F1000 4x4 - Milona

[uvantuil]

modificações bem feitas bom gosto no acerto e outras coisas como citadas fazem da diferenca no valor...

[Waldir Carlos]

modificações bem feitas bom gosto no acerto e outras coisas como citadas fazem da diferenca no valor...

Isso, mesmo.



[]s

[xxxtripod]

O Tio avisou que acabou de chegar, esta em casa, Eddie valeu por avisar, não respondi pq celular ta sem credito dinovo, vai entender, mais td bem, fico feliz, e dei uma olhada na cinta de reboque feito de corda, que maravilha, meu pai só viu hj, mostrei pra ele, tentou repetir naquela outra parte de corda, mais desistiu uiahuiaui, depois vi ter que ensinar uiahuiaha!!! Brigadão por tudo, e na torcida pela futura "floquinho", kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

[Tio Eddie]

O Tio avisou que acabou de chegar, esta em casa, Eddie valeu por avisar, não respondi pq celular ta sem credito dinovo, vai entender, mais td bem, fico feliz, e dei uma olhada na cinta de reboque feito de corda, que maravilha, meu pai só viu hj, mostrei pra ele, tentou repetir naquela outra parte de corda, mais desistiu uiahuiaui, depois vi ter que ensinar uiahuiaha!!! Brigadão por tudo, e na torcida pela futura "floquinho", kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk


Opa, já estou em casa, com a Milona descarregada, já fiz um chamego nas minhas meninas e agora vamos ao resumo da viagem.

Primeiramente quero agradecer ao Zeca a hospitalidade e acolhida. Zeca, teus Pais são ótimos! Adorei conhecer o Rubinho e sua veia forte quanto aos que chegam metendo a boca e a tua Mãe. Prosa excelente a noite além daquele rosbife divino!

A parte da SW4 foi simples, o cara adorou a Milona, nem tinha o que falar e eu assustei com o estado lastimável da toy. Interior tinha que ser refeito INTEIRO, fora outras cositas...... ainda não foi desta vez.

A coisa do "Floquinho" foi zuação da Patroa, pois como a SW4 que fio ver é branca ela já havia sugerido um nome :odedo:

A McLaren tá muito 10 e é páreo pra EFE do Waldir! e vai ficar ainda melhor com os ups que o Zeca pretende.

Fotinhos da rapidíssima passagem por SGO

404393
McLaren e a Milona

404394
Zeca ao lado da Milona

404395
E agora ao lado da McLaren..rsrsrs

404396
Zeca e o Javali
404397
Cada coisa que eles tem...de ficar doido!

404398
EU....ahahaha

404399
Eu de novo ao lado do Javali...


404400404401404402
Gaiola e a traseira do Javali

Show VIAGEM!

[]s

[Waldir Carlos]

Legal, hein? Independente de não ter havido negócio, a viagem e, principalmente, a AMIZADE é "tudo". As F tão show! [Só achei "estranho", essa foto! O Zeca "envelheceu?].

http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachments/frota-4x4-brasil/404399d1365118123-f1000-4x4-milona-imag0073.jpg



KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK.





[]s

[Tio Eddie]

Legal, hein? Independente de não ter havido negócio, a viagem e, principalmente, a AMIZADE é "tudo". As F tão show! [Só achei "estranho", essa foto! O Zeca "envelheceu?].

http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachments/frota-4x4-brasil/404399d1365118123-f1000-4x4-milona-imag0073.jpg



KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK.





[]s

Tá com o óculos vencido e embaçado é??? :screwy:

[Waldir Carlos]

:karate::boxing::esgrima::bye: Hehehe.




[]s

[xxxtripod]

Que isso Eddie, nada difícil em acolher um cara gente boa como voçê, pode ter certeza que quando precisar vir pra essas bandas vai se bem vindo!!!

Floquinho, tinha que espalhar essa né, kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk :evil:

A Mclaren agradece os elogios, e a Milona ta muito top, roda macio, tem presença, motor ta bala, vamos dizer que a minha ta uma Courier se comparar iuahuiaia.

As fotinhos ficaramo fera, a Xing Ling é nota 10!!! Tadinha ela é Sony por dentro e vc nao sabe!!!

[xxxtripod]

:karate::boxing::esgrima::bye: Hehehe.







[]s


Ai esse Waldir queria ta aqui, eu sei!!! Chega pro MS, o próximo é em bonito né?? HEHEHEH

[Waldir Carlos]

Ai esse Waldir queria ta aqui, eu sei!!! Chega pro MS, o próximo é em bonito né?? HEHEHEH


Zeca, eu valorizo bastante, uma amizade saudável. Jogar conversa fora e lorotar. Hehehe. [A McLaren é uma das F mais bonitas do Brasil. Sem dúvidas].



[]s

[xxxtripod]

Waldir, concordo , pessoas amigáveis, de boa índole, e ainda alguns aqui com experiencias de vida que servem muito como aula, exemplo, motivação, o Eddie eu já conhecia, conversava, mais ter trocados todos as idéias das caminhonetes, conhecer um pouco mais da história, e saber o porque de a Milona ser oque é, poxa não teve preço, se puder ainda pretendo conhecer todos os bons amigos daqui, acho que compensa muitas viagens, trilhas, encontros!!!

Bom obrigado Waldir, sei que já comentou e elogiou a Mclaren antes, e não esqueci, não é fácil manter o nível afinal aqui temos belos exemplares, cada uma com coisas incríveis, aqui no fórum da pra dizer que temos as viaturas mais chamativas, você, o Eddie, o Tiofinho, o Edintruder e outros companheiros, e assim ajudando os leitores e interessados do fórum a poder copiar oque quiser de melhor de cada uma, e sobra ideia!!!

[JRoberto]

Eddie, não foi dessa vez, mas tudo tem seu tempo e a hora chega.


Zeca não lhe conheço "ainda" mas a oportunidade vai surgir. Parabéns pela viatura, o Waldir que se cuide hehehe...


Eddie, flóquinho... KKKKKKKK


[]s

[Edintruder]

Zeca, não esquenta! A Milona deixa todas as outras parecendo uma Courier, ou melhor, uma pampa quando encosta do lado!!! ahahahah!
Quando eu conheci a milona em 2009 ela já era altinha, e hoje depois de 4 anos botando fermento! Está cada vez maior! ahahah!

[Rodrigo_Donivel]

Obrigado Eddie! A respeito do encontro, por mim tá fechado em Bonito. Tenho sentido falta da manisfestação do pessoal do primeiro encontro, Kim, Waldir, Tiofinho, Rodrigo e outros ... Vamos agitar pessoal!

[]s
Opa sou pé em Bonito tb

[Tio Eddie]

Opa sou pé em Bonito tb

Entonces,

Precisamos definir uma data e começar a agitar a galera para juntar as latinhas e vir gastá-las em Bonito!

O Churras de Costelão tá garantido, seja em casa ou no Balneário Municipal

Vamos nos divertir a valer!

[reinaldo morais]

ow amigo beleza.. então cara queria saber de vc se esse seu cano de 4 polegadas ele passa por dentro ou por baixo da travessa do chassis ?? levei hj na oficina de escapamentos para colocarem meu cano de 4 polegadas e o cara la me disse q não compensa por pq não vai mudar em nada o barulho, eu tenho 1,70 de cano .. vlw

[reinaldo morais]

ow amigo beleza.. então cara queria saber de vc se esse seu cano de 4 polegadas ele passa por dentro ou por baixo da travessa do chassis ?? levei hj na oficina de escapamentos para colocarem meu cano de 4 polegadas e o cara la me disse q não compensa por pq não vai mudar em nada o barulho, eu tenho 1,70 de cano .. vlw

[Daniel Reder]

Tio Eddie, não lembro bem qual é o valor limite para seu futuro carro, mas tem uma SW4 aqui em Cuiabá que parece estar bem consevada.

Veículo à venda: Toyota*Hilux SW4 SRV 4x4 *2002/2002 por R$ 45000,00 | Usado Fcil (http://www.usadofacil.com.br/v2009/detalhes.asp?cod=389606#.UWGwvGehx7E)

[tiofinhojr4x4]

To vendo que vou andar de avião pela primeira vez na vida hehehe

[tiofinhojr4x4]

Da uma olhada dinovo nessas abraçoAutocarro - Anúncios - Classificados - Compra - Venda - Veiculos - Revendas - Particulares. (http://www.autocarro.com.br/claudinhomultimarcas/placa/IGG5384.html)

Autocarro - Anúncios - Classificados - Compra - Venda - Veiculos - Revendas - Particulares. (http://www.autocarro.com.br/baixinho/placa/DHH0000.html)

[Tio Eddie]

Tio Eddie, não lembro bem qual é o valor limite para seu futuro carro, mas tem uma SW4 aqui em Cuiabá que parece estar bem consevada.

Veículo à venda: Toyota*Hilux SW4 SRV 4x4 *2002/2002 por R$ 45000,00 | Usado Fcil (http://www.usadofacil.com.br/v2009/detalhes.asp?cod=389606#.UWGwvGehx7E)

Daniel,

Muito bonita esta SW4! um pouco fora do que pretendo gastar (basicamente o que conseguir na Milona) mas é assim mesmo, não dá pra deixar de olhar.

[]s

[Tio Eddie]

To vendo que vou andar de avião pela primeira vez na vida hehehe


Uia, vai gostar hein!

[Edintruder]

ow amigo beleza.. então cara queria saber de vc se esse seu cano de 4 polegadas ele passa por dentro ou por baixo da travessa do chassis ?? levei hj na oficina de escapamentos para colocarem meu cano de 4 polegadas e o cara la me disse q não compensa por pq não vai mudar em nada o barulho, eu tenho 1,70 de cano .. vlw
Passa por baixo do chassis. Muda o barulho sim, faz bem mais eco e deixa o som mais grave.

[reinaldo morais]

então amigo coloquei hj o 4 polegadas e não gostei muito kkkkkkk ela não roncou oq pensei q iaa, sera q eh pq o cano era muito comprido? eh 1,70 de cano ele inteirooo, vem desde o cardan, passei ele por baixo da travessa, pia bonito mas parece q ficou silenciosa pra andaar, .. =/

[reinaldo morais]

então amigo coloquei hj o 4 polegadas e não gostei muito kkkkkkk ela não roncou oq pensei q iaa, sera q eh pq o cano era muito comprido? eh 1,70 de cano ele inteirooo, vem desde o cardan, passei ele por baixo da travessa, pia bonito mas parece q ficou silenciosa pra andaar, .. =/

[xxxtripod]

então amigo coloquei hj o 4 polegadas e não gostei muito kkkkkkk ela não roncou oq pensei q iaa, sera q eh pq o cano era muito comprido? eh 1,70 de cano ele inteirooo, vem desde o cardan, passei ele por baixo da travessa, pia bonito mas parece q ficou silenciosa pra andaar, .. =/


Poxa a minha o cano é pro lado do passageiro e chanfrado, não aguenta viajar de barulho, e andando parece um caminhão.

Que motor é o seu Reinaldo??

A minha é um X10.

404965

[Tio Eddie]

Poxa a minha o cano é pro lado do passageiro e chanfrado, não aguenta viajar de barulho, e andando parece um caminhão.
Que motor é o seu Reinaldo??
A minha é um X10.
404965

Pensa num troço que faz barulho, ronca grosso e pia Bunito!

[Desnickadu]

Os pickapeiros do forum não gostam de dormir não! :???:

2 da manhã e nóis aqui nu forum! :euforico:

[Tio Eddie]

Os pickapeiros do forum não gostam de dormir não! :???:

2 da manhã e nóis aqui nu forum! :euforico:

dormir ?? :computador::news-coffee::computador::news-coffee::news-coffee::computador::news-coffee::news-coffee::news-coffee::cavalo::boxing::pensativo:

[xxxtripod]

Dormir, pra que??? kkkkkkkk

Reinaldo o Tio Eddie já deu umas volta na minha F1000, e ouviu o ronco da Mclaren, olha agora eu não recomendo se se você usa ela no dia a dia, vai ficar surdo, dor de cabeça, kkkkkkkkkkk, a minha chega a disparar alarme dos carros!!! Não teria se usasse ela no dia dia, colocaria a saída para trás ou para baixo!!


Nem sono eu tenho, te fala viu!

[Miranda]

Eu ja tive escape pro lado na F250 e na Dodge e sei como é alto. Mas, pra quem gosta... é muito bom sair todo dia com elas da garagem. Isso qe eu pego estrada praticamente todo dia kkkk

[reinaldo morais]

a minha eh mwm x10 tbm so axo q já percebi qual o erro, ai na foto q vc mostrou o cano ele começa menor mais fino e depois ele engrossa neh??? o meu eu coloquei ele grosso desde o cardan .. axo q foi por isso q não ficou bom ...me diga quais são as medidas desse escapamento companheiro, desde a saída ate onde ele vai menor?

[xxxtripod]

a minha eh mwm x10 tbm so axo q já percebi qual o erro, ai na foto q vc mostrou o cano ele começa menor mais fino e depois ele engrossa neh??? o meu eu coloquei ele grosso desde o cardan .. axo q foi por isso q não ficou bom ...me diga quais são as medidas desse escapamento companheiro, desde a saída ate onde ele vai menor?


Tipo na minha como é 4x4 ele vai original até um pouco depois do cambio, ai tem a ponteira com redução soldada de 4" pra 2,5" e dai mais ou menos 1,20 de cano 4" em um angulo de 45º com escape original!!

405018

[reinaldo morais]

Nossa cara file demais hein... Obrigado pelas dicas cara, agora eu não vou errar kkkkkk. pq eu tva com 1,80 de canoo por baixo da travessa ficou enorme e silenciosa, mas vlw pelas dicas ^^

[xxxtripod]

Nossa cara file demais hein... Obrigado pelas dicas cara, agora eu não vou errar kkkkkk. pq eu tva com 1,80 de canoo por baixo da travessa ficou enorme e silenciosa, mas vlw pelas dicas ^^


Que isso por nada, depois faz um video dela andando e posta aqui! heheheh Abraços

[reinaldo morais]

amigo, eu vi o ronco da tua 1000 que bacana hein, quero ver se deixo igual, quais as medidas do escapamento dela?

[xxxtripod]

Tipo na minha como é 4x4 ele vai original até um pouco depois do cambio, ai tem a ponteira com redução soldada de 4" pra 2,5" e dai mais ou menos 1,20 de cano 4" em um angulo de 45º com escape original!!

405018


Ta ai como ele é, descrito em vermelho, que parte você não entendeu Reinaldo?? Abraços

[reinaldo morais]

entendi perfeitamente ^^...eh q tentei fazer essa pergunta para o edintruder, pq vi o vídeo da f1000 dele tbm e ficou muito bom .. vlw^^

[reinaldo morais]

amigo, eu vi o ronco da tua 1000 que bacana hein, quero ver se deixo igual, quais as medidas do escapamento dela?

[tiofinhojr4x4]

Novo Upgrade da Azulona...

405323405324

[Tio Eddie]

Novo Upgrade da Azulona...

405323405324

Gostei hein!

[]s

[Waldir Carlos]

Chique. Agora, quando o Tiofinho pisar fuuundo, a fumaça do X10 vai "abrir um buraco no chão". Rs.



[]s

[Edintruder]

Ficou xique! Mas ainda estou pensando em furar a caçamba... ahahaha!

[Tio Eddie]

Ficou xique! Mas ainda estou pensando em furar a caçamba... ahahaha!

Faz dois, saindo um de cada lado, logo atrás da porta, mas com as ponteiras para baixo e morrendo ainda debaixo co carro.
Quando acelerar valendo vai subir aquela fumaceira abraçando a Femil, como se fosse um polvo.:twisted:

[]s

:screwy:

[Waldir Carlos]

:shock::shock::shock:



[]s

[xxxtripod]

Faz dois, saindo um de cada lado, logo atrás da porta, mas com as ponteiras para baixo e morrendo ainda debaixo co carro.
Quando acelerar valendo vai subir aquela fumaceira abraçando a Femil, como se fosse um polvo.:twisted:

[]s




:screwy:


Haja cano, kkkkkkkkkkkkk, cada um viu!!! Td doido!!!

[reinaldo morais]

[QUOTE=Edintruder;1905409] cara vi o vídeo da tua f1000 , muito chique curti demais o barulho q ela faz, qual as medidas do escapamento dela ??

[Edintruder]

Reinaldo, valeu pelo elogio. Na verdade o escapamento dela é uma ponteiro 1 para 2 com dois canos de cardam de 3,5".
Aliás, gostei muito da ideia do Tio Eddie, com certeza vou avaliar a opção como prioridade! ahahah!

[reinaldo morais]

[QUOTE=Edintruder;1906228] Muitoo boom, mas me digaa aonde começa a parte em que o escape fica duplo??? depois da travessa?

[DieselPower]

Reinaldo, valeu pelo elogio. Na verdade o escapamento dela é uma ponteiro 1 para 2 com dois canos de cardam de 3,5".
Aliás, gostei muito da ideia do Tio Eddie, com certeza vou avaliar a opção como prioridade! ahahah!

:discordo::discordo::discordo:


Stack Exhaust Mode [ON]!!!!

E já aproveita e faz uma caixa de ferramentas no meio!

[Tio Eddie]

Reinaldo, valeu pelo elogio. Na verdade o escapamento dela é uma ponteiro 1 para 2 com dois canos de cardam de 3,5".
Aliás, gostei muito da ideia do Tio Eddie, com certeza vou avaliar a opção como prioridade! ahahah!

UIA !

Vai ficar chique e diferentão!
:shock:

[tiofinhojr4x4]

Tio, tu ta com umas idéias ultimamente que ta loco heheheh, muito boa por sinal kkkk

Waldir, não faz buraco, ma pensa na poeira que lavanta hahahaha

Edin, quando vai vir me visitar novamente???? to precisando falar com o amigo, to sem tempo de ir te visitar abraço

Azulona trabalhando muito como sempre. hehehe

[Waldir Carlos]

Tio, tu ta com umas idéias ultimamente que ta loco heheheh, muito boa por sinal kkkk

Waldir, não faz buraco, ma pensa na poeira que lavanta hahahaha

Edin, quando vai vir me visitar novamente???? to precisando falar com o amigo, to sem tempo de ir te visitar abraço

Azulona trabalhando muito como sempre. hehehe


Risos. :concordo:




[]s

[Edintruder]

Tiofinho, estou em POA. Vim nessa madrugada e devo voltar amanhã de tarde. Infelizmente não terei tempo de subir a serra, mas caso queiras descer até POA...
Estou de 207 de plástico... rsrsrs

[pilotothiago]

Pessoal onde voces compram a cruzeta do carda dianteiro da F1000 93/94 MWM 229 ???

So uma duvida, o cambio e diferencial das F1000 traçadas sao todos iguais ??? Assim as 229 e as X10 provavelmente sao diferentes, mas tirando a diferença dos dois, quando se pega uma 229 ou uma X10 os cambios e diferenciais sao todos os mesmos ???

[Edintruder]

Thiago, as caixas são equivalentes, nas 229 são as CL2615b e na X-10 CL2625b, que só muda o entalhado da 1a e 2a marchas. Até a relação das marchas é a mesma. As CTs também são as mesmas.
As cruzetas são fáceis de encontrar, tem na internet ou em autopeças que vendem peças para picapes.

[reinaldo morais]

[QUOTE=Edintruder;1906228] Muitoo boom, mas me digaa aonde começa a parte em que o escape fica duplo??? depois da travessa?

[reinaldo morais]

[QUOTE=Edintruder;1906969]
[QUOTE=Edintruder;1906228] Muitoo boom, mas me digaa aonde começa a parte em que o escape fica duplo??? depois da travessa?

[xxxtripod]

Thiago a X10 o eixo traseiro é Braseixo 406, diferente do Dana 44, em carcaça e diferencial!!! Mais o Edin sabe explicar melhor as diferenças!! Eixo dianteiro é igual pras duas, ct é igual, só mesmo cambio com essa leve diferença!!! Abraços

[Waldir Carlos]

Complementando: Dana 44_IFS. Hehehe.



[]s

[gilsonhs]

Edin, tem como trocar relação dos diferenciais para a F1000 4X4 andar mais na rodovia?? Sai caro?? consumo melhora ??

Abraços

[Tio Eddie]

Edin, tem como trocar relação dos diferenciais para a F1000 4X4 andar mais na rodovia?? Sai caro?? consumo melhora ??

Abraços

ter tem, e pro eixo traseiro é mais facial achar casal de coroa e pinhão.

Para o eixo dianteiro é mais dificil pois além de ter a mesma relação que o eixo traseiro, precisa ser "Hi Pinion" ou reverse rotation.

Precisa ver se compensa o custo!

[]s

[gilsonhs]

ter tem, e pro eixo traseiro é mais facial achar casal de coroa e pinhão.

Para o eixo dianteiro é mais dificil pois além de ter a mesma relação que o eixo traseiro, precisa ser "Hi Pinion" ou reverse rotation.

Precisa ver se compensa o custo!

[]s

entendi tio eddie.

Como é as relações da F250? Tem como por na F1000?

Abraço

[edubasile]

entendi tio eddie.

Como é as relações da F250? Tem como por na F1000?

Abraço

Infelizmente não da certo pois as F250 usam Dana 70, muito diferente das F1000 q usam Dana 44, 46 ou Braseixos!!!

Abs

[gilsonhs]

Poxa que triste, hehehe

Uma coisa que me deixa chateado nas f1000 4x4 é a lerdeza no asfalto, ela pode até andar mais rapido, mas parece que vai desmontar, e o motor parece que anda forçado.

A minha pelo menos fazia muito ruido do motor dentro da cabine, e o cambio vibrava muito !
Pra ouvir musica tinha que colocar o volume no máximo hehehehe

Abraço

[xxxtripod]

Poxa que triste, hehehe

Uma coisa que me deixa chateado nas f1000 4x4 é a lerdeza no asfalto, ela pode até andar mais rapido, mas parece que vai desmontar, e o motor parece que anda forçado.

A minha pelo menos fazia muito ruido do motor dentro da cabine, e o cambio vibrava muito !
Pra ouvir musica tinha que colocar o volume no máximo hehehehe

Abraço


Desculpe, más só a sua mesmo gilson, a minha anda uma maravilha, o único ronco é o escape 4", lerda ela não é, só não tem final (130km- 140km), pra ultrapassar é muito boa, e a minha usa 33"s, então você deve estar com problema de motor, sei lá!! Cardan, algo assim!!! Abraços.

[Waldir Carlos]

Poxa que triste, hehehe

Uma coisa que me deixa chateado nas f1000 4x4 é a lerdeza no asfalto, ela pode até andar mais rapido, mas parece que vai desmontar, e o motor parece que anda forçado.

A minha pelo menos fazia muito ruido do motor dentro da cabine, e o cambio vibrava muito !
Pra ouvir musica tinha que colocar o volume no máximo hehehehe

Abraço


Gilson! As F-1000 não são veículos projetados para "correr". Portanto, essa "lerdeza" citada por você precisa considerar alguns fatores. No caso da EFE, com pneus 33" [mantidas as "relações diferenciais" 3,07:1], em QUINTA marcha, running com velocidade tipo 120 Km/h, a picape "desenvolve" bem.

Com relação ao nível de ruídos na cabine, acredito que o amigo exagera um pouco ["parece que vai desmontar", foi flórida. Rs]. Claro, não é tipo uma camioneta das "modernas" e tal, mas se o motor estiver - bem - "regulado", escapamento standard, borrachas vedando, os "zuvidos" suportam o somzão do "X10". Hehehe.



Desculpe, más só a sua mesmo gilson, a minha anda uma maravilha, o único ronco é o escape 4", lerda ela não é, só não tem final (130km- 140km), pra ultrapassar é muito boa, e a minha usa 33"s, então você deve estar com problema de motor, sei lá!! Cardan, algo assim!!! Abraços.


Isso mesmo, Zeca. No teu caso, o ronco deve-se ao "tubulão" 4 pol, né? Rs. [O Gilson entenderá o quê estamos querendo dizer].




[]s

[tiofinhojr4x4]

Azulona deixa muitas 250 na fumaça, da uma olhada na tua Gilson, tem alguma coisa errada aí abraço

[xxxtripod]

Isso mesmo, Zeca. No teu caso, o ronco deve-se ao "tubulão" 4 pol, né? Rs. [O Gilson entenderá o quê estamos querendo dizer].

Waldir vou te falar, logo terei que remodelar esse escape se eu quiser viajar mais com a Mclaren, aquele escape até atrapalha ouvir algum problema se surgir, e nós sabemos que isso é muito importante!!! Más bem coisa fácil de resolver!! Logo mudarei a ponteira apontando para baixo.

Tiofinho como esta a sua depois que mudou a ponteira? A minha estralava dmais quando ia ultrapassar e o som batia nas carretas

[gilsonhs]

kkkkk, pq eu iria mentir ?

Não, não foi exagero. Eu fui na mecânica saber porque tanto barulho e tremedeira interna ! Parecia que ia desmontar !

A vibração é por conta do alinhamento, Carcan etc .

Já o ruido do motor dentro da cabine, me passaram que era NORMAL ! Estava realmente fazendo muito barulho ! o motor estava 100%, entao só podia ser vedação !

Pessoal, eu sei que ela não passa dos 120 km, por isso que eu queria saber se tinha como trocar as relações para ela esticar mais na rodovia !

''Lerda'' porque nao passa dos 120 ou 130 sem o motor ''sofrer'' (sofrer na verdade o x10 nao sofre, digo que é muita rotação e ele gasta demais).

Eu disse lerda, e não fraca ! Eu conheço ela, nunca me deixou na mão nas ultrapassagens, e a minha tbm tinha escape direto hehe

Enfim pessoal, a duvida era sobre a modificação para ela esticar mais na rodovia !

Abraço

[pilotothiago]

kkkkk, pq eu iria mentir ?

Não, não foi exagero. Eu fui na mecânica saber porque tanto barulho e tremedeira interna ! Parecia que ia desmontar !

A vibração é por conta do alinhamento, Carcan etc .

Já o ruido do motor dentro da cabine, me passaram que era NORMAL ! Estava realmente fazendo muito barulho ! o motor estava 100%, entao só podia ser vedação !

Pessoal, eu sei que ela não passa dos 120 km, por isso que eu queria saber se tinha como trocar as relações para ela esticar mais na rodovia !

''Lerda'' porque nao passa dos 120 ou 130 sem o motor ''sofrer'' (sofrer na verdade o x10 nao sofre, digo que é muita rotação e ele gasta demais).

Eu disse lerda, e não fraca ! Eu conheço ela, nunca me deixou na mão nas ultrapassagens, e a minha tbm tinha escape direto hehe

Enfim pessoal, a duvida era sobre a modificação para ela esticar mais na rodovia !

Abraço


Gilson Pickup Full Size, é assim mesmo, tive duas F250 com motor 3.9 Cummins Eletronico, a primeira era 4X2, tinha uma arrancada excepcional e final de uns 155 km/h, ja no vermelho, mas para andar sem forçar, o ideal era 125 para traz, mais que isso se sentia que estava forçando o motor...

[Edintruder]

Em relação ao ruído, todas as MWM são assim mesmo. na minha eu coloquei manta asfáltica por dentro e mantas de borracha prensada por fora no assoalho. Melhorou muito. Agora só tem a maldita borrachinha do cabo do velocímetro que insiste em desencaixar e o tubo do escapamento fica dentro da cabine! ahahah! Mas mesmo assim e com escape direto, não acho ruim. O resultado ficou bom. Quanto à andar, tens que ver que é uma F1000 MWM LSD, então não tem como comparar com nenhum motor HSD, sendo a F1000 HSD muito mais esperta para andar, e acredito que só não seja melhor do que a 4.9i.
Ela pode andar a 100km/h como a 140km/h, mas o consumo será exagerado e o ruído também será muito maior. Eu rodo sem pressa a 100km/h, mas acelera a 120km/h muito bem. Nunca fiquei mal em nenhuma ultrapassagem.

[Tio Eddie]

Humm...a Milona anda 120-130 numa boa sem esguelar o motor, mas o consumo piora um tiquinho
Já a 110 dá pra viajar horas e horas a fio sem forçar nada e sem se matar.

Agora, barulho faz, dá pra conviver mas não se compara a um carro a gasolina.

[]s

[Waldir Carlos]

Acho que tô ficando surdo! Nem escuto essa "barulheira" na cabine da EFE. Vidros fechados, AC ligado e "radin" tocando MPB. Hehehe. [Relaxa, Gilson. Picape "das antigas" faz "baruio" e vibra um cadin. Mas, não desmonta não, homi. Rs].




[]s

[Edintruder]

Para não ficar lerda, basta seguir o ajuste de bomba conforme eu expliquei no tópico da Femil.

http://www.4x4brasil.com.br/forum/ford/56230-troca-de-ranger-por-f1000-mwm-x10-4x4-225.html#post1897441

O resultado é excelente. Fica muito mais forte e esperta. Mas ainda assim é uma F1000 com relação de diferencial reduzida, e o motor andará estrangulado se andares a 140km/h... Com pneus 33", a 3000rpm a velocidade real é de 150km/h, e na Femil nesse regime por algum tempo temperatura vai perto do vermelho.

Eu costumo andar sem pressa que é questão de hábito. Se quiser correr ando de carro. No final de semana passado fui à POA de 207 pois como iria retornar no domingo de noite, e precisava voltar rápido para chegar cedo. Nos trechos limpos eu andava a 160km/h sem forçar, com média sempre acima dos 130km/h, mas se não tiver pressa eu viajo de F1000 mesmo.
Atualmente tenho na garagem um Monza 2.0, o 207 (da patroa) e a Femil do dia a dia. O custo do km rodado da F1000 é o mesmo do Monza 2.0, mas embora ruído e lerdeza, ando todos os dias com a Femil.

[Rodrigo Baratti]

Acho que tô ficando surdo! Nem escuto essa "barulheira" na cabine da EFE. Vidros fechados, AC ligado e "radin" tocando MPB. Hehehe. [Relaxa, Gilson. Picape "das antigas" faz "baruio" e vibra um cadin. Mas, não desmonta não, homi. Rs].

[]s

kkkkkkkkkk.....essa foi a melhor!! Vai ver que é a idade!! kkkk:chorandoderir:

[Tio Eddie]

kkkkkkkkkk.....essa foi a melhor!! Vai ver que é a idade!! kkkk:chorandoderir:

RSRSRSRRS

idade é uma boa....

O vinho melhora com a idade

eu melhoro com o vinho :drunk:

[xxxtripod]

Acho que tô ficando surdo! Nem escuto essa "barulheira" na cabine da EFE. Vidros fechados, AC ligado e "radin" tocando MPB. Hehehe. [Relaxa, Gilson. Picape "das antigas" faz "baruio" e vibra um cadin. Mas, não desmonta não, homi. Rs].


[]s

Gilson a questão não é você mentir, ninguém disse que você mente, é só que não é uma realidade de todas as F1000, no caso a minha não se comporta assim.

Eu sou mais novinho e tb não escuto não, mesmo viajando a unica coisa que escuto é o escape, até 120 a X10 é esperta, depois disso ela depende de fatores como subida e descida. Como a minha ta original a 140 o motor ta a 3000rpm, e a temperatura sobe como o Edin mencionou, um barulho que se escuta é o vento devido ao coeficiente aerodinâmico de uma Full Size. Isso que eu tenho a relatar. Agora melhor mesmo é andar a 110km/h, porque a questão de capacidade e eficiência de freio, segurança
a mais que isso pra essas picapes pesadas é correr muito risco!!!

[gilsonhs]

Para não ficar lerda, basta seguir o ajuste de bomba conforme eu expliquei no tópico da Femil.

http://www.4x4brasil.com.br/forum/ford/56230-troca-de-ranger-por-f1000-mwm-x10-4x4-225.html#post1897441

O resultado é excelente. Fica muito mais forte e esperta. Mas ainda assim é uma F1000 com relação de diferencial reduzida, e o motor andará estrangulado se andares a 140km/h... Com pneus 33", a 3000rpm a velocidade real é de 150km/h, e na Femil nesse regime por algum tempo temperatura vai perto do vermelho.

Eu costumo andar sem pressa que é questão de hábito. Se quiser correr ando de carro. No final de semana passado fui à POA de 207 pois como iria retornar no domingo de noite, e precisava voltar rápido para chegar cedo. Nos trechos limpos eu andava a 160km/h sem forçar, com média sempre acima dos 130km/h, mas se não tiver pressa eu viajo de F1000 mesmo.
Atualmente tenho na garagem um Monza 2.0, o 207 (da patroa) e a Femil do dia a dia. O custo do km rodado da F1000 é o mesmo do Monza 2.0, mas embora ruído e lerdeza, ando todos os dias com a Femil.

Obrigado Edin !

Então, eu já estou ciente de que viajar de f1000 é isso ai mesmo, até 120, andar tranquilo, mas as vezes da alguma coisa errada nos negócios ai tenho que apressar o passo !

Um detalhe que gosto muito mais nas f1000 doque nas outras pick ups modernas é como posso andar em estrada de chão, a milona 4x4 corta o estradão a uns 90 km/h pra mais, sem perder a boleia ! Agora Ranger, me da medo !

Abraço a todos

[gilsonhs]

Gilson a questão não é você mentir, ninguém disse que você mente, é só que não é uma realidade de todas as F1000, no caso a minha não se comporta assim.Eu sou mais novinho e tb não escuto não, mesmo viajando a unica coisa que escuto é o escape, até 120 a X10 é esperta, depois disso ela depende de fatores como subida e descida. Como a minha ta original a 140 o motor ta a 3000rpm, e a temperatura sobe como o Edin mencionou, um barulho que se escuta é o vento devido ao coeficiente aerodinâmico de uma Full Size. Isso que eu tenho a relatar. Agora melhor mesmo é andar a 110km/h, porque a questão de capacidade e eficiência de freio, segurança a mais que isso pra essas picapes pesadas é correr muito risco!!!Pois é, e eu insisti em levar no mecanico por tamanha barulheira, a minha estava , sem brincadeira, muito barulhenta ! Minha esposa tbm reclamava muito ! (kkkk)

[Edintruder]

Gilson, isso é verdade, a Ranger anda largando a traseira para tudo quanto é lado. A Ranger em estrada de chão eu andava sempre com 4x4 acionado para segurar a traseira dela, enquanto na F1000 vai muito mais equilibrada nos buracos.

[gilsonhs]

Então Edin, e o triste é que a minha era 4x2 ! Só tristeza ! hehe

[Miranda]

Gilson, nao sei como o ronco da F1000 te encomoda e o da S10 flex nao. Tirando a Chevrolet Tracker, um dos carros que mais fiquei encomodado em viajar dentro, foi a S10 flex. Aquele ronquinho do filtro de ar ou sei lá do que, tava me tirando do serio.
Agora uma pergunta: Sua F1000 é XLT? Pq as XL só tem o carpete no chao e mais nada de forração.
A nossa, que fica na fzenda, é Super Serie, tem forração no chao, o carpete, na parede corta fogo e atras do banco traseiro (ela é cabine estendida), alem de um otimo forro de teto. Tudo isso ajuda muito a silenciar a cabine. Ela viajando a 120~130 (sim, num MWM 229 e ela viaja assim tranquilo) o ronco nao é nada de assustador, mas o escape é original.
Agora, entrei numa F4000 esses tempos e parecia que o motor tava dentro da caminhonete. Acredito que se vc colocar umas 2 camadas de manta auto adesiva na cabine toda, feltro betumado e os acabamentos em carpete vai sentir muita diferença.

[gilsonhs]

hehehe, realmente as s10 flex tem esse barulhinho chato, mas é baixinho, nao me incomoda tanto !

A f1000 era XLT sim, mas o motor parecia que tava dentro da cabine tbm, aquilo sim incomoda

[Edintruder]

Gilson, a tua pode estar com os calços de cabine estourados. Quando troquei os calços da cabina da Femil fez muita diferença também, pois calço ruim transmite muita vibração do motor e chassis para dentro da picape.

A tua sendo 4x2, com o ajuste de BI, tem que andar muito bem, principalmente se usar pneus originais. A minha com pneus 31 bate final muito rápido. Com os 33 anda "normal".

[Waldir Carlos]

kkkkkkkkkk.....essa foi a melhor!! Vai ver que é a idade!! kkkk:chorandoderir:



:chorandoderir::chorandoderir::chorandoderir:




[]s

[tiofinhojr4x4]

Zeca, o barulho ficou igual no dia a dia, não ultrapassei nenhuma carreta ainda pra notar se estrala, mas gostei do resultado.

To pensando em colocar um cano de 5 ou 6 polegadas, mas isso mais pra frente.

Enquanto tem gente querendo diminuir o ronco.....

Abraço

[Tio Eddie]

Zeca, o barulho ficou igual no dia a dia, não ultrapassei nenhuma carreta ainda pra notar se estrala, mas gostei do resultado.
To pensando em colocar um cano de 5 ou 6 polegadas, mas isso mais pra frente.
Enquanto tem gente querendo diminuir o ronco.....
Abraço

Eu diminui o ronco logo que comprei a Milona. Saiu o diretão morrendo atrás da porta do passageiro de 3,5" e entrou um diretão com 2,5" com desenho original sem abafador.

Atualmente ganhou um "abafador" JK que é mais estético, e com o Intercooler ajudou mais um tiquinho a reduzir a barulheira.

Olha só o que eu achei na rua passeando aqui em Bonito

406541406542406543

[]s

[SFeitosa]

Fera é esse aí. Falta coragem de furar a caçamba. Depois encontrar uma oficina que não vá bagunçar tudo.

406562

[gilsonhs]

Tiofinho !

Qual o consumo da milona com esses pneus?

Abraço

[Waldir Carlos]

Olha só o que eu achei na rua passeando aqui em Bonito

406541

[]s


Show di+! Los hermanos? From [???].



[]s

[Edintruder]

Fera é esse aí. Falta coragem de furar a caçamba. Depois encontrar uma oficina que não vá bagunçar tudo.

406562

Esse ficou bacana! Acho que é interessante partir para algo parecido com esse daí.
Outra coisa, estou pensando em tirar o protetor de caçamba e passar uma tinta betuminosa por dentro apenas.

[tiofinhojr4x4]

Gilson, a Azulona está com uma reguladinha na BI no momento, está fazendo 6 na cidade e 8 na estrada por Litro.

Mas anda muito kkkk

Abraço

[bruntins]

ta fazendo 8 andando em 100km/h +- tiofinho ?

[tiofinhojr4x4]

Isso mesmo Bruno, pra mim ta muito bom, viajar escutando o ronco do X10, e fazer 8, ta show kkkk

Bruno, viu aonde estão as castanhas já abraço

[Tio Eddie]

Update da Milona.....

Chegamos de Jardim-MS na quarta com a Milona fazendo um fff fff fff fff um tanto estranho e particular.
Levei no meca na quinta cedo e uma junta de cabeçote havia queimado.
Hoje alfisina para corrigir o problema.....

Bem,, Jaque a MO para trocar uma junta ou as quatro é a mesma, mandei trocar as quatro e .....
e...........
e depois que os cabeçotes foram tirados foi constatados que as válviulas de escape estavam abrindo, fininhas e que seriam engolidas num futuro próximo.

E dai...jaque tava tudo fora, mandei trocar....

Sede de válvuas de admissão e escape NOVOS
Válvulas de admissão e escape NOVAS

Jogo de juntas para a parte de cima e os demais decorrentes deste tipo de serviço.

Deve ficar pronta amanhã.

Hoje pude constatar como faz bem para o motor trocar óleo e filtros a cada 10.000km - os cabeçotes sem borra, bem limpos e as camisas com as estrias, novinhas. Dos cabeçotes apenas uma guia de válvula com folga! Ponto para a mantuenção de gente chata.

Fotinhos

406788406789406790406791406792406793406794


Este motor é algo impressionante! 400 k km depois que fiz, e fora regulagem de válvulas e troca de junta de cabeçote jogando água pra fora foi a primeira vez que mexi em algo dele.....e foi antes de dar problema!

F-1000 RULEZ

mas continua disponível para um novo dono!

[]s

[Waldir Carlos]

É isso aí, "Tio". Manutenção básica [preços ju$to$] + óleos e peças de qualidade = vida longa. [Também sou "chato": trocas de óleos e filtros em intervalos regulares. Se respeitar, os "X10" rodarão 1.000.000 de quilômetros].



[]s

[robson010203]

realmente esse motor tem um erro de projeto (ficou muito mais resistente que o projetado) o outro problema é fortuna que você vai gastar com essa manutenção, acho que vai ter que desviar o $$$$ de uma caixa de "geladinhas":mrgreen:

[Tio Eddie]

É isso aí, "Tio". Manutenção básica [preços ju$to$] + óleos e peças de qualidade = vida longa. [Também sou "chato": trocas de óleos e filtros em intervalos regulares. Se respeitar, os "X10" rodarão 1.000.000 de quilômetros].
[]s

Waldir,

Pela idade da MIlona e pela kilometragem quando comprei a quase 7 anos, diria que ela já passou um tiquinho deste milhão de km! e o motor continua standard....eh larila....

[]s

[Tio Eddie]

realmente esse motor tem um erro de projeto (ficou muito mais resistente que o projetado) o outro problema é fortuna que você vai gastar com essa manutenção, acho que vai ter que desviar o $$$$ de uma caixa de "geladinhas":mrgreen:


Ainda não sei a facada, mas certamente vai ser menos do que eu imaginava e mais do que pretendia gastar ahahaha

[Waldir Carlos]

Waldir,

Pela idade da MIlona e pela kilometragem quando comprei a quase 7 anos, diria que ela já passou um tiquinho deste milhão de km! e o motor continua standard....eh larila....

[]s


Botemos [ui!] mais um - bom - pedaço. Rs. [Sério: cuidando bem, "roda" muito mais]!



[]s

[Tio Eddie]

Botemos [ui!] mais um - bom - pedaço. Rs. [Sério: cuidando bem, "roda" muito mais]!
[]s

Realmente, picape como a F-1000 não vai ser fácil de achar, com certeza vou sentir saudades!

[gilsonhs]

Amigos me expliquem essa! ta dizendo motor 4.9i... e mais em baixo diz.. DIESEL !

?

Ford F1000 XLT Super Cab 4x2 4.9 i (cab. estendida) 1997/1997 2P Azul Diesel - iCarros (http://www.icarros.com.br/ache/detalhes.jsp?id=4326773)

[Tio Eddie]

Amigos me expliquem essa! ta dizendo motor 4.9i... e mais em baixo diz.. DIESEL ! ?

Ford F1000 XLT Super Cab 4x2 4.9 i (cab. estendida) 1997/1997 2P Azul Diesel - iCarros (http://www.icarros.com.br/ache/detalhes.jsp?id=4326773)


Fácil,

Podia ser uma 4.9 6cc gasolina que teve o motor trocado para diesel. Precisaria checar isso.

[]s

[GCCarneiro]

Amigos me expliquem essa! ta dizendo motor 4.9i... e mais em baixo diz.. DIESEL !

?

Ford F1000 XLT Super Cab 4x2 4.9 i (cab. estendida) 1997/1997 2P Azul Diesel - iCarros (http://www.icarros.com.br/ache/detalhes.jsp?id=4326773)





Originalmente era a gasolina , olha o painel.

[Waldir Carlos]

[Nos sites Shopcar e Webmotors, estão anunciando "algumas" XLT 4x4].




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[tiofinhojr4x4]

Tio, não da bola, sempre tem alguma coisa pra fazer, mas podia ser menos kkkkk

Abraço

[Tio Eddie]

A Milona ficou pronta!

Pensa num canhão!.....no test drive para identificar possiveis vazamentos 155km/H (no gps) com 0,8 de pressão na turbina.... temperatura no meio e motor redondinho.

Semana que vem Jacque estou no embalo vou revisar a CT que é a unica coisa que não foi revisada nos últimos 6 meses.

[]s

[Waldir Carlos]

Vixe! É um avião, um pássaro, ou a Milona [revisada]? Hehehe.




[]s

[Tio Eddie]

Vixe! É um avião, um pássaro, ou a Milona [revisada]? Hehehe.
[]s


Avião nada....isso foi só uma esticadinha de leve para atender o pedido do meca.
A tocada de dia a dia é bem comportada!

[]s

[Waldir Carlos]

"Tio" and ALL: A "furação" das rodas [aro 15] do Troller [e dos CJ] é IGUAL às da EFE? :pensativo::pensativo::pensativo:



EDIT: 5x139,7?




[]s

[Tio Eddie]

"Tio" and ALL: A "furação" das rodas [aro 15] do Troller [e dos CJ] é IGUAL às da EFE? :pensativo::pensativo::pensativo:
EDIT: 5x139,7?
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A dos CJ é a mesma, a dos trolha, salvo engano é 6 furos.

[]s

[tiofinhojr4x4]

Isso mesmo, troller 6 furos, e tem gente que coloca as rodas de f-1000 nos cj, abraço

[gilsonhs]

Pessoal, isso presta?

Veículo à venda: Mitsubishi*L200 GL CD 4X4*2008/2008 por R$ 40500,00 | Usado Fcil (http://www.usadofacil.com.br/v2009/detalhes.asp?cod=368388#.UXHw0LU3suc)

[edubasile]

Eu particularmente não gosto!!!

[Rodrigo Baratti]

Pessoal, isso presta?

Veículo à venda: Mitsubishi*L200 GL CD 4X4*2008/2008 por R$ 40500,00 | Usado Fcil (http://www.usadofacil.com.br/v2009/detalhes.asp?cod=368388#.UXHw0LU3suc)

Para um carro de serviço, sem frescuras (vidro, trava, acabamentos,...) e que precisa de 4x4 é uma boa opção em função do preço reduzido.
Tanto que ela é usada em tudo que é frota do governo e empresas.
Só não tenho certeza se ela é HPE, se não for o desempenho é bem timido, e se tem o bloqueio traseiro como na Sport.

[]'s

[Tio Eddie]

Pessoal, isso presta?

Veículo à venda: Mitsubishi*L200 GL CD 4X4*2008/2008 por R$ 40500,00 | Usado Fcil (http://www.usadofacil.com.br/v2009/detalhes.asp?cod=368388#.UXHw0LU3suc)

Desde que velocidade máxima para você seja 110 e raramente passe disso em ultrapassagens ou ande acima disso por curtos períodos de tempo é um carro honesto.

As L200 em geral e especialmente as HPE ficaram famosas por ferver e não tolerar condução de pé pesado. O motor é caro para fazer e tem muita informação no fórum, incluindo kit gelo, etc.

Gosto do estilo e da robustez das L-200. Pouco curso de suspa, mas um sistema de tração e câmbio confiáveis.

Quanto ao espaço é o mesmo das mid size.

Precisa andar numa e ver se o "santo" bate.

my 2 cents

[gilsonhs]

Eu estava pensando seriamente nessa l200, na verdade eu queria mesmo uma f1000, mas a esposa quer uma cabine dupla, e eu um veiculo 4x4 diesel e de preferencia econômico, que não ultrapasse 45 mil :cry: Me falaram aqui na cidade que essa l200 gl 2009 é muito boa. O problema é o motor fraco.

[GCCarneiro]

Até onde sei o motor da L200 originalmente tinha 90cv, depois levantaram 160cv sem melhorar nada no arrefecimento. O que supostamente causava diversos problemas.

[gilsonhs]

Desde que velocidade máxima para você seja 110 e raramente passe disso em ultrapassagens ou ande acima disso por curtos períodos de tempo é um carro honesto.

As L200 em geral e especialmente as HPE ficaram famosas por ferver e não tolerar condução de pé pesado. O motor é caro para fazer e tem muita informação no fórum, incluindo kit gelo, etc.

Gosto do estilo e da robustez das L-200. Pouco curso de suspa, mas um sistema de tração e câmbio confiáveis.

Quanto ao espaço é o mesmo das mid size.

Precisa andar numa e ver se o "santo" bate.

my 2 cents

É verdade tio, preciso fazer o Test drive pra ver se me agrada, ou seja, o conforto e a direção não são tão discutíveis, o negocio é a mecânica e custo beneficio

[Tio Eddie]

É verdade tio, preciso fazer o Test drive pra ver se me agrada, ou seja, o conforto e a direção não são tão discutíveis, o negocio é a mecânica e custo beneficio


Veja,

Tive uma L200 94 japa, zero, 84 (ou 87) cv. Viajava bem 110-120, era econômica, mas demorava para chegar nos 110 e para ultrapassar precisava ter espaço pois não "empinava a frente" e saia cavucando com força.
Por outro lado ia bem nas estradas de chão e de fazenda - nunca nem sonhei em fazer trilhas com ela.
Era bastante econômica andando 90-100 (na casa de 11-12km/L)

Como disse, um carro honesto.

Vais manter a S-10 e a outra Picape que pretende comprar?

[]s

[gilsonhs]

Então tio, a s10 comprei para passeio pretendendo comprar uma para serviço, mas a s10 bebe demais, então vou substituir ela por um veiculo de serviço/passeios curtos, e então daqui um ano mais ou menos compro um para passeio, mantendo o de serviço . Entende?
Abraço

[gilsonhs]

Preciso mais de um veiculo de trabalho do que de passeio, peguei raiva de carro flex, o negócio é diesel, ando bastante, preciso carregar até 4 pessoas de vez em quando e semana passada fiquei com raiva , pois fiquei preso com essa s10, se fosse 4x4 seria mais feliz.

[Tio Eddie]

Então tio, a s10 comprei para passeio pretendendo comprar uma para serviço, mas a s10 bebe demais, então vou substituir ela por um veiculo de serviço/passeios curtos, e então daqui um ano mais ou menos compro um para passeio, mantendo o de serviço . Entende?
Abraço

Entendo sim Gilson!

Sucesso na busca!

[]s

[reinaldo morais]

iae galera , estou postando um vídeo da f1000 de como q ficou o escape 4,5 polegadas que eu coloquei, agradeço ao tio eddie pelas dicas ao zeca e edin truder tbm q me deram dicas de grande valor , ta ae gente abraço, avaliem kkkk
http://www.youtube.com/watch?v=RHN3sMsdfGs&feature=youtu.be

[Rodrigo Baratti]

Meu pai anda com uma l200 sport 2004, deve estar com quase 150.000 e nunca teve problema de ferver.
Mas o veio é tranquilo na condução, 110/120 km/h.
Como a dele é automtica demora pra embalar mesmo sendo HPE.
Como o tio disse, um carro honesto pro trabalho, com um limite de desempenho, mas o resto, dirigibilidade, estrada de chão, 4x4, reduzida, conforto,...é tudo muito bom.

Fui 2x pra Castelhanos com a bichinha e não fez feio mesmo com pneus AT. Ta certo que o barro tava leve, mas o de patinou liguei o bloqueio e foi um passeio.

[]'s

[Edintruder]

Eu pessoalmente compraria uma L200 HPE AT. Acho que todos os problemas do passado tiveram as suas soluções, e ao meu ver a suspensão, transmissão e carroceria da MIT são excelentes, e o motor muito simples de mexer. O pior desse motor é que não aceita muitas gambiarras e nem dá para forçar muito ele pois é bem fraco. Não espera chegar nos 300.000km sem retífica pois os motores 4D56 que passam dessa kilometragem são casos muito raros.
Porém para andar na estrada puxando sem dó, o ideal seria um 2.8 MWM, 2.8 PS ou um 3.0 NGDe.

Para rodovia a melhor L200 são as AT pois tem a transmissão bem mais onga e podes rodar na casa dos 130, 140km/h melhor do que uma MT a 120km/h.

[Waldir Carlos]

PessoALL, licença para tirar uma dúvida: DORMAN TRANSFER CASE MOTOR E8TZ 7G360-B FORD BRONCO 90 89 88 87 600-804 é EXATAMENTE o mesmo aplicável na CT BW 1356 das F-1000 [modelo da EFE]?

https://lh3.googleusercontent.com/-hEFN07Gc1GI/UXXLi9ROnoI/AAAAAAAAElM/wtmnOLVyHFc/s1024/Dorman_E8TZ%25207G360-B.jpg


Quem acompanha o tópico da EFE sabe que estou planejando instalar o sistema Easy Traction, mas ainda estou avaliando se valeria a pena uma "última tentativa", mantendo o acionamento ORIGINAL.

Pesquisei os preços do "motorzin"; completo. No Brasil, é muito caro [varia de R$ 880,00 a R$ 1.500,00!]. => Achei - nos USA - por cerca de USD 70.00+ii+frete.



EDIT: "Tio", o "francês" tá querendo me matar. Rs.


[]s

[Tio Eddie]

PessoALL, licença para tirar uma dúvida: DORMAN TRANSFER CASE MOTOR E8TZ 7G360-B FORD BRONCO 90 89 88 87 600-804 é EXATAMENTE o mesmo aplicável na CT BW 1356 das F-1000 [modelo da EFE]?

https://lh3.googleusercontent.com/-hEFN07Gc1GI/UXXLi9ROnoI/AAAAAAAAElM/wtmnOLVyHFc/s1024/Dorman_E8TZ%25207G360-B.jpg


Quem acompanha o tópico da EFE sabe que estou planejando instalar o sistema Easy Traction, mas ainda estou avaliando se valeria a pena uma "última tentativa", mantendo o acionamento ORIGINAL.

Pesquisei os preços do "motorzin"; completo. No Brasil, é muito caro [varia de R$ 880,00 a R$ 1.500,00!]. => Achei - nos USA - por cerca de USD 70.00+ii+frete.



EDIT: "Tio", o "francês" tá querendo me matar. Rs.


[]s


Waldir,

O modelo do motorzinho preciso dar uma olhada, mas o francês quer te matar porque? Ele não deu conta?

Olha a Legiâo Estrangeira......

[Tio Eddie]

Waldir,

As F-1000 equivalem as F-150 e Full Size Bronco 80-96

Acho que seria este motorziinho

BW 1356 Electronic Transfer Case Motor (http://broncograveyard.com/bronco/i-31650-bw-1356-electronic-transfer-case-motor.html)

E se você não se importar em acionar a tração debaixo do carro..... Shiftster, Electric to Manual Transfer Case Conversion (http://broncograveyard.com/bronco/i-31655-shiftster-electric-to-manual-transfer-case-conversion.html)

[xxxtripod]

PessoALL, licença para tirar uma dúvida: DORMAN TRANSFER CASE MOTOR E8TZ 7G360-B FORD BRONCO 90 89 88 87 600-804 é EXATAMENTE o mesmo aplicável na CT BW 1356 das F-1000 [modelo da EFE]?

https://lh3.googleusercontent.com/-hEFN07Gc1GI/UXXLi9ROnoI/AAAAAAAAElM/wtmnOLVyHFc/s1024/Dorman_E8TZ%25207G360-B.jpg


Quem acompanha o tópico da EFE sabe que estou planejando instalar o sistema Easy Traction, mas ainda estou avaliando se valeria a pena uma "última tentativa", mantendo o acionamento ORIGINAL.

Pesquisei os preços do "motorzin"; completo. No Brasil, é muito caro [varia de R$ 880,00 a R$ 1.500,00!]. => Achei - nos USA - por cerca de USD 70.00+ii+frete.



EDIT: "Tio", o "francês" tá querendo me matar. Rs.


[]s



Eu acho que não é este ai, da minha f1000 os fios na tampa são diferentes, amontuados, não assim um do lado do outro.

http://broncograveyard.com/images/catalog/TRANSCASEMOTOR.JPG

BW 1356 Electronic Transfer Case Motor (http://broncograveyard.com/bronco/i-31650-bw-1356-electronic-transfer-case-motor.html)

Fits Ford BW1356 Round Plug 7 Pin Transfer Case Shift Motor | eBay (http://www.ebay.com/itm/Fits-Ford-BW1356-Round-Plug-7-Pin-Transfer-Case-Shift-Motor-/230659722435?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item35b4640cc3&vxp=mtr)

Sai uns 300 reais pra trazer um!!

[edubasile]

Waldir, pode comprar sem medo, faz 3anos q comprei o meu e não tive mais problema na tração!!!

Edu

[xxxtripod]

Po juntos em Eddie, agora que fui ver, heheheheh!!!! Compra este que eu e o Eddie falamos, tenho certeza deste ai, este que você colocou eu não sei se é o mesmo sistema de pinos! Agora este ai do Eddie e o meu eu tenho certeza!

[Waldir Carlos]

Valeu, moçada! Logo mais, colocarei uma fotinha da peça que apresenta defeito. ["Tio", o "francês" - depois explico pros demais - é "louco de pedra", mas disse que resolveria. Hehehe].



Part Number [Ford]: E8TZ 7G360-B.



[]s

[Waldir Carlos]

... que apresenta defeitos.



https://lh5.googleusercontent.com/-Sb0E8hC2vRI/UXZnYB8uWkI/AAAAAAAAElc/JQq3LrIYvLg/s640/Transfer%2520Case_Motor%2520%25281%2529.jpg

https://lh3.googleusercontent.com/-AgRa8GzgLQY/UXZnbP5IHVI/AAAAAAAAElk/sxYZXzArBoA/s640/Transfer%2520Case_Motor%2520%25282%2529.jpg

https://lh3.googleusercontent.com/-gR6WC-g4pEs/UXZnfsFCZtI/AAAAAAAAEls/V0hr6zsXamE/s640/Transfer%2520Case_Motor%2520%25283%2529.jpg

https://lh3.googleusercontent.com/-iZpcPnaaVTs/UXZntlLCVqI/AAAAAAAAEl4/XXA6K1cg1_c/s640/Transfer%2520Case_Motor%2520%25284%2529.jpg

https://lh5.googleusercontent.com/-3MMjuWbE18U/UXZntjaA5TI/AAAAAAAAEl8/N8LRR6RkLFc/s640/Transfer%2520Case_Motor%2520%25285%2529.jpg




Agora, para garantir a compra - correta - do motor completo, precisamos saber se esses modelos têm alguma DIFERENÇA:

https://lh6.googleusercontent.com/-d5-Gy2Zp6j8/UXZoPg5BD0I/AAAAAAAAEmU/rhO1fD8T0yA/s800/Transfer%2520Case_Motor.jpg



Dorman 600-804 4WD Transfer Case Shift Motor E8Tz7G360B
Fits Ford BW1356 Round Plug 7 Pin Transfer Case Shift Motor
Dorman Transfer Case Motor E8TZ 7G360-B Ford Bronco 90 89 88 87 600-804




[]s

[Tio Eddie]

... que apresenta defeitos.



https://lh5.googleusercontent.com/-Sb0E8hC2vRI/UXZnYB8uWkI/AAAAAAAAElc/JQq3LrIYvLg/s640/Transfer%2520Case_Motor%2520%25281%2529.jpg

https://lh3.googleusercontent.com/-AgRa8GzgLQY/UXZnbP5IHVI/AAAAAAAAElk/sxYZXzArBoA/s640/Transfer%2520Case_Motor%2520%25282%2529.jpg

https://lh3.googleusercontent.com/-gR6WC-g4pEs/UXZnfsFCZtI/AAAAAAAAEls/V0hr6zsXamE/s640/Transfer%2520Case_Motor%2520%25283%2529.jpg

https://lh3.googleusercontent.com/-iZpcPnaaVTs/UXZntlLCVqI/AAAAAAAAEl4/XXA6K1cg1_c/s640/Transfer%2520Case_Motor%2520%25284%2529.jpg

https://lh5.googleusercontent.com/-3MMjuWbE18U/UXZntjaA5TI/AAAAAAAAEl8/N8LRR6RkLFc/s640/Transfer%2520Case_Motor%2520%25285%2529.jpg




Agora, para garantir a compra - correta - do motor completo, precisamos saber se esses modelos têm alguma DIFERENÇA:

https://lh6.googleusercontent.com/-d5-Gy2Zp6j8/UXZoPg5BD0I/AAAAAAAAEmU/rhO1fD8T0yA/s800/Transfer%2520Case_Motor.jpg



Dorman 600-804 4WD Transfer Case Shift Motor E8Tz7G360B
Fits Ford BW1356 Round Plug 7 Pin Transfer Case Shift Motor
Dorman Transfer Case Motor E8TZ 7G360-B Ford Bronco 90 89 88 87 600-804




[]s

Fácil de responder....

Olha como é o da EFE e compra igual! (só que novo né!)

[]s

[Waldir Carlos]

Fácil de responder....

Olha como é o da EFE e compra igual! (só que novo né!)

[]s



Homi, a dúvida reside no seguinte: Existe "conflito" entre o tal do Manufacturer Part Number. O link que o Zeca garantiu ser o correto é 600-801. Mas, achei o 600-804. And now?



EDIT: O 600-804 "bate" EXATAMENTE com o [FORD] Part Number E8TZ 7G360-B! :screwy:



[]s

[xxxtripod]

... que apresenta defeitos.



https://lh5.googleusercontent.com/-Sb0E8hC2vRI/UXZnYB8uWkI/AAAAAAAAElc/JQq3LrIYvLg/s640/Transfer%2520Case_Motor%2520%25281%2529.jpg



https://lh5.googleusercontent.com/-3MMjuWbE18U/UXZntjaA5TI/AAAAAAAAEl8/N8LRR6RkLFc/s640/Transfer%2520Case_Motor%2520%25285%2529.jpg

Dorman 600-804 4WD Transfer Case Shift Motor E8Tz7G360B
Fits Ford BW1356 Round Plug 7 Pin Transfer Case Shift Motor
Dorman Transfer Case Motor E8TZ 7G360-B Ford Bronco 90 89 88 87 600-804




[]s


Pode ser que os dois deem certo Waldir, mais olha a disposição da fiação do que te mandei e o original da EFE, o motor da Mclaren é diferentinho.


407335

Mais a parte deste sensor de posição é o mesmo, será que nenhum amigo das F1000 tem isso? A do tiofinho que tirou o motorzinho!

[Waldir Carlos]

Mais uma vez, brigadão, Zeca. :concordo:




[]s

[edubasile]

Só tem mais uma coisa, nestes importados faltam 3 fios, aqueles que saem da carcaça, mas tem como colocar no plug do motor, como o original, fiz isso no meu!!!

Abs

[Waldir Carlos]

Só tem mais uma coisa, nestes importados faltam 3 fios, aqueles que saem da carcaça, mas tem como colocar no plug do motor, como o original, fiz isso no meu!!!

Abs


Ôpa, Edu! Informação importante! Thank´s.




[]s

[xxxtripod]

Só tem mais uma coisa, nestes importados faltam 3 fios, aqueles que saem da carcaça, mas tem como colocar no plug do motor, como o original, fiz isso no meu!!!

Abs


Isso é provável, só não perder a posição deles na hora de desmontar, é bem simples, tira a trava vermelha do interior do plug, aperta um travinha e puxa o fio, ele sai bonitinho com a ponta com terminal e tudo mais, ai só encaixar no plug do motor novo na posição certinha!!! Pra encaixar no novo plug também tem que tirar a trava central!!! Muito Easy!!!

No caso dessa foto a trava é preta!!

407389

[BrunoDallanora2013]

Moçada, alguém sabe alguma loja que vende, via Web, capota marítima [... a de fibra eu não preciso e não gosto do modelo!] para F-1000 4x4 e os "ganchos" para prender carga?

:pensativo::news-coffee::computador:

[]s


Capota Maritima Para Ford F1000 92 A 98 - R$ 220,00 no MercadoLivre (http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-474398832-capota-maritima-para-ford-f1000-92-a-98-_JM)

to vendendo a minha no mercado livre ! ela é daquelas que é presa nos ganchos e tem o lugar do estepe !

[Waldir Carlos]

Capota Maritima Para Ford F1000 92 A 98 - R$ 220,00 no MercadoLivre (http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-474398832-capota-maritima-para-ford-f1000-92-a-98-_JM)

to vendendo a minha no mercado livre ! ela é daquelas que é presa nos ganchos e tem o lugar do estepe !


Brigadão, Bruno. [Esse meu post é bem antigo. Comprei a capota - e os ganchos - em 2011].




[]s

[gilsonhs]

Eu pessoalmente compraria uma L200 HPE AT. Acho que todos os problemas do passado tiveram as suas soluções, e ao meu ver a suspensão, transmissão e carroceria da MIT são excelentes, e o motor muito simples de mexer. O pior desse motor é que não aceita muitas gambiarras e nem dá para forçar muito ele pois é bem fraco. Não espera chegar nos 300.000km sem retífica pois os motores 4D56 que passam dessa kilometragem são casos muito raros.
Porém para andar na estrada puxando sem dó, o ideal seria um 2.8 MWM, 2.8 PS ou um 3.0 NGDe.

Para rodovia a melhor L200 são as AT pois tem a transmissão bem mais onga e podes rodar na casa dos 130, 140km/h melhor do que uma MT a 120km/h.


é, realmente o motor da MIT é enjoado. Acho que prefiro a boa e velha Ranger ! Mas vou entrar em uma F250, para futuramente mandar fazer uma Cabine Estendida na tropical ! HEHEHEHE. Muito filé !

Abraço

[Tio Eddie]

é, realmente o motor da MIT é enjoado. Acho que prefiro a boa e velha Ranger ! Mas vou entrar em uma F250, para futuramente mandar fazer uma Cabine Estendida na tropical ! HEHEHEHE. Muito filé !

Abraço

As constantes saidas de traseira da Ranger não me agradam nem um pouco....prefiro a dirigibilidade das Mit, mesmo com motor mais chatinho......

[gilsonhs]

As constantes saidas de traseira da Ranger não me agradam nem um pouco....prefiro a dirigibilidade das Mit, mesmo com motor mais chatinho......

hehehe, é verdade, a Ranger XL Cabine simples da fazenda já subiu em um barranco por conta da susp. Na época eu estava com a milona 4x4 , só acionando a tração nas 4 rodas para puxar, se não a Ranger ia dormir no barranco !

Abraço

[Waldir Carlos]

My two cents [tive L200 GLS 2001_87cv]:


Ressalvando-se o "superado" 4D56, as picapes L200 GLS Outdoor_121cv [não confio nas HPE AT_141cv] oferecem robustez. Destaque para a suspensão e, principalmente, o recurso RD Lock, disponível nos modelos mais "antigos". No mais, basta respeitar os limites do carro. [Running tipo 110ph, o carro "vai longe"].



[]s

[Tio Eddie]

OFF TOPIC

Link para o programa do TV Xuxa onde aparece Bonito e o Abismo Anhumas - um dos locais onde trabalho

http://globotv.globo.com/rede-globo/tv-xuxa/v/destinos-bernardo-mesquita-aterrissa-em-um-paraiso-bonito-ms/2511393/

[]s

[Waldir Carlos]

Detesto a Xuxa, mas em respeito ao amigo e à região de Bonito-MS, arrisco-me a "navegar"; alguns segundos. Hehehe.



[]s

[Tio Eddie]

Detesto a Xuxa, mas em respeito ao amigo e à região de Bonito-MS, arrisco-me a "navegar"; alguns segundos. Hehehe.
[]s

Também não morro de amores, mas além do trabalho, midia gratuita é sempre bem vinda!

[]s

[Waldir Carlos]

Também não morro de amores, mas além do trabalho, midia gratuita é sempre bem vinda!

[]s


Relaxa, homi. Rs. Aproveitando: levou a Milona, para os "selviços" finais?




[]s

[Tio Eddie]

Relaxa, homi. Rs. Aproveitando: levou a Milona, para os "selviços" finais?
[]s

Ainda não.

Alfisina cheia, meca com a cabeça atordoada....resolvi deixar para semana que vem, num momento um pouco mais calmo, especialmente porque não interfere em andar 4x2.

E a chuva?

[]s

[Waldir Carlos]

E a chuva?

[]s

Aqui na capital [litoral e adjacências], chovendo - cerca de 120/150 mm -, mas no sertão/agreste, ainda é pouca. Alguns lugares, choveu entre 10 e 60 mm. Mas, vem em boa hora.




[]s

[Tio Eddie]

Aqui na capital [litoral e adjacências], chovendo - cerca de 120/150 mm -, mas no sertão/agreste, ainda é pouca. Alguns lugares, choveu entre 10 e 60 mm. Mas, vem em boa hora.
[]s


Melhor alguma chuva do que nenhuma chuva, certo?

Aqui depois de dezembro e janeiro secos, choveu demais e até cidades inundadas tivemos. Em Bonito a região dos pesqueiros as margens do Rio Miranda, ficou debaixo dágua.

Espero que chova no sertão e continue chovendo por ai!

[]s

[Waldir Carlos]

Isso mesmo, "Tio". Torcendo e querendo L-A-M-A. [Cadê a tração da EFE?]. Rs.




[]s

[xxxtripod]

Isso mesmo, "Tio". Torcendo e querendo L-A-M-A. [Cadê a tração da EFE?]. Rs.




[]s


Encomendou o motorzinho Waldir? Abraços

[Waldir Carlos]

Encomendou o motorzinho Waldir? Abraços


Siiim! Item Details (http://www.dormanproducts.com/p-10127-600-804.aspx) Shipping - today - by DHL, from Miami. [Última tentativa "elétrica". Se não ficar "bala", Easy Traction entrará em ação].




[]s

[Tio Eddie]

Siiim! Item Details (http://www.dormanproducts.com/p-10127-600-804.aspx) Shipping - today - by DHL, from Miami. [Última tentativa "elétrica". Se não ficar "bala", Easy Traction entrará em ação].[]s

Torcendo para que resolva em definitivo (essas coisas duram até acabar :putz:)
E torcendo mais ainda que chova o bastante pra você atolar a EFE de um jeito que só trator de esteira pra tirar :shock::screwy::cavalo:

[]s

[Waldir Carlos]

Torcendo para que resolva em definitivo (essas coisas duram até acabar :putz:)
E torcendo mais ainda que chova o bastante pra você atolar a EFE de um jeito que só trator de esteira pra tirar :shock::screwy::cavalo:

[]s


KKKKKKKKKKKKKK. Agora, cismei. Quero meter [ui!] o truck na L-A-M-A. Thank´s, my friend.




[]s

[Robertorcv]

Torcendo para que resolva em definitivo (essas coisas duram até acabar :putz:)
E torcendo mais ainda que chova o bastante pra você atolar a EFE de um jeito que só trator de esteira pra tirar :shock::screwy::cavalo:

[]s


Para os apaixonados pelas F1000, assim como eu.

Reginaldo de Campinas | As Melhores Raridades em um Só Lugar! - Home (http://www.reginaldodecampinas.com.br/2013/quero-comprar/?id=375)

[Waldir Carlos]

Encomendou o motorzinho Waldir? Abraços

Viva a DHL:

Result Summary

Waybill: 2326740426
Customs status updated
Sign up for shipment notifications
Friday, April 26, 2013 at 11:04
Origin Service Area: *PHOENIX, AZ - Phoenix - USA
Further Detail:
Next Step:
Destination Service Area: *RECIFE - Aracaju - BRAZIL
Friday, April 26, 2013LocationTime*
10Customs status updated SAO PAULO NORTH - BRAZIL11:04
*
Thursday, April 25, 2013LocationTime*
9Departed Facility in MIAMI GATEWAY - USA MIAMI GATEWAY, FL - USA17:06
*
8Processed at MIAMI GATEWAY - USA MIAMI GATEWAY, FL - USA13:25
*
7Arrived at Sort Facility MIAMI GATEWAY - USA MIAMI GATEWAY, FL - USA07:16
*
6Departed Facility in CINCINNATI HUB - USA CINCINNATI HUB, OH - USA05:19
*
5Processed at CINCINNATI HUB - USA CINCINNATI HUB, OH - USA04:42
*
4Arrived at Sort Facility CINCINNATI HUB - USA CINCINNATI HUB, OH - USA04:31
*
Wednesday, April 24, 2013LocationTime*
3Departed Facility in PHOENIX - USA PHOENIX, AZ - USA20:35
*
2Processed at PHOENIX - USA PHOENIX, AZ - USA19:08
*
1Shipment picked up PHOENIX, AZ - USA15:58



[]s

[xxxtripod]

Opa, boa Waldir, o teu problema será sanado, eu nunca vi aquilo do sensor de posicionamento estar tão gasto, alguma coisa entrou ali, poeira, sujeira. Abraços e na espera! A borracha de vedação tava ruim?

[Waldir Carlos]

Opa, boa Waldir, o teu problema será sanado, eu nunca vi aquilo do sensor de posicionamento estar tão gasto, alguma coisa entrou ali, poeira, sujeira. Abraços e na espera! A borracha de vedação tava ruim?


Amigo, realmente o sensor estava bastante "avariado". Vedação "ruim" e looongo tempo. Rs. Valeu, Zeca.


[Sempre usei a DHL, mas dessa vez ela foi muto fast! Comprei no final da tarde da quarta-feira, 24. Em menos de 24 horas, "desembarcou" no Brasil!].




[]s

[gilsonhs]

Para os apaixonados pelas F1000, assim como eu.

Reginaldo de Campinas | As Melhores Raridades em um Só Lugar! - Home (http://www.reginaldodecampinas.com.br/2013/quero-comprar/?id=375)


Essa eh nova heim, ta a venda ??? hehe

[Tio Eddie]

Amigo, realmente o sensor estava bastante "avariado". Vedação "ruim" e looongo tempo. Rs. Valeu, Zeca.
[Sempre usei a DHL, mas dessa vez ela foi muto fast! Comprei no final da tarde da quarta-feira, 24. Em menos de 24 horas, "desembarcou" no Brasil!].
[]s

Só você pra ter este tipo de serviço da DHL....

Eu nunca mais compro nada via DHL!

[]s

[edubasile]

DHL so funciona nas capitais, saiu pro interiorzão esquece!!! Qdo uso, coloco o endereço do meu pai em São Paulo, mas isso esta cada vez mais dificil!!!

[BrunoDallanora2013]

como funciona para importar ? queria comprar umas rodas americanas ? tipo esta :408390

se alguem ja viu da uma ajuda ?

[edubasile]

como funciona para importar ? queria comprar umas rodas americanas ? tipo esta :408390

se alguem ja viu da uma ajuda ?
Bruno, da pra importar mas o frete vai te matar. Ja comprei um monte de coisa no Ebay, carburador quadrijet, coletor Edelbrock, volante de madeira do Mustang, roda livre Warn pra F1000, jg de buchas em PU pra F1000 tb, etc... Mas rodas eu acho q vai ficar caro pra cacete, nao vai compensar!! Qto ao imposto, ate US$50,00 é isento, passou disto 60%, inclusive sobre o frete, mesmo assim tem coisa q ainda vale a pena!!

Abs, Edu.

[Rodrigo Baratti]

como funciona para importar ? queria comprar umas rodas americanas ? tipo esta :408390

se alguem ja viu da uma ajuda ?

O pessoal da Gama4x4 tá importando umas bem parecidas por preços acessíveis.
Mas se for comprar verifique a questão da entrega, pois tem relatos aqui no forum que os caras são ruins nesse ponto.

Já comprei bastante coisa lá, mas sempre fui pessoalmente à loja.

[]'s

[BrunoDallanora2013]

obrigado pela ajuda ! as rodas no site custam 408,00 dolares o jogo ! mas é que estes modelos são muito legais ! tem um cara que importa para mim mas queria 5,000 mil ! ta louco !
com 1000 reais dava para comprar o jogo ! não acha barato ????

o problema é que não sei comprar e não tenho cartão de credito !
so no money !

[BrunoDallanora2013]

ok obrigado pela ajuda !

[Waldir Carlos]

Só você pra ter este tipo de serviço da DHL....

Eu nunca mais compro nada via DHL!

[]s


Vai entender! Eu sempre utilizei a DHL e nunca tive problemas, "Tio". [Essa compra do "motorzin" foi muito rápida: comprei no final da tarde da quarta-feira, 24. No dia 25 a DHL coletou nos USA e "desembarcou" em SP no dia 26].




DHL so funciona nas capitais, saiu pro interiorzão esquece!!! Qdo uso, coloco o endereço do meu pai em São Paulo, mas isso esta cada vez mais dificil!!!


Verdade, Edu. Aproveitando: "motorzin" recebido. [Agora é torcer para "servir" na EFE].




[]s

[Tio Eddie]

Aproveitando: "motorzin" recebido. [Agora é torcer para "servir" na EFE].
[]s

Já instalou? Funcionou? hein, hein, hein???
Já instalou? Funcionou? hein, hein, hein???
Já instalou? Funcionou? hein, hein, hein???
Já instalou? Funcionou? hein, hein, hein???
Já instalou? Funcionou? hein, hein, hein???

rsrsrsrs

[]s

[Waldir Carlos]

Muita calma, nessas horas.Rs. [Programado, para next wednesday].


[]s

[Edintruder]

Beleza Waldir! Falta menos de duas horas para a quarta feira! ahahah

[Edintruder]

1 hora para quarta feira! ahahaha!!!

[Edintruder]

Já instalou? Funcionou? hein, hein, hein???
Já instalou? Funcionou? hein, hein, hein???
Já instalou? Funcionou? hein, hein, hein???
Já instalou? Funcionou? hein, hein, hein???
Já instalou? Funcionou? hein, hein, hein???

rsrsrsrs

[]s

Waldir,
Quarta feira!!! ahahahah!

[Desnickadu]

eaí... funciona? :D

Não se esqueça de nos fazer babar com as fotos do processo :cool:

[Waldir Carlos]

Calma, pessoALL! [Hoje, estive ocupado, por conta da venda do Pajerin caduco]. Amanhã, postarei o resultado. Por enquanto, apenas um "ensaio":


https://lh4.googleusercontent.com/-4VlUS1KBBcA/UYGbYb_xEZI/AAAAAAAAEq4/k0abitokALQ/s720/Func_tracao%25204x4_efe%2520%252853%2529.jpg
https://lh4.googleusercontent.com/-qQpz4p4nA8U/UYGas1HvguI/AAAAAAAAEqc/s7IMX_WpDAs/s720/Func_tracao%25204x4_efe%2520%252828%2529.jpg



:dance::dance::dance:


[]s

[tiofinhojr4x4]

Esperando o resultado dos testes...

[Tio Eddie]

Calma, pessoALL! [Hoje, estive ocupado, por conta da venda do Pajerin caduco]. Amanhã, postarei o resultado. Por enquanto, apenas um "ensaio":


https://lh4.googleusercontent.com/-4VlUS1KBBcA/UYGbYb_xEZI/AAAAAAAAEq4/k0abitokALQ/s720/Func_tracao%25204x4_efe%2520%252853%2529.jpg
https://lh4.googleusercontent.com/-qQpz4p4nA8U/UYGas1HvguI/AAAAAAAAEqc/s7IMX_WpDAs/s720/Func_tracao%25204x4_efe%2520%252828%2529.jpg



:dance::dance::dance:


[]s

De dedos cruzados torcendo para que de cada 10 acionamentos funcione em 11 rsrsrsr.

[]s

[JRoberto]

Eddie, te mandei um e-mail, chegou?

[Tio Eddie]

Eddie, te mandei um e-mail, chegou?

Chegou sim!

Vou disponibilizar os arquivos.

TKS

[Tio Eddie]

PessoALL

Os arquivos garimpados e compartilhados comigo pelo JRoberto são muito grandes para compartilhar direto no Fórum,

Manual dos motores MWM 4.10 e 6.10 (12.46 MB Zipado)
Catálogo de peças do MWM X10 (9.43MB Zipado)

Quem quiser os arquivos favor mandar um e-mail para eddie@dineliconsultoria.com.br identificando qual arquivo deseja.

[]s

[Waldir Carlos]

Moçada, por conta dos "trabalhos" relativos à negociação [venda+logística para entrega] do Pajerinho, somente amanhã disponibilizarei, em detalhes, as informações [fotos e resenha do test drive] do "motorzin". Adianto que F-U-N-C-I-O-N-O-U!



[]s

[bruntins]

Axle Identification Chart (http://coloradok5.com/axleguide.shtml)
chique

[JRoberto]

Eddie, te mandei 3 arquivos, só chegaram 2?

[Tio Eddie]

Eddie, te mandei 3 arquivos, só chegaram 2?

Chegaram os 3, eu que não tinha visto.

Tem o manual do MWM 229 também!

[]s

[tiofinhojr4x4]

Manda pra mim tio os 3 abraço

[Tio Eddie]

A quem pediu arquivos enviados

[]s

[Waldir Carlos]

Atendendo a pedidos, a resenha da troca do "motorzin", tá lá no tópico da EFE. Rs.




[]s

[Edintruder]

Tio, temos um uploader num site que tem os arquivos de Ranger F1000 e D20 para fazer posteriormente os downloads. Não tenho o link pois estou no trabalho, mas depois te mando.

[Desnickadu]

Tio, temos um uploader num site que tem os arquivos de Ranger F1000 e D20 para fazer posteriormente os downloads. Não tenho o link pois estou no trabalho, mas depois te mando.

Eu posso subir os arquivos no 4Shared e passar o link pro pessoal, se for de comum acordo.

[gilsonhs]

Amigos, fiz uma troca de viatura, troquei a ''branquinha'' por uma F-250 mwm ! Amanha posto fotos !

Dalmolin me passa dicas kkkkkkkk

Abraço pra galera

[Edintruder]

Eu posso subir os arquivos no 4Shared e passar o link pro pessoal, se for de comum acordo.

Denis, temos uma pasta com os arquivos de F1000, D20 e Ranger. Já temos bastante arquivos lá.

Tio, os uploads são feitos na pasta de colaboração:
4shared - PastaDeColaboração - shared folder - free file sharing and storage (http://www.4shared.com/dir/AUdgcM0F/PastaDeColaborao.html#dir=AUdgcM0F)

Arquivos de Ranger:
4shared - Ranger - shared folder - free file sharing and storage (http://www.4shared.com/dir/apOa_pd_/Ranger.html#dir=apOa_pd_)

Arquivos de F1000:
4shared - F-1000 - shared folder - free file sharing and storage (http://www.4shared.com/dir/BQc56vXD/F-1000.html#dir=BQc56vXD)

Arquivos de D20:
4shared - D20 - shared folder - free file sharing and storage (http://www.4shared.com/dir/Yq2sxNh1/D20.html#dir=Yq2sxNh1)

[Desnickadu]

boa Edin!
não sabia dessa pasta...
tem muita coisa mesmo :D

[gilsonhs]

409598409599409600409601409602409603409604

Só deu pra tirar fotos agora no final da tarde, ai estão escuras, mas da pra ver alguma coisa !

Outro dia tiro fotos melhores

187.000 Km originais ! Ano 2000 !

Abraço

[bruntins]

pessoal,será que o power stroke 3.0 da certo onde era um 2.8 ?

[Tio Eddie]

Denis, temos uma pasta com os arquivos de F1000, D20 e Ranger. Já temos bastante arquivos lá.

Tio, os uploads são feitos na pasta de colaboração:
4shared - PastaDeColaboração - shared folder - free file sharing and storage (http://www.4shared.com/dir/AUdgcM0F/PastaDeColaborao.html#dir=AUdgcM0F)

Arquivos de Ranger:
4shared - Ranger - shared folder - free file sharing and storage (http://www.4shared.com/dir/apOa_pd_/Ranger.html#dir=apOa_pd_)

Arquivos de F1000:
4shared - F-1000 - shared folder - free file sharing and storage (http://www.4shared.com/dir/BQc56vXD/F-1000.html#dir=BQc56vXD)

Arquivos de D20:
4shared - D20 - shared folder - free file sharing and storage (http://www.4shared.com/dir/Yq2sxNh1/D20.html#dir=Yq2sxNh1)

Show de bola!

Se alguém se habilitar a subir os arquivos, agradeço!

[]s

[bruntins]

alguém sabe quem tem o diferencial dianteiro da f1000 4x4?

[ludor]

Minhas continências, pessoal creio que no momento sou o mais novo recruta neste exército da picapeiros e jeepeiros amantes destes veiculos pelos quais tenho grande admiração.Acabei de adquirir uma f1000 (quadrada),conhecida mais como "milona" por alguns dos aqui participantes.A princípio me interessei por ser uma F1000.ja que era um grande desejo meu ser possuidor de um veículo como este, só que no pacote veio, uma suspenção e tração da engesa (segundo o dono anterior) junto, onde melhorou mais ainda meu interesse.porém surgiram varias dúvidas,não tenho muito conhecimentos sobre como manuseá-la e tbm como fazer manutenção da mesma, no momento a F1000 esta inoperante para fazer reparos na parte estética. Gostaria de saber algumas dicas dos senhores participantes deste mundo OFF ROUD, por exemplo: qual modelo é, se posso subir ou descer a altura ja que a mesma está mais alta que a traseira,se é dificil de achar peça de reposição, se é durável ou frágil enfim qualquer dica é bem vinda sobre o uso deste equipamento. Me sentirei grato em receber as suas susgestões, eis aqui algumas fotos do aquipamento..4096854096864096874096884096894096904 09691

[bruntins]

Lutor,confesso que nunca tinha visto um sistema desse na f1000.muito legal por sinal,e mt interessante pra mim que estou com um projeto de traçar uma super cab. A sua F ta com 3 cardan ?? a caixa de transferência e desacoplada da caixa de marcha?
jaja os amigos aparecem

[ludor]

Valeu BRUNTINS, agradeço pelas observações ja reparadas, espero poder contribuir com assuntos aqui postados.grande abç.

[edubasile]

Tai o famoso kit q a Engesa fez pra f1000 que foi exportada pro Iraque na década de 80, tenho uma parte deste eixo aqui na fazenda, inclusive usei uma parte do semi eixo deste kit pra adaptar no eixo da minha F1000. Pelo q eu tenho conhecimento, a Engesa pegou um TTB, modificou algumas partes, reforçou outras e instalou nas F1000 que foram para o Iraque.

Abs a todos e ótima semana, Edu

[bruntins]

Sabe qual é o eixo do engesa que está na sua f1000? e a relação

[robson010203]

aqui na minha cidade tem uma com tração by engesa, porém com eixo rígido, ainda não tive oportunidade de ver de perto como são os cardãs e t-case mas a bola do diferencial é a direita,

[Edintruder]

Ludor,
Interessante, esse kit da tua F1000! Posta mais fotos dela.
O Edu já matou a charada do kit.

[ludor]

Olá Bruntins,não sei ainda responder a sua pergunta,pois como disse antes eu a comprei tem pouco tempo e estou mais visado na recuperação estética dela que é o motivo dela esta parada, mas assim que souber sobre estes detalhes posto aqui, até mesmo pra saber de vocês conhecedores se pode ser melhorado ou não.Grande abç.

[ludor]

Ok Edintruder, assim que puder posto mais fotos da vtr.E quero aqui agradecer pelas respostas dada ao meu interesse em descobrir este tipo de equipamento. Grande abç a todos.

[Edintruder]

Ludor, o bom do kit da Engesa é que é muito mais resistente que o Ford. Se descobrires o modelo do diferencial dianteiro poderás tentar alongar a relação, pois as 4x4 não passam de 150 pois o rpm vai pro vermelho nos 3000.

[Tio Eddie]

Ludor, o bom do kit da Engesa é que é muito mais resistente que o Ford. Se descobrires o modelo do diferencial dianteiro poderás tentar alongar a relação, pois as 4x4 não passam de 150 pois o rpm vai pro vermelho nos 3000.

Kit engesa para F-1000
Engesa Tração Total – Ford F-1000 | Caminhões Antigos Brasileiros (http://caminhaoantigobrasil.com.br/category/catalogos-e-folhetos/engesa/engesa-tracao-total-ford-f-1000/)

um pouco das explicações

[ludor]

Olá Tio Eddie,tudo indica que o equipamento que esta instalado na minha vtr é este que você postou o link. Agora pergunto. é fácil a reposição de peça caso eu tenha que fazer manutenção?,pois neste mundo fora de estrada, eu é que estou ainda fora! Grande abç a todos.

[edubasile]

Ludor, o diferencial é da F1000 mesmo, já os semieixos e munhoes foram fabricados pela Engesa, são muito fortes, acho difícil vc precisar substituir algum, mas em todo o caso a Agromotor em São Paulo tem alguns eixos destes em estoque, completos inclusive, que foram comprados em leilão alguns anos a atras, foi o Sr Luiz que me mostrou e contou a história deles. Procura o telefone deles no site Agromotor - Peças Ford, Rural Willys, Jeep Willys, Escort, Mondeo, Corcel, Corcel II, Pampa, F75, F100, F1000, F4000, Verona, Peças em geral, carroceria, motor, câmbio, suspensão, freio, peças originais,rodas, acabamento (http://www.agromotor.com.br)

Abs, Edu

[Rodrigo Baratti]

Pelo fato da caixa ser divorciada é possível substitui-la por outro modelo da própria Engesa com redução e ainda acoplar os mais diversos equipamentos (guincho mecânico, bomba hidráulica,...)

Outro ponto importante é que uma CT dessas não quebra nem com reza braba!!

[]'s

[gilsonhs]

Edin, o freio da f250 esta iqual o da Ranger, tem dias que está normal, agora está MUITO sensível, não tem segurança nenhuma no freio, posso estar devagar, vou parar na placa de pare rapidamente a caminhonete patina a traseira, freia de repende !

Na Ranger acontecia isso quando eu pegava estradas molhadas, mas ontem peguei 230 km de estrada de chão com a F250, quando sai da cidade o freio estava tranquilo, quando cheguei estava muito sensível, não há segurança nos freios ! Quem tiver pé pesado, bate !

[Edintruder]

A antiga NP205 que eu tinha na F1000, quebrei a caixa de marchas em 2010 os dois cardans em 2011 e não fez nem cócegas...

[Edintruder]

Edin, o freio da f250 esta iqual o da Ranger, tem dias que está normal, agora está MUITO sensível, não tem segurança nenhuma no freio, posso estar devagar, vou parar na placa de pare rapidamente a caminhonete patina a traseira, freia de repende !

Na Ranger acontecia isso quando eu pegava estradas molhadas, mas ontem peguei 230 km de estrada de chão com a F250, quando sai da cidade o freio estava tranquilo, quando cheguei estava muito sensível, não há segurança nos freios ! Quem tiver pé pesado, bate !

Isso é normal quando passamos por alagados e limpam as panelas de freio traseiro.

[ludor]

Valeu pessoal,agradeço pelas respostas dada ao meu interesse em saber mais do equipamento que tenho.e com certeza se eu estava contente em ter essa maquina, hoje eu estou mais ainda com todas essas informações.Grande abç a todos.

[Rodrigo Baratti]

Valeu pessoal,agradeço pelas respostas dada ao meu interesse em saber mais do equipamento que tenho.e com certeza se eu estava contente em ter essa maquina, hoje eu estou mais ainda com todas essas informações.Grande abç a todos.

Que bom.....agora cade as fotos da EFE?!?

[gilsonhs]

Isso é normal quando passamos por alagados e limpam as panelas de freio traseiro.

Então Edin, na Ranger era exatamente por causa do molhado, mas eu andei na F250 esses 230 km de pura poeira, muita poeira mesmo, nenhuma poça de lama, aqui está muito seco ! Apenas dei umas frenadas bruscas !

[ludor]

Ok Rodrigo, vou tirar uma fotos dela amanhã, mesmo ela estando meio mau tratada, ja que a mesma estava parada
a um tempo para reforma na estética, a minha intenção é logo estar com ela rodando, pena que o bolso não esteja ajudando tanto,mas é assim mesmo logo tudo se encaixa.
Abç, Ludor.

[Miranda]

Então Edin, na Ranger era exatamente por causa do molhado, mas eu andei na F250 esses 230 km de pura poeira, muita poeira mesmo, nenhuma poça de lama, aqui está muito seco ! Apenas dei umas frenadas bruscas !

Isso acontece com as F250 mesmo
tire a campana e bata jato de ar no sistema de freios..
se as lonas estiverem boas, só o ar pra limpar o sistema ja volta ao normal. Agora se nessas frenadas bruscas suas lonas, que ja estavam ruins, tiverem ido de vez pro espaço, ae precisa trocar. Mas a principio, só de bater jatos de ar pra limpar as campanas e o sistema de freios, resolve.

[gilsonhs]

Isso acontece com as F250 mesmo
tire a campana e bata jato de ar no sistema de freios..
se as lonas estiverem boas, só o ar pra limpar o sistema ja volta ao normal. Agora se nessas frenadas bruscas suas lonas, que ja estavam ruins, tiverem ido de vez pro espaço, ae precisa trocar. Mas a principio, só de bater jatos de ar pra limpar as campanas e o sistema de freios, resolve.

Amanha vou levar ela no posto de molas, e vou limpar com ar, vou trocar tbm as molas dianteiras e aproveitar para por calços na suspenção de 3'' , já mandei cortar os calços de Tecnil !

3'' Fica muito grande?

vlw Miranda !

Abraço

[bruntins]

calço de 3'' embaixo do nova mola??
vai ter uns probleminhas ai gilsonhs.camber e pitman
agr se for BL de 3",ai sim da certo.

[gilsonhs]

Sim, calço na mola, até que tamanho da pra por sem ter problemas?

[bruntins]

depende um pouco do carro.por exemplo,a minha "negona" ta com molas de f250,e só deu pra colocar calço de 3cm,pq a cambagem ja estava positiva.a do tio se nao me engano ele usou calço de 4cm sem problemas com cambagem.
colocar as molas da 250 tenta 4cm,se nao der vc vai diminuindo ate conseguir.
e se tiver um torneiro bom ai,vc pode mandar fazer as castanhas da cambagem com maior curso.
abraços

[bruntins]

(consegui colocar um calço de 3cm,só que a cambagem ficou um pouco positiva com o calço de 3cm)*

[Tio Eddie]

Sim, calço na mola, até que tamanho da pra por sem ter problemas?

Minha experiência na F-1000 4x4 e molas da F-250 diesel é calço de 4cm e virar as castanhas - fica 100%.

Agora na F-250 não faço idéia!

[]s

[gilsonhs]

Vou consultar um mexanico bom e vou fazer de 3'' mesmo, na mola traseira faz como os calsos? Pedaços de molas ?

[Tio Eddie]

Vou consultar um mexanico bom e vou fazer de 3'' mesmo, na mola traseira faz como os calsos? Pedaços de molas ?

Na Milona eu coloquei eu troquei a mola mestra (estava trincada), acrescentei a segunda mola e mantive a mola mestra antiga retrabalhada como reforço e mandei arquear de acordo!

Mas os calços ideais são ou pedaços de mola mesmo ou um caixote de ferro (não precisa ser maciço),mas deve ser fechado em todas as faces para ser bem resistente.

[]s

[gilsonhs]

Na Milona eu coloquei eu troquei a mola mestra (estava trincada), acrescentei a segunda mola e mantive a mola mestra antiga retrabalhada como reforço e mandei arquear de acordo!

Mas os calços ideais são ou pedaços de mola mesmo ou um caixote de ferro (não precisa ser maciço),mas deve ser fechado em todas as faces para ser bem resistente.

[]s


Entendi, Tio, arquear as molas não tem seus ''contras''?

[Tio Eddie]

Entendi, Tio, arquear as molas não tem seus ''contras''?

sempre tem.

no meu caso já arqueei 2x e ficou show.

[gilsonhs]

sempre tem.

no meu caso já arqueei 2x e ficou show.

Da pra arquear as 3'' ou tem que ter calsos? nao muda estabilidade e nao fica mais durinha?

Abraço

[gilsonhs]

Já pesquisei aqui no forum, mas muita gente dizia que nao se arqueia molas, umas até quebram :pensativo:

[gilsonhs]

Algumas fotos, repare como ela está baixa !

410455410456410457410458

[Tio Eddie]

Da pra arquear as 3'' ou tem que ter calsos? nao muda estabilidade e nao fica mais durinha?

Abraço


Fica mais dura sim, e para ficar bom e mais durável o serviço, em geral precisa de mola de reforço, o que deixa mais dura ainda.
MAS F250 não é F-1000, logo não sei como as coisas se comportam na 250.

Molas cansadas/arriadas não é bom também, os calços levantam a traseira sem mexer nas molas.

PORÉM, ergueu o carro, aumenta o centro de gravidade e muda a forma de conduzir.

vamos falando

[]s

Em tempo:

Dê uma garimpada nos sites gringos e veja como são os kits de lift de suspenção (suspension lift kit) e os kits de nivelamento da picape para que nãop fique embicada (leveling kit) assim terás uma idéia das peças e dimensões.

[Pedro_SA]

Bom Dia a Todos. Sou novo no Forum 4x4 e em foruns em geral. Primeiro quero parabenizar a iniciativa da ajuda mutua das pessoas e as belos veículos da "rapaziada" rsrsrs. Desculpe a ignorância, não achei um post especifico sobre adaptação do motor x10 na F1000 S 1993 Gasolina. Possuo um caminhão comprado como sucata (VW 8.140) que saiu com o Motor X10 e o Cambio FSO 4405 (diferencial eu não sei, mas é DANA). Se não me engano essa configuração saiu na F4000. Peço ajuda a vocês, para me orientarem na adptação e/ou criar um tópico (pois não consigo ainda), como os suportes necessários, trambulador, coletores, se troca ou não o Diferencial da Gasolina etc. Obrigado e um abraço a todos.

[Rodrigo Baratti]

Bom Dia a Todos. Sou novo no Forum 4x4 e em foruns em geral. Primeiro quero parabenizar a iniciativa da ajuda mutua das pessoas e as belos veículos da "rapaziada" rsrsrs. Desculpe a ignorância, não achei um post especifico sobre adaptação do motor x10 na F1000 S 1993 Gasolina. Possuo um caminhão comprado como sucata (VW 8.140) que saiu com o Motor X10 e o Cambio FSO 4405 (diferencial eu não sei, mas é DANA). Se não me engano essa configuração saiu na F4000. Peço ajuda a vocês, para me orientarem na adptação e/ou criar um tópico (pois não consigo ainda), como os suportes necessários, trambulador, coletores, se troca ou não o Diferencial da Gasolina etc. Obrigado e um abraço a todos.

Seja bem vindo a esse mundo apaixonante das pick-ups!!

Dá uma olhada no que estou montando que é muito parecido com o que vc quer fazer.
É só clicar aqui:http://www.4x4brasil.com.br/forum/frota-4x4-brasil/105188-f1000-4x4-1997-sucatona-branquinha-64.html

[]'s e boa sorte, vamos nos falando.

[Pedro_SA]

Seja bem vindo a esse mundo apaixonante das pick-ups!!

Dá uma olhada no que estou montando que é muito parecido com o que vc quer fazer.
É só clicar aqui:http://www.4x4brasil.com.br/forum/frota-4x4-brasil/105188-f1000-4x4-1997-sucatona-branquinha-64.html

[]'s e boa sorte, vamos nos falando.

Rodrigo Baratti, obrigado. Já estou lendo post por post seu! rsrsrs um abraço

[tiofinhojr4x4]

Desculpa por tanto tempo em OFF pessoal, muito serviço aqui.

Mas hoje sobrou um tempo e vou postar o que chegou pra Azulona hoje.

Obrigado Bruntins.

Alargadores de paralama.

410569

Abraço pessoal e voltei a ativa.

[GCCarneiro]

Algumas fotos, repare como ela está baixa !

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As molas dianteiras dela estão piores que quando comprei a minha. Tem que providenciar um novo par.

[Tio Eddie]

Alguns vão rir, outros vão ficar chocados, outros talvez nem entendam nada......

Inscrevi a Milona no Lata Velha do Luciano Huck!

A pedida é simples, reforma e transformá-la em cabine estendida ou dupla, mantendo o entre eixos - meu plano original de reforma que não consigo mais executar ($$ especialmente)

A vida segue normalmente e em sendo atendido, a Milona permanecerá indefinidamente na família, caso contrário, mantenho os planos atuais.

E vamos nessa!

[]s

[Miranda]

tenho medo do que farão na milona! cada coisa esquisita qe eles ja fizeram

[pilotothiago]

Tio o complicado é os Tunning que eles fazem nos carros, não sei se tem como especificar para os mesmos, mas têm que deixar bem claro que a intenção não é ter um carro de shopping não, e sim de Off-Road....

[Tio Eddie]

tenho medo do que farão na milona! cada coisa esquisita qe eles ja fizeram

eles precisam, primeiro escolher a Milona...depois....bem, depois vemos o que vira!

[Tio Eddie]

Tio o complicado é os Tunning que eles fazem nos carros, não sei se tem como especificar para os mesmos, mas têm que deixar bem claro que a intenção não é ter um carro de shopping não, e sim de Off-Road....

Acredito que deva ter como dizer o uso do carro e acabar "direcionando" um pouco o rumo, mas tem que ser escolhida antes!

[robson010203]

eles vão colocar umas rodas de 24" (que mêda), uns pneus street de perfil baixo, pintura tipo camaleão, e mais umas frescuras desse tipo, fico só imaginando a milona entrando num banhado com uma configuração dessas, rsrsrsrs!!!!!.
brincadeiras a parte fico torcendo para que ela seja escolhida, vai ser o máximo ver a milona com toda a sua história em rede nacional.

[ludor]

Que bom.....agora cade as fotos da EFE?!?
Olá Rodrigo,desculpe por não ter respondido antes é que não sou tão ligado em estar direto na net. Como você pediu, estas são as fotos dela atualmente, eu disse que a mesma estava um pouco judiada,mas logo estará em forma,abç a todos.410656410657

[Waldir Carlos]

"Tio", há pouco, recebi uma ligação do TV Globo! [Disseram que era da "Produção" do Luciano Hulk]. Perguntaram se eu conhecia um tal de Eddie, residente no MS. :mrgreen::screwy::mrgreen:


Brincadeira, amigo. Vai que eles te escolhem! Vai de aro 24? :putz:





[]s