Amarok - Picape média da VW

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Postado originalmente por leo pires

boa noite blogueiros, demorei algumas semanas lendo todas as mais de 800 paginas e ao mesmo tempo vinha pesquisando o preço q cada um pagou.
Vendi minha frontier 08 sel e estou fechando um amarok hl at 12/12 prata c o opcional 1at (controle de descida), emplacamento e insufilme por 124k.
Acredito q cheguei no menor preço do concessionario.
O q acham?
Att
leo pires

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pode comprar de olho fechado leo,esse preço esta bom demais,aqui nao sai por menos de r$130,000 de jeito nenhum

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Postado originalmente por Seição

Caro Leo,
acho que o preco esta justo. Pesquisei por um mes e fechei a minha em SP por 126,5 c/ 1AT e RN9 (gps). Na epoca o melhor que tinha visto era 124,5 na mesma configuracao desta sua. Boa sorte, o carro e show!
abs

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Obrigado!
Acredito esse fim de semana ou inicio da proxima ja entreguem o carro.
att

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Postado originalmente por Leo Pires

Boa noite blogueiros, demorei algumas semanas lendo todas as mais de 800 paginas e ao mesmo tempo vinha pesquisando o preço q cada um pagou.
Vendi minha Frontier 08 SEL e estou fechando um Amarok HL AT 12/12 prata c o opcional 1AT (controle de descida), emplacamento e insufilme por 124k.
Acredito q cheguei no menor preço do concessionario.
O q acham?
Att
Leo Pires

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O preço está bom, sim. Você conseguiu cerca de 6% de desconto, o que é muito bom pra PF.

Esse pneu é uma excelente opção pra Amarok, hein, Pablo. Você vai colocar os 265/70 na sua? Um usuário já postou foto de uma com BF nessa medida. Ficou muito bom e, segundo ele, não precisou alterar nada.

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Postado originalmente por willian almeida

o preço está bom, sim. Você conseguiu cerca de 6% de desconto, o que é muito bom pra pf.

Esse pneu é uma excelente opção pra amarok, hein, pablo. Você vai colocar os 265/70 na sua? Um usuário já postou foto de uma com bf nessa medida. Ficou muito bom e, segundo ele, não precisou alterar nada.

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a minha é aro 17 willian e eu vou colocar sim,ja vi as fotos aqui da trend com bf 17,vou colocar os bf k0,ja estou comprando,vou comprar agora mais vou esperar para coloca-los mais no fim do ano quando começam as chuvas,ate la vou andando com os originais.

Ficou muito bonita essa com BF 265/70 R17. Eu tava pensando no Dunlop 265/65 pra nossa, que também é Trend. A propósito, muito bonita a sua, parabéns. O couro ficou muito bom. Colocou na concessionária? Saiu por quanto?

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Postado originalmente por PABLO VASCONCELOS

ai flavio,por aqui nao é esse preção de jeito nenhum,vou ver o preço e te falo,o cara da loja de pneus é muito meu amigo e ele manda pra vc ai em bsb tranquilo,amanha te falo

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Estou no aguardo... Valeu.

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Postado originalmente por Marcelo-HPE

Geralmente os freios de caminhões são do tipo falha segura, o que faz frear é um conjunto de molas de forte expanssão , o ar comprimido que vem do compressor é para comprimir essas molas e liberar o freio para as rodas entrarem em movimento se faltar ar comprimido as molas simplesmente vão travar os freios .
abs.
Quanto a carretas em alta velocidade , é mais facil jogar para o acostamento e deixar o incauto passar , é mais facil dirigir vendo um Zé vagina fazendo besteira mais a frente , do que atrás onde a visão é mais comprometida .
abs

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Na BR153 é o que mais acontece.... sempre tem um Zé numa carreta fazendo ultrapassagens em locais errados.... resultado: pular pro acostamento!!!

é isso aí...errar é humano
mas admitir o erro são outros 500
a prova é ver gente justificando um erro com outro, no esquema 'vc tbem erra'. Falta de argumento total.
Não dá pra comparar um erro por falta de educação (jogar lixo na rua) com um erro que pode vir a matar (falta de manutenção ou ignorância dos limites de velocidade). Até porque o lixo podemos recolher depois, mas consequências de um acidente não podemos desfazer, o correto é evitar colocar a si (e aos outros) em risco.
Fiquei realmente espantado com a atitude de alguns colegas, pensei que só veria isso num fórum de sedãs ou esportivos, frequentado por adolescentes.
Desejo sorte a todos, pois pelo jeito estamos entregues à ela.

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Postado originalmente por Paulista VM

Na verdade em alguns países as leis (como nos EUA) não são mais severas, porém são aplicadas, o cidadão é multado, pois há fiscalização, e uma vez multado ele tem direito a defesa em um julgamento, coisa que ocorre muito rápido, e com a presença muitas vezes do policial que multou o cidadão. Após julgamento quando cabível, o cidadão sofre a pena, seja ela o pagamento da multa, retenção da habilitação ou ate cadeia e/ou prestação de serviço comunitário.

Isso não acontece aqui, não é por falta de lei, mas de um sistema burocrático, sucateado, lento, oneroso e deficitário. Não há fiscalização, não há por muitas vezes direito de defesa e a justiça arrasta qualquer processo por anos. Sem contar que os policiais tb são mal pagos, não existe material humano capacitado em quantidades, e td vira uma anarquia...

Mudando de assunto...
Esses pneus aí da amarok, R18 parecem ser meio duros devido a um perfil mais baixo... Procede?

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Com toda certeza os R18 deixam o carro mais duro

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Postado originalmente por Maranguas

Com toda certeza os R18 deixam o carro mais duro

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Concerteza quanto maior o aro, se mantendo o diâmetro final do conjunto roda e pneu. Mais rígido fica pois diminui a seção (altura) de borracha, que consegue sofrer deformação.

[]s

Me parece que o aro maior só faz diferença em curvas, dando maior estabilidade ao carro, pela menor deformação da borracha. Tenho dúvidas da utilidade numa picape.

Quando eu tinha uma Stradinha, cai num buraco (uma senhora panela!) na estrada e acabou trincando a roda e fazendo uma baita bolha no pneu... Provavelmente esses pneus de perfil mais baixo, montados em rodas de diâmetro maior devem correr esse risco... Deve ser mais fácil de acontecer do que num pneu r16...