Vou Turbinar a Viatura e agora?

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Postado originalmente por sandro_ventania

Valeu Jorge, Dizem que a linha de pressurização chega a 80ºC!! Por isso estou tentando bolar aqui um intercooler pra tentar diminuir essa temperatura...acho um assalto o valor dos intercoolers vendidos por aí!
Ahh...e gastar 50,00 está até bom...o negócio é evitar dor de cabeça na estrada!

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Veja no EBAY. Na época, ia comprar o meu por lá...acho que fica na faixa de 80~100 dolares, só o radiador. Vou procurar os links e te envio
Abs

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Postado originalmente por mesd_lamaRS

Pois é Jorge, vou fazer isto mesmo, pois além do turbo tive outras despesas e vou esperar aliviar para investir este milão...
Em São Gonçalo tem uma oficina que faz escapes também, eles dobram e tal, mandei o link do kit para eles avaliarem se da para usar a mesma descarga apenas ajustando as curvas, estou aguardando a resposta.

HJ peguei a grana do kit, amanhã vou depositar para SPA e depois é só esperar ansiosamente pelos correios...

Tu acha que da para fazermos aqui em meu prédio, sem muita bagunça de óleo etc?
Um abraço

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Acho que na garagem, não é um bom lugar, pois sempre suja o chão. Tem muitos condominios, que não permitem , mecanica em garagem!
Abs

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Postado originalmente por jorge.duarte

Acho que na garagem, não é um bom lugar, pois sempre suja o chão. Tem muitos condominios, que não permitem , mecanica em garagem!
Abs

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Está encomendado e pago, agora é só esperar chegar...

Vou dar uma olhada no regulamento do prédio, por enquanto não me chamaram atenção, pois as vezes eu faço pequenos reparos lá. Estes dias eu engraxei a viatura, tinha que ver o malabarismo para não sujar o chão de graxa...
Se não fosse a ajuda de minha filha de 4 anos não tinha conseguido, kkkk. Tinha que ver a cara da patroa quando a pequena chegou no APTO toda preta... Mas não ficou uma gota de graxa no chão da vaga, estava toda em mim e na minha filha...
Minha intenção era forrar a vaga e áreas adjacentes com uma lona e jornal, mas vou procurar outro local enquanto o kit não chega... Se não conseguir vai lá mesmo, minha vaga tem espaço suficiente para trabalhar.
Vamos trocando idéias.
Abraço

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Postado originalmente por sandro_ventania

Valeu Jorge, Dizem que a linha de pressurização chega a 80ºC!! Por isso estou tentando bolar aqui um intercooler pra tentar diminuir essa temperatura...acho um assalto o valor dos intercoolers vendidos por aí!
Ahh...e gastar 50,00 está até bom...o negócio é evitar dor de cabeça na estrada!

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Pelo que andei lendo e vendo a temperatura so ar na saída da turbina é bem mais que 80°C, chega a 200.

Pra mim chega a ser inconcebivel alimentar um motor com ar a essa temperatura...200º!!!
Por isso que estoura mangueira! Vou dar um jeito, nem que seja o meu jeito...he he he!

Sandro,

Também estou pensando em como resolver este problema. Estou avaliando a possibilidade de instalar um intercooler na frente, embutido no parachoque, mas está difícil de achar um que tenha o volume certo e caiba no espaço minúsculo que existe ali...

A questão é que instalar um intercooler em cima do motor, além de ser menos eficiente tem que cortar o capo e ainda arrumar um local que permita o acesso a tampa do óleo...

Se você descobrir algum BBB e que sirva avisa, farei o mesmo...

Abraços,

Hugo

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Postado originalmente por sandro_ventania

Pra mim chega a ser inconcebivel alimentar um motor com ar a essa temperatura...200º!!!
Por isso que estoura mangueira! Vou dar um jeito, nem que seja o meu jeito...he he he!

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Sandro,
Pesquisou no EBAY? Tem vários modelos, por lá. As mangueiras, compra aqui!
Abs

All,

uma pergunta. Em um motor 2.8 hilux (nao é a ex-sua Herick, hehe) uma turbina garret, mais coletor e instalação por 3k (aqui no Rio, em são cristovao) ta caro, médio, bom??? Pressão de 0,6. Precisa de mais alguma coisa?

()s

Albieri,

Tá incluso o escapamento em 2.5" ou somente a conexão do escape original com a turbina?

Vamos fazer as contas:

Kit SPA sem turbina - R$ 900,00 (coletor, niples, mangueiras de lubrificação, conexão de escape, mangueiras de ar, etc...)
Turbina Garrett 0km - R$ 1600,00 (pode encontrar mais cara ou mais barata coloquei um preço médio)
Escape 2.5" - R$ 900,00

O que faltar para fechar a conta é a M.O. kkkkkkk

Abraços,

Hugo

Rafael, estamos a mais de 2 mil km, mas foi esse o valor que gastei na minha aqui no RS (kit, M.O e cano de 2,5 pol), não mexi na minha turbina (Garret ), não sei se o relogio marca a mais, mas ela chega tranquilo até 0.8 ou 0.9 e não sei se é preciso baixar a pressão que ela vem de fabrica
Abs

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Postado originalmente por Albieri,R.J.

All,

uma pergunta. Em um motor 2.8 hilux (nao é a ex-sua Herick, hehe) uma turbina garret, mais coletor e instalação por 3k (aqui no Rio, em são cristovao) ta caro, médio, bom??? Pressão de 0,6. Precisa de mais alguma coisa?

()s

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Albieri,
O kit completo da SPA, custava R$ 1.900,00. Se for comprar separado é mais caro. Pressão podes chegar a 0,8. Eu não compraria um kit usado, muito menos por esse valor, pois corre o risco da turbina tá fú... e vc se fú...
abs

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Postado originalmente por sandro_ventania

Valeu Jorge, Dizem que a linha de pressurização chega a 80ºC!! Por isso estou tentando bolar aqui um intercooler pra tentar diminuir essa temperatura...acho um assalto o valor dos intercoolers vendidos por aí!
Ahh...e gastar 50,00 está até bom...o negócio é evitar dor de cabeça na estrada!

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Existem vários IC originais que atenderiam a demanda do 3L Turbinado, basta ficar de olho nos ferro-velhos ou procurar a fabricante da maioria deles (Visconde ou Valeo). Como exemplos, poderá utilizar:
S-10 2.8, Ranger 2.5, 2.8 ou 3.0, Frontier/Xterra 2.8, 2.5, L200 2.5, 3.2, Pajeros, Hilux D4-D e etc, Mercedes Sprinter, FIAT Ducato, Renault Master e etc...