Tracker/2007 - Preparação Para Trilhas

Valter, se não existir eu devo procurar alguém que faça uma sob medida, meu irmão tem uma oficina e conhece bastante gente que consegue fazer esse tipo de coisa. Se ninguém conseguir indicar eu vou seguir nessa direção, ai se ficar bom eu aviso vocês.

Citação:

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Postado originalmente por Barrio_L200

Primeiras impressões: Achei que ficou muito bom, melhor do que eu imaginava com certeza. Qto a estabilidade, na estrada (rodovia), é só deixar o Rancho mais firme (regulagem 4 ou 5) que na minha opinião ficou melhor que o original, porem, como nossas estradas brasileiras são um lixo, fica um pouco desconfortável para quem senta nos bancos trazeiros. Acabei deixando na regulagem 3, que reduziu um pouco a estabilidade, mas nada muito horrível. Na cidade estou usando nesta mesma regulagem.

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Caro Barrio,

Legal os pneus novos. O carro já ganhou uma cara mais robusta. Sobre a rigidez da traseira, minha sugestão é andar com a calibragem entre 22 e 23 libras. Sentirá o carro mais confortável e mais estável.

Citação:

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Postado originalmente por Andre Sousa

Caro Barrio,

Legal os pneus novos. O carro já ganhou uma cara mais robusta. Sobre a rigidez da traseira, minha sugestão é andar com a calibragem entre 22 e 23 libras. Sentirá o carro mais confortável e mais estável.

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Andre,

22 e ou 23 libras não é pouco?

Estou usando a medida 225/70/16 e uso 26 libras e o carr tb fica bem confortavel..

Abs.

Citação:

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Postado originalmente por marco-maga

Andre,

22 e ou 23 libras não é pouco?

Estou usando a medida 225/70/16 e uso 26 libras e o carr tb fica bem confortavel..

Abs.

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espero que o asfalto da sua cidade seja muito bom , pois aqui onde estou morando você iria acabar com sua suspensão andando com 26 libras.

O correto é como o colega disse , 22 libras .

O manual do carro fala em 26 libras mas pra mim não dá, qualquer irregularidade no asfalto o carro pula. Acho que na estrada, com 5 no carro, com o asfalto em ordem seria bom usar 25 ou 26. Mas na cidade é 22 ou 23. Quem usa aro 15" sente menos. Mas com aro 16" os pneus têm no máximo 70% de altura. Menos pneu significa menos conforto. Eu preferiria muito mais ter mantido os aro 15". E olha que tem SUV vindo com aro 17!

Pra nossa receita a calibragem de 22 ou 23 é a ideal.

Abraços

Pessoal,

Troquei as molas dianteiras do meu GV TD 03/04, e estou com antigas a venda.

Se alquem tiver interesse, R$ 250,00 o par.

meu e-mail ferrari1966@hotmail.com

Abraços

Marcelo

Estou usando o BF AT 235/70/16 e uso 28 lbs.
Podem me chamar de louco, mas eu estava usando 26 lbs nos primeiros 6.000Km rodados com este pneu e o mesmo apresentou desgaste maior nas bordas do que no centro o que indica calibragem baixa, então passei a usar 28lbs.

Antes que perguntem o alinhamento está perfeito.

Já andei com 22 lbs e concordo que fica muito mais confortável. Quanto a estabilidade já não sei, mas desconfio que não seja melhor não pois com 22 lbs o pneu vai tender a "deitar" fazendo com que o carro perca estabilidade.

Bem, esta é só a minha opinião.

Abraços,
Daniel

olá amigos
o que se pode fazer para melhorar o desempenho da tracker gasolina? e ter mais torque?
abraços

Torque em HIGH ou LOW?

Caro amigo
seria torque em baixas rpm.
abraços

Citação:

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Postado originalmente por suv

Caro amigo
seria torque em baixas rpm.
abraços

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fácil , X Crawler 3.2.:concordo::concordo::concordo::concordo::conco rdo:

olá pessoal
alguem ja mexeu no chip dela para mais torque e potência?
abraços