Tac Stark

[Giovani]

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De verdade, nao acho q havera redução de preço.

Lembro-me aqui em Sp quando surgiu o IPI zero para aumento de consumo.....nada que fosse significativo!

Deve ter outras vantagem para a fabrica, mas para nos, consumidores, nao vejo vantagem.

Abç motivados em trocar de carro

Jorge

Também acho que o valor não vai reduzir. Um dos problemas enfrentados é a pouca margem dada às revendas. Isso dificulta muito as negociações. Com a mudança, creio que ficará mais fácil para a revenda aceitar e avaliar bem carros usados como base de troca.
O valor de tabela é apenas uma referência. Na prática, a elasticidade nas avaliações de usados e prazos para pagamentos pesam bem mais.

[]'s

[fernandotf]

Pois é, ou o mundo vai acabar em 2012, ou haverão muitas novidades (ou boatos) 4x4:

1. Fábrica da TAC na Bahía. Menor preço???
2. Jimny Flex fabricado no Brasil!
3. Novo veículo da Troller, com opção quatro portas!
4. Wrangler com nova mecânica, e quem sabe, motor a Diesel!
5. Nova versão da Land Rover Defender!
6. O novo jipe THAR!

Só acompanhando...

[JORGE DELMANTO]

Giovanni,

Nao havia pensado neste aspecto, o que pode ser benefico.

Jeff

Troller urbanizado? To fora!

E nao acho o stark urbanizado, mas sim uma categoria diferente de off road.

Andei falando com proprietarios de Stark e meu conceito e receiois ja mudaram muito, a analise sem especulacao e com conhecimento e melhor conhecer o carro e seus donos.

Abc

Jorge Delmanto

[mauriciof]

A T.A.B (ex-T.A.C), agora vai poder dar um grande desconto na viatura, deve ficar por menos que o Troller...

A não ser que aumentem a margem de lucro....

Tecnologia Automotivas Baiana? huahuahua

pra galera aqui do sul, isso é aquilo que se chama de piada pronta. tomara que não utilizem esse nome

e duvido muito que vá diminuir o preço, mesmo porque já vi em revendas de curitiba preço do stark novo a 89k, 0km, ano 2010... sinal que está encalhando e estão tentando desovar o estoque

não sei não se vai adiantar mudar a fábrica pra bahia, mesmo porque lembro que exceto powertrain, todo o resto do jeep é feito em sc, então agora pelo menos eles vão poder botar a culpa no elevado custo dos fretes, e não na falta de incentivo fiscal

[Jorgao]

Ihhhhhhhh já viu neh?

A TAB vai cair drasticamente sua produção de 12 / mês.
Os funcionários da TAB vão produzir 1 e deitar na rede, e a outra só sai mês que vem.

Hehe, mas bem que poderia se chamar (Tecnologia Automotiva Brasileira). Não acho legal ficar dando moral para um estado só, hehe.

Agora, numa boa, o preço deve diminuir sim gente. Se não do que adianta mudar a fábrica? Eles já não estão lucrando. Os jipes estão encalhados.

O Troller já não merece os R$ 90 mil. Se o Stark entra por R$ 80 mil, com certeza haveria uma melhora significativa que poderia fazer o jipe deslanchar.

Outra coisa, tem que ter mais revendas. Se eu no Rio quiser fazer um teste drive, eu tenho que ir até São Paulo? Alguma revenda mais perto?

[JORGE DELMANTO]

Outra coisa, tem que ter mais revendas. Se eu no Rio quiser fazer um teste drive, eu tenho que ir até São Paulo? Alguma revenda mais perto?

Negativo,

Melhor ir ao Espirito Santo, mais perto e tem revenda....aqui em SP nao tem nada de revenda!!!!!

Abç

Jorge Delmanto

[jose luiz oliveira]

Negativo,

Melhor ir ao Espirito Santo, mais perto e tem revenda....aqui em SP nao tem nada de revenda!!!!!

Abç

Jorge Delmanto

Isso que nao dá pra entender, a capital financeira do país, onde a grana corre solta, onde estao os mais afortunados do Brasil e a TAC nao tem revenda/representante comercial.
Será que ela está presa a algum contrato com a tal "Toy ", que começou a vender no inicio da produçao.
Moro e MG, mas sou de SP , e sei que aí vende tudo, me lembro de um monte de niva rodando na cidade, e era caro pra caramba.
Será que o Stark nao vai superar nem o Russo 4x4.Que dureza!!!!!!!!!!
Tenho cereza que se tiver uma boa concessinaria, com uma assistencia tecnica bacana e um bom marketing , o baiano4x4 vai se dar bem em sumpaulo bixim!!!!!!!!!!!!
Abç

[JORGE DELMANTO]

Um fato é certo, o carro, assim como foi com o Troller a gasolina, esta em constante mudança. O que é altamente positivo!

Conversei longamente com 3 proprietário do Stark e tentei sugar todas as informações possiveis e sanear minhas duvidas.

O Stark já esta na terceira versdao de homocinetica, sendo que as primeiras tinham problema de forja e foram sustituidas; Com a segunda versao, as quebras pararam, mas ainda ocorreram com pneus grandes, como em BH.

Esta terceira versao, mais reforçada, segundo informações, ainda nao tem relatos de quebra, o que é muito positivo!

Outros detalhes como a porta traseira que rangia pelo estepe preso tb ja foi sanado ( a da Defender 110 trincava...rsrsrs).

Ou seja, evoluindo.

Abç

Jorge

[JEFFCATUNDA]

Isso que nao dá pra entender, a capital financeira do país, onde a grana corre solta, onde estao os mais afortunados do Brasil e a TAC nao tem revenda/representante comercial.
Será que ela está presa a algum contrato com a tal "Toy ", que começou a vender no inicio da produçao.
Moro e MG, mas sou de SP , e sei que aí vende tudo, me lembro de um monte de niva rodando na cidade, e era caro pra caramba.
Será que o Stark nao vai superar nem o Russo 4x4.Que dureza!!!!!!!!!!
Tenho cereza que se tiver uma boa concessinaria, com uma assistencia tecnica bacana e um bom marketing , o baiano4x4 vai se dar bem em sumpaulo bixim!!!!!!!!!!!!
Abç

Eu também não entendo...

Porque até o TIRIRICA, que é daqui de Fortaleza foi se vender por lá!

Lá se vende qualquer coisa facim facim..heheheheheh.

[leobnaval]

Um fato é certo, o carro, assim como foi com o Troller a gasolina, esta em constante mudança. O que é altamente positivo!

Conversei longamente com 3 proprietário do Stark e tentei sugar todas as informações possiveis e sanear minhas duvidas.

O Stark já esta na terceira versdao de homocinetica, sendo que as primeiras tinham problema de forja e foram sustituidas; Com a segunda versao, as quebras pararam, mas ainda ocorreram com pneus grandes, como em BH.

Esta terceira versao, mais reforçada, segundo informações, ainda nao tem relatos de quebra, o que é muito positivo!

Outros detalhes como a porta traseira que rangia pelo estepe preso tb ja foi sanado ( a da Defender 110 trincava...rsrsrs).

Ou seja, evoluindo.

Abç

Jorge

Se for verídico esse relato o pessoal (TAC) bem que podia esclarecer melhor essa estória...

[]s

[fguerreiro]

Delmanto, bom dia.

Discordo da sua colocação sobre evolução: sim um produto tem que evoluir, mas isso é diferente de correções constantes devido a quebras recorrentes causadas por mal dimensionamento das peças e componentes e falhas nos procedimentos de testes e validação do produto, o que deve sempre acontecer antes do início da produção seriada, pelo menos é o que ocorre na maioria das empresas sérias e com qualificação técnica necessária e suficiente.

Resumindo estão ocorrendo Correções de Erros devido aos métodos de trabalho da empresa e não Evoluções. Evolução seria, por exemplo, inclusão de sistema ABS de freios, ou Air-bags.

Abraço

Fguerreiro

[JORGE DELMANTO]

Delmanto, bom dia.

Discordo da sua colocação sobre evolução: sim um produto tem que evoluir, mas isso é diferente de correções constantes devido a quebras recorrentes causadas por mal dimensionamento das peças e componentes e falhas nos procedimentos de testes e validação do produto, o que deve sempre acontecer antes do início da produção seriada, pelo menos é o que ocorre na maioria das empresas sérias e com qualificação técnica necessária e suficiente.

Resumindo estão ocorrendo Correções de Erros devido aos métodos de trabalho da empresa e não Evoluções. Evolução seria, por exemplo, inclusão de sistema ABS de freios, ou Air-bags.

Abraço

Fguerreiro

Acho que vc tem razão.

Quando escrevi evolução, me referia à correção, o que para mim, já é uma evolução, afinal, eles poderiam nao sanar os defeitos...

Falar quebras constantes, erro, mal dimencionamento, falha em testes e validação, acho exagerado, afinal, os relatos de quebra vieram de carros com pneus acima das especificações originais. E acho isso normal de ocorrer. Tive de fazer um recall no meu Wrangler JK ano 2008 !!! E nao vamos duvidar da marca e do controle de qualidade, né!

De toda forma, acho um bom sinal essas informações: Sabendo que parte dos proprietário usam pneus maiores,e estarem reforçando e sanando problemas surgidos por este fato.

Erraram e corrigiram, ou ao menos, estao tentando fazer isso, assim com a troller fez no inicio de sua produção (sou prova viva disso com meu primeiro Troller, ano 1998.

As informações sobre a terceira "geração" de homocineticas veia de um proprietario de Stark la de SC, pessoa sem ligação com a fabrica e que faz trilhas e raids. Eu acredito e torço para o sucesso.

A falta de divulgação de informações sobre o carro, ou alguem passando informações detalhadas e especificas, tb acho um problema, para mim, um demarketing. Para eles, talves nao seja interessante...

Abç

Jorge Delmanto