7-8 lbs de pressão. Logo é a tampa que você está usando.
A válvula termostática precisa estar lá e funcionando de acordo.

Como você disse que teu radiador está em ordem, se não tiver vazamento no motor não é pra esquentar mesmo andando forte.

veja os detalhes e nos mantenha informados.

Abraços

[xxxtripod]

Pablo quando esquenta a àgua ela vai pra caixa de expansão, certo?
Quando esfria ela volta pro radiador, é isso né? Se for isso a tampa ta funcionando num é??
Não entendi o problema, porque é assim que funciona na minha, que é x10, só q na minha e uma tampa 9lbs, motorcraft!!
Abraço

[Edintruder]

Pablo, a válvula termostáica restringe a circulação apenas no bloco, e não no restante do sistema... Independente de circular ou não, a VT pode estar trancada.

[PABLO VASCONCELOS]

pablo, pq vc não testa a valvula fora do carro. Poe a valvula numa panela com agua quente e ve se ela abre/fecha. Sobre a tampa igual ao do eddie, se o seu reservatorio for original não vai funcionar pois ele usa o reservatorio da f250 que é pressurizado diferente do da f1000. Na minha f1000 tinha um pequena furo num selo, a agua sumia, o motor esquentava e eu não achava o problema ate que queimou a junta do cabeçote, tirei o cabeçote pra trocar a junta e descobri que o ultimo cabeçote estava trincado e o selo furado era no ultimo cilindro, troquei todos os selos e os cabeçotes, limpei o radiador, testei a valvula e depois disso nunca mais tive problema e isso ja faz 2 anos.
Edu

edu,vou fazer o teste da valvula,pose ser que ela não esta funcionando de acordo,mas ela não some agua e nem tem nenhum vazamento,eu troquei o kits do motor a 1 ano e 60000km,ando muito mas para um mwm isso não é nada né,mas vou fazer o teste....obrigado pela atencão...

[PABLO VASCONCELOS]

pablo, a válvula termostáica restringe a circulação apenas no bloco, e não no restante do sistema... Independente de circular ou não, a vt pode estar trancada.


pois é,é o que eu to achando edin,trancada acho que não,mas as vezes pouco aberta né,pois a agua circula ate fria e o certo era fria a agua ficar parada né????

[PABLO VASCONCELOS]

pablo quando esquenta a àgua ela vai pra caixa de expansão, certo?
Quando esfria ela volta pro radiador, é isso né? Se for isso a tampa ta funcionando num é??
Não entendi o problema, porque é assim que funciona na minha, que é x10, só q na minha e uma tampa 9lbs, motorcraft!!
Abraço

pois é mais olha só,quando esquenta ela tinha que ir para o motor certo???? Ai sim quando esfria a agua volta para a caixa de expansão,pela logica deveria ser assim num é???quando ela ta quente a agua vai para a caixa de expansão enquanto ela tinha que estar no motor,a minha camionete ta assim,eu acho que ao contrario...

[Tio Eddie]

Pablo

Com o motor frio, a água devia circular apenas no bloco e a VT devia estar fechada. Conforme o motor esquenta a VT abre e a água passa a circular do radiador para o bloco. Quando a temperatura sobe demais o excesso sai do radiador e vai para a caixa de expansão. Em tese devia funcionar assim.

[]s

[PABLO VASCONCELOS]

pablo,

sistema aberto precisade tampa com 7-8 lbs de pressão. Logo é a tampa que você está usando.
A válvula termostática precisa estar lá e funcionando de acordo.

Como você disse que teu radiador está em ordem, se não tiver vazamento no motor não é pra esquentar mesmo andando forte.

Veja os detalhes e nos mantenha informados.

Abraços


tio eddie,é o seguinte,veja se vc concorda,quando dou partida cedo eu tiro a tampa do radiador e agua esta circulando,isso esta errado porque a vavula ta fechada e a agua tinha que estar parada num é?????quando a agua esquenta ai sim ela abre e a agua circula,isso é o certo né o que não acontece na minha...então estou chegando a conclusão que vou subistituir a valvula termostatica e a tampa...mas tem uma coisa tio,quando eu ando de 140 150 vai de boa a temperatura,pode ta pegando fogo nu chão que num esquenta de jeito nenhum e nem com o ar ligado,fica só no abaixo do meio,mas se eu finco a bota 160,170,180 diretão ela esquenta mesmo,por isso que eu acho que as vezes a furiosa num ta aguentando a pressão...mas o certooooo mesmo era num esquenta de jeito nenhum né...ahhhh e outra eu troquei a helice e coloquei uma de 6 pas,do mesmo tamanho mas tem 2 pas a mais,ate mudou o barulho quando ta em alta rotacão,mas não pesou o motor que era o meu maior medo,e ajudou muito na temperatura mas num resolveu...eeeeeeeee dificil viu hehehehehe...vamo ve aqui o que eu apronto,analisa isso pra mim vc e os outros conpanheiros....e muito obrigado pela atencão,vc e os outros colegas...

[PABLO VASCONCELOS]

pablo

com o motor frio, a água devia circular apenas no bloco e a vt devia estar fechada. Conforme o motor esquenta a vt abre e a água passa a circular do radiador para o bloco. Quando a temperatura sobe demais o excesso sai do radiador e vai para a caixa de expansão. Em tese devia funcionar assim.

[]s

quando vc mandou esse post eu estava escrevendo o de cima...por isso que estou te falando acho que é a bendita valvula...

[RoadRunner]

Tio Eddie (http://www.4x4brasil.com.br/forum/4x4brasil/tio+eddie.html),

O "rebolation" que falo digo é aquele comportamento que uma D10/F1000 faz quando colocamos 1,5 ton :angel: na caçamba e rodamos no asfalto a +- 60 kph. Com os Km2 a D20tosa ficou com este comportamento, é muito pouco este lag, mas existe.


Sempre vazio, com 32 lbs nos muds e 36s nos A/ts

[edubasile]

Eddie, as rodas livres Warn ja estão em São Paulo :euforico: e no feriado estarão aqui, se meu primo não esquecer de pegar na casa do meu pai. Acho que vou aproveitar o feriado e instalar, o duro vai ser tirar a velha, a do lado do passageiro tem um parafusinho allen que acho que vou ter que fazer simpatia pra tirar, uns meses atras tentei tirar pra regular a RL e tava tão apertado que estragou o encaixe da chave!! Agora to ferrado mas se não sair por bem sai por mal. KKKKK
Edu

[Tio Eddie]

Show de bola Edu!

O foda destres parafusos "aliens" é que são cônicos.....
O bom é que sai Allen e entra torx.......:parede::parede::parede:

Mas vai com fé, chave de impacto ou outra feramenta mais "leve" que os parafusos saem.....

Depois fotinhos né?! :torcendo:

[]s

[Tio Eddie]

Road,

Sinto a Milona mais "molenga" com os BFG AT 285/75 também, mas nada exagerado...

Depois conta tuas impressões com os KM2.

[]s

[PABLO VASCONCELOS]

Tio eddie,tive uma surpresa,fui subistituir a vt da furiosa e imagina só que o trem tava só a capa,completamente oca,ai eu comprei uma mwm zera por 100 conto e coloquei la,ainda não andei mas acho que vai melhorar né,a tampa tava zera e deixei a comum de 7 libras mesmo,até meu mecanico ficou assustado de a vt estar isolada e me pediu desculpas por não ter visto isso na troca do kits do motor,ele achava que estava com a valvula e nem quiz mexer na que tava para nào estragar sem nem saber que estava sem,pois esses dias eu quiz ate tirar ela para saber se ia esfriar mais,eu achava que estava com valvula né...mas ta beleza,vou fazer o teste agora e qualquer coisa eu venho pedir socorro aqui...abracossss...

[Tio Eddie]

Pablo

A VT estava só caco, mas travada aberta ou quase toda fechada?
VT aberta ou sem VT o motor nem atinge temperatura normal de funcionamento....
Agora se estiver travada fechada ou quase toda fechada esquenta mesmo!

Boa sorte e espero que resolva de vez!

[]s

[edubasile]

Estou com as RL Warn em mãos!!! Hj não vou conseguir instalar pois meu primo esta aqui na fazenda com mais 8 amigos e daqui a pouco o carvão começa a vermelhar, o carneiro ja ta no jeito e pela quantidade de ampolas de cerva acho que não vai dar tempo pra mexer com nada muito longe da churrasqueira,kkkk.
Mas acho que ate nop sabado consigo por as RL no lugar, dai posto umas fotinhos.
Bom feriado a todos.
Edu

[Kim]

Edubasile!

Um pequeno segredo para soltar parafusos allem, e bater nele antes, para destravar.

Aprendi isso com um mecanico em AC.

Então, antes de tentar soltar, bata nele antes.

Abraços.

Kim.

[PABLO VASCONCELOS]

pablo

a vt estava só caco, mas travada aberta ou quase toda fechada?
Vt aberta ou sem vt o motor nem atinge temperatura normal de funcionamento....
Agora se estiver travada fechada ou quase toda fechada esquenta mesmo!

Boa sorte e espero que resolva de vez!

[]s

tio eddie,estava só o casco,ou seja oca(só carcaça),realmente o motor não trabalha na temperatura certa mas eu reparei uma coisa,ela demora mais pra esquenta mas quando esquenta demora demais para esfria pois toda agua do sistema esta quente,com a valvula funcionando 100% ela vai revesando a agua do motor com a do radiador,parece que ficou melhor,ela deixa a temperatura mais normal agora e muito controlada.vou viajar amanha e te falo certim mas acho que vai melhorar.

[PABLO VASCONCELOS]

Tio eddie,onde acho os calços originais da minha f1000???tanto os da cabine como os da carroceria????ela ta alinhadinha mais os da frente aparentam estar meio ressecados,num quero mexer pois eles são originais mais ja quero deixar guardados.me ajuda tio eddie

[edubasile]

Pablo, eu comprei um jogo de buchas de PU pelo Ebay, vem completo com todas as buchas da suspensão e os coxins da cabine, amanha posto fotos pois hj troquei as buchas do eixo e dos braços agora e amanha vou trocar os da cabine. Pela qualidade das peças acho que vai ficar um show!!! Depois falo o que mudou no andar da F1000.

[Edintruder]

Pablo, só tem coxins na cabine, são 6 no total.
Edu, depois diz se os coxins de cabine em PU deixa ela mais dura ou não.

[edubasile]

Edu, depois diz se os coxins de cabine em PU deixa ela mais dura ou não.

Amanha devo instala-los, como tenho BL em tecnil, vai ser um pouco mais trabalhoso mas nada que não de pra fazer meu unico medo é dos parafusos estarem muito emperados e darem trabalho para sair!! Assim que acabar ponho umas fotos.
Edu

[PABLO VASCONCELOS]

To te esperando edu,o edin minha furiosa ta alinhadinha cara,sera que eu devo mexer mesmo????mas de todo jeito ja quero deixa guardada as buxas,agora fala ai edu se esse jogo que vc comprou é bom mesmo e ja fala onde compra por favor.abraços

[PABLO VASCONCELOS]

Edu,vc falou das buxas da suspensão,essas eu vou ter que trocar mesmo e rapido,as dos armotecedores dianteiros acabou e ja quero trocar todas,aquelas dos tirantes que são as mais complicadas,mas me fala ai onde vc comprou para que eu possa comprar amanha mesmo.suspensão dianteira vou ter que revisar tuduuu.

[Guima-MS]

Tio , Falastes que achou uns 315\75\16 No PY , Lembrás

http://www.4x4brasil.com.br/forum/frota-4x4-brasil/49112-milona-ford-f1000-4x4-129.html

[edubasile]

Edu,vc falou das buxas da suspensão,essas eu vou ter que trocar mesmo e rapido,as dos armotecedores dianteiros acabou e ja quero trocar todas,aquelas dos tirantes que são as mais complicadas,mas me fala ai onde vc comprou para que eu possa comprar amanha mesmo.suspensão dianteira vou ter que revisar tuduuu.

Pablo comprei pelo Ebay. Prothane 6-2018 Prothane Total Bushing Kit | eBay (http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Prothane-6-2018-Prothane-Total-Bushing-Kit-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem483fb5bc7eQQitemZ31030 6520190QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccesso ries)
Tem aqui umas fotos do kit antes de instalar http://www.4x4brasil.com.br/forum/frota-4x4-brasil/49112-milona-ford-f1000-4x4-127.html

Edu

[bruntins]

tenho uma f1000 98 4x4 turbo mwm X10 e esta com pneus 32`` e quero colocar pneus de 33 só que o de 33 e e bem mas largo e os de 32 eu ja tive que colocar os alargadores de roda sera que pelo fato de ter que usar um alargador maior não vai tornar esse conjunto mas frágil? pq o diferencial aguenta e o motor é um espetáculo e eu uso ela ao extremo.
espero sua resposta

[edubasile]

Uso 33 na minha F1000 4x4 e não uso alargadores de roda, talvez se vc trocar a roda por outra sirva sem os adaptadores, o off-set das rodas originais são bem positivos, uso rodas Mangels Orion de liga, ja faz 11 anos e nunca tive problema de raspar.
Boa sorte e coloca umas fotos da F1000.
Edu.

[Tio Eddie]

Rodas com off set adequado e não precisa de espaçador nenhum. Usei os 33x12,5R15 na boa e agora com os 285/75R16 continua na boa sem espaçadores.

Como disse o Edu, fotos, fotos, fotos

Eddie

[edubasile]

Eddie como foi a estadia em Sampa. Matou saudades do transito, da fumaça, do barulho, da muvuca, etc....
Edu

[bruntins]

obrigado ai edu e tio eddie a minha f1000 to na mato grosso logo que ela chegar eu tiro umas fotos e coloco aqui e amanha eu to indo pro mato grosso que vou colocar um outro tipo de acionamento da traçao ate pq eu preciso de um sistema confiavel pq o motor eletrico do acionamento da traçao dela nao esta tao confiavel
abraços ate mas

[Tio Eddie]

Tio , Falastes que achou uns 315\75\16 No PY , Lembrás

http://www.4x4brasil.com.br/forum/frota-4x4-brasil/49112-milona-ford-f1000-4x4-129.html

Lembro sim e liguei para checar

02 baja claw 315/75R16 e
02 baja claw 35/12,5R17

Mais unidades apenas sob encomenda

[]s

[Tio Eddie]

Eddie como foi a estadia em Sampa. Matou saudades do transito, da fumaça, do barulho, da muvuca, etc....
Edu

Grande Edu,

Vi a familia, uma passada rápida com alguns amigos e no mais a correria de sempre.
Saudades de fumaça, poluição, barulhos e afns - NENHUMA.....

[]S

[edubasile]

Tio Eddie, como se chamava aquele buteco na Chibaras entre a Nhambiquaras e a Maracatins. Tenho um amigo, Andre Mattana, que morava naquele predio ao lado do buteco. Tomei varias brejas ali. Vc com certeza deve ter tomado umas la tb, afinal de contas não é perto da casa de seus pais.
Um abraço, Edu

[edubasile]

Agora voltando ao mundo das F1000, instalei as buchas de PU mas ainda não consegui andar pra ver a diferença. Instalei as buchas dos braço e as do eixo dinateiro e tb troquei os calços da carroceria (que estavam bem piores do que eu imaginava). E por incrivel que pareça ainda não troquei as RL, do proximo fds não passa,KKKKK.
Amanhã posto umas fotos e como tenho que ir ate Penapolis vou ver se realmente vale o investimento.
Edu

[Tio Eddie]

Edu,

Também preciso trocar os calços de cabine da MIlona e dai trocar as outras borrachas.
Se os calços de PU ficarem bons, será este o caminho junto com a troca do BL de topkits para tecnil mesmo.
Abraços

[bruntins]

tio eddie
sua f1000 e o mwm 229? aspirado?
qual e a velocidade final dela e consumo?

[edubasile]

Eu tenho BL fe Tecnil deste 2000 qdo comprei a minha F1000 e posso afirmar que são excelentes, os meus são homemade e não deixam a desejar para um kit comprado pronto, os parachoques estão na altura original ou quase isso pois como uso muito a caçamba fica mais facil pra subir alem disso coloquei e farois de milha entre o parachoque e a caçamba, ja na dianteira tenho um suporte de guincho da Keko que encaixa no parachoque e é aparafusado no chassis, teria que mexer em muita coisa pra subir muito pouco por isso deixei assim. so leventei o maximo que a regulagem permitia.
Edu

[xxxtripod]

Edu quero ver umas fotos da milona!!!
Ta devendo heim!!!RL, buchas, e dela mesmo bonitona!!!
Abraços

[bruntins]

em falar em levantar
eu posso colocar um calço na mola dianteira da f1000 4x4 de 5cm sem prejudicar a homocinética ??

[edubasile]

em falar em levantar
eu posso colocar um calço na mola dianteira da f1000 4x4 de 5cm sem prejudicar a homocinética ??

Sim ate 2'' pode colocar que não afeta nada, nem as pontas de eixo nem a dirigibilidade, mais que isso vc tera problemas com a cambagem!!!

[bruntins]

mas com 2`` a + da para corrigir na cambagem ou tem que fazer algum tipo de adaptação?? na suspensão

[Tio Eddie]

minha experiência diz que ATÉ 4CM dá cambagem na boa, mais que isso........

Agora, antes de por calço, manda molas da F250, você vai gostar

[edubasile]

minha experiência diz que ATÉ 4CM dá cambagem na boa, mais que isso........

Agora, antes de por calço, manda molas da F250, você vai gostar


X2 tenho na minha e é show!!! Molas e amortecedores da F250.

[Tio Eddie]

tio eddie
sua f1000 e o mwm 229? aspirado?
qual e a velocidade final dela e consumo?

MWM 229 turbinada por fora
Vel final? uns 147km/h
consumo? uma osta.... (5km/L cidade e 7,5-8,0 km/L na estrada) antes de ei mecher na BI fazia 8km/L cidade e 10-11km/L na estrada com os 33"

[Kim]

Tio!

Viu o ponto?????

[Tio Eddie]

Tio! Viu o ponto?????

Ponto, ponto.....vi sim

Do costelão e das brejas na quinta (5,5 kg de costelão derretendo e 45 latinhas de skol fininha) :euforico:
Do cupim de forno com batatinhas e das costelinhas de porco com batatinhas e outros beliscos mais spiced cola na sexta (1L de jack e váaaaarias cocas 600mL..):euforico:

Do churras de alcatra, costelinhas e picanha do sábado...(heineken e boehmia) no sábado...:euforico:

Do escondidinho de carne de sol no domingo... com chops e nhonho...:euforico:

...............

Ah, vc estava falando da Bomba Injetora ???:confused::confused::confused:

Vi não.....

Mas sei que continua a mesma osta

ainda não absteci depois dos mais de 640km, MAS..... a tanqueada deve doer.....na casa de 7-7,5km/L:freaking::freaking:

Vou levar a Milona para um bombista que presta e, cgde... e decidir sobre os pneus de vez.....:evil:

[]s

[Kim]

:shock::shock:


:chorandoderir: :chorandoderir: :chorandoderir: :chorandoderir: :chorandoderir: :chorandoderir:

Muito bom o primeiro ponto!!!!!!

[Tio Eddie]

:shock::shock::chorandoderir: :chorandoderir: :chorandoderir: :chorandoderir: :chorandoderir: :chorandoderir:

Muito bom o primeiro ponto!!!!!!


A gente se Froid mas se diverte.....

Medida certa???? pneu 35", 315, ou maior.....kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk kk

[bruntins]

tio Eddie
vc que tem e gosta
vc conhece alguém que coloco tração a cabo na f1000 com acionamento da tração elétrico?

[Tio Eddie]

tio Eddie
vc que tem e gosta
vc conhece alguém que coloco tração a cabo na f1000 com acionamento da tração elétrico?

Brun,

Tração a cabo na femil não conheço nem ouvi falar.
A da Milona é manual....acho que dá pra daptar uma alavanca ou então é garimpar uma manual ou trazer os eua.

O segredo da tração elétrica é usar com alguma frequencia. Tipo uma vez por semana.

[]s

[danielhubie]

tio Eddie
vc que tem e gosta
vc conhece alguém que coloco tração a cabo na f1000 com acionamento da tração elétrico?
Adquiri uma xlt 4x4 97 com adaptação da tração a cabo e RL manuais, é um sistema bem esquisito mas funciona bem, já pensei em alterar mas não conversei com meu mecânico. Em cima do sistema tá escrito overlap.
Irei comentando minha saga por uma F1000 4x4 x10. Abraços!

[RoadRunner]

Tio Eddie,

Minha sugestão de sapo, que ñ tenho o minimo conhecimento dos detalhes da história:

Parte para um par de eixos de troller (D44 flutante) ou até mesmo F250, os caras usam ate 38 neles na pauleira...
O projeto de conversão é relativamente facil, simplificaria a suspensao dt, lifts, direção.
O phoda seria o custo :-/ ou nao.....ta, seria sim :-/
Mas...imagine as possibilidades de bloqueios, lifts, relações, flex da susp, pneus.....

Ta bão, parei.


[]'s sem nada a falar dos muds pois n rodei nada com eles esse mes :-/

[RoadRunner]

http://www.imcdb.org/i000116.jpg

[Tio Eddie]

Road,

De fato tem várias opções boas sobre como mudar o acionamento da tração da femil

Ainda acho mais simples (não mais fácil nem mais barato) achar um BW original, mesmo importado e apenas trocar.

O restante é adaptação.

Dai vai do gosto e bolso de cada um.

My 2 cents

[xxxtripod]

Sonho com os eixos das F250 4x4, mais não iria querer feixes de mola na dianteira, será que dava pra manter as molas helicoidais???
Nunca vi em detalhes a suspa da 250 4x4, abraços!!!

[edubasile]

Zeca, ai em Campo Grande não tem uma F1000 vinho com eixos da Dodge Ram? Podia tirar umas fotos dos eixos e como foram adaptados.

[xxxtripod]

Zeca, ai em Campo Grande não tem uma F1000 vinho com eixos da Dodge Ram? Podia tirar umas fotos dos eixos e como foram adaptados.


Tem mais é muito dificil ver ela, ela é bem grandinha sabe ehhehe!!!
Acho que já vi uma outra vinho aqui com eixos da 250 4x4, estava até com as rodas da 250!!!!

Abraços

[edubasile]

E a largura dos eixos são iguais aos da F1000? Parece que a F250 é bem mais larga ou é so impressão. Mas que ficaria um show esta adaptação, isso ficaria!!!

[xxxtripod]

E a largura dos eixos são iguais aos da F1000? Parece que a F250 é bem mais larga ou é so impressão. Mas que ficaria um show esta adaptação, isso ficaria!!!


Parece q deu em cima!!! Outra coisa, afirmo que daria pq pra quem não sabe a caçamba da f1000 e da f250 (miolo, caixa de rodas e assoalho) 4x2 são iguaizinhas por dentro, por isso acho que não muda muita coisa não, tudo bem que a 250 tem a folha de lata mais espaçada, mais os eixos, quase certo sim, agora acho que da dodge é maior!!!

[edubasile]

Nossa F1000 com Dana 60, com pneus 35'' pra cima, bloqueio Air Locker na frente e atras,etc... Caramba deixa parar de sonhar.....

[xxxtripod]

Nossa F1000 com Dana 60, com pneus 35'' pra cima, bloqueio Air Locker na frente e atras,etc... Caramba deixa parar de sonhar.....


uhauihaihaa, ai como seria o lift?? vai to no embalo uhaiuaiua!!!

[Guima-MS]

Por acaso a F1000 Que voces Estão Falando é Essa

ImageShack® - Online Photo and Video Hosting (http://imageshack.us/photo/my-images/19/f100rd.jpg/sr=1)

Conhecida Como F1000 Pantanal .

[edubasile]

Por acaso a F1000 Que voces Estão Falando é Essa

ImageShack® - Online Photo and Video Hosting (http://imageshack.us/photo/my-images/19/f100rd.jpg/sr=1)

Conhecida Como F1000 Pantanal .

É essa mesmo. Animal a F1000!!!

Alias Guilherme gostei da foto do seu avatar. Muito interessante, KKKKKKKK.

Zeca, o lift seria limitado pela altura da garagem de casa, KKKKKK.

Edu

[xxxtripod]

Por acaso a F1000 Que voces Estão Falando é Essa

ImageShack® - Online Photo and Video Hosting (http://imageshack.us/photo/my-images/19/f100rd.jpg/sr=1)

Conhecida Como F1000 Pantanal .



Ela ai não esta com os eixo da dodge pelo que to vendo!!!
Ai ela ainda era quase um monstro!!! Conheço ela desde essa época!!!
E tem uma vinho xl eu acho, com eixos da 250 e snorkel de fibra!!!
Fera

[Guima-MS]

Eu conheço essa F1000 desde quando ela tinha somente uns 33 e Guincho .

o dono dela chama cesar , ele mora ou morava perto da uniderp , ele é amigo do meu tio .

Reconheci ela pela foto ao lado da casa .

[PABLO VASCONCELOS]

tio eddie
vc que tem e gosta
vc conhece alguém que coloco tração a cabo na f1000 com acionamento da tração elétrico?

em itumbiara goias,tem um cara que ta colocando os sistemas manuais em tração eletronica,ja vi em um troller e ficou muito bom,o cara coloca a alavanquinha no assoaho e faz um sistema na caixa que fica 100%,e ainda ele poem um indicador no painel que vc ve em qual tração esta,o sistema tambem da certo na f1000,eu ate vi para colocar na minha se der algum problema no sistema atual,ele coloca em qualquer sistema eletronico e fica muito bom,ele ate patentiou,ele fez um teste de 5 anos no sitema de uma camionete dele,andou 2 anos sem oleo na caixa e ainda assim não deu nenhum desgate,parece que é bom hein e custa em torno de r$2000,00.se quizer eu pego o telefone pra vc.

[edubasile]

Hj minha F1000 saiu da fazenda em cima de uma plataforma direto pra oficina. Na semana passada começei a notar um pequeno vazamento do diesel que a partir de quinta começou a aumentar e a aumentar e aumentou tanto que tive que parar o carro na quinta a tarde pra procurar o danado do cano furado, mas o estranho era que não dava entrada de ar, so vazava diesel pra caramba. Nada de achar tal cano e como não podia levar o carro na sexta pra arrumar deixei pra hj cedo.
Na oficina foi achado o problema, tava vazando na BI, por tras da BI, agora ferrou de vez, mandei arrancar a BI pra dar uma geral e ver o pq deste vazamento, trocar o reparo e gastar mais umas latinhas que não estavam no orçamento.... Vou aproveitar pra tirar uns vazamento do motor, uns pequenos outros não tão pequenos e outros bem grandes (retentor traseiro) isto estava no orçamento.
Depois conto como ficou o carro e ponho fotos das buchas pois acabamos so na quarta de troca-las e na quinta começo a vazar, então não deu tempo pra sentir como ficou.
Um abraço pra todos.
Edu

[Waldir Carlos]

Cuida bem da "criança", Edu. Daqui a alguns anos vai se tornar raridade.

[]s

[Tio Eddie]

Hj minha F1000 saiu da fazenda em cima de uma plataforma direto pra oficina.
Na oficina foi achado o problema, tava vazando na BI, por tras da BI, agora ferrou de vez, mandei arrancar a BI pra dar uma geral e ver o pq deste vazamento, trocar o reparo e gastar mais umas latinhas que não estavam no orçamento.... Vou aproveitar pra tirar uns vazamento do motor, uns pequenos outros não tão pequenos e outros bem grandes (retentor traseiro) isto estava no orçamento.


Edu,

Cuidado com o Francês nestes rompantes de oficina.....
Janeiro de 2010 fui trocar platô, disco e rolamento da embreagem e o Francês chegou forte....e lá se foram muitas e muitas latinhas...

Sucesso com a revisão !

[]s

[Kim]

Haaaa...

O JaQue!!!!

Francês filha da P...!!!

Sempre nos ferra.:evil:

Eu acho que ele é da industria de reciclagem, pois sempre nos leva muitas, muitas, mais muitas latinhas!!!!:freaking::freaking:

[Kim]

O que acha Tio????

[Tio Eddie]

O que acha Tio????

Acho que eleé um FDP de marca maior.....

Vai ver o vazamento e ae..Jacque tirou a BI, vê os vazamentos do motor, Jacque viu vazamento do motor.........

Soda como diria Phócrates

[rbaiao]

Larga esse carro véio de lado Tio Eddie hauhauhauhauh

Abraços

[PABLO VASCONCELOS]

hj minha f1000 saiu da fazenda em cima de uma plataforma direto pra oficina. Na semana passada começei a notar um pequeno vazamento do diesel que a partir de quinta começou a aumentar e a aumentar e aumentou tanto que tive que parar o carro na quinta a tarde pra procurar o danado do cano furado, mas o estranho era que não dava entrada de ar, so vazava diesel pra caramba. Nada de achar tal cano e como não podia levar o carro na sexta pra arrumar deixei pra hj cedo.
Na oficina foi achado o problema, tava vazando na bi, por tras da bi, agora ferrou de vez, mandei arrancar a bi pra dar uma geral e ver o pq deste vazamento, trocar o reparo e gastar mais umas latinhas que não estavam no orçamento.... Vou aproveitar pra tirar uns vazamento do motor, uns pequenos outros não tão pequenos e outros bem grandes (retentor traseiro) isto estava no orçamento.
Depois conto como ficou o carro e ponho fotos das buchas pois acabamos so na quarta de troca-las e na quinta começo a vazar, então não deu tempo pra sentir como ficou.
Um abraço pra todos.
Edu

edu,aconteceu a mesma coisa comigo sabado,tava indo pra uberlandia e derrepente o turbo deu uma pressão louca,dai olhei no retrovisor e vi uma chuva de diesel,parei e vi que derramava oleo na bomba,num pegou ar nem nada,então tentei retornar a ituiutaba e depois de uns 10km ela comecou a falhar e dar uns tiros no escapamento ai tive que parar e rebocar,mas a hora que parei vi que o vazamento é na parede da bi com o bloco do motor e vazava muito,jogou uns 30 litros fora nesses 10 km de volta,ai chegando na oficina é uma bostinha de uma tampa que o parafuso quebrou e a tampa rancou e eu ainda dei sorte que a danada ficou em cima do chassi,olha a sorte,agora meu bombista disse que o parafuso do retorno do diesel pode ter intupido e isso deu muita pressão na bomba o que pode ter ajudado a rancar a tampa,ele ia olhar isso agora a noite e montar amanha cedo,mas é uma coisa boba rapaiz,gastei dois parafusos para colocar a tampinha de novo,o brabo é que tem que rancar a bomba fora ai tem que districhar aquilo tudo,com certeza a sua ta vazando no mesmo local pois só tem essa tampa que vaza la atras,amanha vai ficar pronta e eu te falo certim o qeu deu,mas de todo jeito da uma olhada no furo do parafuso do retorno....ahhhh coloquei a valvula termostatica e acabou o aquecimento,fico zera,bom demais,problema resolvido...tio eddie,o que vc acha desse parafuso do retorno?????

[Tio Eddie]

Larga esse carro véio de lado Tio Eddie hauhauhauhauh Abraços

Quer comprar???

Faça uma oferta....rsrsrrsrs

[edubasile]

Pablo, acabei de falar com a oficina e o problema foi a tampa traseira mesmo, mas com este frances FDP esta la tb, vou aproveitar e tirar os vazamentinhos e vazamentões do motor e vou revisar a BI pois ela ja ta fora do carro mesmo. Vou ligar la e falar do retorno, so pra mostrar que eu entendo alguma coisa de BI, tipo assim:

"-Sera que o retorno ta entupido e com isso aumentou a pressão causando o vazamento?"

KKKKKKKKKKK

Mas agora com essa despesa o intercooler vai ter que esperar mais um pouco!!!

Edu

[rbaiao]

Tio Eddie, nem ti respondo nada.

"não sabe brincar não desce pro play"

Abraços.

[Tio Eddie]

All,

A Milona ganhou sapatinhos novos ontem.:cool:

4 Dick Cepek radial f-c II (Mickey Thompson) 315/75R16

https://lh3.googleusercontent.com/-3_f2TXkA510/ThV96lX_H_I/AAAAAAAACTo/i0jJZDVSIMU/s800/DSC02392.JPG

https://lh3.googleusercontent.com/-kNei33ZY94o/ThV9252qQ3I/AAAAAAAACTk/d5pGzbd5eBc/s800/DSC02390.JPG

https://lh4.googleusercontent.com/-pUAZYHMPBjY/ThV92wd_waI/AAAAAAAACTg/usQkdzjp3D8/s800/DSC02394.JPG

https://lh5.googleusercontent.com/-umPLKCHwLW0/ThV9gq3hTYI/AAAAAAAACTc/gN2X74P4EiY/s800/DSC02388.JPG

Agora é ver como se comportam.

[]s

[Kim]

Opa Tio!

Seria 35" esses 315x75x16, e nem enche o paralamas!!!!

A Milona deve estar enorme!!!!

Ficou chique heim!!!!!

Abraços.

Kim.

[Tio Eddie]

Seria 35" esses 315x75x16, e nem enche o paralamas!!!!Ficou chique heim!!!!!

Kim,

Ontem, depois que montou achei que os 315 (35) ficaram "até pequenos" embor os pneus sejam bem grandinhos....rsrsr
Vou ver se faço fotos melhores, pois as que postei foram tiradas a noite e na garagem.

Abraços

[Kim]

Quase nem dormi esperando fotos!!!!

[Tio Eddie]

Quase nem dormi esperando fotos!!!!

:shock:

Agora já tem umas 1/2 boca mas tem.....:torcendo:

[edubasile]

Eddie, agora sim a Milona calçada!! Ficou muito bom e realmente parece que ficou pequeno,KKKKKKKK!! Tb quero ver umas fotos melhores, a luz do dia, quem sabe animo e ponho 35 na minha,hahahahahaha. Sai pra la duende que tenho uma casa pra acabar.....
Edu

[Waldir Carlos]

All,

A Milona ganhou sapatinhos novos ontem.:cool:

4 Dick Cepek radial f-c II (Mickey Thompson) 315/75R16

https://lh3.googleusercontent.com/-kNei33ZY94o/ThV9252qQ3I/AAAAAAAACTk/d5pGzbd5eBc/s800/DSC02390.JPG

Agora é ver como se comportam.

[]s



Parabéns, Tio. Ambos merecem coisa boa. Não conhecia esses pneus MT. Parecem bem agressivos. Seriam bons para uso no barro?

:palmas::pensativo:

[]s

[Tio Eddie]

Eddie, agora sim a Milona calçada!! Ficou muito bom e realmente parece que ficou pequeno,KKKKKKKK!! Tb quero ver umas fotos melhores, a luz do dia, quem sabe animo e ponho 35 na minha,hahahahahaha. Sai pra la duende que tenho uma casa pra acabar.....
Edu

Edu,

Também estou com a obra nos finalmentes, mas não dá pra rodar sem pneus adequados e os 265/75 de fato são pequeninos...rsrsr
A quantidade de pneus americanos, e de boa procedência aumentou muito enquanto que os chineses estão dificeis de achar (pelo preço devem vender como água).

O que eu mais gostei foi da alongada na relação.... nos 300km de volta já senti a picape bem mais solta e andando sensivelmente mais, com o mesmo giro e com menos pressão, além de ligeiramente mais fria apesar da VT.

[]s

[Tio Eddie]

Parabéns, Tio. Ambos merecem coisa boa. Não conhecia esses pneus MT. Parecem bem agressivos. Seriam bons para uso no barro?
:palmas::pensativo:
[]s

Tks Waldir!

Este modelo Radial F-C II é o AT da Dick Cepek (infelizmente só tinham 3 unidades do mud :freaking:)

Dick Cepek Tires & Wheels (http://www.dickcepek.com/tires.php)

Vamos ver como ele se comporta no uso geral e na lama também. No asfalto seco, as primeiras impressoes foram boas (300km)

[]s

[Leonardo Raffi]

Tio Edi...gostei...$e chama quanto????
Edindruder... descobre para nós aqui do sul.... minha Camper ia gostar...
abraços

Parabéns, Tio. Ambos merecem coisa boa. Não conhecia esses pneus MT. Parecem bem agressivos. Seriam bons para uso no barro?

:palmas::pensativo:

[]s

[Tio Eddie]

Tio Edi...gostei...$e chama quanto????
Edindruder... descobre para nós aqui do sul.... minha Camper ia gostar...
abraços

Leonardo,

Vou te passar o preço por MP para não tumultuar os negócios dos colegas que vendem pneus no Brasil.

[]s

[Guima-MS]

Tio , ficou bonita a milona , ficaria melhor se fosse uns Mud Country .

Sera que Acha esse dick cepek AT no tamanho 31 ?

[edubasile]

Eddie foi em Bella Vista ou PJC? Passa pra mim tb o contato, acho que em Out vou dar um pulo por lá!!
Parabéns novamente.
Edu

[Tio Eddie]

Tio , ficou bonita a milona , ficaria melhor se fosse uns Mud Country .

Sera que Acha esse dick cepek AT no tamanho 31 ?

Pois é, eu queria mesmo os Mud Country, que além de me agradar mais eram um pouco mais baratos, mas só tinha 3 e sem previsão de chegada.

Não olhei 31, mas tinha muuuuuito pneu. Acredito que tenha sim.

[]s

[Tio Eddie]

Eddie foi em Bella Vista ou PJC? Passa pra mim tb o contato, acho que em Out vou dar um pulo por lá!!
Parabéns novamente.
Edu

PJC loja da continental dentro do shoping china, fale com o Alécio.

A noite em casa pego o cartão dele e te passo o tel.

[]s

[edubasile]

Aproveitou e fez uma comprinhas la? Comeu uns Raulitos tb?
Ja troquei pneus de 2 carros la ( Mega Center) e o pior é que a patroa sempre ia junto daí o que economizava com os pneus, gastava o dobro lá dentro!! Vc levou a patroa junto?? Se sim eita pneuzinho caro!! KKKKKK

[Tio Eddie]

Aproveitou e fez uma comprinhas la? Comeu uns Raulitos tb?
Ja troquei pneus de 2 carros la ( Mega Center) e o pior é que a patroa sempre ia junto daí o que economizava com os pneus, gastava o dobro lá dentro!! Vc levou a patroa junto?? Se sim eita pneuzinho caro!! KKKKKK


Comprei alfajores e chocolates para a patroa, palheta de limpador de pára brisa (bosch), umas brahma long neck que foram ontem mesmo e nada mais....
Fui com um amigo, a patroa ficou desta vez...rsrsrs

Ah, trouxe o estepe de lá tb, mesma medida .

Raulitos e Burger King!

[]s

[edubasile]

Ir no Shopping China sem a patroa da separação aqui em casa!!! Tem que ser ninja,kkkkkkkk. To tentando armar pra ir com meu pai mas ela ja ta tentando arrumar alguem pra ficar com as meninas pra ela poder ir junto, $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$ e mais uns $$$$$$$$$$$$$$$$....

[Tio Eddie]

Rodei pelo menos duas vezes todas as lojas de pneus por conta de um preço que me foi passado errado. A maior função! Se a patroa estivesse junto teria dado estresse....

Felizmente ela é bem de boa.

[Waldir Carlos]

OFF TOPIC: Tio, se eu morasse aí na região acho que iria "quebrar" geral. Ga$tar com pneuzões pros brinquedos e com essas guloseimas. Toparia ir até na caçamba da Milona.

:mrgreen::euforico::p



[]s

[edubasile]

Waldir vc não tem noção do que é o Shopping China, so de ouvir falar a patroa fica com os olhos brilhando,KKKKK. O pior que até eu as vezes tb fico..... ai se o departamento de peças fosse maior,KKKKKKKKKKKKK. Tava perdido!!!

[Tio Eddie]

Waldir,

Cabem três confortavelmnte na cabine, com somzinho e ar condicionado...:torcendo:
Deixemos a caçamba para trazer as comprinhas....assim cabe sempre um pouquinho mais :twisted:

[]s

[Waldir Carlos]

Waldir vc não tem noção do que é o Shopping China, so de ouvir falar a patroa fica com os olhos brilhando,KKKKK. O pior que até eu as vezes tb fico..... ai se o departamento de peças fosse maior,KKKKKKKKKKKKK. Tava perdido!!!


Edu, vez por outra a patroa aqui resmunga porque eu costumo, com razoável frequência, comprar "brinquedo$" nos USA. Imagine "ju$tificar" que acabei de comprar um BL Kit + Absorver Shocks, mesmo SEM ter a F-1000! Foi flórida... Hehehe.

:euforico::euforico:



Waldir,

Cabem três confortavelmnte na cabine, com somzinho e ar condicionado...:torcendo:
Deixemos a caçamba para trazer as comprinhas....assim cabe sempre um pouquinho mais :twisted:

[]s

Tio, Deus sabe o que faz. Se eu morasse numa região com "facilidades de logística", certamente iria precisar de bons advogados, com expertise em separação conjugal - ga$tança braba... KKKKKKKKKKKK.

:dance::dance:

[]s

[edubasile]

Eddie o pior que daqui são quase 750 km ate PJC e ela vai sem reclamar mas pra São Paulo (400km) ela reclama que é longe, que cansa, etc... Tinhamos um casal de amigos que moravam em Ponta Porã mas agora eles estão em Corumbá, acho que vou ter que visitar o Shopping China na Bolivia (Puerto Aguirre). KKKKKKKKK Longe pra kcte!!!

[Tio Eddie]

Tio, Deus sabe o que faz. Se eu morasse numa região com "facilidades de logística", certamente iria precisar de bons advogados, com expertise em separação conjugal - ga$tança braba... KKKKKKKKKKKK.:dance::dance:[]s

Rsrsrsrsrsr
A gente acaba acostumando......:angel:
Mas tem umas coisas que são uma tentação....

[]s

[Tio Eddie]

Eddie o pior que daqui são quase 750 km ate PJC e ela vai sem reclamar mas pra São Paulo (400km) ela reclama que é longe, que cansa, etc... Tinhamos um casal de amigos que moravam em Ponta Porã mas agora eles estão em Corumbá, acho que vou ter que visitar o Shopping China na Bolivia (Puerto Aguirre). KKKKKKKKK Longe pra kcte!!!

Sei bem como é isso...
Viagem a cgde a trabalho ou médico (300km) uma tortura
A Ponta Porâ - PJC (300km) só alegria......

Quando for a Bolivia passe por aqui e faça um stop and go...um descanso e aquele churras....

[Waldir Carlos]

Relutei para não escrever mais um OFF, mas não me contive. Eddie, observando novamente esse teu criativo avatar, algo me intriga: Essas marcas de pneus, já seriam dos novíssimos Mickey Thompson?

:chorandoderir::pensativo:

[]s

[Tio Eddie]

Waldir

As marcas de pneu do avatar são do TSL Bogger

TSL Bogger | Interco Tire (http://www.intercotire.com/tires.php?id=13&g=1)

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