Citação:
Postado originalmente por Andre Sousa
Andre,
o problema é que não era cascalho ... era pedra mesmo!! (depois vou postar alguma foto para ilustrar).
Entendo que o carro não está preparado, mas já que por diversas vezes foi falado em proteção para as partes inferiores deste carro, achei por bem trazer o assunto. Quero muito fazer o lift de suspensão, mas por enquanto falta a verba!
Como este "abafador" fica bastante exposto e a sua chapa é extremamente fina, pensei em bolar alguma proteção, pois se pegar alguma pedra um pouco mais forte ou pontuda, vai furar! ... inclusive alguém aqui do Forum já perdeu um ... acho que foi o Mario...
Abraço,
Daniel
Tracker/2007 - Preparação Para Trilhas
Versão Imprimível
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02/12/2008, 12:44Daniel Castanho
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02/12/2008, 13:53SUVprata
Andre Sousa
Você não pode esquecer que seu carro é 16 válvulas, e ele administra as modificações e modo de dirigir, por exemplo, você sabe que tem carros que tem vícios de seus antigos donos, que as vezes pegamos um carro que está "preso", depois ele melhora, quando fez as modificações o carro ao longo desse tempo vem alterando sua injeção eletrônica, e isso está sendo percebido agora por você, seus pneus maiores deixam o carro mais leve, é como andar em uma bicicleta e 18 marchas, usando a mais suave, ou seja catraca maior, até subir ladeira é mais fácil, menos força, ou seja a mudança de pneus com diâmetro maior deixou seu carro com as marchas mais longas com certeza ... tanto é que existem fôrmulas matemáticas para verificar a relação de rotação do carro, para não forçar e ou quebrar algo ... se quiser te envio ums programas via MP ... você mesmo vai poder ver o que está acontecendo com seu carro, inclusive você sabe, que a velocidade que está não é a real, lembra ?
Ainda bem que optou por pneus maiores mas não tão pesados, se fossem 31" x 11.50 x 16 com certeza a força exigida do carro seria maior e você poderia ter quebrado algo, principalmente se forçasse ele em trilhas pesadas ...
Sds.
;755613]Perguntando ao pessoal que já chegou na casa dos 30 mil com seu Tracker.
Vocês sentiram diferença com em relação ao motor? No meu caso estou sentido que o carro está com a relação mais longa, ou seja, estou usando mais a 3ª e a 4ª marcha. Dificilmente passo a 5ª. Só quando estou à 80 ou 90 por hora em pista livre. Se usar a 5ª antes disso o motor fica pesado.
Não sei se isso é bom ou ruim, a questão é que me acostumei a andar mais em 4ª.
O que vocês acham?[/quote] -
09/12/2008, 12:47Pedrinha
Up! :pensativo:
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09/12/2008, 13:36RABUGENTO
Pensativo Pedrinha?
Esta época é assim mesmo :)
Quando vai aparecer pros lados de Macaé? -
09/12/2008, 14:36Pedrinha...caro RABUGENTO, como diz o ditado..."em tempos de guerra, buraco é trincheira". Este tópico anda muito parado...acho que é a crise...ninguém quer mexer em carro neste momento. :roll: Quanto à Macaé, acho que só nas férias escolares... :mrgreen:Citação:
Postado originalmente por RABUGENTO
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09/12/2008, 17:06MurillusDaniel,Citação:
Postado originalmente por Daniel Castanho
nao vale a pena.... carro vai ficar muito pesado e sem ganho extra (pra offroad)... alem de que escapamento é bem mais barato trocar que proteger...
estou pensando em mudar o meu deixando-o mais aberto...
depois posto os resultados...
[]s -
09/12/2008, 17:28MurillusCitação:
Postado originalmente por Andre Sousa
vantagens apos os 30.000 km
carro mais solto (sem 4x4) principalmente na 4ª marcha...
mesmo na reduzida ainda continua mais solto e sem dar tranco...
tb achei muito mais macio e gostoso de dirigir...]
consumo diminuiu... e na areia dura pode andar tranquilo que ele rende muito mais...
desvantagens
barulho no banco do passageiro (frouxo?)
barulho na tampa trazeira (regulagem?)
barulho no levantar dos vidros (lubrificacao?)
perdeu força (???) na 3ª e 4ª reduzidas
problema na minha comparacao
como eu estou andando muito no troller e nao sei se isso esta me deixando observar direito... principalmente no quesito força...
[]s e espero ter ajudado...
PS: vou revisar ele na proxima semana e mandar dar um reaperto geral... -
09/12/2008, 23:31Marco-Maga
Pessoal :!::!::!:
O encontro ficou pro fim de semana do fim de semana de 19 á 21
Queria confirmação de quem vai, se alguem vai precisar de pousada, para que eu negocie um preço legal...
O churrasco e a maior parte do tempo podemos ficar no meu sitio sem problemas... :concordo:
Segue meu tel para confirmações...ou mande MP
Marco: (11) 93666867
Aguardo ...vai ser um fim de semana com muito churrasco e confraternização do nosso pessoal...:pipoca:
Abs -
15/12/2008, 08:29hrodriguesCitação:
Postado originalmente por Pedrinha
Olá Alexandre
Engasgou ??? Vai comendo Raimundo ...... hahahahaha
Me diz uma coisa. O código do filtro de combustível da Wega é JFC-823 ? comprei lá aonde me indicou, é só para confirmar
Abs
Helio -
18/12/2008, 22:47VOVÔ DO TROLLER
boa noite pessoal.
A Ironman tem o kit de susp. de 2" para o Tracker/GV. Abs
Citação:
Postado originalmente por SÉRGIO HOLANDA http://www.4x4brasil.com.br/forum/im...s/viewpost.gif
Grande vbeltram,
A Ironman produz para o Grande Vitara o kit de suspensão, composto de:
Amortecedores dianteiros e traseiros de Nitro Gas e Molas Coil Spring.
Além do Kit de suspensão temos o Guincho modelo 9500lbs que é o ideal para este veículo, além de controle remoto sem fio, possui 3 anos de garantia.
Caso queira mais detalhes, por favor entre em contato através do e.mail ironman@br.inter.net
Grande abraço,
Sérjão -
19/12/2008, 12:49Be Trindade
E ai galera..
Eu estou pensando em fazer meu freio traseiro.. alguem tem algum macete? peças alternativas? ou dica pra compartilhar??!
Outra coisa.. outro dia estavam discutindo aqui no fórum.. alguma coisa sobre rodas pro GV e Tracker.. chegaram em algum ponto.. pq eu ja soube que as rodas da mangels nao ficam legais pq jogam o pneu mt pra fora devido ao offset... alguma noticia?!?
vlww... -
19/12/2008, 13:42VOVÔ DO TROLLERNo freio traseiro, basicamente você tem que trocar as lonas. Dizem que as lonas para VW Brasilia da Fras le , segundo comentários no forum da Suzukinet servem perfeitamente no GV/Tracker. Abs.Citação:
Postado originalmente por Be Trindade