Novo troller 2013

[Mkaye]

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Primeiramente concordo plenamente com dedehwalen.

Eu estou no meu 6 TROLLER,já tive 2002,2004,2008,2009,2011 e agora 2012.
Concordo que o troller tem uns probleminhas que enchem o saco,porém não são difíceis de solucionar.Primeiro tenha um bom relacionamento com a concessionária,todas as peças com problemas foram trocadas na garantia e não tive dor de cabeça.Quando o carro sai da garantia tenho um mecânico de minha confiança para solucionar os problemas.
Acho que realmente 90 latas não é barato,porém que carro nessa porcaria de país é barato ?
Não quero entrar em um off topic,porém comparar um Wrangler com troller aqui no Brasil não tem como,não vou nem citar sobre qual é melhor na trilha,cito somente 2 pontos.Primeiro MANUTENÇÃO,moro no interior do Paraná,aonde vou conseguir peças e mão de obra,aqui jamais,faço trilha pesada e não tem essa todo JIPE quebra mais cedo ou mais tarde.Segundo eu penso em valor de revenda,como esses carros a GASOLINA,inclusive SUV desvalorizam é uma coisa fora do normal,pajerinho,cherokee,etc tem de monte por 20-25 latas.No caso do meu primeiro troller 2002 comprei por 48 latas usei por 3 ou 4 anos e vendi por 43,meu amigo tinha um 2005 e vendeu há 2 anos por 50,hoje vale mais ainda.
Então na minha opinião de um cabra do interior que gosta de trilha pesada JIPE é troller mesmo com todos esses problemas,Wrangler é para capital quem tem grana para torrar ou mora nos ¨estates¨.Falei

Opa !!! Parece até que você mora numa fazendo no interior do Texas !!!
Para quem mora "no interior" ...."na roça".....a globalização definitivamente está ai...só não vê quem não quer certo Marcelo?
"Troller T4 2012,Guincho Warn 12000,Bloqueio ARB 100%,Pneus 33 Mud,Reiko 250cv,Geladeira ARB,Bateria Optima.
Hilux SW4 2009 (da patroa)"
Eu que moro na "cidade grande" não tenho tanta tecnologia rsrsrsrsrsrsrs... e para piorar...estou duro! sem nada para "torrar", principalmente com mecanica 5 dias por semana como fazia com meus trollers. Ajusta aqui....ajusta ali...corta fio aqui...corta fio ali....troca isso, troca aquilo....fura a lanterna para escorrer agua, cola a borracha da porta....coloca calha de fusca nas janelas...troca fusivel...coloca gas no ar para ver se para de estalar...e por ai vaiiiiiii......Pior é que eu adorava isso também !!! rsrs
Acho que o problema, como eu disse antes, não é o fato do Jeep ser isso ou aquilo....é o fato de você aceitar o Troller da forma que ele é imposto à você. É o fato de você aceitar um produto defeituoso, sem controle de qualidade e problemático sem reivindicar os seus direitos de consumidor e admirador do carro.
Sabe outra coisa que conta muito?? A barreira que se estabelece na cabeça do "cabra" quando ele não está aberto às mudanças....quando o "cabra" não quer enxergar ao seu redor, entende?
Tipo aquela criança que não quer comer....nem sequer provar a sopinha de legumes... "come meu filho...come...." "pelo menos prova...se não gostar não precisa comer" rsrsrsrsrs
Valeu Marcelão !
Wrangler é para capital !!! da mesma forma que você falaria o mesmo da Land, Stark, Mit, etc...
Daqui uns meses posto aqui uns videos para você apreciar.

abs !!!!

[Mkaye]

Outro detalhe importante !!!
Eu estou com o JK agora...
Se me aborrecer....vai pra "vala" também !!!
Não tenho medo de ser feliz não !!! Se não servir para mim vai pro saco !!!
E não tenho problema algum em falar que se a Troller acordar para a realidade e começar a se preocupar em fabricar um carro decente...eu não descarto a compra desse carro não !
abs !!!

[MARCELO T4]

MKaye.
Volto a falar que gostaria que melhorasse muito o controle de qualidade,porém não aceito tudo que é imposto não,todos os problemas que apareceram foram resolvidos sem custo pela concessionária,é lógico que um barulho ou outro resolvo aqui mesmo (estou distante 220 Km de Curitiba).E tenho a cabeça aberta sim,até teria um dia um Wrangler desde que fosse a diesel,com manutenção barata,peças de fácil reposição e bom valor de revenda.
Abs

[dudarj]

Dudarj.
Guincho,bloqueio,bateria,etc são acessórios que se encontram em qualquer loja conceituada de 4x4,diferente por exemplo de peças de reposição que no caso da troller se não achar na minha cidade,no máximo no outro dia está aqui.Penso eu que seja diferente do Wrangler se precisar de retentor,rolamento,correia,ponta de eixo,etc posso até comprar pela internet mais vou ter que esperar uma semana como você mesmo disse e tenho certeza que vai ficar mais caro.
Concordo que poderia ser bem melhor o controle de qualidade,porém espero que um dia melhore para ficar ainda mais fã do bugão.
Abs

Marcelo, o Wrangler compartilha muitas peças que podem ser encontradas aqui. Seus eixos são dana30 e D44. Retentores e rolamentos são fáceis. Além de não serem itens que inviabilizem a locomoção. Não sei dizer com relação a semi-eixos, mas como os reforçados do troller, temos os reforçados do JK.
Fui fã tbm. Pena que me decepcionei
Não sei se conhece o carro de perto, mas se tiver uma oportunidade, dá uma olhada. Ou então veja os belos vídeos do JK project no youtube e verá que existe sangue de JIPE ali dentro. As trilhas são muito maneiras e as edições são perfeitas. Vale a pena assistir!

abs

[Jorgao]

Marcelo, pelo que escreveu, você possui o Troller por falta de outra opção. Bem como vários outras pessoas.

Moro na "cidade" e te digo que gastei mais com os 2 trollers, em manutenção, do que com os 2 wranglers.

Duda, quem compra peça e faz manutenção na trilha rio está pagando preço de BMW.
Nesse caso, o Jeep deve ser mais barato mesmo, até mesmo se comprar na mercedes!

Defender 90 e Marruá AM50 pararam de fabricar. Que outra opção temos em relação ao Troller?

[dudarj]

Duda, quem compra peça e faz manutenção na trilha rio está pagando preço de BMW.
Nesse caso, o Jeep deve ser mais barato mesmo, até mesmo se comprar na mercedes!

Defender 90 e Marruá AM50 pararam de fabricar. Que outra opção temos em relação ao Troller?

Cara, os preços de filtros são parecidos, mas se puder mandar vir...acabei de comprar 2 filtros de ar originais da mopar, gastei 29dol mais 10 de envio. Filtro de oleo comprei 3 por 30. Tudo original p/ nao encherem meu saco na hora da revisao. Se quiser comprar FRAM, sai pela metade. Chega dar raiva.

O Troller é o unico a diesel. E sem concorrência, a fabrica deita e rola. O Wrangler não entra na briga porque é bem mais caro, apesar de ter alguns malucos que compram p/ por na trilha. Parece que todo dia aumentam o preço do desgraçado! Infelizmente.

[RHL]

Teste de colisão, acho que este será o grande vilão do T4.

[Sandrãobh]

Posso estar enganado, mas eu acho que li em algum lugar que este teste não é obrigatório no Brasil.....

[dudarj]

Posso estar enganado, mas eu acho que li em algum lugar que este teste não é obrigatório no Brasil.....

Não é....infelizmente para nós.

Mas a Ford tem toda a condição de fazer um jipe p/ passar num teste desses. Não sei qto tem que modificar o Troller, mas condi$$$ao eles tem!

[fireball]

Ultimamente meu sonho era comprar um troller, não pensava em outra coisa fim de semana não tinha vontade de fazer nada pois todo hora pensava se estivesse de troller ia ser diferente, estava ate pensando em vender um terreno para comprar um mais depois de 5 meses lendo aqui estou me desanimando aos poucos uma pena para mim era o carro perfeito para todas as utilização passeio trilhas viajes dia – dia poderia fazer tudo que queria com o mesmo carro, mais este sonho esta se acabando.... de tantas pessoas que se eludiram com o carro.

[Walter da Camper]

Ultimamente meu sonho era comprar um troller, não pensava em outra coisa fim de semana não tinha vontade de fazer nada pois todo hora pensava se estivesse de troller ia ser diferente, estava ate pensando em vender um terreno para comprar um mais depois de 5 meses lendo aqui estou me desanimando aos poucos uma pena para mim era o carro perfeito para todas as utilização passeio trilhas viajes dia – dia poderia fazer tudo que queria com o mesmo carro, mais este sonho esta se acabando.... de tantas pessoas que se eludiram com o carro.

Compra um com 2 anos de uso e seja feliz.
Quem se decepciona é quem compra zero acreditando que não terá que se preocupar com os ajustes finais que a fábrica esqueceu de fazer.

[CarlãoBH]

Ultimamente meu sonho era comprar um troller, não pensava em outra coisa fim de semana não tinha vontade de fazer nada pois todo hora pensava se estivesse de troller ia ser diferente, estava ate pensando em vender um terreno para comprar um mais depois de 5 meses lendo aqui estou me desanimando aos poucos uma pena para mim era o carro perfeito para todas as utilização passeio trilhas viajes dia – dia poderia fazer tudo que queria com o mesmo carro, mais este sonho esta se acabando.... de tantas pessoas que se eludiram com o carro.

Não pense assim, a única coisa que acho que não deve fazer seria comprar um zero km, pois, se voce não gostar do carro, vai perder dinheiro na revenda. Compre um seminovo, pois, se decidir vender pouco tempo depois, perderá pouco dinheiro.
Isso vale para qualquer carro, eu acho, comprei meu JK usado e, se Deus e os convenios medicos (que paga minhas contas) permitirem, em 3 ou 4 anos pretendo comprar um JK 4 portas pra trilhar com meus gemeos que acabaram de nascer!