Novo troller 2013

[Walter da Camper]

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Talvez a resposta à pergunta do Murilo seja a seguinte: a influência da Ford é justamente a sua falta de influência. Ou seja, parece que ela foi lá, comprou a fábrica, mandou trocar o painel de Gol Bola pelo do Ecosport e depois foi-se embora, deixando tudo largado à propria sorte.
No interior costuma-se dizer que o que faz o boi engordar no pasto é o olho do dono.
Hoje parece que a fábrica está sem dono e as coisas estão piores do que nos tempos do Araripe.

Concordo com você Luiz, poucos compradores felizes vem ao forum relatar as suas experiencias...
Vcs em geral estão falando que a ford isso, a ford aquilo eu não sei e gostaria de uma explicação de vcs de qual é a influencia real da ford no carro.
Ela investiu dinheiro e tudo, e a padronização de motores muito comum hoje em dia.
Se algum souber me explicar agradeço!


ABS

[GPBarbosa]

Meio off tópico, mas com relação ao futuro do 2013.

hj fiquei sabendo da abertura de mais uma CCS troller em Taubaté/SP.
então entendo que ou o empresário é muito burro ou as chances da troller morrer são muito pequenas.
pq ninguém investe tanto em uma CCS para ficar apenas mais 1 ano no mercado...

Info sob novas CCS:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/tr...s-troller.html (Novas Concessionarias Troller)

Desculpem pelo off tópico mas acho q pode ser de interesse de alguns dos visitantes...

[GPBarbosa]

Mais um canal de comunicação/rreclamação
Auto-defesa – os principais defeitos de fábrica – QUATRO RODAS

[dico_t4]

Olá Pessoal.

Para os donos dos novos trollers, onde consigo uma proteção para o catalisador com um preço acessível?

Com todo respeito ao pessoal da power off road, mas vender uma proteção por 560,00 é um pouco caro, mão é mesmo?

Sei que o material é excelente, mas estou achando um pouco puxado. Alguém possui outra fonte?

Um grande abraço.

[JEFFCATUNDA]

Olá Pessoal.

Para os donos dos novos trollers, onde consigo uma proteção para o catalisador com um preço acessível?

Com todo respeito ao pessoal da power off road, mas vender uma proteção por 560,00 é um pouco caro, mão é mesmo?

Sei que o material é excelente, mas estou achando um pouco puxado. Alguém possui outra fonte?

Um grande abraço.

Dico.

Os produtos da POWER são por demais bem executados, verdadeiras obras de arte, os cortes são perfeitos e sem rebarbas, considero que realmente sejam as peças mais bem executadas para Troller na atualidade, mas isso realmente tem um custo...

Tenho conhecimento de mais dois fabricantes de protetores do catalizador, os preços não sei, dai não sei se são mais baratos ou mais caros que os da POWER...

Veja nesse tópico aqui que tem um colega que já comprou o dele com o protetor instalado na CCS:

http://www.4x4brasil.com.br/forum/tr...-o-modelo.html (Troller 2013 - Impressões sobre o modelo)


E tem o Fabiano, da TECNOTRILHA em BH que também está fabricando um modelo de proteção do catalizador do Troller...

Abraço.

[CAVESO]

Quem fizer um kit para levantar o missil (algo que a troller deveria ter feito na fábrica) com protetor, vai vender muitoooo...

[Walter da Camper]

Aquela distancia da carroceria é proposital. Não pode levantar por causa da temperatura.

Quem fizer um kit para levantar o missil (algo que a troller deveria ter feito na fábrica) com protetor, vai vender muitoooo...

[JEFFCATUNDA]

Aquela distancia da carroceria é proposital. Não pode levantar por causa da temperatura.

Exato!

É por isso que o protetor tem que ser bem arejado, com muitos pontos vazados, para isso a chapa tem que ser bem espessa e não pode simplesmente tapar de qualquer forma...

[CAVESO]

Aquela distancia da carroceria é proposital. Não pode levantar por causa da temperatura.

O Giovani da Power offroad postou uma foto aqui mostrando que daria para elevar um pouco, sem colar muito na carroceria.

Para quem usa o jipe pra shopping é melhor deixar onde está.....mas para quem faz trilhas será um enrosco danado...

[Giovani]

O Giovani da Power offroad postou uma foto aqui mostrando que daria para elevar um pouco, sem colar muito na carroceria.

Para quem usa o jipe pra shopping é melhor deixar onde está.....mas para quem faz trilhas será um enrosco danado...

Sim...
Deixar o catalizador baixo por causa do calor que não é. A Troller preocupada com o conforto dos passageiros de trás? Tô pra ver...
E ainda poderiam colocar uma manta térmica ou um defletor de alumínio embaixo do assoalho, se fosse esse o caso...

O trem é pesado e para isso colocaram 2 coxins grandes para segurá-lo. Para simplificar essa adaptação é que deixaram ele baixo, exatamente abaixo da travessa do chassi. Se os suportes fossem melhor trabalhados, o catalizador deslocado um pouco para trás, desviaria da travessa e poderia ficar mais alto. E não ficaria colado no assoalho.

Refazer o sistema para elevar, iria requerer a remoção dos suportes originais. Isso quer dizer, desmontar tudo, cortar, lixar e soldar peças no chassi. Tem gente que não quer fazer 2 furos no chassi, imaginem então um serviço assim? E ainda refazer um bom pedaço do tubo de escape. Ficaria caro e de instalação trabalhosa. Isso precisa ser resolvido na fábrica.

Para nós, mortais, se tiver alguma forma de apenas retirá-lo, aí sim, seria uma boa opção.

Ou socar uns pneus 40" e esquecer que ele existe...

[]'s

[paulosergio]

Eu tenho visto estes protetores fechando todo o missil (mesmo furado), no entanto nao seria mais eficaz ele proteger so a parte debaixo que é mais vulneravel e assim nao comprometer a troca de calor?

[JEFFCATUNDA]

Eu tenho visto estes protetores fechando todo o missil (mesmo furado), no entanto nao seria mais eficaz ele proteger so a parte debaixo que é mais vulneravel e assim nao comprometer a troca de calor?

Pensando aqui... Esse troço deve ficar bem quente mesmo, mas fica mais quente que o resto do escapamento?

Se for isso mesmo, seria bom então era uma proteção com aletas de dissipação de calor, e em aluminio... assim até ajuda.