Amarok - Picape média da VW

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Postado originalmente por PABLO VASCONCELOS

nunca complete entre o maximo e o minimo senao vc vicia o motor a gastar aquela quantidade de oleo e entao eu sempre faço isso e sempre deu certo.

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O motor fica viciado em gastar aquela quantidade foi foda hiem Pablo....
Ficou eu imaginando um encontro de motores vicíados....um motor fala assim: "Antes eu consumia 500ml de óleo a cada 10mil km, mais meu dono começou a me dar mais óleo e cada vez antes, hoje estou vicíado e não consigo parar mais" daqui a pouco aparece motor menor de idade consumindo óleo kkkkkkkkkkkk este mundo está perdido mesmo rsrsrsrsrs

O motor sempre vai consumir óleo de acordo com o seu projeto e tolerâncias, se você completar o nível ou não a quantidade consumida será a mesma, esteja o nível no meio, no máx. ou no mín.

Como disse o Daniel, resta saber se o consumo de óleo da Amarok relatada está previsto no manual.

[]s

Citação:

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Postado originalmente por leobnaval

O motor fica viciado em gastar aquela quantidade foi foda hiem Pablo....
Ficou eu imaginando um encontro de motores vicíados....um motor fala assim: "Antes eu consumia 500ml de óleo a cada 10mil km, mais meu dono começou a me dar mais óleo e cada vez antes, hoje estou vicíado e não consigo parar mais" daqui a pouco aparece motor menor de idade consumindo óleo kkkkkkkkkkkk este mundo está perdido mesmo rsrsrsrsrs

O motor sempre vai consumir óleo de acordo com o seu projeto e tolerâncias, se você completar o nível ou não a quantidade consumida será a mesma, esteja o nível no meio, no máx. ou no mín.

Como disse o Daniel, resta saber se o consumo de óleo da Amarok relatada está previsto no manual.

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kkkkkkkkkkkkk

O Gol CHT que eu usei por muitos anos então era caso de internação: Ele falaria o seguinte" "Eu fiquei tão viciado que andava 50km com 1L de óleo....kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk Quando meu dono se cansou de mim e começou a colocar qualquer coisa no cárter, até óleo queimado eu usei...."

Falando sério: Motores novos PODEM consumir um pouco de lubrificante até acabar o assentamento das peças. motor diesel mal amaciado também pode consumir um pouco de óleo.

Outro ponto que pode ocasionar consumo de óleo é pela turbina. Também é possivel. Agora precisa ver, não sei se é o caso, as condições em que o motor consome oleo: Sob esforço, carga, calor intenso...Tudo isso influencia.

Abraços

Citação:

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Postado originalmente por Daniel.Shimomoto

kkkkkkkkkkkkk

O Gol CHT que eu usei por muitos anos então era caso de internação: Ele falaria o seguinte" "Eu fiquei tão viciado que andava 50km com 1L de óleo....kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk Quando meu dono se cansou de mim e começou a colocar qualquer coisa no cárter, até óleo queimado eu usei...."

Falando sério: Motores novos PODEM consumir um pouco de lubrificante até acabar o assentamento das peças. motor diesel mal amaciado também pode consumir um pouco de óleo.

Outro ponto que pode ocasionar consumo de óleo é pela turbina. Também é possivel. Agora precisa ver, não sei se é o caso, as condições em que o motor consome oleo: Sob esforço, carga, calor intenso...Tudo isso influencia.

Abraços

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kkkkkkkkkkkkkk Quem não teve um "viciado" em casa?

Me lembrei do meu antigo Marea 2.0 20v. O bixo era virado tanto em óleo sintético como no líquido de arrefecimento!

Citação:

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Postado originalmente por leobnaval

o motor fica viciado em gastar aquela quantidade foi foda hiem pablo....
Ficou eu imaginando um encontro de motores vicíados....um motor fala assim: "antes eu consumia 500ml de óleo a cada 10mil km, mais meu dono começou a me dar mais óleo e cada vez antes, hoje estou vicíado e não consigo parar mais" daqui a pouco aparece motor menor de idade consumindo óleo kkkkkkkkkkkk este mundo está perdido mesmo rsrsrsrsrs

o motor sempre vai consumir óleo de acordo com o seu projeto e tolerâncias, se você completar o nível ou não a quantidade consumida será a mesma, esteja o nível no meio, no máx. Ou no mín.

Como disse o daniel, resta saber se o consumo de óleo da amarok relatada está previsto no manual.

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o leo,quem me disse isso foi um senhor mecanico e este foi o termo mais facil que ele achou,concordo que seja engraçado mais era por causa da humildade do sujeito,e vou te falar uma coisa,eu faço assim a muito tempo e nao tenho o que reclamar,os meus motores nao baixam oleo mais quando tem algum baixando um poquim eu só ccompleto quando chega no minimo,ou seja,nao completo porque ai ja esta na hora de trocar,pelo o menos nos motores aqui esta sendo assim.

Citação:

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Postado originalmente por PABLO VASCONCELOS

o leo,quem me disse isso foi um senhor mecanico e este foi o termo mais facil que ele achou,concordo que seja engraçado mais era por causa da humildade do sujeito,e vou te falar uma coisa,eu faço assim a muito tempo e nao tenho o que reclamar,os meus motores nao baixam oleo mais quando tem algum baixando um poquim eu só ccompleto quando chega no minimo,ou seja,nao completo porque ai ja esta na hora de trocar,pelo o menos nos motores aqui esta sendo assim.

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Sim Pablo eu entendi o que você disse...foi mais pra não perder a piada mesmo hehehehe

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Citação:

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Postado originalmente por Pequeno jr

Renato,

Em 3 anos de garantia, vocês andaram só 20.000km com o Fusion??? Ou esse problema ocorreu com Essa km, mas sem o carro ter feito as revisões????

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Sim minha mae proprietaria do Fusion mora a 4 km da empresa e quando viajava era so comigo no meu carro, todas revisoes feitas na Ford.

Citação:

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Postado originalmente por Thiago Pereira

Independente do cambio não se deve deixar em neutro quando estiver em movimento, por questão de segurança e por economia.
Nos motores eletrônicos otto ou diesel, há um sistema de corte de combustível (cut-off), em desacelerações e declives (sem acelerar) consumo é zero, já em neutro há o consumo para manter a marcha lenta.
Existem tb alguns câmbios que tem a lubrificação prejudicada em neutro.
Com cambio mecânico não pressione a embreagem até o ultimo momento, vc poupa freios e combustível.

Quanto a deixar o cambio A/T em neutro qdo estiver parado, existe sim um consumo menor, porém em alguns casos essa diferenca é irrisória, mas não há dano nenhum em fazer isso.

Já a redução de velocidade vc deve usar o modo seqüencial ou o freio, o natural do cambio A/T dependendo da rotação é subir marcha qdo paramos de acelerar, o que prejudica a redução de velocidade.

Uma coisa que digo é para não ter medo de mexer na alavanca do cambio A/T, existe muita gente, até de CCS, que diz que isso estraga o cambio...é mentira, hoje os cambios A/T possuem inclusive proteções, tenta colocar 1ª marcha a 100 km/h para ver se entra.
Explore tudo que seu carro oferece, afinal vc pagou para isso.

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Olá, o câmbio automático da Amarok tem um programa que atua justamente quando vc para num sinaleiro para retirar o torque residual do conversor de torque para economizar combustível, se vc acionar o modo Off Road e o S muda completamente, faz o teste, para ela e fica com o pé no freio e presta atenção, vc percebe que o carro fica livre e a lenta altera....hehe, abraço.

Citação:

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Postado originalmente por FUKETEIRO

Olá, o câmbio automático da Amarok tem um programa que atua justamente quando vc para num sinaleiro para retirar o torque residual do conversor de torque para economizar combustível, se vc acionar o modo Off Road e o S muda completamente, faz o teste, para ela e fica com o pé no freio e presta atenção, vc percebe que o carro fica livre e a lenta altera....hehe, abraço.

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Tem algum problema sair da terra e esquecer de desligar o modo Off Road no asfalto? Muda muito o comportamento da picape?

Chegando da revisao de 10.000 R$391,72 7 litros de oleo, filtro e bujao. Abs

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Postado originalmente por RenatoCoelho

Chegando da revisao de 10.000 R$391,72 7 litros de oleo, filtro e bujao. Abs

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Renato, se não me engano, o valor da 1ª revisão fica por R$ 250,00. Portanto, quando for fazer a próxima revisão, que atualmente também está em R$ 251,06, verifica o valor no site da VW: Plano de Manutenção < Serviços < Volkswagen do Brasil
Já postei aqui antes, que na 2ª revisão queriam me cobrar quase R$ 500,00. Então falei para o atendente que o valor correto seria R$ 250,00 e ele me disse que o gerente sei lá das quantas me daria um desconto e tal. O fato é o seguinte: se a gente não reclamar, eles empurram o valor que quiserem, se colar, colou.

flavio, na nova, achoq ue muda o óleo do motor....por isso é mais cara mesmo.

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Postado originalmente por Jera

flavio, na nova, achoq ue muda o óleo do motor....por isso é mais cara mesmo.

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Pois é ouvi esse comntario aqui no forum, parece que o oleo é um pouco mais caro.