Amarok - Picape média da VW

[JoaoClaudio]

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JoãoCláudio, pra mim a Toyota consegue o que eu entendo como "ajuste fino", ou seja: Corolas AT até pouco tempo com 4 marchas, andando tanto ou mais que concorrentes com mais marchas, mais isso, mais aquilo, e com o mesmo ou até melhor patamar de consumo! Com as Hilux a história se repete: "ultrapassada", menos "marchas", sem sopa de letrinhas etc! Quando vamos comparar o desempenho/economia, nada fica a dever as "modernosas", e ainda, tome melhor liquidez, melhor valor de revenda, pós-venda imbatível e por aí vai!Pena o preço surreal.

Imagina essa Hilux nova. Vai papar o mercado.

Realmente uma pena o preço surreal.

[Imperador!]

De: Volkswagen Amarok Power Concept traz som na caçamba para fazer uma discoteca | Notícias Automotivas - Carros

Texto na íntegra:

"Após o vazamento das primeiras imagens, a Volkswagen mostrou de forma oficial a nova Amarok Power Concept, que será mostrada durante o Festival de Wörthersee. O modelo conceitual é praticamente uma “boate móvel”. A caçamba da versão cabine simples da picape, com 5,25 metros de comprimento, foi toda equipada com equipamentos necessários para festas, com uma potência total de 5.000 watts.
Além disso, a caçamba da Amarok conta com um mixer Xone: 92 Allen & Heath, player CDJ900NXS da Pionner, dois alto-falantes VOID ACOUSTICS Impulse 3t e subwoofer Stasys Xair. Ainda na parte exterior, há pintura metálica cinza com alto brilho e detalhes foscos, espelhos retrovisores com pintura Gunmetal, rodas aro 22 com pneus 295/35, pinças de freio e soleiras na cor laranja, saídas de escape duplas cromadas, faróis bi xênon, entre outros.
Por dentro, a Volkswagen Amarok Power Concept exibe bancos revestidos em couro Nappa preto e laranja, volante em Alcântara, detalhes em fibra de carbono, entre outros. O motor da picape especial é o 3.0 V6 turbodieel de 272 cv e 61,2 kgfm de torque, com transmissão automática de oito velocidades. De acordo com a marca, o modelo vai de 0 a 100 km/h em 7,9 segundos e atinge velocidade máxima de 210 km/h."

E fotos:

Anexo 464843Anexo 464844Anexo 464845Anexo 464846Anexo 464847

Tomara que essa "coisa" não venha pra cá. O tanto de babaca (com resto aos que gostam disso) que vai pegar ela, rebaixar e chegar na esquina tocando "sonzão" não vai estar escrito.

No mais, notaram o santo antônio igual ao da Ranger Ltd?

E outra: agora sim a Amarok com um motorzão de vergonha... 3.0 v6 272cv@61kgfm?? Aí sim, gostei
Isso pode levar a conclusão que esse bloco 2 litros está limitado a uns 200cv de potência? Não consigo imaginar ele com uma potência acima de 220cv não... mas também não sou engenheiro...

[SAPO-BOMBA]

Imperador, se eu ficasse 1 dia inteiro pra tirar um bico, eu era demitido da concessionária. E os valores lá tem por base o preço por hora do serviço, então... ou mete a faca no cliente ou a gente que toma a facada, complicado. E te pergunto, você recolocou os bicos retirados no lugar? Pois, segundo a MWM, tirou o bico fora, tem que trocar, o que tornaria o "problema" de colar, uma mera característica, já que a troca seria iminente. Porém, várias pessoas antigamente optavam por não pagar o preço alto dos bicos e queriam colocar os mesmos bicos. Quando digo que de 4, 2 saíam danificados, não quero dizer que 2 quebravam, mas sim que ficavam inaproveitáveis (coisa que a MWM diz que ao tirar, já ficam).

Quebrar tumba, já acho uma completa ignorância. Só errando a mão mesmo.

Se a gente for "segundo o fabricante diz", a gente trocaria óleo com 15.000km ( Marea, lembra? ), trocaria correia dentada com 120.000km ( Amarok taí pra provar que não estão chegando nem perto disso ), que só pode usar óleo assim-assado, filtros da marca X Y e Z e por aí vai.


Juro que não é pra te tirar de tempo cara, mas oficina de concessionária NENHUMA jamais mais se equiparar em qualidade e know-how das boas oficinas avulsas. A começar que tem concessionária ( de várias marcas em geral ) que sequer tem o ferramental "indicado pelo fabricante" pra remoção de peças, correias, periféricos e afins.


E eu conheço casos de concessionárias "terceirizando" o serviço por conta desses fatoras, pra não dizer tb da falta de capacidade do pessoal da casa. Mas isso acontece desde que o mundo é mundo...


Ah, e sobre a recomendação da MWM sobre os bicos, bem... Melhor não comentar, né?

[dojao campeao]

Sapo, agora q lembrei q no meu caso, um dos picaretas q queriam "calibrar" os bicos a quase preço de novos, ainda teve a cara de pau de me pedi-los (após eu comprar os novos), sob o "argumento" q seria para estudá-los! Ora mandei-o a "m" e preferi jogar tudo no lixo!

[ersfjr]

amigos... não sei se esse video ja foi postado aqui... sei que cada um deixa o seu carro como quer... mas eu acho uma pena fazer isso com um 4x4...

[Miranda_MG]

amigos... não sei se esse video ja foi postado aqui... sei que cada um deixa o seu carro como quer... mas eu acho uma pena fazer isso com um 4x4...

Cruz credo.

[SAPO-BOMBA]

É como eu disse, desvirtuaram a real proposta das pick-ups...


Saudades das D-20 S4-T Plus, F-1000 4x4 X10, Ranger 2.8 Limited, Hilux japonesa, L200 quadrada...


Nego agora só quer desfilar em shopping com rodão cromado do tamanho duma caixa d'água e sonzêra na caçamba e metendo 200km/h nas estradas...

[SAPO-BOMBA]

Notório como o brasileiro adora copiar as porcarias que outros gringos fazem, sejam luzes coloridinhas, rodões, sonzão, e música tosca sem nexo...


Só que aqui ainda conseguem PIORAR...

[madmax87]

amigos... não sei se esse video ja foi postado aqui... sei que cada um deixa o seu carro como quer... mas eu acho uma pena fazer isso com um 4x4...

EU querendo colocar PNEUZAO estilo bigfoot para poder andar no pasto, qq lugar e etc e o zé ruela me faz isso com a amarok. pqp. estragou a caminhonete. ficou tenebrosa, deve ser o apelido dela, "tenebrosa", ou medusa, se olhar p ela vira pedra. kkkkk

[Miranda_MG]

EU querendo colocar PNEUZAO estilo bigfoot para poder andar no pasto, qq lugar e etc e o zé ruela me faz isso com a amarok. pqp. estragou a caminhonete. ficou tenebrosa, deve ser o apelido dela, "tenebrosa", ou medusa, se olhar p ela vira pedra. kkkkk

Hahahaha... Boa!

[LacerdaCWB]

Pessoal alguém pode me indicar uma boa oficina diesel avulsana regiao de Curitiba pra levar minha Amarok.

[NOTLE]

Hahahahahahaa!!!!! Fala Elton como vc tá cara????

Marcelão vc e o Sapo pareceram manicures mesmo nesse post (só nesse tá).... mas deve ter sido pra entrar no clima do tópico mais fuleira do forum.

Eu tb ia achar que o viscosol é gambiarra, mas se resolveu o problema tá bom. Se bem que se depender das CCS Mit aqui de São Paulo tudo vira gambiarra. É o pior pós venda da face da terra.

Que bom q vc ta gostando da Amarok Elton, porém se não trocou a foto do perfil é como se não tivesse trocado de carro.

Todo mundo fala que a dirigibilidade da Amarok em asfalto é bem melhor que a da S10, e a suspensão da GM é mole demais, deve ser por isso que vc não gostou. Temos que comprar o que gostamos.

Qual CCS vc vai??? Talvez eu compre um Tiguan e como já tive vários problemas com CCS VW essa sua deve ser boa.

Vamos marcar uma viagem a gente vai lá pro RJ encher o saco do Marcelo e aquela Triton anabolizada dele....

Abraços a todos.

Sapo nem te conheço direito, então desculpe eventual brincadeira que não tenha gostado. Marcelo e Elton são amigos foristas e se não gostaram vão pro inferno.

Elton eu casei no final do ano passado e to numa correria brava ultimamente, assim que sobrar um fds de vida social pra mim o chopp ta marcado.

João,

Sou cliente da Zamora desde 2000, foi a única ccs VW q consegui um nível razoável de pós venda. Morumbi e outras no interior não deu muito certo.

Ccs Mit vc falou tudo ... Eu utilizava os serviços daquela na ponte do limão (não lembro o nome), difícil ... No interior então nem se fala.

Grande Abraço