Responder com CitaçãoRelaxa que nao levei para lado algum. So estou querendo respostas.
Li muitas mensagens perguntando sobre a possibilidade de por pneus 35 no Stark...Acredito que tais perguntas sejam dentro de um comparativo com o Troller, e para fazer trilhas de dificuldades, afinal, para andar em estrada de fazenda cahando que esta fazendo trilha, ninguem precisa ter pneus grandes.
Li em mensagens anteriores que foi medido o Troller com 35 - dando 28 cm de vao livre , e o Stark, com 31, tinha 35 cm.. Meu questionamento abaixo se dá em razão de meus objetivos: FAZER TRILHA PESADA COM O STARK, como faço há 10 anos com o Troller, sem problemas ou quebras.
O fato de nao ter a bola do diferencial ajuda o Stark no vao livre, isso é claro.
Acho, particularmente, q o pneu 35 forçaria e muito a já tao "mal falada" - mesmo que por quem nao sabe o que fala - eficiencia da homocinetica. Digo acho pois so li relatos de quem nao tem o carro....ou seja, duvidosos...
Assim, minha pergunta é: qual seria o vao livre do Stark, com um pneus 33??? E verificar a veracidade da informação do vao livre com 35.
Tirando as afirmações fofoqueiras ou especulativas, quando falam que quebrou a homocinetica, o que causou a quebra?
Vc havia dito que quebrou apenas a dianteira em face do esterço (virar tudo para um lado) e forçar demais? verdade?
Se nao, o que quebra (se é que quebra) a homocinetica?
Quais os outros problemas de quebra encontrados?
Já houve melhorias no carro desde o lançamento em relação a estas peças?
To querendo DESMISTIFICAR ESSE MITO.
Abç
Boa viagem
Jorge Delmanto
Postado originalmente por AlemãoRS
