Tac Stark

[Chuck - EQUIPE JEEPBOM]

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Agora, não tem o menor cabimento falar que o Troller é inseguro ou instável quando comparado ao Stark.

Ahh...só mais uma coisa..já fez curva com um Stark?...de estabilidade eu aposto com quem quiser que o Stark é outro padrão em estabilidade.

[ ]'s

[Policarpo]

Parece que o Stark 2014 virá com melhorias no acabamento interno, bem como ABS. Vamos torcer para que melhore mesmo.

Já o air bag ainda é uma incógnita...

Se vier com ambos ou apenas ABS, tem que ter chave on / off.

[CarlãoBH]

Parece que o Stark 2014 virá com melhorias no acabamento interno, bem como ABS. Vamos torcer para que melhore mesmo.

Já o air bag ainda é uma incógnita...

Se vier com ambos ou apenas ABS, tem que ter chave on / off.

As vezes pode ser isso: o porta luvas tosco do atual ser o futuro air bag, pode ser...

[Policarpo]

Olá pessoal!

Comprei um Stark vermelho na HLC Veículos.

Espero ser feliz...odômetro agora com quase 100 km....viagem de Bh até em casa.

Primeiras impressões:

1- comportamento direcional excelente;
2- para um jipe achei confortável!
3- muito estável!
4- forte, excelente torque. O motor demora um pouquinho a acordar, bem parecido com o Troller 2.8 que já tive. Em 5a marcha a 100 km/h o motor tá a 2.2 mil rpm.
5- O acabamento interno exige abstração porque é muito ruim...qd cheguei em casa minha mulher falou assim "ele é novo?"...rs
6- o raio de giro é surpreendente.

Bom, vou registrar minhas experiências com ele por aqui. Espero ser feliz com ele. Só vai p trilha depois de colocar todas as proteções inferiores, bem como bloqueios, guincho e pneus mud.

Há, o meu já veio com as homocinéticas americanas que passarão a ser usadas no 2014.

Feliz Natal e um próspero ano novo.

[Cheng]

Olá pessoal!

Comprei um Stark vermelho na HLC Veículos.

Espero ser feliz...odômetro agora com quase 100 km....viagem de Bh até em casa.

Primeiras impressões:

1- comportamento direcional excelente;
2- para um jipe achei confortável!
3- muito estável!
4- forte, excelente torque. O motor demora um pouquinho a acordar, bem parecido com o Troller 2.8 que já tive. Em 5a marcha a 100 km/h o motor tá a 2.2 mil rpm.
5- O acabamento interno exige abstração porque é muito ruim...qd cheguei em casa minha mulher falou assim "ele é novo?"...rs
6- o raio de giro é surpreendente.

Bom, vou registrar minhas experiências com ele por aqui. Espero ser feliz com ele. Só vai p trilha depois de colocar todas as proteções inferiores, bem como bloqueios, guincho e pneus mud.

Há, o meu já veio com as homocinéticas americanas que passarão a ser usadas no 2014.

Feliz Natal e um próspero ano novo.

Parabéns pela viatura. Posso lhe passar algumas dicas.
1 - Quando der partida no Stark, jamais acelere, deixe ele em marcha lenta por no mínimo 30 seg.
2 - Antes de desligar o motor, tambem deixe ele em marcha lenta por 30 segundos, veja bem é o tempo de voce parar, tirar o cinto de segurança, puxar freio de mão, abrir a porta e somente depois desligar o motor. Isto fará com que tenha melhora na vida útil da turbina e a economia do jipe será melhor.
3 - Se te falaram de andar com 30 libras no pneu, não aceite. Os pneus do Stark foram feitos para veículos de 3 mil kilos, o stark pesa 1.800. eu aconselho a andar com 25 libras, ele vai continuar com a mesma estabilidade e não dará tanto soco na suspensão, ficará tambem mais macio, pois ele é o jipe mais leve da categoria. Eu já andei em dunas e estrada de chão com 14 libras e nunca destalonei ou furei um pneu.
5 - O Stark tem um sistema elétrico que após cinco minutos ele desliga qualquer energia e/ou luzes do jipe, portanto será dificel voce ficar sem bateria caso esqueça alguma luz ligada.
6 - Ele tem um sensor que desliga a elétrica em caso de capotamento, eu já passei direto em uma lombada(um grande voo) e ele desarmou, apenas aprertei um botão ele voltou ao normal, achei muito bacana isto no stark, coisa que outro jipe não tem.
7 - curta muito seu jipe, e veja que onde voce passa todos olham, porque ele tem charme, ele é bonitão.
8 - Se voce for colocá-lo em trilhas pesadas, preste muita atenção, pois a preparação dele é diferente de outros jipes, algumas proteções devem ser bem posicionadas para não haver problemas futuros.

Parabéns pela viatura e lembre-se. O melhor jipe, é aquele que voce gosta, que voce curte.

abraços

[Francisco Gefferson]

Cara, fico feliz por você. Espero que goste da viatura. Meu carro atualmente é um Troller (09/10), já estou no terceiro, mas, se fosse trocar de carro, hoje, também pegaria um Stark. Parabéns.
Vê se posta umas fotos e bastante comentários, pra podermos conhecer ainda mais o Stark.
Valeu....

[Policarpo]

Olá pessoal!

Comprei um Stark vermelho na HLC Veículos.

Espero ser feliz...odômetro agora com quase 100 km....viagem de Bh até em casa.

Primeiras impressões:

1- comportamento direcional excelente;
2- para um jipe achei confortável!
3- muito estável!
4- forte, excelente torque. O motor demora um pouquinho a acordar, bem parecido com o Troller 2.8 que já tive. Em 5a marcha a 100 km/h o motor tá a 2.2 mil rpm.
5- O acabamento interno exige abstração porque é muito ruim...qd cheguei em casa minha mulher falou assim "ele é novo?"...rs
6- o raio de giro é surpreendente.

Bom, vou registrar minhas experiências com ele por aqui. Espero ser feliz com ele. Só vai p trilha depois de colocar todas as proteções inferiores, bem como bloqueios, guincho e pneus mud.

Há, o meu já veio com as homocinéticas americanas que passarão a ser usadas no 2014.

Feliz Natal e um próspero ano novo.

Follow Up do meu Stark...

Pessoal, ele tá agora com 1,3 mil km.

Decidi colocar pneus 315/75-16, Maxxis Big Horn, no lugar dos originais Pirelli Scorpion ATR 255/70-16...devem chegar na próxima semana. Dai colocarei bloqueios eaton e-locker e par de coroa+pinhão 4,88 contra o 4,09 original.

Comprei o Snorkel no mercado livre e já coloquei...ele veio com furação errada mas já me mandaram outro. Tb coloquei guincho de 12 mil lbs na suporte para ele...ficou excelente...muito bem encaixado e com bom espaço para manuseio.

Meu amigo e eu estamos bolando os pará-choques dianteiro e traseiro de aço para ele...quero retirar os originais de plástico...ganho peso (no máx uns 30 kg) mas vai ficar do jeito que eu quero.

Minhas observações até o momento, adicionais às que postei acima...

7- tem um dispositivo muito prático nos bancos dianteiros que evita que os pés do passageiro sejam esmagados...legal!
8- acessar a bateria é complicado...tem que retirar o filtro de ar.
9- o setor de direção não inspira confiança em termos de durabilidade...a coluna faz um ângulo muito forte em relação ao setor...tb dá uns soquinhos que qq um nota em calçamento...não é regulagem...me disseram que todos Starks fazem isso...inadmissível!
10- os estribos laterais são muito bem posicionados e presos diretamente no chassi.
11- aqui para a minha região (erosões), como já imaginava, fazer trilhas sem bloqueios dianteiro e traseiro, bem como usar pneus maiores não tem como...pois a suspensão tem baixo curso e a altura da "bandeja" dianteira em relação ao solo é pequena (22 cm) para as erosões que encontro pela frente...

O jipe é muito legal, bom de andar e cada vez mais econômico...média de 11 km/h até agora...acho que ainda vai melhorar...e aqui é só montanha...rs

Já me habituei a dar explicações sobre o jipe...todo mundo olha, para, pergunta, etc...

[Doc.Jota]

Follow Up do meu Stark...

Pessoal, ele tá agora com 1,3 mil km.

Decidi colocar pneus 315/75-16, Maxxis Big Horn, no lugar dos originais Pirelli Scorpion ATR 255/70-16...devem chegar na próxima semana. Dai colocarei bloqueios eaton e-locker e par de coroa+pinhão 4,88 contra o 4,09 original.

Comprei o Snorkel no mercado livre e já coloquei...ele veio com furação errada mas já me mandaram outro. Tb coloquei guincho de 12 mil lbs na suporte para ele...ficou excelente...muito bem encaixado e com bom espaço para manuseio.

Meu amigo e eu estamos bolando os pará-choques dianteiro e traseiro de aço para ele...quero retirar os originais de plástico...ganho peso (no máx uns 30 kg) mas vai ficar do jeito que eu quero.

Minhas observações até o momento, adicionais às que postei acima...

7- tem um dispositivo muito prático nos bancos dianteiros que evita que os pés do passageiro sejam esmagados...legal!
8- acessar a bateria é complicado...tem que retirar o filtro de ar.
9- o setor de direção não inspira confiança em termos de durabilidade...a coluna faz um ângulo muito forte em relação ao setor...tb dá uns soquinhos que qq um nota em calçamento...não é regulagem...me disseram que todos Starks fazem isso...inadmissível!
10- os estribos laterais são muito bem posicionados e presos diretamente no chassi.
11- aqui para a minha região (erosões), como já imaginava, fazer trilhas sem bloqueios dianteiro e traseiro, bem como usar pneus maiores não tem como...pois a suspensão tem baixo curso e a altura da "bandeja" dianteira em relação ao solo é pequena (22 cm) para as erosões que encontro pela frente...

O jipe é muito legal, bom de andar e cada vez mais econômico...média de 11 km/h até agora...acho que ainda vai melhorar...e aqui é só montanha...rs

Já me habituei a dar explicações sobre o jipe...todo mundo olha, para, pergunta, etc...

Show de bola Policarpo!! Belo Stark.

Estou juntando dinheiro pra pegar um jipão, e pelo q lí, o Stark é o que mais atende meu gosto. Sou novato na área, você poderia explicar melhor o que seria o problema no setor de direção?

Grande abraço e boas trilhas

[Policarpo]

Show de bola Policarpo!! Belo Stark.

Estou juntando dinheiro pra pegar um jipão, e pelo q lí, o Stark é o que mais atende meu gosto. Sou novato na área, você poderia explicar melhor o que seria o problema no setor de direção?

Grande abraço e boas trilhas

Os colegas que tem Stark há mais tempo por favor me ajudem.

Mas na minha viatura, e fiquei sabendo que outras tb tem, apresenta um ligeiro barulho perceptível apenas em calçamento...não tem folga alguma e ele tem um comportamento direcional impecável...é um dos pontos fortes dele. Não sei exatamente de onde vem esse toc toc...

Mas fique tranquilo...a estabilidade do Stark é a melhor que eu já vi em um jipe...sem sombra de dúvida. Viajei nesse fás com ele p Rio de Janeiro...rodei quase 900 km...viagem tranquila...com segurança, andando sempre com folga e com muita estabilidade.

[GPBarbosa]

Parabéns Policarpo.....
cade as fotos!!! Fotos fotos fotos...

[Policarpo]

Parabéns Policarpo.....
cade as fotos!!! Fotos fotos fotos...

Pessoal... Colocarei fotos dele.

[Policarpo]

Pessoal... Colocarei fotos dele.

Pessoal...segue uma foto dele na garagem...ainda não está emplacado.

Não vejo a hora de colocar uns pneus lameiros para começar a brincar com o bicho.

Só rodei 90 km com ele e estou adorando.