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  • #217
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    Antes e depois!


    Mais um Tracker para trilhas-p1020092.jpgMais um Tracker para trilhas-20121005_123339.jpgMais um Tracker para trilhas-20121005_123546.jpg
    Mais um Tracker para trilhas Imagens Anexas Mais um Tracker para trilhas-20121005_123339.png Mais um Tracker para trilhas-20121005_123546.png 
    G. Vitara 2001 Auto - Lift 2" / Mud 225/75 R16
    Ex Vitara 3p - Lift 2"/Difer. aço/Mamute 235/75/ Dif Loc Tras./Superwinch 6.000/

  • #218
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    Valdão, só falta alterar a assinatura.
    Ficou muito bonito, mas acima de tudo vc vai ver que ficou ótimo para conduzir. Sugiro vc ter no porta-luvas um par de bieletas (que podem ser do Honda Civic 98, mais baratas) para as suas expedições.
    Depois me passa a ficha desse bagageiro, ok?
    Abs,
    LFC

  • #219
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    Olá LFC, acha que mesmo com o reposicionador elas vão dar problema? As do seu carro já deram problema?
    Quanto ao bagageiro, estou falando dele neste tópico:
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/su...racker-gv.html (Bagageiro NewTrack do Jimny na Tracker/GV?)
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  • #220
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    Não deram problema, mas essa peça é fraca mesmo no carro original.
    Fiz uma passeio a Bananal recentemente e as estradas estavam péssimas lá em cima; andando com calma nada aconteceu. Mas seguro morreu de velho.
    Abs,
    LFC

  • #221
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    Citação Postado originalmente por LFC Ver Post
    , mas acima de tudo vc vai ver que ficou ótimo para conduzir.
    Abs,
    LFC
    Aprovadíssimo. Fiz um trajeto off road este fim de semana pra testar e ficou um show, é outro carro. Os pneus traseiros estão pegando bem de leve na parte traseira -superior da caixa de rodas quando o eixo tem torção máxima mas acho que não vai ser problema.
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  • #222
    Citação Postado originalmente por Valdão Ver Post
    Aprovadíssimo. Fiz um trajeto off road este fim de semana pra testar e ficou um show, é outro carro. Os pneus traseiros estão pegando bem de leve na parte traseira -superior da caixa de rodas quando o eixo tem torção máxima mas acho que não vai ser problema.
    Valdão, que GV bonito heim!

  • #223
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    Opa, obrigado! Esse carrinho tem uma história boa, comprei ele da dona da empresa em que trabalho há 13 anos. Quando ela comprou ele zero eu já trabalhava lá. É ano 2001 mas ele foi tirado da concessionária em 2003 zero km. No ano passado quando ela falou em vender já me candidatei a ser o dono. Peguei ele em Jun/2011 com 36.000 km.
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  • #224
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    Quero fazer um elogio a parte para a ideia do LFC de passar a chapa de proteção do câmbio por cima da barra estabilizadora. Ganha-se preciosos cm nesta mudança.
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  • #225
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    Citação Postado originalmente por Valdão Ver Post
    Quero fazer um elogio a parte para a ideia do LFC de passar a chapa de proteção do câmbio por cima da barra estabilizadora. Ganha-se preciosos cm nesta mudança.
    Vou passar o crédito para o meu meca. O cara é f. Depois que eu preparei o carro, com o rebaixamento do diferencial e da barra, fiquei desanimado pq perdi quase tudo que ganhei com o levantamento da suspensão.
    Mas o cara é fera em soldagem e os irmãos dele são torneiros (especialistas em caminhões e tratores), daí que ele veio com a idéia e eu topei. Ele era contra retirar a barra, pois sabe que uso o carro na estrada (BR 40 principalmente), e haveria um risco. Além disso, a minha mulher tb dirige o carro e não tem tanta habilidade para entender as mudanças. Hoje ela usa o TK sem o menor medo. Acho até que ficou mais seguro do que o Vitara. A frente do carro ficou como o meu Vitara, com 24 a 25 cm de altura do solo, mais uns 3 cm do chão comparado ao que estava antes dessa mudança na proteção.
    A minha idéia com o tópico foi oferecer a minha experiência na preparação de um carro não muito radical, mas que fosse equivalente ao Vitara com lift de 2" na suspensão. Acho que consegui isso.
    O carro ficou extremamente confortável e seguro.
    Espero que vc faça muito bom uso da viatura.
    Abs,
    LF
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  • #226
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    Gps

    Mais uma novidade: GPS.
    Eu já havia instalado faz um tempo, mas estava esperando uma oportunidade para mostrar aqui.
    Eu coloquei o meu GPS Garmin 276C sobre o painel do TK. Os parafusos são auto-atarrachantes e foram só 3 furinhos sobre o painel, feito com o próprio aperto deles. Eu coloquei uma base de borracha fina para dar maior suporte. Agora está pronto para navegar.
    O 276C não é um desses que os taxistas usam, mas tem alternativas de uso offroad pouco comuns. Caro, mas vale a pena (não sei se ainda se encontram por aí, pois o modelo é antigo). Ele faz o roteamento (vc coloca o endereço e ele faz a rota). Eu baixei o mapa do Brasil do Projeto Tracksource (grátis). Foi preciso comprar um data card de 512 mb, pechincha na ETRONICS, R$ 215. A empresa me atendeu muito bem. Fiz um depósito à tarde e eles postaram no mesmo dia. Fica a dica.
    Abs,
    LFC
    Mais um Tracker para trilhas-dsc06424.jpg
    4X4 Brasil

  • #227
    Usuário Avatar de CRISIVAN
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    Valdão,

    que nave!!! Parabéns!
    Tracker 2008 100% original...ainda! Ex samurai e GV 3P!

  • #228
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    Beleza Crisivan, obrigado!

    Sobre GPS, eu uso o Garmin 60csx com suporte RAM MOUNT, acho que está fora de linha também mas muito bom para trilhas. Uma dica para quem quer comprar acessórios é a Garmin GPS & Accessories, RAM Mounts, Lowrance GPS, TomTom GPS at GPS City , excelentes preços para suportes e acessórios. Entregam em 15 dias.
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