GV3 2009 - Perfumarias e Lift 1 1/4" feito em casa

[Chuva]

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Lift com calço de modelito novo

Aproveitamos e fizemos um lift com o projeto dos calços atualizados essa semana!

Antes:


Depois (apenas os 4 calços foram colocados):




OBS: linda essa cor num 4x4!

[Chuva]

Ajuste de Defeito em calço Dianteiro:

Pessoal como no começo do projeto dos calços eu tb copiei os desenhos de muitos "homologados" disponíveis no mercado nacional e internacional, coloco aqui o sinal de que falamos a um tempo sobre a possibilidade de estouro do coxim do amortecedor dianteiro.

Nas fotos os modelos de calços dianteiros são do projeto novo e atualizado que já tem a borda de encaixe da borracha do coxim.

Já o antigo branco com orifício de diâmetro maior no centro é o modelo que, de ferro ou nylon, culminaram no estouro do coxim em dois relatos em situações de adversa exaustão.

É nítido com essas fotos perceber que o batente realmente "corre solto" no centro do modelo de calço errado e que o ajuste é bem vindo. Claro que os relatos são poucos e em uso simples não acredito que venha a estourar, mas quem puder ajustar a esse novo modelo fica a prova.

Os filetes de borracha soltas e o local onde o coxim foi "mordido" prova nitidamente o movimento indevido dentro do orifício.

Modelo de Calços novos:
O bacana desse modelo novo que o amigo torneiro Eduardo está fazendo é que já vêm em Nylon preto, o que camufla bem a adaptação.


Modelo dianteiro Novo X Velho:
O formato maior externo não influencia no encosto, assim como o circular. Mas claro que quanto mais área de contato melhor.
Detalhe do diâmetro exagerado no modelo branco. Óbvia a necessidade de se copiar o formato de encosto da chapa do carro, mas só os Russos fizeram.


Borracha do coxim "desenhando" dentro do calço:


Prova do movimento errado do coxim:


Esse carro foram trocados os dois calços apenas por precaução e não havia barulhos ou sintomas estranhos. O uso foi praticamente urbano.

[rui abc]

muito bom... como comprei os do Bruno, vou calçar por dentro com rodelas de manta de borracha, até chegar na altura correta, faceando a altura do meu calço.

[Chuva]

Belezura Rui,

Foi isso q fizemos. Ou seja, dá para aproveitar os modelos antigos tb, só usar a criatividade.
Um cilindro de borracha super dura tb tipo pneu de trator ou caminhão tb já resolve. Só é meio demorado cortar.

Depois posta as fotos do esquema q fizer.

[ ]

[Chuva]

Galera,

Segue fotos de um camarada que teve coxim de torre dianteira estourado pelo desenho errado dos fabricantes de calço.

Os relatos são raros, mas existem. Tá aí a prova!

Os batentes simplesmente atravessam o furo grande central do calço em porradas contínuas fortes (passeios super animados). Parece que até um material metálico no meio foi cortado e/ou quebrado..

Surreal.. Pra quem é que nem eu e Bylvio Santos, "só acredito, vendo.." pqp..


E o modelo de furo central sem a base que ocasiona o problema:



E coxim zero para substituição.

[Chuva]

Obrigado PHMello!!

Outro dia marretei um pedaço q havia guardado e percebi q não era terra msm.. muuuito parecido, mas não era.

Uma filosofia para os que tem problemas de luz de injeção na gv3...

Conclui conversando com uns amigos sobre a luz cronica.. há vários códigos e origens.. mas há um que pode estar relacionado a esse do catalisador.. MISTURA POBRE.

Veja q estranho: há duas sondas lâmbidas no carro. A primeira antes do catalisador grande e comprido perto do motor na L4 e outra logo apos esse catalisador..

Ai há um segundo e pqno catalisador, esse das últimas fotos q fica sob o banco do motorista, e depois o abafador e silenciador..

Ou seja, a última medição de alguma coisa se daria até a segunda sonda lambida.

Esse catalisador q fragmentou e estávamos pensando e tirar o miolo (desistimos) aparentemente foi o que começou a comandar a leitura errada e o erro acima.

Isso, acreditamos, se deve ao fato do catalisador deixar passar mais fluxo, pressão e temperatura numa velocidade maior que o normal se estivesse íntegro, o que provavelmente está alterando a leitura dessa segunda sonda..

Resumindo, uma lástima e de duas uma: ou catalisador novo (mas será q o paralelo tem a msm eficiência em se tratando de tamanho, malha, material e vazão) ou se emulando o sinal dessa segunda sonda (circuitinho simples de diodo/resistor, não lembro) para fazer apagar a luz insistentemente chata desse erro?

Assim acredito q se tirar totalmente o miolo desse segundo catalisador ferra de vez a leitura.

Não sei se todo carro lê o fluxo assim, mas estamos tentando concluir a partir de sintomas..

A troca do apetrecho por um amigo tb é estudada, mas até que se findem os recursos menos caros o catalisador de css fica em último plano.

[Chuva]

Rock Slider V2.0

Olá galera, vendi o protótipo para um camarada q tb paxonou e fiquei chupando o dedo..

Dai pra tentar combinar com um futuro Mata Cachorro, comprei material para fazer uma versão de um tubo mais comercial, de duas polegadas e de 3 ou 4,76mm de parede. Os de outros carros que vendem no mercado, chamados "rock slider" tem no máximo 2mm de parede...

Confeccionei o brinquedo abaixo e acabei melhorando a "linha de produção" abrindo a possibilidade pra quem tb quer proteger as portas, já que até em passeios animados acidentes acontecem.

Onde raspam os morrinhos e as pedras de caminhos apertados:


Versão 2.0:

[Chuva]

Brincadeira do mês..

Produção Rick Slider para GV3:





Que venham as pedras.. kkk

[ ]s

[Chuva]

Criação Mata Cachorro pra GV3

Peguei uns pedaços de retalho e finalizei um mata cachorro. Osso a posição de encaixe, mas ficou acima da linha do protetor de cárter. Tirei a saia e o ideal ainda seria tampar a entrada de sujeira no pé do radiador.

[rui abc]

muito bom!

Criação Mata Cachorro pra GV3

Peguei uns pedaços de retalho e finalizei um mata cachorro. Osso a posição de encaixe, mas ficou acima da linha do protetor de cárter. Tirei a saia e o ideal ainda seria tampar a entrada de sujeira no pé do radiador.

[rui camara]

Grand Vitara III Producao Rick Slider - YouTube


bom dia pessoal!
muito bom esse trampo Rick, vou fazer algo semelhante porem com um barra passando por baixo do parachoque, e vou tentar construir os rock sliders baseados no seu projeto

[Chuva]

Valeu Rui!! A gente tenta né? Vai q dá certo e empurro uns "cachorros" na rua.. kkk