Kia Sorento

[daniel gw]

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[QUOTE=ffsias;2497935]Daniel,

Acho que até tem como verificar com multímetro, mas o ideal seria com osciloscópio ou um scanner que fizesse a leitura do sinal que chega e se ele está variando. Não estou em casa, mas vou ver o que fala na literatura sobre os testes deste solenidade.
Cheguei a fazer um teste meio grotesco... conectei a mangueira de saída do solenoide (a que vai para o atuador) em marcha lenta ele se mantém estável, quando acelera ele dá umas osciladas... também desconectei o plug elétrico do atuador e em seguida conectei novamente (com o carro em marcha lenta)... quando desconecto a pressão do vácuo cai para zero... quando conecto volta o vácuo normal. Grosseiramente visualizando parece tudo normal...

[ffsias]

Daniel,

Dá uma olhada nestes documentos.

[daniel gw]

[QUOTE=ffsias;2497970]Daniel,

Boa, vou dar uma estudada e ver se consigo fazer alguns testes. Obrigado pela ajuda. Abraço.

[ffsias]

Mais uns documentos sobre este solenóide.

[ffsias]

Bah....ficou cara a brincadeira.

Tu é daqui...então sabes que está muito quente. Porém ontem fui a Arambaré e a temperatura se manteve sempre abaixo do meio. Nunca, em nenhuma viagem que fiz, a temperatura passou disto. Se chegar no meio, pra mim já vai ser sinal de problema.

[RValle]

Bah....ficou cara a brincadeira.

Tu é daqui...então sabes que está muito quente. Porém ontem fui a Arambaré e a temperatura se manteve sempre abaixo do meio. Nunca, em nenhuma viagem que fiz, a temperatura passou disto. Se chegar no meio, pra mim já vai ser sinal de problema.

Eu estou em Torres agora é fiz Poa/Torres sem subir daquela posição famosa. Mas eu andei praticamente no nível do mar.

[ffsias]

Eu estou em Torres agora é fiz Poa/Torres sem subir daquela posição famosa. Mas eu andei praticamente no nível do mar.

Duas em casa...mais de 5 anos...já viajei muito, nunca a temperatura passou do meio. O ponteiro estanca e ali fica.

[robertokm]

Bah....ficou cara a brincadeira.

Tu é daqui...então sabes que está muito quente. Porém ontem fui a Arambaré e a temperatura se manteve sempre abaixo do meio. Nunca, em nenhuma viagem que fiz, a temperatura passou disto. Se chegar no meio, pra mim já vai ser sinal de problema.

Quase chorei quando vi o preço final.

Agora quero aproveitar a camioneta, mas com essa preocupação por enquanto não vou conseguir ficar tranquilo.

[robertokm]

Faz o que a gurizada aqui recomendou e confere o líquido do radiador. Conheço essa subida e ela é foda. Nessas subidas procure não socar giro tão alto, próximo dos 4 mil giros por muito tempo (em reta até vá lá). A de 170cv atinge essa potencia aos 4 mil, ou seja, ela está com sua potência total. Acima disso é giro desnecessário.

Se quiser brincar, compra um OBD2 e o software Torque Pro e monitore a temperatura em tempo real. Eu usava quando achei que minha Pajero estava acima do normal... aí vi que a termostática tava pifada.

Acho que nunca cheguei a 4 mil giros nela 😂😂😂

Tu olhou o reservatório de expansão. Olha no radiador mesmo, tira a tampa metálica e vê como está o nível.

Bah, desculpa, mas realmente achei que era ali que se media.
No radiador tá quase na tampa a água.

[ffsias]

Acho que nunca cheguei a 4 mil giros nela 


Bah, desculpa, mas realmente achei que era ali que se media.
No radiador tá quase na tampa a água.

Então tá certo. Normalmente só se olha pelo reservatório, mas como tu fez serviço e o sistema foi cheio novamente, é bom conferir.

Eu também acho que nunca cheguei nos 4 mil rpm....não gosto de esguelar o motor. 3 mil.... e por pouco tempo.

[robertokm]

ta parecendo que é a válvula termostática mesmo... se eu fosse vc já trocaria de imediato diante do valor que já gastou.
Deixar esse problema perdurar pode causar mais estragos e carosss... e o preço dessa válvula não é muito caro.

Realmente não deve estar normal. Hoje estacionei para sacar um dinheiro no banco e deixei ela c o ar ligado c a minha esposa dentro, em 4 minutos o ar parou de funcionar e a temperatura foi a 3/4 de novo.

Depois disso andei dentro da cidade, e não baixou mais disso. Levei numa oficina de radiadores aqui e a tenperatura no radiador tava 89 graus, na entrada do motor 91, e saia do motor a 106.

Que estresse.

Mas o estranho é que a válvula termostática é nova. Ou era pra ser...

[ffsias]

Realmente não deve estar normal. Hoje estacionei para sacar um dinheiro no banco e deixei ela c o ar ligado c a minha esposa dentro, em 4 minutos o ar parou de funcionar e a temperatura foi a 3/4 de novo.

Depois disso andei dentro da cidade, e não baixou mais disso. Levei numa oficina de radiadores aqui e a tenperatura no radiador tava 89 graus, na entrada do motor 91, e saia do motor a 106.

Que estresse.

Mas o estranho é que a válvula termostática é nova. Ou era pra ser...

Peça nova também pode vir com defeito... Acho que tens que verificar isto o quanto antes.

A válvula colocada é original ou marca paralela?

Fiz mais uma encomenda no Koraps. Uma válvula termostática, a junta da tampa da válvula e um batente do amortecedor dianteiro. Da outra vez foi 30 dias para entrega.