Subaru forester - impressões

[CID DOS SANTOS SCALA]

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Bastante bacanas as demonstraçôes do X-MODE no Youtube! Mas vi que Subaru Forester é SUV, ou seja, asfalto 90% e maior capacidade que um carro comum na terra. Mas pagar mais de R$100 mil Dilmas pra usar um sistema sem uma caixa reduzida... sei la!
Como gosto de fazer viagens com desafios offroad moderados, onde outros nao chegam com esses 4x4 de shoppin, e tambem nao quero uma Troller ou TR4, otimos jipes nas suas categorias, prefiro ficar com o Suzuki GV III.
Melhor custo beneficio, mais peças e manutençäo facil em oficinas paralelas, e nao vai te deixar na mäo numa situaçäo mais dificil onde uma caixa reduzida mostra seu valor!
Na minha ultima viagem pelo interior da Bahia peguei estradas de terra em pessimas condicoes, e alguns aventureiros urbanos tentaram passar com CR-Vs, uma Duster, Ecosport 4x2 (varias) e uma amarelinha 4x4, pra nao falar em inumeros carros comuns que o pessoal insiste em desbravar estradas sem observar as limitacoes dos veiculos, resultado? Varias familias passando a noite atolados aguardando a ajuda chegar pela manhä...
Neste cenario, os que passaram tinham caixas reduzidas mas com alguma dificuldade por causa dos pneus inadequados.

[azrael_rj]

A Forester vai onde CRV, Duster e Ecosport não vão. E GV e outros com reduzida vão onde a Forester não vai. A comparação para por aí. Se antes já eram veículos incompáraveis, com esta nova versão o abismo entre GV e Forester se ampliou.

Eu antes de decidir pela Forester fiz TD na GV. Acho que cada uma tem seu público... Forester é para alguém que quer ter um carro que consiga ir em vários lugares com conforto, segurança e goste de andar (principalmente a turbo).

[CID DOS SANTOS SCALA]

A Forester vai onde CRV, Duster e Ecosport não vão. E GV e outros com reduzida vão onde a Forester não vai. A comparação para por aí. Se antes já eram veículos incompáraveis, com esta nova versão o abismo entre GV e Forester se ampliou.

Eu antes de decidir pela Forester fiz TD na GV. Acho que cada uma tem seu público... Forester é para alguém que quer ter um carro que consiga ir em vários lugares com conforto, segurança e goste de andar (principalmente a turbo).

De fato é um SUV que se destaca em relacao aos demais SUV, que sao apenas carros com tracionamento nas quatro rodas. A capacidade dessa revolucionaria tracao da Subaru pode fazer a diferenca entre a vida ou a morte numa estrada escorregadia, como demonstrado nos videos no youtube.
Como voce disse, a compra deve ser focada na aplicacao, e para estradas em pessimas condicoes como as brasileiras, realmente, esse Forester se destaca com muita tecnologia.
e como vc disse, se precisar de uma caixa reduzida, ha outras opcoes, talvez com menos tecnologia, como o troglodita Troller, outros com mais conforto que um jipe como o Suzuki GV III, e os mais caros Pajero Full, beirando as R$200 mil Dilmas...
Desculpe-me se pareceu que comparei Forester com CR-V, RAV ou Duster, muito menos com Ecosport, e volto a dizer, nada contra nenhum deles que cumprem seu papel com louvor e so pecam quando seus donos perdem o JUIZO rsrsrss!
O Forester esta acima dos SUV DE SHOPPING com recursos tecnologicos surpreendentes e eficazes para todas as aplicacoes que este segmento demanda dos veiculos, e sem duvidas (basta ver os videos da Subaru no youtube) ela vai muito mais longe.
Abçs

[azrael_rj]

hehehe de boa Cid a minha era uma 2011 e comprovei na prática a capacidade da forester. Andar a 120 no rípio e fazer curvas a 80 não é pra qualquer um não

[JOFRAN]

Parabéns Azrael e Scala pelos comentários corretos.
É assim que nos construímos.
[ ]'s.Jofran.

[2005kk]

De fato é um SUV que se destaca em relacao aos demais SUV, que sao apenas carros com tracionamento nas quatro rodas. A capacidade dessa revolucionaria tracao da Subaru pode fazer a diferenca entre a vida ou a morte numa estrada escorregadia, como demonstrado nos videos no youtube.
Como voce disse, a compra deve ser focada na aplicacao, e para estradas em pessimas condicoes como as brasileiras, realmente, esse Forester se destaca com muita tecnologia.
e como vc disse, se precisar de uma caixa reduzida, ha outras opcoes, talvez com menos tecnologia, como o troglodita Troller, outros com mais conforto que um jipe como o Suzuki GV III, e os mais caros Pajero Full, beirando as R$200 mil Dilmas...
Desculpe-me se pareceu que comparei Forester com CR-V, RAV ou Duster, muito menos com Ecosport, e volto a dizer, nada contra nenhum deles que cumprem seu papel com louvor e so pecam quando seus donos perdem o JUIZO rsrsrss!
O Forester esta acima dos SUV DE SHOPPING com recursos tecnologicos surpreendentes e eficazes para todas as aplicacoes que este segmento demanda dos veiculos, e sem duvidas (basta ver os videos da Subaru no youtube) ela vai muito mais longe.
Abçs

Tenho um XT há 3 anos, e até agora não tive chance de usar numa estrada realmente ruim. Mais lama comum e areia fofa onde vai muito bem. Por outro lado, experimentei passar dos 200Km/h . Interessante que chega numa velocidade em que todas os pedriscos que estão nas ranhuras do pneu voam para fora e batem nos paralamas...o pneu fica limpinho.

[fertag]

Pena que por aqui não temos o mesmo equipamento no Forester que lá fora (USA)...
2014 Subaru Forester Review - Watch CNET's Video Review

[Rick Morais]

Gente, perguntinha rápida... Qual é a marca/modelo de óleo de motor que vcs utilizam?

Conversando com um amigo aqui no trabalho que tem uma Forester 2010, ele me disse que usa Lubrax Valora 5W30 100% sintético... mas eu seu de gente que usa outros...

[2005kk]

Gente, perguntinha rápida... Qual é a marca/modelo de óleo de motor que vcs utilizam?

Conversando com um amigo aqui no trabalho que tem uma Forester 2010, ele me disse que usa Lubrax Valora 5W30 100% sintético... mas eu seu de gente que usa outros...

Se for turbo pode ser o 5W30 ou 5W40 , sinteticos
Para não turbo pode ser 10W40 semisintetico
Se for viajar no inverno para regioes abaixo de zero, melhor o 5W30.

[Rick Morais]

Se for turbo pode ser o 5W30 ou 5W40 , sinteticos
Para não turbo pode ser 10W40 semisintetico
Se for viajar no inverno para regioes abaixo de zero, melhor o 5W30.

Opa. E a marca/modelo?
Já me falaram pra tomar cuidado com óleos reciclados de algumas marcas.

[2005kk]

Opa. E a marca/modelo?
Já me falaram pra tomar cuidado com óleos reciclados de algumas marcas.

Eu quando encontro, compro os da Petrobras/Lubrax, pois acho que se produzem não deve ser reciclado. Tem de tomar cuidado onde compra e no preço, pois existe muita falsificação de oleo lubrificante no mercado. É um dos produtos mais falsificados. Só pesquisar no google as noticias de falsificação...

[JOFRAN]

Eu uso MOBIL 10W40 semi sintético.Minha Forester está com 80mkms.