Amarok - Picape média da VW

[Flavio Nilo]

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Muito obrigado Cláudio. Acho que se conduzíssemos as discussões com ênfase em utilização, experiências vividas, conhecimento técnico ou empírico, viagens 4x4, expedições, problemas e soluções, pós-venda etc vai ser muito produtivo para todos. Tem um mundo de coisas úteis para compartilharmos.
Exemplo: nosso assunto era bloqueio de diferencial. Para quem não tem ideia do que é um diferencial assista o vídeo do link (quem sabe o que é também deve assistir. É de 1937. Mais didático impossível). www.youtube.com.br/yYAw79386WI
As discussões do tipo bem vs mal, islamismo vs catolicismo, flamengo vs vasco, turcos vs alemães, Brasil vs argentina, Amarok vs concorrentes, Pt vs Psdb, socialismo vs capitalismo e tantas outras trazem uma carga emocional elevada que acaba por não permitir a evolução do conhecimento. Ou seja, ótimas para boteco e salaminho. Abraço a todos. Alexandre. Detalhe: o vídeo é da GM. Hahaha. Já estavam pensando na s10 nova. Hahaha

Mesmo com o inglês ruim (meu), compreendi perfeitamente. O vídeo por si só, é auto-explicativo.

[edival]

Pessoal.
Tbem sou leitor assíduo deste Fórum. Fiquei um tempo sem ler. Tirando algumas exceções, a leitura dos últimos posts foram de uma perda de tempo incrível. Deu até vontade de parar de acompanhar. Mas como na vida precisamos aprender a separar o joio do trigo, ainda estou aqui.
Compartilho a sugestão que foi dada por alguns, uma fogueira se mantem enquanto houver lenha, tire a lenha e o fogo se apaga...

Bom fds a todos, sem exceção.

Edival

[CLAUDIOFERREIRA]

Ótimo vídeo. O que ainda me assusta é o excesso de interferência eletrônica em sistemas mecânicos de certa forma brutos. Mas sei que não existe volta. Tive uma Frontier 2006 e já tinha vários sensores de acoplamento, etc. Daqui há alguns anos acredito que toda essa eletrônica estará mais confiável.
Engraçado que o problema do túnel até hoje não foi bem resolvida. Alguns carros ainda "roubam" espaço interno por causa do cardan.

[Alexandre Guagliardi]

Ótimo vídeo. O que ainda me assusta é o excesso de interferência eletrônica em sistemas mecânicos de certa forma brutos. Mas sei que não existe volta. Tive uma Frontier 2006 e já tinha vários sensores de acoplamento, etc. Daqui há alguns anos acredito que toda essa eletrônica estará mais confiável.

Essa é uma questão interessante. Quando sai da Mitsubishi depois de 7 anos e uma experiência de pós-venda severa, com excelente suporte da fábrica, escolhi conscientemente apostar em tecnologia (+ eletrônica) e conforto, supondo que a confiabilidade será a mesma no meu uso offroad (ecoturismo familiar e expedições). Pelo que já apurei, parece que o pós-venda da VW não é bom, mas ainda não precisei e não espero ter que usar. O chefe de oficina da ccs que eu uso parece ter um bom conhecimento de eletrônica, pois já fiz questão de conhecê-lo, tomar um café, conhecer a oficina da ccs por dentro para ver onde pus os pés. Hoje, minha esposa tem um fox completo (tudo eletrônico, inclusive teto solar) e eu a Amarok. Vamos ver se essa relação de consumo será duradoura. Se me eventualmente ficar na mão, judiciário está ai para isso. Faço propaganda negativa e procuro outro produto que me atenda. Quando procurava uma pickup quase comprei a Ranger Nova (até porque já tive Ranger e comprei usada: era sensacional), mas, até o momento, estou muito feliz com a Amarok.

Outro ponto sobre mecânica vs eletrônica: não tenho mais interesse em passar o dia enroscado ou dormir na trilha, mas já tive. Para quem busca esse tipo de esporte deve pensar em investir em bloqueio mecânico, roda-livre manual, guincho na frente e atrás etc.

Meus próximos objetivos de viagem: Patagônia ou Ushaia (internacional); Península de Maraú ou Bonito / Pantanal (nacional).

Abraço,
Alexandre

[Alexandre Guagliardi]

Pessoal, lembrei de uma coisa. Achei o desempenho dos faróis da Amarok fracos (peguei bastante estrada a noite no carnaval). Alguém tem alguma sugestão para melhorá-los sem interferência na eletrônica do carro)

[Flavio Nilo]

Pessoal, lembrei de uma coisa. Achei o desempenho dos faróis da Amarok fracos (peguei bastante estrada a noite no carnaval). Alguém tem alguma sugestão para melhorá-los sem interferência na eletrônica do carro)

Se não quiser colocar xenon, o que não recomendo, pois trinca as lentes do farol, que são de plástico, troca as lâmpadas por super brancas da Philips ou outra marca que encontrar. Melhora bastante. Pode trocar até as dos faróis de milha.

[wdoc]

Alguem percebeu que o logo do carro que aparece no filme da GM parece o da Chrysler?

[Alexandre Guagliardi]

Se não quiser colocar xenon, o que não recomendo, pois trinca as lentes do farol, que são de plástico, troca as lâmpadas por super brancas da Philips ou outra marca que encontrar. Melhora bastante. Pode trocar até as dos faróis de milha.

Flávio,

Sabe qual a potência das lâmpadas originais? 55W? Sabe o código: H4? Abraço, Alexandre

[Alexandre Guagliardi]

Alguem percebeu que o logo do carro que aparece no filme da GM parece o da Chrysler?

Nunca tinha reparado. Muito legal.

[Flavio Nilo]

Flávio,

Sabe qual a potência das lâmpadas originais? 55W? Sabe o código: H4? Abraço, Alexandre

Alexandre,
Tem que ver qual vai trocar, mas vamos lá: Farol baixo H7, Farol alto H1, Farol de milha H11, 12V 55W.
Abraço.

[ricardocampos]

Alexandre,
Tem que ver qual vai trocar, mas vamos lá: Farol baixo H7, Farol alto H1, Farol de milha H11, 12V 55W.
Abraço.

Flavio tem certeza que é h11? Da minha é HB4 no milha... Das novas com aquele farol achatado eu não sei.

[Robertorcv]

Ola Roberto, entao cheguei a procurar bastante aqui no fórum mas não achei nada sobre o TDC gostaria de saber se melhoraria o torque da amarok, consegui ele pelo preco e R$850.00 e bem convidativo pois uma reprogramação ficaria no mínimo R$2.200, entao estou querendo arriscar em comprar pra ver, caso ache algo poste aqui, e muito obrigado..abracao

Colega,

Se não me engano, foi em um Troller...Abra um tópico sobre o Chip que o povo aparece! Estou com pouco tempo, mas se achar posto sim! Abraço.