Amarok - Picape média da VW

[PABLO VASCONCELOS]

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[QUOTE=Willian Almeida;1738732]Ficou muito bonita essa com BF 265/70 R17. Eu tava pensando no Dunlop 265/65 pra nossa, que também é Trend. A propósito, muito bonita a sua, parabéns. O couro ficou muito bom. Colocou na concessionária? Saiu por quanto?[/QLIUOTE]

O COURO FICOU MONTADO POR R$970,00 WILLIAN,FICA MAIS BARATO PRA MIM POIS EU TENHO CANAL DE COMPRAR DIRETO DA FABRICA E MANDAR COLOCAR,PELA CCS SAIRIA UNS R$1700,00,GOSTEI DEMAIS DO COURO TAMBEM E OUTRA,OS BANCOS SÃO 100% COURO LEGITIMO.

[Marcelo-HPE]

Para quem gosta de fazer pequenas trilhas, assim como eu, vou dar um alerta sobre a Amarok: em uma pista de motocross, ao passar em uma pequena vala, cheia d'água, perdi o alargador frontal do paralamas dianteiro (já postei isso antes); em Jericoacoara, perdi a placa dianteira e uma das buzinas que parou de funcionar por ter entrado água (isso em julho de 2011), ao passar por uma faixa de areia e água que chegou na altura da grade frontal e com a pressão da água, a placa caiu; e agora, na data de hoje (17/07/2012) perdi novamente a placa e mais uma buzina. Parece que água e buzina não combinam... Vou ver se consigo mudar a buzina de lugar, colocando mais alto ou a posição em que ela está que favorece a entrada de água. Fora isso, atravessei uma parte em que a vtr afundou na areia. Até pensei que iria ficar atolado, mas tranquilo, saiu sem dificuldades. Os pneus ainda são os originais. Nesse final de semana vou refazer a trilha e aprofundar mais no trecho, parar no local mais crítico e tentar sair. Quero ver se ela sai ou se fica. Mas vou preparado, se ficar, mando rebocar.

Belo relato Flavio !!
Areia fofa é um tipo de terreno traçoeiro , é um terreno que vc tem que andar mais embalado e evitar a troca de marchas , pois cada troca é mais uma segurada que areia da na picape. uma 3° reduzida é uma marcha muito boa para andar na areia acima de 40km/h , esqueça a segunda simples pois força muito transmissão . é preciso evitar tb de frear na areia , pois as rodas podem afundar , e para aqueles que gostam de brincar mais forte , é bom evitar de fazer cavalinho de pau, pois na hora que gira o volante, a roda que está girando para dentro da caixa de rodas , e que vai suportar o deslocamento de peso da picape pode afundar na areia e tombar a picape.
Abração.

[leobnaval]

perdi a placa dianteira e uma das buzinas que parou de funcionar por ter entrado água (isso em julho de 2011), ao passar por uma faixa de areia e água que chegou na altura da grade frontal e com a pressão da água, a placa caiu; e agora, na data de hoje (17/07/2012) perdi novamente a placa e mais uma buzina.

Poxa Flávio fixa direito essa placa aí...hehehe
Tentar colocar parafuso transpassando o parachoque e porca parlock atrás. Aí só vai sair a placa se sair o suporte junto ou se quebrar ou a placa ou o parachoque rsrsrsrs.

Na próxima vez tira fotos da amarok no off-road.

[]s

[dalmolin]

to meio cabrero com os meus yokohama.

olhei os da traçao , tem trincos na base dos gomos do meio do pneu .
olhei os da dianteira nao tem nada.

[Lobo!]

Poxa Flávio fixa direito essa placa aí...hehehe
Tentar colocar parafuso transpassando o parachoque e porca parlock atrás. Aí só vai sair a placa se sair o suporte junto ou se quebrar ou a placa ou o parachoque rsrsrsrs.

Na próxima vez tira fotos da amarok no off-road.

[]s

Foi exatamente o que fiz num 206 que tinha, não aguentava mais perder placa toda vez que chovia.

Na Frontier vou colocar os dois parafusos de baixo tb para ver se não perco a maldita.


Abraço,

[Lobo!]

Belo relato Flavio !!
Areia fofa é um tipo de terreno traçoeiro , é um terreno que vc tem que andar mais embalado e evitar a troca de marchas , pois cada troca é mais uma segurada que areia da na picape. uma 3° reduzida é uma marcha muito boa para andar na areia acima de 40km/h , esqueça a segunda simples pois força muito transmissão . é preciso evitar tb de frear na areia , pois as rodas podem afundar , e para aqueles que gostam de brincar mais forte , é bom evitar de fazer cavalinho de pau, pois na hora que gira o volante, a roda que está girando para dentro da caixa de rodas , e que vai suportar o deslocamento de peso da picape pode afundar na areia e tombar a picape.
Abração.

Na primeira vez que coloquei a Frontier na areia engatei a reduzida, desliguei o over drive e deixei em D mesmo, pois não estava passando de 40km/h para não forçar muito, mas não dava muito tempo ele sismava de engatar a 4, o carro parava na hora, joguei para fica na 3 e pronto foram 30km até Mangue Seco tranquilo e nas dunas tb. Lá teve um com uma Cherokee que quando viu a descida de uma duna pisou no freio e enterrou o carro só saiu puxado.


Abraço,

[Flavio Nilo]

Belo relato Flavio !!
Areia fofa é um tipo de terreno traçoeiro , é um terreno que vc tem que andar mais embalado e evitar a troca de marchas , pois cada troca é mais uma segurada que areia da na picape. uma 3° reduzida é uma marcha muito boa para andar na areia acima de 40km/h , esqueça a segunda simples pois força muito transmissão . é preciso evitar tb de frear na areia , pois as rodas podem afundar , e para aqueles que gostam de brincar mais forte , é bom evitar de fazer cavalinho de pau, pois na hora que gira o volante, a roda que está girando para dentro da caixa de rodas , e que vai suportar o deslocamento de peso da picape pode afundar na areia e tombar a picape.
Abração.

Marcelo, essa parte do cavalo de pau, já não faço não, nem no asfalto, pois o risco de capotamento é muito grande. Ainda mais depois que assisti um vídeo no Youtube, onde uma Hilux tomba em uma estrada de terra, se não me engano em uma pista de pouso, quando o motorista tenta um cavalo de pau e o passageiro é jogado para fora depois dela tombar. Esqueci de complementar que a parte em que a vtr afundou, foi numa parte de charco, com muita água. Foi entrar, parar e a vtr afundar...

[Maranguas]

Li uma reportagem interessante em um site que considero um dos melhores em avaliação. Eles descem a madeira na coitada da Triton, baseada em vários relatos de consumidores. Para se ter um ideia do descalabro, segundo o site, apenas 38,5% dos donos estão satisfeitos com o carro. Acho que vale a pena dá uma conferida a quem se interessar em trocar de viatura.

Best Cars Web Site - Guia de Compra - Mitsubishi L200 Triton

[marcos ambrogi]

Li uma reportagem interessante em um site que considero um dos melhores em avaliação. Eles descem a madeira na coitada da Triton, baseada em vários relatos de consumidores. Para se ter um ideia do descalabro, segundo o site, apenas 38,5% dos donos estão satisfeitos com o carro. Acho que vale a pena dá uma conferida a quem se interessar em trocar de viatura.

Best Cars Web Site - Guia de Compra - Mitsubishi L200 Triton

Novidade! Esqueceram de me ouvir também!
Me irrita só de passar em frente a uma concessionária Mit. Fui uma das vítimas do marketing off road e da carinha bonitinha da triton.

[Paulista VM]

Cara, eu acho a matéria ate valida, mas alguns dos problemas foram resolvidos (filtro de combustível) outros, ao menos na minha não (rangido no feixe de molas - é chato mas não interfere no uso) a única coisa que da pouca credibilidade são os números da pesquisa de satisfação do consumido: amostragem muito pequena, apenas 13 consumidores entrevistados... Este ponto é no minimo um estudo muito fraco.

Se for pra pegar 13 pessoas, eu garanto que consigo 100% de satisfação do FIAT 147.

Os relatos são todos validos, pois realmente são falhas apresentadas, acho só meio estranho o motor fundido com 40km- não foi nem 40.000... Sei lá... Por isso que tem que filtrar um pouco o que se lê por aí: satisfação de 100% com a hilux tb sabemos que não é verdade...

As CCS são um caso a parte, essas sim são muito ruins!

[Maranguas]

De fato 13 consumidores é pouco, mas não chega a ser desconsiderável. Os comentários dos leitores ao final da matéria (abaixo da última parte) tb concordam com o texto... enfim... é no minímo um caso a pensar.

O mais preocupante é que não são problemas simples. De 13 proprietários, 2 falarem que fundiu o motor com baixa km e ai entra a questão da confiabilidade e tal. A questão de fundir o motor foi novidade p/ mim. Ainda não tinha visto relatos disso no qual me fez lembrar da era das trevas das L200 sport.

[Marcelo-HPE]

Vamos ver se o meu 3.2 vai pro saco tb !!! estou chegando nos 40.000km se for eu postarei aqui com certeza , engraçado o meu 2.5 que era mal falado pra caramba , não fundiu , não baixou óleo , não fez nenhum ruído anormal e nem apresentou vazamentos . !! seria muito castigo para mim !!! hehehehehe.
O problema do filtro foi resolvido , rangido em feixe de molas todas as picapes tem., mas é só aplicar Viscosol ou colocar umas borrachas de câmara de ar entre as lâminas., probleminha simples de resolver .
Abs.